專利名稱：一種內(nèi)轉(zhuǎn)型冷凝除濕降溫一體機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于礦用救生設(shè)備，特別是涉及一種內(nèi)轉(zhuǎn)型冷凝除濕降溫一體機，適用于救生艙、緊急避難硐室。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的除濕降溫一體機雖然可以為營救工作爭取一些時間，但其功能比較單一；不具備發(fā)電功能，不能進行二次制冷和無電風(fēng)能制冷，且當救生艙或緊急避難硐室內(nèi)避難人員較少時，不能進行加熱補濕，不能夠滿足避難人員的生存所需。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種內(nèi)轉(zhuǎn)型冷凝除濕降溫一體機；該一體機在密閉的艙體內(nèi)無需電能就能進行制冷、除濕、空氣凈化，將剩余能源進行二次利用，提供更多地人生存的時間。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案，一種內(nèi)轉(zhuǎn)型冷凝除濕降溫一體機， 包括二氧化碳氣瓶，所述二氧化碳氣瓶經(jīng)第一截止閥與一級減壓閥的輸入端相連接，一級減壓閥的輸出端與第一汽化器的輸入端相連接，第一汽化器的輸出端經(jīng)二級減壓閥與第二汽化器的輸入端相連接，第二汽化器的輸出端經(jīng)球閥與第一氣動風(fēng)機的輸入端相連接，第一氣動風(fēng)機的輸出端分別與第二截止閥、第三截止閥和第四截止閥的輸入端相連接；所述第二截止閥的輸出端經(jīng)第二氣動馬達與風(fēng)能制冷機的輸入端相連接，風(fēng)能制冷機的輸出端與第二吸熱補濕機的輸入端相連接；所述第三截止閥的輸出端經(jīng)第一氣動馬達與發(fā)電機的輸入端相連接，發(fā)電機的輸出端與制冷機的輸入端相連接，制冷機的輸出端與第一吸熱補濕機的輸入端相連接；所述第四截止閥的輸出端與艙體外部相連通。所述球閥為三通卡套球閥，球閥的輸入端與第二汽化器的輸出端相連接，球閥的輸出端一路經(jīng)第一氣動風(fēng)機與第二截止閥、第三截止閥和第四截止閥的輸入端相連接；另一路經(jīng)第二氣動風(fēng)機與第二截止閥、第三截止閥和第四截止閥的輸入端相連接。在所述二氧化碳氣瓶與第一截止閥之間設(shè)置有匯流排，所述二氧化碳氣瓶的瓶口與匯流排的輸入口相連接，匯流排的輸出口與第一截止閥的輸入端相連接。在所述發(fā)電機與制冷機之間設(shè)置有控制開關(guān)。本發(fā)明的有益效果
本發(fā)明的內(nèi)轉(zhuǎn)型冷凝除濕降溫一體機具備發(fā)電功能，可進行二次制冷和無電風(fēng)能制冷，且當救生艙或緊急避難硐室內(nèi)避難人員較少時，能夠進行加熱補濕，能夠滿足避難人員的生存所需。在密閉的艙體內(nèi)無需電能就能進行制冷、除濕、空氣凈化，達到舒適的生存環(huán)境，為營救工作創(chuàng)造出更多的時間；本發(fā)明將剩余能源進行二次利用，提供更多地人生存的時間。本發(fā)明的內(nèi)轉(zhuǎn)型冷凝除濕降溫一體機具有雙重性重點降溫、除濕，又可以加熱和補充濕度的不足；還能進一步加深艙體內(nèi)部空氣的凈化，無需外源密閉的艙體內(nèi)部自身能發(fā)電。本發(fā)明的內(nèi)轉(zhuǎn)型冷凝除濕降溫一體機的性能
1、無需外源，達到艙內(nèi)無電制冷除濕；
