專利名稱：一種適用于煤礦井下緊急避險設(shè)施中的檢測監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種適用于煤礦井下緊急避險設(shè)施中的檢測監(jiān)測系統(tǒng)。( 二)
背景技術(shù)：
我國是產(chǎn)煤大國，井工型煤礦眾多。針對井工煤礦安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻的狀況，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局和國家煤礦安全監(jiān)察局于2011年聯(lián)合頒布了《煤礦井下緊急避險系統(tǒng)建設(shè)管理暫行規(guī)定》，并自印發(fā)之日起施行。這一法規(guī)性文件中規(guī)定“緊急避險設(shè)施主要包括永久避難峒室、臨時避難峒室、可移動式救生艙”。這一法規(guī)性文件還要求在緊急避險設(shè)施中應(yīng)當(dāng)配備獨立的內(nèi)外環(huán)境參數(shù)檢測或監(jiān)測儀器，在突發(fā)緊急情況下人員避險時，能夠?qū)o急避險設(shè)施過渡室(艙)內(nèi)的氧氣、一氧化碳，生存室(艙)內(nèi)的氧氣、甲烷、二氧化碳、一氧化碳、溫度、濕度和避險設(shè)施外的氧氣、甲烷、二氧化碳、一氧化碳進行檢測或監(jiān)測。能夠檢測或監(jiān)測氧氣、甲烷、二氧化碳、一氧化碳、溫度、濕度的傳感器等都是已有的技術(shù)，現(xiàn)在國內(nèi)有較多廠家生產(chǎn)銷售這些傳感器；難點在于如何使用一套傳感器(即在這套傳感器中有氧氣甲烷、二氧化碳、一氧化碳、溫度、濕度傳感器各I個，以下把這些傳感器簡稱為“一套傳感器”)對過渡室(艙)內(nèi)、生存室(艙)內(nèi)、緊急避險設(shè)施外等三個地方都能兼顧檢測監(jiān)測到，只有把這個難點改破了，這一具體要求才能得到真正地貫徹實施。本實用新型專利能夠克服、攻破這一難關(guān)，提供一種適用于煤礦井下緊急避險設(shè)施的檢測監(jiān)測系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的，是為了解決在煤礦井下緊急避險設(shè)施中用一套傳感器難以兼顧檢測監(jiān)測過渡室(艙)內(nèi)、生存室(艙)內(nèi)、緊急避險設(shè)施外等三個地方環(huán)境參數(shù)的難題，通過反復(fù)試驗和改進，提供了一種適用于煤礦井下緊急避險設(shè)施中的檢測監(jiān)測系統(tǒng)。本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種適用于煤礦井下緊急避險設(shè)施中的檢測監(jiān)測系統(tǒng)，包括金屬材料制做的機箱、電動抽氣泵和進氣四通管；其特征是所述機箱由箱體和箱蓋通過鉸鏈接為一體；箱蓋內(nèi)周邊鑲嵌有密封條，箱蓋外邊開設(shè)有觀察窗并安裝有鎖，箱體內(nèi)右下側(cè)放置有一個電動抽氣泵，所述進氣四通管通過進氣兩通管與電動抽氣泵的進氣口相連接。所述箱體的一個側(cè)面開有一個圓孔，還裝有一個進氣兩通管；所述箱體的另一側(cè)面裝有一個排氣泄壓閥。排氣泄壓閥上套有一根通氣管。所述箱體一個側(cè)面開的圓孔，是為了穿過向電動抽氣泵和一套傳感器的供電電纜而開設(shè)，在穿過電纜的同時，在電纜外套上密封圈，用密封圈把此圓孔堵實，不讓這里漏氣。所述箱體的一個側(cè)面裝設(shè)的進氣兩通管，它和箱體壁連接緊固不準(zhǔn)漏氣；進氣兩通管的外側(cè)的進氣端連接著一個通氣四通管。所述進氣兩通管的進氣端連接著的通氣四通管，通氣四通管的出氣端里放置有粉塵過濾器；通氣四通管的三個進氣端連接著的進氣管分別安設(shè)通向過渡室(艙)內(nèi)、生存室(艙)內(nèi)和緊急避險設(shè)施外。所述箱體的另一側(cè)面裝有的排氣泄壓閥，是當(dāng)密閉的箱體內(nèi)的氣壓大于200Pa時，排氣泄壓閥自動打開，排放氣體；當(dāng)密閉的箱體內(nèi)的氣壓< 200Pa時，排氣泄壓閥會自動關(guān)閉。這樣做的目的，是為確保密閉機箱里的氣壓與機箱外的氣壓基本平衡，便于一套傳感器正常進行檢測監(jiān)測。所述排氣泄壓閥上套的通氣管，該通氣管通向緊急避險設(shè)施外的適當(dāng)位置，這樣做的目的，是不讓排氣泄壓閥排出的污濁氣體污染生存室(艙)內(nèi)空氣。所述箱體，箱體內(nèi)可放置一套傳感器(傳感器是已有技術(shù)，箱體里可放進任何廠家生產(chǎn)的傳感器)。所述箱蓋，箱蓋的內(nèi)周邊鑲嵌有密封條；箱蓋的外邊有鎖，并設(shè)有可觀察的窗口。