專利名稱：一種敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)在城市地鐵施工中的弧底步進(jìn)過站方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于隧道和地下工程領(lǐng)域，涉及一種敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)在城市地鐵施工中的弧底步進(jìn)過站方法。
背景技術(shù)：
隨著敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)在山嶺隧道中的應(yīng)用，步進(jìn)施工技術(shù)得到了很好的發(fā)展，在山嶺隧道施工中，目前普遍采用的是平底步進(jìn)技術(shù)，平底步進(jìn)技術(shù)主要技術(shù)要點(diǎn)為1、主機(jī)安放在專門設(shè)計(jì)的步進(jìn)平底車上；2、后配套安裝在專門設(shè)計(jì)的步進(jìn)機(jī)架上；3、步進(jìn)平底車和步進(jìn)機(jī)架都放置在預(yù)先鋪設(shè)的水平的混凝土路面上；4、平底步進(jìn)技術(shù)中，主推進(jìn)油缸推進(jìn)主機(jī)前進(jìn)時，由步進(jìn)機(jī)架和混凝土路面的摩擦力提供反力。近期，國內(nèi)采用了一種新的 硬巖掘進(jìn)機(jī)步進(jìn)技術(shù)，其采用的方案是油缸推進(jìn)、弧形滑道步進(jìn)方案，其方案要點(diǎn)是TBM步進(jìn)采用弧形鋼板支撐，刀盤放在弧形滑道上，弧形鋼板上安裝2組步進(jìn)推力油缸，以弧形鋼板和弧形滑道的摩擦力作為反作用力，推動弧形鋼板帶動刀盤總成前進(jìn)，以I. 8米為I個步進(jìn)行程，當(dāng)?shù)侗P前進(jìn)I. 8米后，采用前舉升油缸撐起刀盤，伸長后支撐油缸，收縮推力油缸帶動后配套前行，以此來實(shí)現(xiàn)TBM的步進(jìn)作業(yè)。該方法的示意見圖I。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明公開了一種敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)在城市地鐵施工中的弧底步進(jìn)過站方法，用以敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)在城市地鐵施工中的步進(jìn)過站。現(xiàn)在常用的步進(jìn)施工技術(shù)，對底板的附加荷載都比較大，如果通過傳統(tǒng)的步進(jìn)技術(shù)步進(jìn)通過上下重疊隧道或者車站的中板等比較薄弱部位，會對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生比較大的壓力，施工的安全很難保證，為了應(yīng)對此問題我們研發(fā)了一種新型的敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)在城市地鐵施工中的弧底步進(jìn)過站方法，該方法可以大大減少步進(jìn)過程中對結(jié)構(gòu)的壓力，提高步進(jìn)的速度，提高步進(jìn)的安全程度。從上下重疊隧道的上洞或車站中板上部步進(jìn)通過的敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)，步進(jìn)通過的主要步驟為I)現(xiàn)場澆筑步進(jìn)混凝土弧形底板和兩側(cè)混凝土步進(jìn)平臺；弧形底板的曲率半徑要能夠滿足敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)主機(jī)通過的要求；2)預(yù)埋步進(jìn)導(dǎo)向軌及鋼套管；在現(xiàn)場澆筑步進(jìn)混凝土弧形底板時，在現(xiàn)場澆筑的步進(jìn)混凝土弧形底板的弧形面上預(yù)埋步進(jìn)導(dǎo)向軌；所述步進(jìn)導(dǎo)向軌采用工字型鋼，弧形面上預(yù)埋的所述步進(jìn)導(dǎo)向軌沿所需通過的車站長度縱向設(shè)置；在現(xiàn)場澆筑的步進(jìn)混凝土弧形底板的兩側(cè)澆筑混凝土步進(jìn)平臺；所述混凝土步進(jìn)平臺與步進(jìn)混凝土弧形底板的高端位于同一平面上；在現(xiàn)場澆筑步進(jìn)混凝土弧形底板兩側(cè)的步進(jìn)平臺時，在混凝土步進(jìn)平臺預(yù)埋鋼套管；所述鋼套管沿所需通過的車站長度縱向間隔設(shè)置；所述鋼套管的外壁具有金屬材質(zhì)的錨固件，鋼套管外壁的所述錨固件位于步進(jìn)平臺內(nèi)，使所述鋼套管與所述步進(jìn)平臺牢固