專利名稱：小型內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力巖石鉆機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及巖石鉆孔機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種小型內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力巖石鉆機(jī)。
背景技術(shù)：
目前對(duì)于巖石爆破采用的鉆孔機(jī)械多數(shù)為電鉆和風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)，這兩種機(jī)械在使用 上都有著各自不同的缺陷，電鉆須配三相電源或自備三相發(fā)電設(shè)備，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)須配笨重 的空氣壓縮機(jī)，且噪聲大，粉塵多，勞動(dòng)強(qiáng)度大。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述巖石鉆孔機(jī)械存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、 使用和維修方便，鉆速快，能耗低，并能在無(wú)電區(qū)使用的小型內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力巖石鉆機(jī)。
本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采取的技術(shù)方案是一種小型內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力巖石鉆機(jī)，包括 內(nèi)燃機(jī)、減速箱、輸出主桿和鉆頭，內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力輸出端設(shè)有花鍵盤，花鍵盤與減速箱后端 的花鍵軸嚙合連接；輸出主桿的前端安裝鉆頭，后端與減速箱的輸出軸連接；內(nèi)燃機(jī)和減 速箱安裝在拖架上，拖架與槽鋼機(jī)架活動(dòng)鏈接，閉環(huán)鏈條通過(guò)鏈輪軸連接在槽鋼機(jī)架上，拖 架通過(guò)閉環(huán)鏈條在槽鋼機(jī)架上前后移動(dòng)；鏈輪軸的一端安裝有手動(dòng)加力進(jìn)桿機(jī)構(gòu)，拖架的 移動(dòng)由手動(dòng)加力進(jìn)桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪軸帶動(dòng)閉環(huán)鏈條完成，鏈輪軸上設(shè)有防拖架后退的止退 齒輪，槽鋼機(jī)架上設(shè)有活動(dòng)止退爪。
所述的手動(dòng)加力進(jìn)桿機(jī)構(gòu)包括可活動(dòng)的套在鏈輪軸上的齒輪、棘爪、加力桿和夾 板，轉(zhuǎn)動(dòng)加力桿可使齒輪和鏈輪軸一起單向受力旋轉(zhuǎn)，通過(guò)閉環(huán)鏈條帶動(dòng)拖架移動(dòng)。
所述的拖架與槽鋼機(jī)架的連接處設(shè)有彎扣。
所述的減速箱與輸出主桿連接處設(shè)有密封水套，清水通過(guò)空心的輸出主桿輸送到 鉆頭處，冷卻鉆頭和排出鉆削后的石碴。
所述的減速箱為二級(jí)減速箱。
本發(fā)明具有以下有益效果
(I)本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，一次鉆孔進(jìn)桿有效長(zhǎng)度能夠達(dá)到一米左右，在使用上安裝靈 活方便，能耗低，鉆速達(dá)O. 2米/分鐘以上，鉆深可達(dá)8-10米。
(2)本發(fā)明采用小型內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力機(jī)構(gòu)，能夠在任何無(wú)電區(qū)進(jìn)行使用。
(3)本發(fā)明與現(xiàn)有巖石電鉆相比，輸出主桿與槽鋼機(jī)架底面間距小，鉆頭中心與地 面最小距離可小至8厘米，而一般電鉆為24厘米，因此，本發(fā)明整機(jī)重心較低，整體平穩(wěn)性 好。
(4)本發(fā)明通過(guò)手動(dòng)加力進(jìn)桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)控制拖架的移動(dòng)，從手感上能夠隨時(shí)掌 握巖石的軟硬情況和鉆頭磨損情況，不易出現(xiàn)卡桿現(xiàn)象；手動(dòng)加力進(jìn)桿機(jī)構(gòu)能夠從鏈輪軸 上取出，通過(guò)變換方向來(lái)完成對(duì)拖架的前進(jìn)鉆孔和后退回程。
(5)本發(fā)明通過(guò)在拖架與槽鋼機(jī)架連接處各設(shè)一個(gè)彎扣，彎扣與槽鋼機(jī)架保持一 定的間隙，不僅能夠保證拖架能夠在槽鋼機(jī)架上自由移動(dòng)，并且能夠保證工作時(shí)拖架不跳離槽鋼機(jī)架產(chǎn)生振動(dòng)。
(6)本發(fā)明能夠通過(guò)取出與內(nèi)燃機(jī)連接的花鍵軸，套入砂輪軸，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鉆頭進(jìn) 行刃磨，或者在減速箱上直接安裝砂輪裝置對(duì)鉆頭進(jìn)行刃磨，勿須另配砂輪機(jī)，方便實(shí)用。


圖1為本發(fā)明所述的小型內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力巖石鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明所述的止退齒輪和活動(dòng)止退爪結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1所示，一種小型內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力巖石鉆機(jī)，由內(nèi)燃機(jī)1、減速箱2、輸出主桿3、鉆 頭4、拖架5、槽鋼機(jī)架6、閉環(huán)鏈條7、鏈輪軸8、手動(dòng)加力進(jìn)桿機(jī)構(gòu)、止退齒輪9、活動(dòng)止退爪 10、彎扣11和密封水套組成；手動(dòng)加力進(jìn)桿機(jī)構(gòu)由齒輪12、棘爪13、加力桿14和夾板15組 成。
