鐵路雙線隧道水溝電纜槽快速施工方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及隧道施工領(lǐng)域，特別是一種鐵路雙線隧道水溝電纜槽快速施工方法；其步驟為：首先，測(cè)量放線，其次鑿毛，然后進(jìn)行基底沖洗、清理，然后引出二襯側(cè)壁排水管，預(yù)埋橫向排水管，然后綁扎側(cè)壁鋼筋，縱向接地鋼筋與綜合接地鋼筋焊接；然后預(yù)埋接地端子與過軌管線，接著模板就位，加固模板，安裝封頭模板，安裝止水條，預(yù)埋泄水槽，最后進(jìn)行混凝土澆筑，插入通信電纜槽電纜分隔插筋、拆模；本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種方法簡(jiǎn)單、快捷、一次成型質(zhì)量達(dá)標(biāo)、各預(yù)埋件安裝方便、水溝電纜槽成型后外觀整齊美觀的鐵路雙線隧道水溝電纜槽快速施工方法。
【專利說明】鐵路雙線隧道水溝電纜槽快速施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及隧道施工領(lǐng)域，特別是一種鐵路雙線隧道水溝電纜槽快速施工方法。【背景技術(shù)】
[0002]隨著隧道施工進(jìn)入后期，水溝電纜槽的施工已陸續(xù)開始，現(xiàn)階段隧道水溝電纜槽普遍采用分次澆筑，不僅經(jīng)常出現(xiàn)滲水、外觀質(zhì)量參差不齊、蓋板頂標(biāo)高不符合設(shè)計(jì)等現(xiàn)象，并且效率低、進(jìn)度慢，模板使用率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，目前交通事業(yè)勢(shì)頭強(qiáng)勁，對(duì)隧道水溝電纜槽的施工標(biāo)準(zhǔn)也在提升，以往組合模板、分次澆筑的方法，難以保證使用需求，急需有一種高標(biāo)準(zhǔn)的隧道水溝電纜槽快速施工方法代替。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種方法簡(jiǎn)單、快捷、一次成型質(zhì)量達(dá)標(biāo)、水溝電纜槽成型后外觀整齊美觀的鐵路雙線隧道水溝電纜槽快速施工方法。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種鐵路雙線隧道水溝電纜槽快速施工方法，其步驟為:
[0006]步驟一、測(cè)量放線，測(cè)量人員單側(cè)每12m放樣兩組定位點(diǎn)，一組為兩個(gè)，即電纜槽蓋板頂高程點(diǎn)與電纜槽最外側(cè)側(cè)壁水平位置點(diǎn)；
[0007]步驟二、鑿毛，水溝電纜槽臺(tái)車就位前，對(duì)二襯邊墻及所覆蓋仰拱填充面進(jìn)行鑿毛處理，露出新生砼；
[0008]步驟三、基底沖洗、清理，鑿毛后對(duì)基底及邊墻用水進(jìn)行沖洗；
[0009]步驟四、引出二襯側(cè)壁排水管，預(yù)埋橫向排水管，二襯側(cè)壁排水管用Φ150、Φ 50PVC管引出并用鋼筋固定，橫向排水管為Φ 100PVC管，線路方向每30m —道；
[0010]步驟五、側(cè)壁鋼筋綁扎，縱向接地鋼筋與綜合接地鋼筋焊接；
[0011]步驟六、預(yù)埋接地端子與過軌管線，從隧道進(jìn)口 2m處起，在通信電纜槽底部每間隔IOOm預(yù)埋一個(gè)接地端子，從隧道進(jìn)口 2m處起，每間隔50m在靠近隧道中線側(cè)壁處預(yù)埋一接地端子，接地端子埋設(shè)位置為側(cè)壁蓋板頂位置下25cm ;接地端子位置在模板上預(yù)先開孔，在相應(yīng)位置用螺栓固定；
[0012]步驟七、模板就位，調(diào)整模板尺寸，水溝電纜槽臺(tái)車自帶行走系統(tǒng)，就位時(shí)用裝載機(jī)或挖掘機(jī)牽引，緩慢勻速挪動(dòng)，溝槽尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行調(diào)整，測(cè)量復(fù)核模板位置；
[0013]步驟八、加固模板，安裝封頭模板，安裝止水條，預(yù)埋泄水槽，模板加固采用絲桿形式，加固時(shí)絲桿與填充面角度為20° — 30°，通信信號(hào)電纜槽底部與側(cè)溝、電力電纜槽底部與側(cè)溝均預(yù)留喇叭口形狀泄水槽；
[0014]步驟九、進(jìn)行混凝土澆筑，插入通信電纜槽電纜分隔插筋；
