專利名稱：抽油機(jī)拖動系統(tǒng)中皮帶張緊力顯示和調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種皮帶張緊裝置，尤其涉及抽油機(jī)拖動系統(tǒng)中皮帶張緊力顯示和調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，在平帶傳動系統(tǒng)中，皮帶松一皮帶滑動導(dǎo)致振動和發(fā)熱，軸承摩擦增力口，增加能耗；皮帶緊一軸承摩擦增加，增加能耗，降低可靠性。目前，按照規(guī)定和要求，確定抽油機(jī)皮帶松緊度，需要四點(diǎn)一線，皮帶上好后下壓皮帶一指寬為松緊適合。但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)以為經(jīng)驗(yàn)為主，缺乏量化標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上皮帶普遍上過緊。電機(jī)皮帶上的過緊，造成傳動阻力大，運(yùn)行系統(tǒng)效率降低I. 2%左右，單耗升高0. lkWh/t，且易出現(xiàn)設(shè)備故障，每年導(dǎo)致減速 箱、電機(jī)軸承磨蝕故障多臺，經(jīng)濟(jì)損失巨大的問題。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種抽油機(jī)拖動系統(tǒng)中皮帶張緊力顯示和調(diào)節(jié)裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種抽油機(jī)拖動系統(tǒng)中皮帶張緊力顯示和調(diào)節(jié)裝置，包括支撐電動機(jī)的機(jī)座；活塞式單作用液壓缸，其包括缸體、活塞、活塞桿以及油口 ；液壓表，連接于油口；張緊輪，壓靠于電動機(jī)和減速器之間的平帶上，并轉(zhuǎn)動支撐于活塞桿的自由端；杠桿，其動力臂和阻力臂成呈鈍角連接，支點(diǎn)位于該連接處并轉(zhuǎn)動支撐于機(jī)座上；阻力臂固定并托起液壓缸缸體，操作者根據(jù)液壓表示出壓力通過動力調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)施加到動力臂上力的大小。上述皮帶張緊力顯示和調(diào)節(jié)裝置，所述動力調(diào)節(jié)裝置包括鉸接于所述機(jī)座上的導(dǎo)桿，該導(dǎo)桿穿過位于鉸接點(diǎn)上方的動力臂自由端，導(dǎo)桿的自由端設(shè)有螺母，螺母和動力臂自由端之間套有壓簧。上述皮帶張緊力顯示和調(diào)節(jié)裝置，所述活塞桿上設(shè)有沿其軸向延伸的滑槽，滑槽的寬度方向平行于所述張緊輪軸線，缸體上固定有平行于張緊輪軸線的約束桿，約束桿穿過滑槽。將本實(shí)用新型安裝在抽油機(jī)拖動系統(tǒng)的基座上，通過動力調(diào)節(jié)裝置調(diào)整張緊輪對皮帶的張緊度來完成對皮帶的張緊，并通過張緊輪下的液壓缸的壓力表顯示出張緊壓力，從而實(shí)現(xiàn)對皮帶的松緊進(jìn)行直觀的壓力顯示檢測。由于采用了液壓進(jìn)行壓力顯示，將皮帶輪壓緊的“硬”傳遞轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙骸眰鬟f，使皮帶受到的張緊力得到了有效的緩沖，從而較好的保護(hù)了皮帶不受損傷。同時(shí)該裝置還降低了電動機(jī)皮帶輪軸承壓力，延長電動機(jī)使用壽命。以下結(jié)合附圖
對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明[0020]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1張緊輪，2活塞桿，3約束桿，4活塞，5缸體，6液壓表，7螺母，8壓簧，9導(dǎo)桿，10機(jī)座。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，抽油機(jī)拖動系統(tǒng)中皮帶張緊力顯示和調(diào)節(jié)裝置，包括支撐電動機(jī)的機(jī)座10，固定于基礎(chǔ)上；活塞式單作用液壓缸，其包括缸體5、活塞4、活塞桿2以及油口 ；液壓表6，連接于油口，用于測量液壓腔內(nèi)液壓油的壓力，將皮帶的張進(jìn)度通過液壓表直接不出；張緊輪1，壓靠于電動機(jī)和減速器之間的平帶上，并轉(zhuǎn)動支撐于活塞桿的自由端；杠桿，其動力臂和阻力臂成呈鈍角連接，支點(diǎn)位于該連接處并轉(zhuǎn)動支撐于機(jī)座10上；阻力臂固定并托起液壓缸缸體，操作者根據(jù)液壓表示出壓力通過動力調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)施加到動力臂上動力的大小。下面對動力調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)做具體的介紹所述動力調(diào)節(jié)裝置包括鉸接于所述機(jī)座上的導(dǎo)桿9，導(dǎo)桿穿過位于鉸接點(diǎn)上方的動力臂自由端，導(dǎo)桿的自由端設(shè)有螺母7，螺母和動力臂自由端之間套有壓簧8。