所述箱蓋，關(guān)上箱蓋并把它鎖緊后，由于密封條被擠壓密實了，使得箱蓋和箱體間是密封的，形成一個密封的小環(huán)境。所述箱蓋，箱蓋上設(shè)置觀察窗口，是便于觀察箱體內(nèi)一套傳感器的顯示值。所述電動抽氣泵，有一個進氣口、一個出氣口。所述電動抽氣泵的進氣口與箱體一側(cè)的進氣兩通管的出氣端相連接；所述電動抽氣泵的出氣口直接通向箱體內(nèi)。本實用新型的有益效果是本實用新型填補了國內(nèi)空白，提供了一種適用于煤礦井下緊急避險設(shè)施中的檢測監(jiān)測系統(tǒng)，使得一套傳感器可以兼顧檢測監(jiān)測緊急避險設(shè)施過渡室(艙)內(nèi)、生存室(艙)內(nèi)、緊急避險設(shè)施外等三個地方環(huán)境參數(shù)變化情況，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益。以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。附


圖1為本實用新型的箱體與箱蓋連接結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為本實用新型的箱體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3為本實用新型的箱蓋結(jié)構(gòu)示意圖。附圖4為本實用新型的具體實施示意圖。圖中，I箱體；2鉸鏈；3箱蓋；4密封條；5泄壓排氣閥；6穿電纜孔；7進氣兩通管；8—套傳感器；9電動抽氣泵；10粉塵過濾器；11、12、13通氣管；14進氣四通管；15密封圈；16供電電纜；17通氣管。
具體實施方式
附圖4為本實用新型的具體實施方式
(為了方便說明，在附圖4中沒有畫出箱蓋3和鉸鏈2，實際上，箱蓋3是通過鉸鏈2與箱體I鉸接為一體的)。本實施方式包括箱體1、鉸鏈2、箱蓋3、密封條4、泄壓排氣閥5、穿電纜孔6、進氣兩通管7、一套傳感器8、電動抽氣泵9、粉塵過濾器10、進氣四通管14、密封圈15、供電電纜16、通氣管17、通氣管11、12、13。這套檢測監(jiān)測系統(tǒng)是預(yù)先安設(shè)在緊急避險設(shè)施中的；即先把由箱體1、鉸鏈2和箱蓋3所構(gòu)成的機箱安置在緊急避險設(shè)施的生存室(艙)內(nèi)的合適位置；之后，把一套傳感器8和電動抽氣泵9放置進機箱內(nèi)，并把套上密封圈15的供電電纜16與傳感器8和電動抽氣泵9連接好后穿過穿電纜孔6 (此時一定要把密封圈15和穿電纜孔6連結(jié)緊密，不得漏氣)后，使供電電纜16與供電電源連接好，經(jīng)過聯(lián)機調(diào)試后保證供電電源開關(guān)一旦開啟時一套傳感器8和電動抽氣泵9就能正常工作。再之后，把電動抽氣泵9的進氣口和進氣兩通管7的出氣口連接好，把進氣兩通管7的進氣口與進氣四通管14的出氣口連接好；把進氣四通管14的三個進氣口 11、12、13分別連接上進氣管，并把這三根進氣管分別安設(shè)通向過渡室(艙)內(nèi)、生存室(艙)內(nèi)、緊急避險設(shè)施外的適當(dāng)?shù)奈恢?；把通氣?7套在泄壓排氣閥5上并把通氣管17通向緊急避險設(shè)施外適當(dāng)?shù)奈恢?。最后鎖緊箱蓋3，使整套檢測監(jiān)測系統(tǒng)處于備用的狀態(tài)。一旦煤礦井下發(fā)生瓦斯爆炸、透水等重大災(zāi)害事故，有關(guān)人員啟用緊急避險設(shè)施而躲避到緊急避險設(shè)施生存室(艙)內(nèi)啟用該檢測監(jiān)控系統(tǒng)時，啟用該檢測監(jiān)控系統(tǒng)的程序和步驟是首先按下供電電源的電源開關(guān)向一套傳感器8和電動抽氣泵9供電，使之正常工作；其次是把通氣管11、12、13中的二根通氣管用夾子夾住，讓一根暢通，通氣數(shù)分鐘，此時一套傳感器8檢測監(jiān)測到的就是這根通氣管通向區(qū)域里的環(huán)境參數(shù)；再把這根通氣管用夾子夾住，把其它一根通氣管的夾子松開，通氣數(shù)分鐘，此時傳感器檢測監(jiān)測到的又是這一根通氣管通向區(qū)域里的環(huán)境參數(shù)……，如此循環(huán)不已，這套檢測監(jiān)測系統(tǒng)就能兼顧檢測監(jiān)測到過渡室(艙)內(nèi)、生存室(艙)內(nèi)、緊急避險設(shè)施外等三個區(qū)域里的環(huán)境參數(shù)，很好地實現(xiàn)并完成《煤礦井下緊急避險系統(tǒng)建設(shè)管理暫行規(guī) 定》對緊急避險設(shè)施中檢測監(jiān)測系統(tǒng)的規(guī)定和要求了。