內(nèi)燃機(jī)I的動(dòng)力輸出端通過(guò)花鍵盤與減速箱2后端的花鍵軸嚙合連接，減速箱2 為二級(jí)減速箱；輸出主桿3的前端安裝鉆頭4，后端與減速箱2的輸出軸連接；內(nèi)燃機(jī)I和 減速箱2安裝在拖架5上，拖架5與槽鋼機(jī)架6活動(dòng)鏈接，閉環(huán)鏈條7通過(guò)鏈輪軸8連接在 槽鋼機(jī)架6上，拖架5通過(guò)閉環(huán)鏈條7在槽鋼機(jī)架6上前后移動(dòng)；鏈輪軸8的一端安裝有手 動(dòng)加力進(jìn)桿機(jī)構(gòu)，拖架5的移動(dòng)由手動(dòng)加力進(jìn)桿機(jī)構(gòu)控制，轉(zhuǎn)動(dòng)加力桿14可使齒輪12和鏈 輪軸8 —起單向受力旋轉(zhuǎn)，通過(guò)閉環(huán)鏈條7帶動(dòng)拖架5移動(dòng)；鏈輪軸8上設(shè)有防拖架后退的 止退齒輪9，槽鋼機(jī)架6上設(shè)有活動(dòng)止退爪10 ;拖架5與槽鋼機(jī)架6的連接處設(shè)有彎扣11 ； 減速箱2與輸出主桿3的連接處設(shè)有密封水套，清水通過(guò)空心的輸出主桿3輸送到鉆頭4 處，冷卻鉆頭4和排出鉆削后的石碴。
工作時(shí)，內(nèi)燃機(jī)I通過(guò)減速箱2減速帶動(dòng)輸出主桿3和鉆頭4旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)加力 進(jìn)桿機(jī)構(gòu)使鉆頭4軸向切削巖石,鉆頭4向前移動(dòng),完成對(duì)巖石的鉆孔。完成一次有效鉆孔 后退回拖架5，停機(jī)加桿，直至多次加桿達(dá)到需要的深度即完成鉆孔，工作中切削出的粉末 隨清水排出孔外。
權(quán)利要求
1.一種小型內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力巖石鉆機(jī)，包括內(nèi)燃機(jī)、減速箱、輸出主桿和鉆頭，其特征在于，內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力輸出端設(shè)有花鍵盤，花鍵盤與減速箱后端的花鍵軸嚙合連接；輸出主桿的前端安裝鉆頭，后端與減速箱的輸出軸連接；內(nèi)燃機(jī)和減速箱安裝在拖架上，拖架與槽鋼機(jī)架活動(dòng)鏈接，閉環(huán)鏈條通過(guò)鏈輪軸連接在槽鋼機(jī)架上，拖架通過(guò)閉環(huán)鏈條在槽鋼機(jī)架上前后移動(dòng)；鏈輪軸的一端安裝有手動(dòng)加力進(jìn)桿機(jī)構(gòu)，拖架的移動(dòng)由手動(dòng)加力進(jìn)桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪軸帶動(dòng)閉環(huán)鏈條完成，鏈輪軸上設(shè)有防拖架后退的止退齒輪，槽鋼機(jī)架上設(shè)有活動(dòng)止退爪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力巖石鉆機(jī)，其特征在于，所述的手動(dòng)加力進(jìn)桿機(jī)構(gòu)包括可活動(dòng)的套在鏈輪軸上的齒輪、棘爪、加力桿和夾板，轉(zhuǎn)動(dòng)加力桿使齒輪和鏈輪軸一起單向受力旋轉(zhuǎn)，通過(guò)閉環(huán)鏈條帶動(dòng)拖架移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力巖石鉆機(jī)，其特征在于，所述的減速箱與輸出主桿連接處設(shè)有密封水套,清水通過(guò)空心的輸出主桿輸送到鉆頭處,冷卻鉆頭和排出鉆削后的石碴。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小型內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力巖石鉆機(jī)，其特征在于，所述的拖架與槽鋼機(jī)架的連接處設(shè)有彎扣。
全文摘要
一種小型內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力巖石鉆機(jī)，包括內(nèi)燃機(jī)、減速箱、輸出主桿和鉆頭，內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力輸出端設(shè)有花鍵盤，花鍵盤與減速箱后端的花鍵軸嚙合連接；輸出主桿的前端安裝鉆頭，后端與減速箱的輸出軸連接；內(nèi)燃機(jī)和減速箱安裝在拖架上，拖架與槽鋼機(jī)架活動(dòng)鏈接，閉環(huán)鏈條通過(guò)鏈輪軸連接在槽鋼機(jī)架上，拖架通過(guò)閉環(huán)鏈條在槽鋼機(jī)架上前后移動(dòng)；鏈輪軸的一端安裝有手動(dòng)加力進(jìn)桿機(jī)構(gòu)，拖架的移動(dòng)由手動(dòng)加力進(jìn)桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪軸帶動(dòng)閉環(huán)鏈條完成，鏈輪軸上設(shè)有防拖架后退的止退齒輪，槽鋼機(jī)架上設(shè)有活動(dòng)止退爪。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、使用和維修便利，轉(zhuǎn)速快，能耗低，平穩(wěn)性好的優(yōu)點(diǎn)，并且能夠在無(wú)電區(qū)使用。
文檔編號(hào)E21B3/02GK103015884SQ20121051080
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者張古權(quán) 申請(qǐng)人:張古權(quán)