用于石油固井水泥車“u”形管密度計(jì)的鉆通裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于石油固井水泥車“U”形管密度計(jì)的鉆通裝置，利用該裝置可以鉆通被固井水泥漿凝固堵死的“U”形管密度計(jì)，為液體清洗疏通通道。該裝置利用柔性傳動(dòng)軸將鉆頭送入清通部位并傳輸動(dòng)力給鉆頭，在減震扶正套的約束下，特殊鉆頭沿彎曲的“U”管內(nèi)鉆進(jìn)，逐步鉆通管內(nèi)水泥石，不會(huì)鉆損“U”管，確?！癠”管完整。該裝置是一種快速鉆通“U”管內(nèi)水泥石的有效工具，鉆通效率高、成本低廉、使用簡單便捷。
【專利說明】用于石油固井水泥車“U”形管密度計(jì)的鉆通裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種石油固井水泥車“U”形管密度計(jì)鉆通裝置，利用該裝置可將被水泥堵死的密度計(jì)的“U”形管內(nèi)水泥石鉆通而不傷害“U”形管，為清洗液進(jìn)一步清洗建立通道，屬于管內(nèi)水泥清通工具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)大量使用的4017型水泥車和7025型水泥車普遍使用艾默生DS300型(“U”形管)密度計(jì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)水泥漿密度。該密度計(jì)依靠不同密度水泥漿通過其內(nèi)“U”形管時(shí)產(chǎn)生不同震蕩信號(hào)測(cè)量密度，全部組件密封在沖滿惰性氣體的鋼殼內(nèi)，結(jié)構(gòu)見圖1。顯然，“U”形管和液體的固有特性決定檢測(cè)精度。當(dāng)“U”管內(nèi)殘留有水泥漿和水中的水垢吸附在“U”管內(nèi)壁上，就改變了 “U”形管固有特性，使測(cè)量密度失真，日積月累將使“U”管流動(dòng)截面堵死，儀器報(bào)廢。特殊清洗液對(duì)已有水泥“掛壁”或有較厚水泥沉積但尚未堵死的密度計(jì)沖洗、浸泡有效，若能鉆通已堵死的“U”形管內(nèi)水泥石，建立清洗液流通通道，再用沖洗液沖洗，徹底清除“U”形管內(nèi)水泥石可使密度計(jì)復(fù)原。但是，密度計(jì)“U”形管彎曲，內(nèi)徑小，水泥石堅(jiān)硬，防損傷要求嚴(yán)格，普通鉆無法實(shí)施，國內(nèi)外還沒有專用鉆通工具。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于石油固井水泥車“U”形管密度計(jì)的鉆通裝置，可使鉆頭進(jìn)入彎曲的“U”形管內(nèi)，鉆穿水泥石而不損害“U”形管，為清洗液清洗建立通道。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于石油固井水泥車“U”形管密度計(jì)的鉆通裝置，包括調(diào)速電機(jī)、柔性傳動(dòng)軸和鉆頭，調(diào)速電機(jī)通過軸套浮套在一“門”字形的電機(jī)軌道架的兩個(gè)門框上，在“門”字形的電機(jī)軌道架的兩個(gè)門框上分別設(shè)置一根補(bǔ)壓彈簧，拉動(dòng)調(diào)速電機(jī)在電機(jī)軌道架跟進(jìn)實(shí)現(xiàn)隨鉆補(bǔ)壓，在“門”字形的電機(jī)軌道架的開口兩端設(shè)置有固定“U”形管的固定夾具，柔性傳動(dòng)軸一端接頭為銷軸接頭，插入電機(jī)軸套內(nèi)，另一端接頭為帶有矩形插口的鉆頭接頭，鉆頭的鉆頭柄插入并固定到矩形的鉆頭接頭的插口中，在柔性傳動(dòng)軸上固定數(shù)個(gè)減震扶正套。
[0005]所述柔性傳動(dòng)軸為具有一定剛度的多股鋼絲繩。
[0006]所述調(diào)速電機(jī)為反轉(zhuǎn)調(diào)速電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速0-300轉(zhuǎn)/秒。
[0007]所述減震扶正套為厚壁塑膠短節(jié)，減震扶正套的直徑與鉆頭的直徑相同。
[0008]所述鉆頭柄處至少安裝一個(gè)減震扶正套，用以控制鉆進(jìn)方向，防止加壓時(shí)柔性傳動(dòng)軸彎曲鉆傷管壁。