結(jié)合；3)步進(jìn)前的質(zhì)量檢查敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)步進(jìn)前的質(zhì)量檢查步進(jìn)弧形底面輪廓進(jìn)行確認(rèn)復(fù)核，是否有侵入敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)步進(jìn)斷面凈空；始發(fā)洞斷面是否有侵入敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)步進(jìn)斷面凈空，步進(jìn)導(dǎo)軌間距及標(biāo)高復(fù)查；檢查步進(jìn)弧面模擬敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)輪廓用盤條制作弧形模具2個，檢查鋼軌 兩側(cè)及隧道底部混凝土是否進(jìn)入敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)輪廓凈空，發(fā)現(xiàn)問題及時鑿除整改；檢查預(yù)埋套管按設(shè)計(jì)間距檢查預(yù)埋鋼套管的位置是否符合要求，檢查預(yù)埋套管是否缺失或被堵塞，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；檢查步進(jìn)機(jī)架檢查步進(jìn)機(jī)架的零部件是否齊全，提前準(zhǔn)備好備用；4)安裝步進(jìn)機(jī)架使步進(jìn)機(jī)架位于弧形底板上，步進(jìn)機(jī)架的兩端位于弧形底板兩側(cè)的混凝土步進(jìn)平臺上，在預(yù)埋鋼套管中插入插銷，使步進(jìn)機(jī)架相對步進(jìn)平臺固定；4)步進(jìn)準(zhǔn)備導(dǎo)軌潤滑步進(jìn)前將敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)導(dǎo)向軌涂抹黃油潤滑，減小摩擦力，利于主機(jī)前行；撐靴和步進(jìn)機(jī)架連接步進(jìn)前，把敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)的撐靴通過焊接的方式與已經(jīng)就位并固定的步進(jìn)機(jī)架進(jìn)行焊接連接；取下敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)刀盤上的所有刀具，減輕機(jī)器自重；5)敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)步進(jìn)作業(yè)①在安裝固定好步進(jìn)機(jī)架后，把敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)的后支撐提起，敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)上安裝的主推進(jìn)油缸推動敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)的主機(jī)前行，此時，由固定在步進(jìn)平臺上的步進(jìn)機(jī)架通過與步進(jìn)機(jī)架焊接在一起的撐靴的傳導(dǎo)為主機(jī)向前推進(jìn)提供反力；主機(jī)向前行進(jìn)一個行程；②當(dāng)主機(jī)先前行進(jìn)一個行程后，去掉固定步進(jìn)機(jī)架的插銷，敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)的后支撐撐緊在底板上，提起步進(jìn)機(jī)架；主推進(jìn)油缸收回，帶動撐靴和步進(jìn)機(jī)架前移一個行程;③主推進(jìn)油缸完全回位后，放下步進(jìn)機(jī)架并通過插銷與步進(jìn)平臺連接固定，由敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)的后配套拖拉油缸開始拖拉后配套，后配套前進(jìn)一個行程；④完成一個循環(huán)的步進(jìn)，在此循環(huán)中，敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)整體前進(jìn)一個行程；然后準(zhǔn)備下一循環(huán)。本發(fā)明方法可以大大減少步進(jìn)過程中對結(jié)構(gòu)的壓力，提聞步進(jìn)的速度，提聞步進(jìn)的安全程度。原有步進(jìn)方案是以弧形鋼板和弧形滑道的摩擦力作為反作用力，推動弧形鋼板帶動刀盤總成前進(jìn)；本發(fā)明是由固定在弧形步進(jìn)底板上的步進(jìn)機(jī)架提供反力。原有步進(jìn)方案是把主機(jī)放在弧形鋼板上進(jìn)行步進(jìn)；本發(fā)明是把主機(jī)直接放置在預(yù)埋在弧形步進(jìn)底板里的導(dǎo)向軌道上進(jìn)行步進(jìn)。原有步進(jìn)方案對步進(jìn)底板的附加荷載較大,本發(fā)明可以減少附加荷載,通過車站中板或上下重疊隧道時更安全。