操作者通過液壓表的讀數(shù)調(diào)節(jié)壓簧的彈力，通過杠桿作用，調(diào)節(jié)壓緊輪對平帶的壓緊度。由于平帶方向傾斜，所以皮帶給張緊輪的作用力不通過活塞桿的軸線，因此容易造成活塞桿和缸壁配合面的磨損，為了盡量避免上述問題，所述活塞桿上設(shè)有沿其軸向延伸的滑槽，滑槽的寬度方向平行于所述張緊輪軸線，缸體上固定有平行于張緊輪軸線的約束桿3，約束桿穿過滑槽。將本實(shí)用新型安裝在抽油機(jī)拖動系統(tǒng)的基座上，通過螺母調(diào)整張緊輪對皮帶的張緊度來完成對皮帶的張緊，并通過張緊輪下的液壓缸的壓力表顯示出張緊壓力，從而實(shí)現(xiàn)對皮帶的松緊進(jìn)行直觀的壓力顯示檢測。由于采用了液壓進(jìn)行壓力顯示，將皮帶輪壓緊的“硬”傳遞轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙骸眰鬟f，使皮帶受到的張緊力得到了有效的緩沖，從而較好的保護(hù)了皮帶不受損傷。同時(shí)該裝置還降低了電動機(jī)皮帶輪軸承壓力，延長電動機(jī)使用壽命。通過分析得知，抽油機(jī)井皮帶拖動系統(tǒng)的皮帶最佳能耗壓力為0. 15-0. 20MPa (液壓表讀數(shù))，為最佳工作狀態(tài)。在此狀態(tài)下能有效的保證皮帶的丟轉(zhuǎn)少，電動機(jī)和減速箱輸入軸受到的壓力最小，使電動機(jī)及抽油設(shè)備保持在最佳工作狀態(tài)下工作。電動機(jī)運(yùn)行電流有了明顯的下降，功率因數(shù)得到了提高，達(dá)到了較好的節(jié)能效果。通過安裝測試，電動機(jī)運(yùn)行電流由10. IA下降到日前的6. 9A，功率因數(shù)由0. 51上升到0. 63，日節(jié)電可達(dá)5_7kW-h,節(jié)電率3. 0%以上，取得了良好的節(jié)能效果。
權(quán)利要求1.一種抽油機(jī)拖動系統(tǒng)中皮帶張緊力顯示和調(diào)節(jié)裝置，其特征在于包括 支撐電動機(jī)的機(jī)座； 活塞式單作用液壓缸，其包括缸體、活塞、活塞桿以及油口 ； 液壓表，連接于油口 ； 張緊輪，壓靠于電動機(jī)和減速器之間的平帶上，并轉(zhuǎn)動支撐于活塞桿的自由端； 杠桿，其動力臂和阻力臂成呈鈍角連接，支點(diǎn)位于該連接處并轉(zhuǎn)動支撐于機(jī)座上； 阻力臂固定并托起液壓缸缸體，操作者根據(jù)液壓表示出壓力通過動力調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)施加到動力臂上力的大小。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的皮帶張緊力顯示和調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述動力調(diào)節(jié)裝置包括鉸接于所述機(jī)座上的導(dǎo)桿，該導(dǎo)桿穿過位于鉸接點(diǎn)上方的動力臂自由端，導(dǎo)桿的自由端設(shè)有螺母，螺母和動力臂自由端之間套有壓簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的皮帶張緊力顯示和調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述活塞桿上設(shè)有沿其軸向延伸的滑槽，滑槽的寬度方向平行于所述張緊輪軸線，缸體上固定有平行于張緊輪軸線的約束桿，約束桿穿過滑槽。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種抽油機(jī)拖動系統(tǒng)中皮帶張緊力顯示和調(diào)節(jié)裝置，包括支撐電動機(jī)的機(jī)座；活塞式單作用液壓缸，其包括缸體、活塞、活塞桿以及油口；液壓表，連接于油口；張緊輪，壓靠于電動機(jī)和減速器之間的平帶上，并轉(zhuǎn)動支撐于活塞桿的自由端；杠桿，其動力臂和阻力臂成呈鈍角連接，支點(diǎn)位于該連接處并轉(zhuǎn)動支撐于機(jī)座上；阻力臂固定并托起液壓缸缸體，操作者根據(jù)液壓表示出壓力通過動力調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)施加到動力臂上力的大小。由于采用了液壓進(jìn)行壓力顯示，將皮帶輪壓緊的“硬”傳遞轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙骸眰鬟f，使皮帶受到的張緊力得到了有效的緩沖，從而較好的保護(hù)了皮帶不受損傷。同時(shí)該裝置還降低了電動機(jī)皮帶輪軸承壓力，延長電動機(jī)使用壽命。
文檔編號E21B43/00GK202484225SQ20122012408
公開日2012年10月10日 申請日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者劉慶海, 彭曉燕, 李新波, 段小四, 段秀剛, 牛軍, 王錦全, 賈偉, 金小花, 金花, 高永輝 申請人:中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司樁西采油廠