[0009]所述兩根補(bǔ)壓彈簧的彈性系數(shù)由鉆頭尺寸和調(diào)速電機(jī)功率而定。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:通過柔性傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳給鉆頭，在柔性傳動(dòng)軸及鉆頭柄的特定位置固定系列減震扶正套控制鉆頭行進(jìn)方向，防止損壞“U”形管，補(bǔ)壓彈簧拉動(dòng)電機(jī)在軌道架上隨鉆跟進(jìn)，自動(dòng)補(bǔ)壓，實(shí)現(xiàn)鉆頭在“U”形管內(nèi)的連續(xù)鉆進(jìn)。【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1現(xiàn)有技術(shù)艾默生DS300型密度計(jì)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型用于固井水泥車“U”形管密度計(jì)鉆通裝置的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0014]如圖2所示，本實(shí)用新型的用于石油固井水泥車“U”形管密度計(jì)的鉆通裝置，包括調(diào)速電機(jī)1、柔性傳動(dòng)軸8和鉆頭6，調(diào)速電機(jī)I通過軸套浮套在一“門”字形的電機(jī)軌道架2的兩個(gè)門框上，在“門”字形的電機(jī)軌道架2的兩個(gè)門框上分別設(shè)置一根補(bǔ)壓彈簧3，拉動(dòng)調(diào)速電機(jī)I在電機(jī)軌道架2跟進(jìn)實(shí)現(xiàn)隨鉆補(bǔ)壓，在“門”字形的電機(jī)軌道架2的開口兩端設(shè)置有固定“U”形管的固定夾具9，柔性傳動(dòng)軸8—端接頭為銷軸接頭4，插入電機(jī)軸套內(nèi)，另一端接頭為帶有矩形插口的鉆頭接頭5，鉆頭6的鉆頭柄10插入并固定到矩形的鉆頭接頭5的插口中，在柔性傳動(dòng)軸8上固定數(shù)個(gè)減震扶正套7。
[0015]所述柔性傳動(dòng)軸8為具有一定剛度的多股鋼絲繩。
[0016]所述調(diào)速電機(jī)I為反轉(zhuǎn)調(diào)速電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速0-300轉(zhuǎn)/秒。
[0017]所述減震扶正套7為厚壁塑膠短節(jié)，減震扶正套7的直徑與鉆頭6的直徑相同。
[0018]所述鉆頭柄10處至少安裝一個(gè)減震扶正套12，用以控制鉆進(jìn)方向，防止加壓時(shí)柔性傳動(dòng)軸8彎曲鉆傷管壁。
[0019]所述兩根補(bǔ)壓彈簧3的彈性系數(shù)由鉆頭尺寸和調(diào)速電機(jī)功率而定。
[0020]具體地說，調(diào)速電機(jī)通過軸套浮套在電機(jī)軌道架上，兩根補(bǔ)壓彈簧拉動(dòng)電機(jī)在軌道架跟進(jìn)，實(shí)現(xiàn)隨鉆補(bǔ)壓；柔性傳動(dòng)軸兩端固定有特殊接頭，一端接頭為銷軸，插入電機(jī)軸套內(nèi)用銷桿定位防脫，軸套通過鍵槽與電機(jī)軸連接，另一端接頭為矩形鉆頭插口，當(dāng)鉆頭柄(矩形)插入矩形鉆頭接口后，用固定螺栓擰入鉆頭柄的槽內(nèi)定位，防止將柔性傳動(dòng)軸拉出時(shí)鉆頭脫落；在柔性軸和鉆頭柄上視需要固定數(shù)個(gè)減震扶正套，確保補(bǔ)壓彈簧自動(dòng)施壓時(shí)柔性傳動(dòng)軸不彎曲，鉆頭能獲得鉆進(jìn)需要的壓力，減震扶正套位置視需要而定，在管道曲率較大處，減震扶正套間距離短一些，否則可大一些，在鉆頭柄上至少固定一減震扶正套，防止損傷管壁。柔性傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳給鉆頭，帶動(dòng)鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)，與自動(dòng)補(bǔ)壓跟進(jìn)裝置一起形成自動(dòng)鉆進(jìn)系統(tǒng)，鉆頭連續(xù)破碎水泥石，通道連續(xù)形成。
[0021]動(dòng)力為一反轉(zhuǎn)調(diào)速電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速0_300r/s，電機(jī)可在電機(jī)架上沿軌道滑動(dòng)。適應(yīng)“U”形管11內(nèi)不同部位鉆進(jìn)需要，在直段部位采用較高鉆速，曲率較大部位使用較小轉(zhuǎn)速，防止損傷管壁。使用反轉(zhuǎn)電機(jī)防止柔性傳動(dòng)軸正轉(zhuǎn)松散，
