小型挖掘機功率匹配控制裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種小型挖掘機功率匹配控制裝置及方法，油門旋鈕傳送油門調(diào)節(jié)信號傳送至電氣控制器；電氣控制器根據(jù)油門調(diào)節(jié)信號輸出電信號驅(qū)動油門電機；油門電機通過發(fā)動機擺桿調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速；電氣控制器輸出電信號至電磁比例閥，通過電磁比例閥降低液壓泵的功率，使液壓泵功率在當前轉(zhuǎn)速下不超過發(fā)動機功率。使得發(fā)動機的輸出功率不浪費，節(jié)能、降低燃油消耗。
【專利說明】小型挖掘機功率匹配控制裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及ー種小型挖掘機功率匹配控制裝置及方法，尤其涉及ー種小型挖掘機發(fā)動機功率同液壓泵功率匹配的裝置及方法，屬于工程機械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)主流6噸小型挖掘機在使用過程中，用戶普遍反應(yīng)油耗較高。這是由于小挖選配的液壓泵功率不可調(diào)節(jié)，所以發(fā)動機的選型就要使得發(fā)動機輸出功率在任何轉(zhuǎn)速下都能滿足液壓泵的輸入功率。由于發(fā)動機的硬特性決定了發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的帶載能力低，若要使得發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時能夠帶動液壓泵，那么必然會使得高轉(zhuǎn)速點的輸出功率遠大于液壓泵的輸入功率，所以造成了功率浪費，導(dǎo)致燃油消耗做的功沒有完全被吸收。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)小型挖掘機選擇的發(fā)動機額定功率是遠大于泵額定功率的，故不存在超載的問題，也不需要進行功率匹配控制。傳統(tǒng)做法是機械方式控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，即直接使用手動油門拉線，控制合適的發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速就可以正常工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供ー種小型挖掘機功率匹配控制裝置及方法，使用電氣控制器進行小型挖掘機功率匹配控制，在各工作轉(zhuǎn)速下，配置合適的發(fā)動機功率和液壓泵功率，使得輸出功率被液壓泵完全吸收，發(fā)動機也不會發(fā)生過載。
[0005]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
ー種小型挖掘機功率匹配控制裝置，包括電氣控制器1、油門旋鈕2、油門電機3、功率可調(diào)節(jié)液壓泵4、儀表6、轉(zhuǎn)速傳感器7，所述功率可調(diào)節(jié)液壓泵4自帶比例電磁閥5，所述油門電機3控制發(fā)動機8的油門；所述油門旋鈕2與電氣控制器I相連，輸入油門控制信號；所述轉(zhuǎn)速傳感器7與電氣控制器I相連，輸入發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號；所述電氣控制器I與比例電磁閥5相連,輸出比例電磁閥驅(qū)動信號；所述電氣控制器I與油門電機3相連,輸出油門電機驅(qū)動信號，并接收油門電機位置反饋信號；所述儀表6通過CAN總線與電氣控制器I相連，顯示狀態(tài)數(shù)據(jù)。
[0006]ー種小型挖掘機功率匹配控制方法，包括:
油門旋鈕傳送油門調(diào)節(jié)信號傳送至電氣控制器；
電氣控制器根據(jù)油門調(diào)節(jié)信號輸出電信號驅(qū)動油門電機；
油門電機通過發(fā)動機擺桿調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速；
電氣控制器輸出電信號至電磁比例閥，通過電磁比例閥降低液壓泵的功率，使液壓泵功率在當前轉(zhuǎn)速下不超過發(fā)動機功率。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:配置合適的發(fā)動機功率和液壓泵功率，發(fā)動機額定功率同液壓泵額定功率相近，在各工作轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機輸出功率被液壓泵完全吸收，并且發(fā)動機不過載，使得發(fā)動機的輸出功率不浪費，節(jié)能、降低燃油消耗?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0008]圖1是發(fā)動機及液壓泵功率曲線圖；
