裝載機(jī)用二次高卸鏟斗的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種裝載機(jī)用二次高卸鏟斗，屬于裝載機(jī)配件，主要用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)方案不能很好的解決裝載機(jī)在不更換連桿機(jī)構(gòu)和改變額定載荷的情況下實(shí)現(xiàn)高卸的問(wèn)題。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型主要采用以下技術(shù)方案：包括裝載機(jī)鏟斗，所述裝載機(jī)鏟斗的底部設(shè)有支架，支架與裝載機(jī)鏟斗活動(dòng)連接；所述支架上設(shè)有翻斗油缸，翻斗油缸的兩端分別連接支架和裝載機(jī)鏟斗。所述支架上設(shè)有收斗限位。鑒于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型主要用于裝載機(jī)的高卸作業(yè)，亦可用于普通裝卸作業(yè)及短距離運(yùn)輸。
【專利說(shuō)明】裝載機(jī)用二次高卸鏟斗
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于裝載機(jī)配件，具體地說(shuō)，尤其涉及一種裝載機(jī)用二次高卸鏟斗。
【背景技術(shù)】
[0002]裝載機(jī)是工程施工中的重要設(shè)備，主要用在料場(chǎng)、農(nóng)場(chǎng)、林場(chǎng)等對(duì)較短物料、稻谷的裝卸作業(yè)和短距離運(yùn)輸，也可用于積雪的堆積處理。完成上述工作都需要用到裝載機(jī)上的鏟斗，有時(shí)由于工況的多樣性，需要現(xiàn)有的裝載機(jī)能夠進(jìn)行高卸作業(yè)，在工程機(jī)械行業(yè)中，裝載機(jī)生產(chǎn)廠商一般按照下面的兩種方式實(shí)現(xiàn)高卸作業(yè):一是通過(guò)調(diào)整連桿機(jī)構(gòu)和配重實(shí)現(xiàn)高卸；二是通過(guò)調(diào)整相應(yīng)的機(jī)具實(shí)現(xiàn)高卸。第一種情況下需要更換連桿機(jī)構(gòu)以及增加配重，這樣做容易造成生產(chǎn)成本的增加，第二種情況則容易出現(xiàn)在增加卸載高度的同時(shí)降低裝載機(jī)鏟斗的額定載重量。
[0003]由此可見(jiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中的解決方案并不能很好的解決現(xiàn)有裝載機(jī)在不更換連桿機(jī)構(gòu)和改變額定載荷的情況下實(shí)現(xiàn)高卸的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型中公開(kāi)了一種裝載機(jī)用二次高卸鏟斗，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)方案不能很好的解決裝載機(jī)在不更換連桿機(jī)構(gòu)和改變額定載荷的情況下實(shí)現(xiàn)高卸的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]裝載機(jī)用二次高卸鏟斗，包括裝載機(jī)鏟斗，所述裝載機(jī)鏟斗的底部設(shè)有支架，支架與裝載機(jī)鏟斗活動(dòng)連接；所述支架上設(shè)有翻斗油缸，翻斗油缸的兩端分別連接支架和裝載機(jī)鏟斗。
[0007]所述支架上設(shè)有收斗限位。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下的有益效果:1、本實(shí)用新型可以使裝載機(jī)在不改變連桿機(jī)構(gòu)及降低額定載荷的條件下增加卸載的高度，同時(shí)可以滿足不同工況對(duì)裝載機(jī)多樣性的要求；
[0009]2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、操作靈活、穩(wěn)定性高，不需要高卸作業(yè)時(shí)可以在裝載機(jī)工作臂上作為鏟斗使用，在正常高度卸載作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)機(jī)具兩種用途。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的連接狀態(tài)圖。
[0012]圖中:1、裝載機(jī)鏟斗；2、翻斗油缸；3、支架；4、收斗限位；5、裝載機(jī)連桿機(jī)構(gòu)?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述說(shuō)明。[0014]如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型包括裝載機(jī)鏟斗1，所述裝載機(jī)鏟斗I的底部設(shè)有支架3，支架3與裝載機(jī)鏟斗I活動(dòng)連接；所述支架3上設(shè)有翻斗油缸2，翻斗油缸2的兩端分別連接支架3和裝載機(jī)鏟斗I。
[0015]所述支架3上設(shè)有收斗限位4。
[0016]所述翻斗油缸2分別設(shè)置在支架3的兩側(cè)支架上，其數(shù)量為兩個(gè)，并通過(guò)液壓管路與裝載機(jī)液壓控制管路連接。
[0017]所述支架3包括橫梁、耳板、支腿、支座，其結(jié)構(gòu)緊湊，在實(shí)現(xiàn)高卸作業(yè)的同時(shí)可以滿足額定載荷的要求。
[0018]本實(shí)用新型在需要進(jìn)行高卸作業(yè)時(shí)，可以通過(guò)裝載機(jī)的三聯(lián)閥控制翻斗油缸2，使翻斗油缸2的活塞桿伸出推動(dòng)裝載機(jī)鏟斗I繞其與支架3的鉸接裝置進(jìn)行翻轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)高卸；由于支架3設(shè)計(jì)在裝載機(jī)鏟斗I的底部，所以在不需要進(jìn)行高卸作業(yè)時(shí)，其與裝載機(jī)連桿機(jī)構(gòu)5構(gòu)成的整體與普通的鏟斗相差不大，完全可以實(shí)現(xiàn)替代普通裝載機(jī)鏟斗進(jìn)行正常的裝卸作業(yè)和短距離運(yùn)輸。
【權(quán)利要求】
1.一種裝載機(jī)用二次高卸鏟斗，包括裝載機(jī)鏟斗(1)，其特征在于:所述裝載機(jī)鏟斗 (I)的底部設(shè)有支架(3 )，支架(3 )與裝載機(jī)鏟斗(I)活動(dòng)連接；所述支架(3 )上設(shè)有翻斗油 缸(2)，翻斗油缸(2)的兩端分別連接支架(3)和裝載機(jī)鏟斗(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)用二次高卸鏟斗，其特征在于:所述支架(3)上設(shè)有收 斗限位(4)。
【文檔編號(hào)】E02F3/348GK203412010SQ201320357553
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年6月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月21日
【發(fā)明者】馬興龍, 徐守軍, 王志強(qiáng), 楊希全, 孔棟棟 申請(qǐng)人:山東臨工工程機(jī)械有限公司