[0022]柔性傳動(dòng)軸為一具有一定剛度的多股鋼絲繩，其一端接頭為銷軸，插入與電機(jī)鍵連接的軸套內(nèi)，用銷桿穿入防轉(zhuǎn)；另一端接頭為鉆頭插口，當(dāng)矩形鉆頭柄插入鉆頭插口后，用螺釘擰入鉆頭柄槽內(nèi)防止柔性傳動(dòng)軸拉出時(shí)鉆頭脫落。兩接頭連接方便快捷，傳動(dòng)扭矩大，防失速。
[0023]減震扶正套為厚壁塑膠短節(jié)，直徑與鉆頭直徑相同，用專用卡子沿柔性傳動(dòng)軸軸向固定。鉆頭柄處至少安裝一個(gè)減震扶正器，用以控制鉆進(jìn)方向，防止加壓時(shí)柔性傳動(dòng)軸彎曲鉆傷管壁。[0024]鉆頭直徑小于25mm，鉆頭柄視所鉆部位可長短不一，直段采用長柄鉆頭，保直防斜，彎曲段減少鉆頭柄長度，便于改變方向。隨鉆跟進(jìn)的加壓裝置為兩個(gè)相同彈簧，彈性系數(shù)主要視鉆頭尺寸和電機(jī)功率而定。
[0025]綜上所述，本實(shí)用新型的內(nèi)容并不局限在上述的實(shí)施例中，相同領(lǐng)域內(nèi)的有識(shí)之士可以在本實(shí)用新型的技術(shù)指導(dǎo)思想之內(nèi)可以輕易提出其他的實(shí)施例，但這種實(shí)施例都包括在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于石油固井水泥車“U”形管密度計(jì)的鉆通裝置，其特征在于，包括調(diào)速電機(jī)(1)、柔性傳動(dòng)軸(8)和鉆頭(6 )，調(diào)速電機(jī)(I)通過軸套浮套在一 “門”字形的電機(jī)軌道架(2)的兩個(gè)門框上，在“門”字形的電機(jī)軌道架(2)的兩個(gè)門框上分別設(shè)置一根補(bǔ)壓彈簧(3)，拉動(dòng)調(diào)速電機(jī)(I)在電機(jī)軌道架(2)跟進(jìn)實(shí)現(xiàn)隨鉆補(bǔ)壓，在“門”字形的電機(jī)軌道架(2)的開口兩端設(shè)置有固定“U”形管的固定夾具(9)，柔性傳動(dòng)軸(8)—端接頭為銷軸接頭(4)，插入電機(jī)軸套內(nèi)，另一端接頭為帶有矩形插口的鉆頭接頭(5)，鉆頭(6)的鉆頭柄(10)插入并固定到矩形的鉆頭接頭(5)的插口中，在柔性傳動(dòng)軸(8)上固定數(shù)個(gè)減震扶正套(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于石油固井水泥車“U”形管密度計(jì)的鉆通裝置，其特征在于，所述柔性傳動(dòng)軸(8)為具有一定剛度的多股鋼絲繩。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于石油固井水泥車“U”形管密度計(jì)的鉆通裝置，其特征在于，所述調(diào)速電機(jī)(I)為反轉(zhuǎn)調(diào)速電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速0-300轉(zhuǎn)/秒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于石油固井水泥車“U”形管密度計(jì)的鉆通裝置，其特征在于，所述減震扶正套(7)為厚壁塑膠短節(jié)，減震扶正套(7)的直徑與鉆頭(6)的直徑相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于石油固井水泥車“U”形管密度計(jì)的鉆通裝置，其特征在于，所述鉆頭柄(10)處至少安裝一個(gè)減震扶正套(12)，用以控制鉆進(jìn)方向，防止加壓時(shí)柔性傳動(dòng)軸(8)彎曲鉆傷管壁。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于石油固井水泥車“U”形管密度計(jì)的鉆通裝置，其特征在于，所述兩根補(bǔ)壓彈簧(3)的彈性系數(shù)由鉆頭尺寸和調(diào)速電機(jī)功率而定。
【文檔編號(hào)】E21B17/10GK203594413SQ201320782800
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】賈晉, 李 東, 陳 光, 和建勇, 朱澤鑫, 張偉 申請(qǐng)人:中國石油集團(tuán)渤海鉆探工程有限公司