[0015]步驟十、拆模。[0016]方法簡(jiǎn)單、快捷、一次成型質(zhì)量達(dá)標(biāo)、水溝電纜槽成型后外觀整齊美觀。
[0017]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述鐵路雙線隧道水溝電纜槽快速施工方法，步驟七施工后，進(jìn)行下一循環(huán)步驟一，步驟九結(jié)束后，進(jìn)行下一循環(huán)步驟二至步驟六，步驟十結(jié)束后，進(jìn)行下一循環(huán)步驟七，交叉作業(yè)、不間斷，提高施工效率。
[0018]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述步驟一測(cè)量放線時(shí)，隧道中線至溝槽外側(cè)凈空比設(shè)計(jì)放大5cm。
[0019]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述步驟五中，水溝電纜槽僅在靠隧道中線一側(cè)側(cè)壁有鋼筋，預(yù)先在原仰拱填充面處用電鉆埋入4?6根定位筋，與綜合接地鋼筋焊接前進(jìn)行除銹，單面焊接長(zhǎng)度不得小于20cm，縱向接地鋼筋每IOOm斷開一次，斷開處的兩個(gè)端頭間距為 IOcm0
[0020]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述步驟六中，接地端子在使用的通信電纜槽模板底部涉及3個(gè)位置、側(cè)壁模板涉及5個(gè)位置，每個(gè)開孔處焊接一個(gè)與接地端子同尺寸的螺母，用螺栓固定接地端子在模板上，安裝方便、快捷，固定牢靠，位置準(zhǔn)確，拆模后外觀美觀。
[0021]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述步驟十，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后拆模，拆模時(shí)機(jī)械順線路方向平行牽引模板。。
[0022]本發(fā)明的有益效果是:
[0023]方法簡(jiǎn)單、快捷、一次成型質(zhì)量達(dá)標(biāo)、各預(yù)埋件安裝方便、水溝電纜槽成型后外觀整齊美觀。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1是本發(fā)明中使用的水溝電纜槽臺(tái)車結(jié)構(gòu)圖。
[0025]圖2是本發(fā)明的施工效果圖。
[0026]圖3是本方法施工工序。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合實(shí)施例及【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。但不應(yīng)將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)施例，凡基于本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
所實(shí)現(xiàn)的技術(shù)均屬于本發(fā)明的范圍。
[0028]實(shí)施例1
[0029]張寨隧道位于滬昆客運(yùn)專線貴州段CKGZTJ — 6標(biāo)段，起始里程:DK638+593-DK638+735，此隧道二次襯砌于2012年8月23號(hào)結(jié)束，開始水溝電纜槽的施工，運(yùn)用了此方法，隧道全長(zhǎng)142m，兩側(cè)長(zhǎng)度為284m，于2012.9.1號(hào)完成水溝電纜槽的第一版澆筑作業(yè)，2012.10.1號(hào)完成整個(gè)隧道的水溝電纜槽澆筑工作，為期31天，澆筑完成后電纜槽溝身外觀整齊平順，無(wú)漏水、鼓膜、蜂窩麻面等現(xiàn)象，達(dá)到了較好的效果，相比以前使用的分次澆筑方法，本方法省工省時(shí)，更快更科學(xué)的保障了施工進(jìn)度與施工質(zhì)量；故這里以張寨隧道位于滬昆客運(yùn)專線貴州段CKGZTJ - 6標(biāo)段為例對(duì)本方法進(jìn)行解釋，步驟為:
[0030]步驟一、測(cè)量放線，為保證設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸，兩側(cè)水溝電纜槽側(cè)壁與隧道中線的距離、蓋板頂高程必須符合設(shè)計(jì)要求，不得隨意改變，測(cè)量人員單側(cè)每12m放樣兩組定位點(diǎn)，一組為兩個(gè)，即電纜槽蓋板頂高程點(diǎn)(在隧道二襯邊墻上)與電纜槽最外側(cè)側(cè)壁水平位置點(diǎn)(在仰拱填充面上)，施工中要求隧道中線至溝槽外側(cè)凈空比設(shè)計(jì)放大5cm。