圖I為常用的油缸推進(jìn)、弧形滑道步進(jìn)方案設(shè)計(jì)圖。圖2為本發(fā)明弧底步進(jìn)不意3為圖2的A-A剖面圖。圖4為圖2的B-B剖面圖。圖5為圖2的C-C剖面圖。圖6為本發(fā)明弧底步進(jìn)過站工藝流程示意圖。
圖7為本發(fā)明弧形底板及兩側(cè)平臺的示意圖。圖8為撐靴與步進(jìn)機(jī)架連接示意圖。圖中，I、主機(jī)，2、主推進(jìn)油缸，3、撐靴，4、步進(jìn)機(jī)架，5、后支撐，6、預(yù)埋鋼套管，7、預(yù)埋導(dǎo)向軌，8、護(hù)盾，9、步進(jìn)混凝土弧形底板(位于中板上)，10、弧形底面，11、撐靴與步進(jìn)機(jī)架焊接連接，12、步進(jìn)機(jī)架與預(yù)埋鋼套管連接插銷，13、弧形鋼板，14、舉升油缸，15、步進(jìn)油缸，16、推力油缸，17、滑行支撐架，18、仰拱吊機(jī)，19、后支撐，20、仰拱預(yù)制塊，21、軌道延伸，22、后配套拖拉油缸。
具體實(shí)施例方式結(jié)合實(shí)施例給出的附圖，對本發(fā)明加以說明I、敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)弧底步進(jìn)方案要點(diǎn)I)敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)從車站中板(要步進(jìn)通過的車站共分上下兩層，中板為上下兩層間的現(xiàn)澆鋼筋混凝土板)步進(jìn)通過，為了確保施工的安全，需要對中板進(jìn)行預(yù)先加固，加固的方法為在車站的下層凈空中，架設(shè)臨時鋼支撐。2)在上洞敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)步進(jìn)過站時，下洞敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)原地等待，等上洞敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)通過車站并拆除車站下層的臨時鋼支撐之后，下洞敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)再過站。3)在車站兩端，上下洞之間間距太小，上洞敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)步進(jìn)及在掘進(jìn)期間的運(yùn)輸荷載對于下洞的結(jié)構(gòu)安全存在較大影響，須對下洞初期支護(hù)進(jìn)行加強(qiáng)并提前進(jìn)行二次襯砌施工。上述結(jié)構(gòu)和措施在現(xiàn)有敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)弧底步進(jìn)過站中已經(jīng)采取。2、敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)弧底步進(jìn)步驟I)現(xiàn)場澆筑步進(jìn)混凝土弧形底板9和兩側(cè)混凝土步進(jìn)平臺；弧形底板的曲率半徑要能夠滿足敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)主機(jī)通過的要求；弧形底板和兩側(cè)混凝土步進(jìn)平臺的示意圖見圖7。2)預(yù)埋步進(jìn)導(dǎo)向軌及鋼套管；在現(xiàn)場澆筑步進(jìn)混凝土弧形底板時，在現(xiàn)場澆筑的步進(jìn)混凝土弧形底板的弧形面上預(yù)埋導(dǎo)向軌7 ;所述預(yù)埋導(dǎo)向軌7采用工字型鋼，弧形面上預(yù)埋的所述步進(jìn)導(dǎo)向軌沿所需通過的車站長度縱向設(shè)置；在現(xiàn)場澆筑的步進(jìn)混凝土弧形底板的兩側(cè)澆筑混凝土步進(jìn)平臺；所述混凝土步進(jìn)平臺與步進(jìn)混凝土弧形底板的高端位于同一平面上；在現(xiàn)場澆筑步進(jìn)混凝土弧形底板兩側(cè)的步進(jìn)平臺時，在混凝土步進(jìn)平臺預(yù)埋鋼套管6 ;所述預(yù)埋鋼套管6沿所需通過的車站長度縱向間隔設(shè)置；所述預(yù)埋鋼套管6的外壁具有金屬材質(zhì)的錨固件，鋼套管外壁的所述錨固件位于步進(jìn)平臺內(nèi)，使所述預(yù)埋鋼套管6與所述步進(jìn)平臺牢固結(jié)合；預(yù)埋鋼套管的間距為I. 