圖2是本發(fā)明控制裝置結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進ー步說明。
如圖1所示，以某挖掘機功率匹配為例，泵額定功率40KW/2150rpm，發(fā)動機額定功率52.3KW/2150rpm，如果選擇額定功率為52KW的泵，那么在額定轉(zhuǎn)速(2150rpm)發(fā)動機可以正常工作。但如果降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時輸出功率將會低于52KW，造成挖掘機憋車，甚至熄火。所以要保持發(fā)動機的功率曲線在所有轉(zhuǎn)速下，都在泵功率曲線之上。所以該挖掘機會永遠有(52.3-40=12.3KW)的功率浪費。
[0010]該發(fā)明的目的就是盡量使得發(fā)動機的輸出功率不浪費，節(jié)能、降低燃油消耗。
[0011]如圖2所示，本發(fā)明小型挖掘機功率匹配控制裝置，包括電氣控制器1、油門旋鈕2、油門電機3、功率可調(diào)節(jié)液壓泵4、儀表6、轉(zhuǎn)速傳感器7，所述功率可調(diào)節(jié)液壓泵4自帶比例電磁閥5，所述油門電機3控制發(fā)動機8的油門；所述油門旋鈕2與電氣控制器I相連，輸入油門控制信號；所述轉(zhuǎn)速傳感器7與電氣控制器I相連，輸入發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號；所述電氣控制器I與比例電磁閥5相連，輸出比例電磁閥驅(qū)動信號；所述電氣控制器I與油門電機3相連，輸出油門電機驅(qū)動信號，并接收油門電機位置反饋信號；所述儀表6通過CAN總線與電氣控制器I相連，顯示狀態(tài)數(shù)據(jù)。
[0012]本發(fā)明對小型挖掘機的功率匹配方法，包括:
油門旋鈕傳送油門調(diào)節(jié)信號傳送至電氣控制器；
電氣控制器根據(jù)油門調(diào)節(jié)信號輸出電信號驅(qū)動油門電機；
油門電機通過發(fā)動機擺桿調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速；
電氣控制器輸出電信號至電磁比例閥，通過電磁比例閥降低液壓泵的功率，使液壓泵功率在當前轉(zhuǎn)速下不超過發(fā)動機功率。
[0013]除上述實施例外，本發(fā)明還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.ー種小型挖掘機功率匹配控制裝置，其特征在于，包括電氣控制器(I)、油門旋鈕(2)、油門電機(3)、功率可調(diào)節(jié)液壓泵(4)、儀表(6)、轉(zhuǎn)速傳感器(7)，所述功率可調(diào)節(jié)液壓泵⑷自帶比例電磁閥(5)，所述油門電機(3)控制發(fā)動機⑶的油門；所述油門旋鈕(2)與電氣控制器(I)相連，輸入油門控制信號；所述轉(zhuǎn)速傳感器(X)與電氣控制器(I)相連，輸入發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號；所述電氣控制器⑴與比例電磁閥(5)相連，輸出比例電磁閥驅(qū)動信號；所述電氣控制器⑴與油門電機⑶相連，輸出油門電機驅(qū)動信號，并接收油門電機位置反饋信號；所述儀表(6)通過CAN總線與電氣控制器(I)相連，顯示狀態(tài)數(shù)據(jù)。
2.如權(quán)利要求1所述的小型挖掘機功率匹配控制裝置的控制方法，其特征在于，該方法包含下列步驟: 油門旋鈕傳送油門調(diào)節(jié)信號傳送至電氣控制器； 電氣控制器根據(jù)油門調(diào)節(jié)信號輸出電信號驅(qū)動油門電機； 油門電機通過發(fā)動機擺桿調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速； 電氣控制器輸出電信號至電磁比例閥，通過電磁比例閥降低液壓泵的功率，使液壓泵功率在當前轉(zhuǎn)速下不超過發(fā)動機功率。
【文檔編號】E02F9/20GK103590442SQ201310515880
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】王偉耀, 牛選平, 楊志杰 申請人:中外合資沃得重工（中國）有限公司