[0031]步驟二、鑿毛，水溝電纜槽臺(tái)車就位前，要對(duì)二襯邊墻及所覆蓋仰拱填充面進(jìn)行鑿毛處理，露出新生砼，鑿毛時(shí)注意不破壞水溝電纜槽定位點(diǎn)。
[0032]步驟三、基底沖洗、清理，鑿毛后對(duì)基底及邊墻用水進(jìn)行沖洗，去除雜物。
[0033]步驟四、二襯側(cè)壁排水管的引出及橫向排水管的預(yù)埋，二襯側(cè)壁排水管用Φ150，ct50PVC管引出適當(dāng)長(zhǎng)度并用鋼筋固定，待電纜槽模板就位后出水口緊貼側(cè)溝壁并加固牢固，拆模后將出水口鑿出。橫向排水管為Φ 100PVC管，線路方向每30m—道。
[0034]步驟五、側(cè)壁鋼筋綁扎、縱向接地鋼筋與綜合接地鋼筋焊接；水溝電纜槽僅在靠隧道中線一側(cè)側(cè)壁有鋼筋，由于鋼筋為單層鋼筋，不易定位和固定，需預(yù)先在原仰拱填充面處用電鉆埋入4?6根定位筋，綜合接地鋼筋因已施工時(shí)間較長(zhǎng)，可能被氧化，與綜合接地鋼筋焊接前應(yīng)除銹，單面焊接長(zhǎng)度不得小于20cm，縱向接地鋼筋每IOOm斷開一次，斷開處的兩個(gè)端頭間距為10cm。
[0035]步驟六、接地端子與過軌管線的預(yù)埋，從隧道進(jìn)口 2m處起，在通信電纜槽底部每間隔IOOm預(yù)埋一個(gè)接地端子。從隧道進(jìn)口 2m處起，每間隔50m在靠近隧道中線側(cè)壁處預(yù)埋一接地端子，接地端子埋設(shè)位置為側(cè)壁蓋板頂位置下25cm，接地端子位置在模板上預(yù)先開孔，在相應(yīng)位置用螺栓固定。底部與側(cè)壁處接地端子都要與隧道縱向接地鋼筋相連，接地端子埋設(shè)后應(yīng)在埋設(shè)位置處用紅油漆標(biāo)記；
[0036]本隧道設(shè)計(jì)為電氣化鐵路隧道，在洞口、綜合洞室、變壓器洞室處仰拱里設(shè)置有預(yù)埋過軌斷線，施工前將過軌管對(duì)應(yīng)接至相應(yīng)的槽內(nèi)，左右及上下位置事先測(cè)量準(zhǔn)確，設(shè)置過軌管線的地段，提前檢查。
[0037]步驟七、模板就位，尺寸調(diào)整，水溝電纜槽臺(tái)車自帶行走系統(tǒng)，就位時(shí)可用裝載機(jī)或挖掘機(jī)牽引，緩慢勻速挪動(dòng)，待臺(tái)車就位后，根據(jù)已標(biāo)記定位點(diǎn)，調(diào)整模板，溝槽尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行調(diào)整，測(cè)量復(fù)核模板位置是否準(zhǔn)確，進(jìn)行下一循環(huán)步驟一。
[0038]步驟八，加固模板，封頭模板安裝，止水條安裝，預(yù)埋泄水槽，模板加固采用絲桿形式，在靠隧道中線側(cè)水溝電纜槽側(cè)壁上部斜向采用5根絲桿，下部斜向支撐采用3根絲桿，加固時(shí)應(yīng)注意，絲桿與填充面角度不宜過大，保持在20?30°，遇水膨脹止水條安裝在兩版水溝電纜槽中間的施工縫中，位于側(cè)溝周邊，通信信號(hào)電纜槽底部與側(cè)溝、電力電纜槽底部與側(cè)溝均預(yù)留泄水槽，為喇叭口形狀，泄水槽每間隔3?5m施作一處,寬4cm。
[0039]步驟九、混凝土澆筑，插入通信電纜槽電纜分隔插筋，因水溝電纜槽進(jìn)料口較小，可自行制作一簡(jiǎn)易料斗，以便放混凝土，振動(dòng)器采用30mm直徑插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，通信電纜槽分隔插筋為ΗΙΦ335Φ 16鋼筋(通信信號(hào)電纜槽底部模板要先預(yù)留孔)，間距50cm，外露30cm，深入混凝土面30cm，步驟九結(jié)束后，混凝土凝固期間進(jìn)行下一循環(huán)步驟二至步驟六。
[0040]步驟十、拆模，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后方可拆模，拆模時(shí)機(jī)械應(yīng)順線路方向平行牽引模板，保證不斜向，以防損傷已澆筑溝槽，在步驟十進(jìn)行前，保證下一循環(huán)步驟六完成，步驟十結(jié)束后可立即進(jìn)行下一循環(huán)步驟七。