5米，要能夠滿足步進(jìn)機(jī)架前進(jìn)一個行程(I. 5米)的要求；預(yù)埋步進(jìn)導(dǎo)向軌采用工字型鋼，要能夠承受敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)主機(jī)的重量，并滿足敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)主機(jī)在導(dǎo)向軌上平滑移動的條件。3)步進(jìn)前的質(zhì)量檢查敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)步進(jìn)前的質(zhì)量檢查(敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)為美國羅賓斯生產(chǎn)；型號為 TB6360)
步進(jìn)弧形底面輪廓進(jìn)行確認(rèn)復(fù)核，是否有侵入敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)步進(jìn)斷面凈空；始發(fā)洞斷面是否有侵入敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)步進(jìn)斷面凈空，步進(jìn)導(dǎo)軌間距及標(biāo)高復(fù)查。檢查步進(jìn)弧面模擬敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)輪廓用盤條制作弧形模具2個，檢查鋼軌兩側(cè)及隧道底部混凝土是否進(jìn)入敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)輪廓凈空，發(fā)現(xiàn)問題及時鑿除整改；檢查預(yù)埋套管按設(shè)計(jì)間距檢查預(yù)埋鋼套管的位置是否符合要求，檢查預(yù)埋套管是否缺失或被堵塞，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；檢查步進(jìn)架檢查步進(jìn)機(jī)架的零部件是否齊全，提前準(zhǔn)備好備用。4)安裝步進(jìn)機(jī)架使步進(jìn)機(jī)架位于弧形底板上，步進(jìn)機(jī)架4的兩端位于弧形底板兩側(cè)的混凝土步進(jìn)平臺上，在預(yù)埋鋼套管6中插入插銷，使步進(jìn)機(jī)架相對步進(jìn)平臺固定；4)步進(jìn)準(zhǔn)備導(dǎo)軌潤滑步進(jìn)前將敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)導(dǎo)向軌涂抹黃油潤滑，減小摩擦力，利于主機(jī)前行；撐靴3和步進(jìn)機(jī)架4連接步進(jìn)前，把敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)的撐靴3通過焊接的方式與和已經(jīng)就位并固定的步進(jìn)機(jī)架4進(jìn)行連接。具體連接見附圖8 ；取下敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)刀盤上的所有刀具，減輕機(jī)器自重。5)敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)步進(jìn)作業(yè)①在安裝固定好步進(jìn)機(jī)架4后，把敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)的后支撐19提起，敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)上安裝的主推進(jìn)油缸2推動敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)的主機(jī)I前行，此時，由固定在步進(jìn)平臺上的步進(jìn)機(jī)架4通過與步進(jìn)機(jī)架焊接在一起的撐靴3的傳導(dǎo)為主機(jī)向前推進(jìn)提供反力；主機(jī)I向前行進(jìn)一個行程I. 5米(主推進(jìn)油缸的行程為I. 5米)。②當(dāng)主機(jī)I先前行進(jìn)一個行程后，去掉固定步進(jìn)機(jī)架4的插銷，敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)的后支撐19撐緊在底板上，提起步進(jìn)機(jī)架4 ;主推進(jìn)油缸2收回，帶動撐靴3和步進(jìn)機(jī)架4前移一個行程I. 5米。