2、CO2濃度彡1%；
3、20分鐘內(nèi)將CO濃度由0. 04%降至Ij 0. 0024%以下；
4、室溫<;35°C ；
5、室內(nèi)濕度<80%;
6、無電制冷除濕能源還可第二次利用，再次降溫除濕，空氣進一步得到凈化。


圖1為本發(fā)明的內(nèi)轉(zhuǎn)型冷凝除濕降溫一體機的系統(tǒng)原理圖中，1一二氧化碳氣瓶，2—匯流排，3—第一截止閥，4一一級減壓閥，5—第一汽化器， 6—第二汽化器，7—二級減壓閥，8—球閥，9一第一氣動風(fēng)機，10—第二截止閥，11 一第三截止閥，12—第四截止閥，13—第一氣動馬達，14一發(fā)電機，15—制冷機，16—第一吸熱補濕機，17—第二氣動馬達，18—風(fēng)能制冷機，19一第二吸熱補濕機，20—第二氣動風(fēng)機，21—控制開關(guān)。
具體實施例方式如圖1所示，一種內(nèi)轉(zhuǎn)型冷凝除濕降溫一體機，包括二氧化碳氣瓶1，所述二氧化碳氣瓶1經(jīng)第一截止閥3與一級減壓閥4的輸入端相連接，一級減壓閥4的輸出端與第一汽化器5的輸入端相連接，第一汽化器5的輸出端經(jīng)二級減壓閥7與第二汽化器6的輸入端相連接，第二汽化器6的輸出端經(jīng)球閥8與第一氣動風(fēng)機9的輸入端相連接，第一氣動風(fēng)機9的輸出端分別與第二截止閥10、第三截止閥11和第四截止閥12的輸入端相連接；所述第二截止閥10的輸出端經(jīng)第二氣動馬達17與風(fēng)能制冷機18的輸入端相連接，風(fēng)能制冷機18的輸出端與第二吸熱補濕機19的輸入端相連接；所述第三截止閥11的輸出端經(jīng)第一氣動馬達13與發(fā)電機14的輸入端相連接，發(fā)電機14的輸出端與制冷機15的輸入端相連接，制冷機15的輸出端與第一吸熱補濕機16的輸入端相連接；所述第四截止閥12的輸出端與艙體外部相連通。所述球閥8為三通卡套球閥，球閥8的輸入端與第二汽化器6的輸出端相連接，球閥8的輸出端一路經(jīng)第一氣動風(fēng)機9與第二截止閥10、第三截止閥11和第四截止閥12的輸入端相連接；另一路經(jīng)第二氣動風(fēng)機20與第二截止閥10、第三截止閥11和第四截止閥 12的輸入端相連接；所述第二氣動風(fēng)機20作為備用風(fēng)機，通過球閥8與第一氣動風(fēng)機9進行切換。在所述二氧化碳氣瓶1與第一截止閥3之間設(shè)置有匯流排2，所述二氧化碳氣瓶 1的瓶口與匯流排2的輸入口相連接，匯流排2的輸出口與第一截止閥3的輸入端相連接。 在所述發(fā)電機14與制冷機15之間設(shè)置有控制開關(guān)21。將氣動風(fēng)機利用風(fēng)動能循環(huán)的空氣通過二氧化碳吸附劑，除去空氣中的二氧化碳氣體，二氧化碳吸附劑可放置在冷凝外殼部件內(nèi)，然后，再通過除臭劑，排除空氣中的異味氣體。最后，通過一氧化碳催化劑，除去空氣中的一氧化碳氣體。這樣可有效控制空氣的濾清，空氣得以有效的凈化，滿足生存所需。
下面結(jié)合

本發(fā)明的一次使用過程
本發(fā)明的內(nèi)轉(zhuǎn)型冷凝除濕降溫一體機共有四種工作方式，可單機工作，也可功能組合。第一種工作方式