[0041]下表I為本工程水溝電纜槽具體施工的耗時(shí)，表2為本工程水溝電纜槽具體施工的人員安排:
[0042]表I
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路雙線隧道水溝電纜槽快速施工方法，其特征在于，步驟為: 步驟一、測(cè)量放線，測(cè)量人員單側(cè)每12m放樣兩組定位點(diǎn)，一組為兩個(gè)，即電纜槽蓋板頂高程點(diǎn)與電纜槽最外側(cè)側(cè)壁水平位置點(diǎn)； 步驟二、鑿毛，水溝電纜槽臺(tái)車就位前，對(duì)二襯邊墻及所覆蓋仰拱填充面進(jìn)行鑿毛處理，露出新生砼； 步驟三、基底沖洗、清理，鑿毛后對(duì)基底及邊墻用水進(jìn)行沖洗； 步驟四、引出二襯側(cè)壁排水管，預(yù)埋橫向排水管，二襯側(cè)壁排水管用Φ150、(t50PVC管引出并用鋼筋固定，橫向排水管為Φ IOOPVC管，線路方向每30m—道； 步驟五、綁扎側(cè)壁鋼筋，縱向接地鋼筋與綜合接地鋼筋焊接； 步驟六、預(yù)埋接地端子與過軌管線，從隧道進(jìn)口 2m處起，在通信電纜槽底部每間隔IOOm預(yù)埋一個(gè)接地端子，從隧道進(jìn)口 2m處起，每間隔50m在靠近隧道中線側(cè)壁處預(yù)埋一接地端子，接地端子埋設(shè)位置為側(cè)壁蓋板頂位置下25cm，接地端子位置在模板上預(yù)先開孔，在相應(yīng)位置用螺栓固定； 步驟七、模板就位，調(diào)整模板尺寸，水溝電纜槽臺(tái)車自帶行走系統(tǒng)，就位時(shí)用裝載機(jī)或挖掘機(jī)牽引，緩慢勻速挪動(dòng)，溝槽尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行調(diào)整，測(cè)量復(fù)核模板位置；步驟八、加固模板，安裝封頭模板，安裝止水條，預(yù)埋泄水槽，模板加固采用絲桿形式，加固時(shí)絲桿與填充面角度為20° — 30°，通信信號(hào)電纜槽底部與側(cè)溝、電力電纜槽底部與側(cè)溝均預(yù)留喇叭口形狀泄水槽； 步驟九、進(jìn)行混凝土澆筑，插入通信電纜槽電纜分隔插筋； 步驟十、拆模。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路雙線隧道水溝電纜槽快速施工方法，其特征在于: 步驟七施工后，進(jìn)行下一循環(huán)步驟一，步驟九結(jié)束后，進(jìn)行下一循環(huán)步驟二至步驟六，步驟十結(jié)束后，進(jìn)行下一循環(huán)步驟七。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵路雙線隧道水溝電纜槽快速施工方法，其特征在于:所述步驟一測(cè)量放線時(shí)，隧道中線至溝槽外側(cè)凈空比設(shè)計(jì)放大5cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵路雙線隧道水溝電纜槽快速施工方法，其特征在于:所述步驟五中，水溝電纜槽僅在靠隧道中線一側(cè)側(cè)壁有鋼筋，預(yù)先在原仰拱填充面處用電鉆埋入4飛根定位筋，與綜合接地鋼筋焊接前進(jìn)行除銹，單面焊接長(zhǎng)度不得小于20cm，縱向接地鋼筋每IOOm斷開一次，斷開處的兩個(gè)端頭間距為10cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵路雙線隧道水溝電纜槽快速施工方法，其特征在于:所述步驟六中，接地端子在使用的通信電纜槽模板底部涉及3個(gè)位置、側(cè)壁模板涉及5個(gè)位置，每個(gè)開孔處焊接一個(gè)與接地端子同尺寸的螺母，用螺栓固定接地端子在模板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵路雙線隧道水溝電纜槽快速施工方法，其特征在于:所述步驟十，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后拆模，拆模時(shí)機(jī)械順線路方向平行牽引模板。
【文檔編號(hào)】E21F16/02GK103643968SQ201310667659
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】趙永明, 楊勇, 王春堂, 李錦峰, 萬(wàn)碧豐, 郭涵, 盛懷猛, 郭燦功, 魏趙國(guó) 申請(qǐng)人:中鐵二十三局集團(tuán)第一工程有限公司