③主推進(jìn)油缸2完全回位后，放下步進(jìn)機(jī)架4并通過插銷與步進(jìn)平臺進(jìn)行固定，由敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)的后配套(指的是TBM主機(jī)后的其他設(shè)備都叫后配套)拖拉油缸22 (我們弧底步進(jìn)的示意圖只保留了 TBM所有設(shè)備中比較重要的前半部分，沒有顯示后配套拖拉油缸，但是所有TBM都有后配套拖拉油缸，都是一樣的)開始拖拉后配套，后配套前進(jìn)一個行程I. 5米。④完成一個循環(huán)的步進(jìn)，在此循環(huán)中，敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)整體前進(jìn)I. 5米，然后準(zhǔn)備下一循環(huán)。
6)敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)步進(jìn)過程中的注意事項(xiàng)①按設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算所需軌線材料的數(shù)量，提前做好充分的準(zhǔn)備，及時運(yùn)輸，防止因軌線材料不足而影響正常步進(jìn)。②準(zhǔn)備充足的步進(jìn)插銷，為提供充足的反力，插銷經(jīng)常彎曲損壞，需經(jīng)常更換。
本發(fā)明方法中所涉及的主機(jī)1，主推進(jìn)油缸2，撐靴3，步進(jìn)機(jī)架4，后支撐5，護(hù)盾8，舉升油缸14，步進(jìn)油缸15，推力油缸16，滑行支撐架17，仰拱吊機(jī)18，后支撐19，后配套拖拉油缸22均為現(xiàn)有使用中的敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)已有的部件或附件。(美國羅賓斯公司生產(chǎn)的，型號為TB6360)。
權(quán)利要求
1.一種敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)在城市地鐵施工中的弧底步進(jìn)過站方法，所述弧底步進(jìn)過站方法的具體工藝流程為 1)現(xiàn)場澆筑步進(jìn)混凝土弧形底板(9)和兩側(cè)混凝土步進(jìn)平臺；弧形底板的曲率半徑要能夠滿足敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)主機(jī)通過的要求； 2)預(yù)埋導(dǎo)向軌及套管；在現(xiàn)場澆筑步進(jìn)混凝土弧形底板(9)時，在現(xiàn)場澆筑的步進(jìn)混凝土弧形底板的弧形面上預(yù)埋導(dǎo)向軌(7);所述預(yù)埋導(dǎo)向軌采用工字型鋼，弧形面上預(yù)埋的所述導(dǎo)向軌沿所需通過的車站長度縱向設(shè)置；在現(xiàn)場澆筑的步進(jìn)混凝土弧形底板的兩側(cè)澆筑混凝土步進(jìn)平臺；所述混凝土步進(jìn)平臺與步進(jìn)混凝土弧形底板的高端位于同一平面上；在現(xiàn)場澆筑步進(jìn)混凝土弧形底板兩側(cè)的步進(jìn)平臺時，在混凝土步進(jìn)平臺預(yù)埋鋼套管(6);所述預(yù)埋鋼套管(6)沿所需通過的車站長度縱向間隔設(shè)置；所述預(yù)埋鋼套管的外壁具有金屬材質(zhì)的錨固件，鋼套管外壁的所述錨固件位于步進(jìn)平臺內(nèi)，使所述鋼套管與所述步進(jìn)平臺牢固結(jié)合； 3)步進(jìn)前的質(zhì)量檢查 敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)步進(jìn)前的質(zhì)量檢查 步進(jìn)弧形底面輪廓進(jìn)行確認(rèn)復(fù)核，是否有侵入敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)步進(jìn)斷面凈空； 始發(fā)洞斷面是否有侵入敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)步進(jìn)斷面凈空，步進(jìn)導(dǎo)軌間距及標(biāo)高復(fù)查； 檢查步進(jìn)弧面模擬敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)輪廓用盤條制作弧形模具2個，檢查鋼軌兩側(cè)及隧道底部混凝土是否進(jìn)入敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)輪廓凈空，發(fā)現(xiàn)問題及時鑿除整改； 檢查預(yù)埋套管按設(shè)計(jì)間距檢查預(yù)埋鋼套管的位置是否符合要求，檢查預(yù)埋套管是否缺失或被堵塞，發(fā)現(xiàn)問題及時整改； 檢查步進(jìn)機(jī)架檢查步進(jìn)機(jī)架的零部件是否齊全，提前準(zhǔn)備好備用； 