權(quán)利要求1.一種適用于煤礦井下緊急避險設(shè)施中的檢測監(jiān)測系統(tǒng)，包括金屬材料制做的機箱、電動抽氣泵和進氣四通管；其特征是所述機箱由箱體(I)和箱蓋(3)通過鉸鏈(2)鉸接為一體；箱蓋(3)內(nèi)周邊鑲嵌有密封條，箱蓋(3)外邊開設(shè)有觀察窗并安裝有鎖；箱體(I)的一個側(cè)面開有圓孔￠)，還裝有一個進氣兩通管(7);箱體(I)的另一側(cè)面裝有一個泄壓排氣閥(5);箱體(I)內(nèi)右下角放置著一個電動抽氣泵(9),電動抽氣泵(9)的出氣端直接通向箱體(I)內(nèi)，電動抽氣泵(9)的進氣端與進氣兩通管(7)的出氣端相連接，進氣兩通管(7)的進氣端與進氣四通管(14)的出氣端相連接。進氣四通管(14)的出氣端內(nèi)放置有粉塵過濾器(10)，進氣四通管(14)的三個進氣端分別接有三根通氣管(11、12、13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于煤礦井下緊急避險設(shè)施中的檢測監(jiān)測系統(tǒng)，其特征是由箱體(I)、鉸鏈(2)、箱蓋(3)構(gòu)成的機箱，機箱能夠放置下為檢測監(jiān)測緊急避險設(shè)施過渡室內(nèi)、生存室內(nèi)和緊急避險設(shè)施外三個區(qū)域所需的一套傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于煤礦井下緊急避險設(shè)施中的檢測監(jiān)測系統(tǒng)，其特征是由箱體(I)、鉸鏈(2)、箱蓋(3)構(gòu)成的機箱，當(dāng)把箱蓋(3)關(guān)上并鎖緊后，機箱是密封的，為檢測監(jiān)測相關(guān)環(huán)境參數(shù)正常進行，提供了一個小環(huán)境。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于煤礦井下緊急避險設(shè)施中的檢測監(jiān)測系統(tǒng)，其特征是當(dāng)啟用該系統(tǒng)檢測監(jiān)測相關(guān)環(huán)境參數(shù)機箱內(nèi)氣壓大于200Pa時，箱體(I)的另一側(cè)面安裝的泄壓排氣閥(5)會自動開啟泄壓排氣，當(dāng)機箱內(nèi)氣壓低于200Pa時，泄壓排氣閥(5)會自動關(guān)閉，確保該系統(tǒng)能夠正常進行檢測監(jiān)測。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于煤礦井下緊急避險設(shè)施中的檢測監(jiān)測系統(tǒng)，其特征是進氣四通管(4)，進氣四通管(4)的出氣端里裝有粉塵過濾器(10)，粉塵過濾器(10)能夠濾除掉進入機箱里待檢測監(jiān)測氣體中的粉塵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于煤礦井下緊急避險設(shè)施中的檢測監(jiān)測系統(tǒng)，其特征是進氣四通管(4)，進氣四通管(4)有三個進氣端，這三個進氣端所連接的通氣管(11)、(12)、(13)能夠安設(shè)到過渡室內(nèi)、生存室內(nèi)、緊急避險設(shè)施外三個區(qū)域。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于煤礦井下緊急避險設(shè)施中的檢測監(jiān)測系統(tǒng)，其特征是電動抽氣泵(9)有一個進氣端、一個出氣端，電動抽氣泵(9)的出氣端直接通向機箱內(nèi)，為檢測監(jiān)測正常進行提供了適用的氣源。
專利摘要本實用新型涉及一種適用于煤礦井下緊急避險設(shè)施中的檢測監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括金屬材料制做的機箱、電動抽氣泵和進氣四通管。其特征是所述機箱由箱體和箱蓋構(gòu)成，箱體和箱蓋間用鉸鏈緊固；所述電動抽氣泵放置在箱體內(nèi)右下方，所述進氣四通管的出氣端通過進氣兩通管與電動抽氣泵的進氣口相連接；進氣四通管的三個進氣端連接著的進氣管分別安設(shè)通向需要進行氣體檢測的三個地點。箱體內(nèi)預(yù)先安放有多個監(jiān)測儀器后，鎖緊箱蓋，當(dāng)井下發(fā)生重大事故時有關(guān)人員躲進緊急避險設(shè)施里后啟動該系統(tǒng)，就可適時檢測監(jiān)測相關(guān)區(qū)域里的環(huán)境參數(shù)。該系統(tǒng)能夠很好地落實《煤礦井下緊急避險系統(tǒng)建設(shè)管理暫行規(guī)定》對緊急避險設(shè)施中檢測監(jiān)測系統(tǒng)的規(guī)定和要求。
文檔編號E21F11/00GK202903236SQ201220556019
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月29日
發(fā)明者陳曉曦 申請人:陳曉曦