專利名稱：車載帶壓作業(yè)修井機(jī)自動(dòng)收放式工作平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種車載帶壓作業(yè)修井機(jī)工作平臺(tái)，尤其是涉及ー種車載帶壓作業(yè)修井機(jī)自動(dòng)收放式工作平臺(tái)。
背景技術(shù)：
修井機(jī)是ー種車載的石油專用車，具有運(yùn)移方便，安裝迅速，工作效率高等特點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)需要安裝鉆エ工作平臺(tái)，修井機(jī)工作平臺(tái)一般分為折疊式與獨(dú)立式兩種。折疊式工作平臺(tái)是ー種簡易工作平臺(tái)，通常不安裝轉(zhuǎn)盤，運(yùn)輸時(shí)折疊固定在修井機(jī)后支架上；エ作狀態(tài)時(shí)打開，安裝護(hù)欄、梯子等部件，下面安裝防噴器，為鉆エ提供安全的工作場(chǎng)所，這種工作平臺(tái)一般用于小修作業(yè)。獨(dú)立式工作平臺(tái)通常用于大修作業(yè)，安裝有轉(zhuǎn)盤，不能隨修井機(jī)一起運(yùn)輸，需要專門車輛搬運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝。無論是折疊式工作臺(tái)，還是獨(dú)立式工作臺(tái)，在 安裝或拆卸時(shí)都需要人工操作，工作臺(tái)調(diào)整步驟繁瑣，裝配、拆卸效率低。集成化車載帶壓作業(yè)修井機(jī)采用集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將修井機(jī)和帶壓作業(yè)裝置兩個(gè)獨(dú)立工作単元集成為ー個(gè)工作系統(tǒng)，并具備兩套裝置的功能，由底盤車、傳動(dòng)系統(tǒng)、絞車、井架、游動(dòng)系統(tǒng)、帶壓作業(yè)裝置、液氣電系統(tǒng)等組成。其中帶壓作業(yè)裝置固定在井架的后部、底盤尾部，雖然帶壓作業(yè)一般不需要旋轉(zhuǎn)，屬于小修作業(yè)范圍，但是因后部安裝了帶壓作業(yè)裝置，無法再安裝折疊式簡易平臺(tái)，同時(shí)獨(dú)立式工作平臺(tái)不能滿足集中運(yùn)輸?shù)囊蟆?br>
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有車載帶壓作業(yè)修井機(jī)存在的工作臺(tái)拆裝工作復(fù)雜、工作量大，不便于運(yùn)輸?shù)牟蛔?，本?shí)用新型提供一種車載帶壓作業(yè)修井機(jī)自動(dòng)收放式工作平臺(tái)，該車載帶壓作業(yè)修井機(jī)自動(dòng)收放式工作平臺(tái)利用井架起升時(shí)液壓缸的動(dòng)力，自動(dòng)收回、安裝工作平臺(tái)，無需人工操作擺放。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是車載帶壓作業(yè)修井機(jī)自動(dòng)收放式工作平臺(tái)，井架包括井架上體和井架下體，井架下體的下端通過銷軸與底盤上井架支座上端的耳座連接；運(yùn)輸時(shí)，井架上體插入井架下體內(nèi)水平放置；工作吋，井架豎起，井架上體在液缸的作用下升起。井架后側(cè)下端部固定安裝有固定背板，工作臺(tái)安裝在井架后側(cè)；エ作臺(tái)兩端安裝有固定耳座，一端通過銷軸與固定背板連接，另一端通過銷軸與調(diào)節(jié)螺桿的下端連接；調(diào)節(jié)螺桿的上端安裝有動(dòng)滑輪；井架上體的下端部固定安裝有上體固定耳座；井架下體的上端部安裝有定滑輪，定滑輪下方的井架下體上固定安裝有下體固定耳座。井架上體下端的固定耳座連接有鋼絲繩，鋼絲繩的另一端依次繞過井架下體上端的定滑輪、調(diào)節(jié)螺桿上端的動(dòng)滑輪之后與井架下體上的下體固定耳座連接。車載帶壓作業(yè)修井機(jī)運(yùn)輸時(shí)，井架上體插入井架下體內(nèi)呈水平放置，在鋼絲繩的牽引下工作臺(tái)平面與井架后側(cè)平行；車載帶壓作業(yè)修井機(jī)工作時(shí)，井架上體升起，在鋼絲繩的牽引下工作臺(tái)以前側(cè)銷軸為軸呈水平狀態(tài)。本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單、合理，既滿足隨修井機(jī)集中運(yùn)輸，又能提高帶壓作業(yè)修井機(jī)的作業(yè)時(shí)效，減少安裝準(zhǔn)備時(shí)間，提高了工作效率。