打開第四截止閥12，關(guān)閉第三截止閥11和第二截止閥10。利用二氧化碳氣體的臨界原理，將二氧化碳氣體壓縮裝入二氧化碳氣瓶1內(nèi)，瓶內(nèi)呈現(xiàn)的是高壓液態(tài)狀，按照需求的多少備用；將備用的二氧化碳氣瓶1連結(jié)到一起，使瓶內(nèi)的二氧化碳匯結(jié)溶為一體統(tǒng)一使用，這個匯結(jié)溶為一體的容器稱為匯流排2。使用時，打開第一截止閥3，再開啟一級減壓閥 4，一級減壓閥4是限制總體高壓液態(tài)二氧化碳流放出多少的，在壓差的作用下體現(xiàn)吸熱量達到最大；二氧化碳首先通過第一汽化器5，初級汽化的二氧化碳再次導(dǎo)入二級減壓閥7再次限壓，充分利用二氧化碳臨界的特性，達到充分制冷；然后，二氧化碳流回到第二汽化器 6再次汽化，充分吸收熱源達到降低空氣溫度的目的。二次汽化流放出的二氧化碳氣體以導(dǎo)管流送到氣動風(fēng)機，利用汽化后的二氧化碳氣體做驅(qū)動力，驅(qū)動氣動風(fēng)機轉(zhuǎn)動做功，實現(xiàn)艙體內(nèi)部空氣循環(huán)；二氧化碳氣體通過第四截止閥12排出艙體。汽化器的工作原理
利用高壓液態(tài)的二氧化碳在汽化器內(nèi)充分汽化，并吸收通過汽化器的空氣中的熱量， 使流經(jīng)過汽化器的空氣得以降溫；同時，空氣通過汽化器與其表面接觸，由于汽化器表面溫度低于濕空氣的露點溫度，空氣中的水蒸氣就凝結(jié)成水滴，聚集于凝水盤內(nèi)，此冷凝水排入收集器。這樣反復(fù)循環(huán)，空氣中的含濕量不斷降低，濕度就得到了有效的控制。本發(fā)明的內(nèi)轉(zhuǎn)型冷凝除濕降溫一體機除濕降溫性能優(yōu)異，綜合實驗結(jié)果表明在人生存的時間里，艙內(nèi)濕度始終不高于80%，溫度不高于35°C。第二種工作方式
打開第三截止閥11，關(guān)閉第二截止閥10和第四截止閥12。利用氣動風(fēng)機工作后的二氧化碳氣體做驅(qū)動力，驅(qū)動第一氣動馬達13做功，第一氣動馬達13帶動風(fēng)力發(fā)電機14轉(zhuǎn)動，切割磁感線產(chǎn)生電流，實現(xiàn)風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能。該發(fā)電機14產(chǎn)生的電能在密閉的艙體內(nèi)人生存的空間里，可滿足生存條件電能所需，所述發(fā)電機14的型號為SN2000m。第三種工作方式
打開第三截止閥11，關(guān)閉第四截止閥12和第二截止閥10，接通控制開關(guān)21。開始第二次制冷除濕，空氣得到再次凈化。第三種工作方式是在第一種工作方式和第二種工作方式的基礎(chǔ)上，以電能做驅(qū)動力，驅(qū)動制冷機15做功；按實際的需求，隨時達到二次降溫除濕，在原有的生存能力基礎(chǔ)上，更能推移48小時。所述制冷機15的型號為KJR。遵守能量守恒原則制冷做功的同時，會產(chǎn)生一定的熱量，解決的方法是打開第一吸熱補濕機16的開關(guān)E，此時第一吸熱補濕機16工作。制冷機15工作時，產(chǎn)生的熱量會被置換到第一吸熱補濕機16里。所述吸熱補濕機的型號為KJSL當進艙人員比較少時，或艙體內(nèi)部溫度較低時，或處于比較干燥的情況時，對第一吸熱補濕機16的開關(guān)E加大轉(zhuǎn)向開度至最大轉(zhuǎn)向死點；第一吸熱補濕機16工作，對艙體內(nèi)部補充熱度和濕度。第四種工作方式