4)安裝步進(jìn)機(jī)架 使步進(jìn)機(jī)架(4)位于弧形底板上，步進(jìn)機(jī)架的兩端位于弧形底板兩側(cè)的混凝土步進(jìn)平臺上，在預(yù)埋鋼套管￠)中插入插銷，使步進(jìn)機(jī)架(4)相對步進(jìn)平臺固定； 4)步進(jìn)準(zhǔn)備 導(dǎo)軌潤滑步進(jìn)前將敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)導(dǎo)向軌涂抹黃油潤滑，減小摩擦力，利于主機(jī)前行； 撐靴(3)和步進(jìn)機(jī)架(4)連接步進(jìn)前，把敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)的撐靴(3)通過焊接的方式與已經(jīng)就位并固定的步進(jìn)機(jī)架(4)進(jìn)行焊接連接； 取下敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)刀盤上的所有刀具，減輕機(jī)器自重； 5)敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)步進(jìn)作業(yè) ①在安裝固定好步進(jìn)機(jī)架(4)后，把敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)的后支撐(19)提起，敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)上安裝的主推進(jìn)油缸(2)推動敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)的主機(jī)(I)前行，此時，由固定在步進(jìn)平臺上的步進(jìn)機(jī)架(4)通過與步進(jìn)機(jī)架焊接在一起的撐靴(3)的傳導(dǎo)為主機(jī)向前推進(jìn)提供反力；主機(jī)向前行進(jìn)一個行程； ②當(dāng)主機(jī)(I)先前行進(jìn)一個行程后，去掉固定步進(jìn)機(jī)架(4)的插銷，敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)的后支撐(19)撐緊在底板上，提起步進(jìn)機(jī)架(4);主推進(jìn)油缸(2)收回，帶動撐靴(3)和步進(jìn)機(jī)架(4)前移一個行程； ③主推進(jìn)油缸(2)完全回位后，放下步進(jìn)機(jī)架(4)并通過插銷與步進(jìn)平臺進(jìn)行固定，由敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)的后配套拖拉油缸(22)開始拖拉后配套，后配套前進(jìn)一個行程； ④完成一個循 環(huán)的步進(jìn)，在此循環(huán)中，敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)整體前進(jìn)一個行程；然后準(zhǔn)備下一循環(huán)。
全文摘要
本發(fā)明屬于隧道和地下工程領(lǐng)域，主要提出一種敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)在城市地鐵施工中的弧底步進(jìn)過站方法，所述弧底步進(jìn)過站其工藝流程為現(xiàn)場澆筑步進(jìn)混凝土弧形底板和兩側(cè)步進(jìn)平臺，預(yù)埋步進(jìn)導(dǎo)向軌及鋼管；安裝固定步進(jìn)機(jī)架；準(zhǔn)備開始步進(jìn)；后支撐提起，主推進(jìn)油缸在步進(jìn)機(jī)架提供的反力作用下推動主機(jī)前進(jìn)一個行程，后支撐撐緊地面，提起步進(jìn)機(jī)架，主推進(jìn)油缸收回，步進(jìn)機(jī)架前移一個行程；主推進(jìn)油缸回位后，放下步進(jìn)機(jī)架，由拖拉油缸開始拖拉后配套；完成一循環(huán)的步進(jìn)，準(zhǔn)備下一循環(huán)。采用本發(fā)明的弧底過站方法，施工方便、快捷、安全，可以大大降低工程成本和施工的風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)施工工程實(shí)驗(yàn)取得了良好的效果，具有很好的推廣應(yīng)用前景。
文檔編號E21D9/06GK102877851SQ201210330100
公開日2013年1月16日 申請日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者洪開榮, 田皓文, 王光輝, 李建華, 陳建立, 韓惠軍, 王志遠(yuǎn), 楊立新, 常翔 申請人:中鐵隧道集團(tuán)有限公司