圖I是本實(shí)用新型車載帶壓作業(yè)修井機(jī)自動(dòng)收放式工作平臺(tái)工作狀態(tài)示意圖。圖2是本實(shí)用新型車載帶壓作業(yè)修井機(jī)自動(dòng)收放式工作平臺(tái)收回狀態(tài)示意圖。附圖3是本實(shí)用新型車載帶壓作業(yè)修井機(jī)示意圖。圖中1.修井機(jī)，2.工作臺(tái)，3.固定背板，4.護(hù)欄，5.調(diào)節(jié)螺桿，6.動(dòng)滑輪，7.鋼絲繩，8.井架下體，9.上體固定耳座，10.下體固定耳座，11.定滑輪，12.井架上體，13.井架，14.固定耳座，15.銷軸，16.井架支座。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明。但是，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉的是，本發(fā)明不限于所列出的具體實(shí)施方式
，只要符合本發(fā)明的精神，都應(yīng)該包括于本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型車載帶壓作業(yè)修井機(jī)自動(dòng)收放式工作平臺(tái)，修井機(jī)I的井架13包括井架上體12和井架下體8，井架下體8的下端通過銷軸與底盤上井架支座16上端的耳座連接；運(yùn)輸時(shí)，井架上體12插入井架下體8內(nèi)水平放置；工作吋，井架13豎起，井架上體12在液缸的作用下升起。為了便于描述，以車底盤為基準(zhǔn)，車頭為前，車尾部為后。井架13后側(cè)下端部固定安裝有固定背板3，工作臺(tái)2安裝在井架13后側(cè)，工作臺(tái)2周邊安裝有護(hù)欄4。工作臺(tái)2兩端分別安裝有固定耳座14，前端耳座14通過銷軸15與固定背板3連接，后端耳座14通過銷軸15與調(diào)節(jié)螺桿5的下端連接；調(diào)節(jié)螺桿5的上端安裝有動(dòng)滑輪6。井架上體12的下端部固定安裝有上體固定耳座9。井架下體8的上端部安裝有定滑輪11，定滑輪11下方的井架下體8上固定安裝有下體固定耳座10。井架上體12下端的上體固定耳座9連接有鋼絲繩7，鋼絲繩7的另一端依次繞過井架下體8上端的定滑輪11、調(diào)節(jié)螺桿5上端的動(dòng)滑輪6之后與井架下體8上的下體固定耳座10連接。車載修井機(jī)運(yùn)輸時(shí)，井架上體12插入井架下體8內(nèi)呈水平放置，在鋼絲繩7的牽引下工作臺(tái)2平面靠近井架13后側(cè)。車載修井機(jī)工作時(shí)，井架上體12升起，在鋼絲繩7的牽引下工作臺(tái)2以前側(cè)銷軸15為軸打開呈水平狀態(tài)。參見附圖3。當(dāng)車載帶壓作業(yè)修井機(jī)I處于運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，井架上體12處于收回狀態(tài)，工作臺(tái)2倒扣在修井機(jī)井架下體8上，此時(shí)鋼絲繩繃緊，工作臺(tái)2固定牢靠，隨修井機(jī)I一同運(yùn)輸，無需単獨(dú)搬運(yùn)。參見附圖I。當(dāng)車載帶壓作業(yè)修井機(jī)I準(zhǔn)備作業(yè)時(shí)，修井機(jī)I停車就位，起升井架13，此時(shí)井架下體8與井架上體12為套裝。井架I豎起后，通過井架伸縮缸起升井架上體12，鋼絲繩7的一端上體固定耳9，跟隨井架上體12向上移動(dòng)，此時(shí)定滑輪11與下體固定耳坐10相對(duì)位置固定，隨著井架上體12的上升，在工作臺(tái)2重力的作用下，工作臺(tái)2以固定背板3的銷軸15為轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)就位，達(dá)到與地面保持水平的位置，此時(shí)可以豎起平臺(tái)護(hù)欄4，安裝修井作業(yè)必要的坡道、梯子等輔助設(shè)施，達(dá)到修井工作狀態(tài)。參見附圖2。當(dāng)工作臺(tái)2收回時(shí)，與上述過程相反，井架上體12降下，帶動(dòng)井架上體12的固定耳坐9下降，固定耳坐10與固定耳坐9之間距離變長，鋼絲繩7在定滑輪11與動(dòng)滑輪6之間的鋼絲繩7被收回，并緩慢帶動(dòng)工作臺(tái)2旋轉(zhuǎn)，貼近井架下體8，直到井架上體12全部收回，鋼絲繩7緊繃，使工作臺(tái)2完全貼合在井架13上表面。另外，在連接工作臺(tái)2的固定背板3上有高度不同的連接孔，當(dāng)需要調(diào)節(jié)工作臺(tái)2的高度時(shí)，可以通過連接銷軸15和鋼絲繩7長度的調(diào)節(jié)來實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)2高度的調(diào)整，提高了自動(dòng)平臺(tái)的現(xiàn)場(chǎng)適用性。