打開第二截止閥10，關(guān)閉第四截止閥12和第三截止閥11。第四種工作方式以第一種工作方式為基礎(chǔ)，無需電能，利用氣動風(fēng)機工作后的二氧化碳氣體做驅(qū)動力，驅(qū)動第二氣動馬達17做功，第二氣動馬達17帶動風(fēng)能制冷機18工作；此時，打開第二吸熱補濕機19的開關(guān)E，第二吸熱補濕機W工作。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)轉(zhuǎn)型冷凝除濕降溫一體機，其特征在于，包括二氧化碳氣瓶，所述二氧化碳氣瓶經(jīng)第一截止閥與一級減壓閥的輸入端相連接，一級減壓閥的輸出端與第一汽化器的輸入端相連接，第一汽化器的輸出端經(jīng)二級減壓閥與第二汽化器的輸入端相連接，第二汽化器的輸出端經(jīng)球閥與第一氣動風(fēng)機的輸入端相連接，第一氣動風(fēng)機的輸出端分別與第二截止閥、第三截止閥和第四截止閥的輸入端相連接；所述第二截止閥的輸出端經(jīng)第二氣動馬達與風(fēng)能制冷機的輸入端相連接，風(fēng)能制冷機的輸出端與第二吸熱補濕機的輸入端相連接； 所述第三截止閥的輸出端經(jīng)第一氣動馬達與發(fā)電機的輸入端相連接，發(fā)電機的輸出端與制冷機的輸入端相連接，制冷機的輸出端與第一吸熱補濕機的輸入端相連接；所述第四截止閥的輸出端與艙體外部相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)轉(zhuǎn)型冷凝除濕降溫一體機，其特征在于所述球閥為三通卡套球閥，球閥的輸入端與第二汽化器的輸出端相連接，球閥的輸出端一路經(jīng)第一氣動風(fēng)機與第二截止閥、第三截止閥和第四截止閥的輸入端相連接；另一路經(jīng)第二氣動風(fēng)機與第二截止閥、第三截止閥和第四截止閥的輸入端相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)轉(zhuǎn)型冷凝除濕降溫一體機，其特征在于在所述二氧化碳氣瓶與第一截止閥之間設(shè)置有匯流排，所述二氧化碳氣瓶的瓶口與匯流排的輸入口相連接，匯流排的輸出口與第一截止閥的輸入端相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)轉(zhuǎn)型冷凝除濕降溫一體機，其特征在于在所述發(fā)電機與制冷機之間設(shè)置有控制開關(guān)。
全文摘要
一種內(nèi)轉(zhuǎn)型冷凝除濕降溫一體機，屬于礦用救生設(shè)備。本發(fā)明包括二氧化碳氣瓶，氣瓶經(jīng)截止閥與一級減壓閥的輸入端相連，一級減壓閥的輸出端與第一汽化器的輸入端相連，第一汽化器的輸出端經(jīng)二級減壓閥與第二汽化器的輸入端相連，第二汽化器的輸出端經(jīng)球閥與第一氣動風(fēng)機的輸入端相連，第一氣動風(fēng)機的輸出端分別與第二、第三和第四截止閥的輸入端相連；第二截止閥的輸出端經(jīng)第二氣動馬達與風(fēng)能制冷機的輸入端相連，風(fēng)能制冷機的輸出端與第二吸熱補濕機的輸入端相連；第三截止閥的輸出端經(jīng)第一氣動馬達與發(fā)電機的輸入端相連，發(fā)電機的輸出端與制冷機的輸入端相連，制冷機的輸出端與第一吸熱補濕機的輸入端相連；第四截止閥的輸出端與艙體外部相連通。
文檔編號E21F11/00GK102562119SQ20121002346
公開日2012年7月11日 申請日期2012年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月2日
發(fā)明者朱寶元, 朱海元 申請人:朱寶元, 朱海元