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了車載鉆修機(jī)工作平臺(tái)在井架上安裝，隨帶壓作業(yè)修井機(jī)一同運(yùn)輸；平臺(tái)的收放與井架起升、縮回同步，無需工作人員單獨(dú)操作，無需其它設(shè)備輔助；可根 據(jù)不同井口高度調(diào)節(jié)工作平臺(tái)高度，調(diào)節(jié)范圍0 1000mm;工作平臺(tái)四周配有翻轉(zhuǎn)護(hù)欄，無需單獨(dú)拆裝，保證工作安全。本專利技術(shù)可以推廣應(yīng)用到普通修井機(jī)設(shè)計(jì)以及改造設(shè)計(jì)中。應(yīng)該注意的是上述實(shí)施例是示例而非限制本發(fā)明，本領(lǐng)域技術(shù)人員將能夠設(shè)計(jì)很多替代實(shí)施例而不脫離本專利的權(quán)利要求范圍。
權(quán)利要求1.一種車載帶壓作業(yè)修井機(jī)自動(dòng)收放式工作平臺(tái)，井架包括井架上體和井架下體，井架下體的下端通過銷軸與底盤上井架支座上端的耳座連接；運(yùn)輸時(shí)，井架上體插入井架下體內(nèi)水平放置；工作吋，井架豎起，井架上體在液缸的作用下升起，其特征是 所述井架(13)后側(cè)下端部固定安裝有固定背板(3)，所述工作臺(tái)(2)安裝在井架(13)后側(cè)； 所述工作臺(tái)(2)兩端安裝有固定耳座(14)，一端通過銷軸(15)與固定背板(3)連接，另一端通過銷軸(14)與調(diào)節(jié)螺桿(5)的下端連接； 所述調(diào)節(jié)螺桿(5)的上端安裝有動(dòng)滑輪(6);所述井架上體(12)的下端部固定安裝有上體固定耳座(9);所述井架下體(8)的上端部安裝有定滑輪(11)，定滑輪(11)下方的井架下體(8)上固定安裝有下體固定耳座(10)； 所述井架上體(12)下端的上體固定耳座(9)連接有鋼絲繩(7)，鋼絲繩(7)的另一端依次繞過井架下體(8)上端的定滑輪(11)、調(diào)節(jié)螺桿(5)上端的動(dòng)滑輪(6)之后與井架下體(8)上的下體固定耳座(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述車載帶壓作業(yè)修井機(jī)自動(dòng)收放式工作平臺(tái)，其特征是所述車載帶壓作業(yè)修井機(jī)運(yùn)輸吋，井架上體(12)插入井架下體(8)內(nèi)呈水平放置，在鋼絲繩(7)的牽引下工作臺(tái)(2)平面與井架(13)后側(cè)平行；所述車載帶壓作業(yè)修井機(jī)工作時(shí)，井架上體(12)升起，在鋼絲繩(7)的牽引下工作臺(tái)(2)以前側(cè)銷軸(15)為軸呈水平狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述車載帶壓作業(yè)修井機(jī)自動(dòng)收放式工作平臺(tái)，其特征是所述エ作臺(tái)(2)周邊安裝有護(hù)欄(4)。
專利摘要一種車載帶壓作業(yè)修井機(jī)自動(dòng)收放式工作平臺(tái)。為了克服現(xiàn)有車載帶壓作業(yè)修井機(jī)存在的工作臺(tái)拆裝工作復(fù)雜、工作量大，不便于運(yùn)輸?shù)牟蛔悖緦?shí)用新型井架下端部安裝有固定背板；工作臺(tái)兩端安裝有固定耳座，一端通過銷軸與固定背板連接，另一端通過銷軸與調(diào)節(jié)螺桿的下端連接；調(diào)節(jié)螺桿的上端安裝有動(dòng)滑輪；井架上體的下端部固定安裝有上體固定耳座；井架下體的上端部安裝有定滑輪，定滑輪下方的井架下體上固定安裝有下體固定耳座；井架上體下端的上體固定耳座連接有鋼絲繩，鋼絲繩的另一端依次繞過井架下體上端的定滑輪、調(diào)節(jié)螺桿上端的動(dòng)滑輪之后與井架下體的下體固定耳座連接。其有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、合理，減少安裝準(zhǔn)備時(shí)間，提高了工作效率。
文檔編號(hào)E21B7/02GK202596575SQ20122021640
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月15日
發(fā)明者史永慶, 劉煒, 閆文宏, 劉世峰, 柴壽春, 左志勇, 母小平 申請(qǐng)人:中國石油集團(tuán)渤海石油裝備制造有限公司