專利名稱：滑移裝載機尾部保護架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工程車輛的保護裝置，特別涉及一種用于保護滑移裝載機尾部油箱和散熱器的保護架。
背景技術(shù)：
滑移裝載機是一種利用兩側(cè)車輪線速度差而實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的輪式專用底盤設(shè)備， 其最大的特點是整機外形尺寸小，且可實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向；可在作業(yè)現(xiàn)場隨機快速更換或掛接各種工作裝置?；蒲b載機的發(fā)動機、散熱器和油箱等重要部件的布置主要集中在整機的尾部，由于整機的系統(tǒng)布置問題導致滑移裝載機產(chǎn)品的后方視野受到影響，整機在轉(zhuǎn)彎或倒車時尾部容易受到碰撞，甚至損壞油箱和散熱器。由于滑移裝載機車身長度較短，后部沒有額外增加配重裝置，因此產(chǎn)品在作業(yè)時會發(fā)生向前傾翻的現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的本發(fā)明的目的是提供一種能夠有效保護滑移裝載機尾部油箱和散熱器等重要部件的并且能夠作為配重調(diào)節(jié)整機重心位置的滑移裝載機尾部保護架。技術(shù)方案一種滑移裝載機尾部保護架，包括保護架本體、用于保護架本體與滑移裝載機車架底部鉸接的底部鉸接裝置和車架兩側(cè)固定連接的側(cè)翼固定裝置，所述保護架本體包括正面保護架和兩個側(cè)翼保護架，所述兩個側(cè)翼保護架分別與正面保護架兩側(cè)垂直固定連接，所述底部鉸接裝置固定于正面保護架的底部，所述側(cè)翼固定裝置固定于側(cè)翼保護架端部與正面保護架垂直。所述保護架本體為整體式結(jié)構(gòu)，通過底部鉸接裝置和側(cè)翼固定裝置與滑移裝載機車架連接，發(fā)生碰撞時保護架本體將所受外力通過各連接點傳遞到整機車架上，避免滑移裝載機尾部油箱和散熱器受損。同時還可以增加保護架本體的重量，將保護架本體作為配重調(diào)節(jié)整機的重心位置。安裝時首先通過底部鉸接裝置將保護架本體與車架鉸接，然后翻轉(zhuǎn)保護架本體，通過側(cè)翼固定裝置實現(xiàn)保護架本體與車架的固定連接。為了更好的保護尾部油箱和散熱器，所述保護架本體與整機車架之間還設(shè)有彈性緩沖墊，所述彈性緩沖墊分別安裝于正面保護架和側(cè)翼保護架上。車輛在活動過程中發(fā)生碰撞時，保護架本體發(fā)生位移壓縮彈性緩沖墊，避免保護架本體與整機車架發(fā)生直接碰撞， 更好地起到了保護作用。為了便于保護架的安裝，所述保護架本體上還設(shè)有提手，所述提手固定于正面保護架的上端。有益效果1、能夠有效保護滑移裝載機尾部油箱和散熱器等重要部件，避免車輛在發(fā)生碰撞時對重要部件造成損壞；2、通能夠作為配重調(diào)節(jié)整機重心位置，提高整機的操作穩(wěn)定性。


圖1為本發(fā)明安裝在車架上的裝配示意圖；圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式如圖所示，一種滑移裝載機尾部保護架，包括保護架本體1、用于保護架本體1與滑移裝載機車架底部鉸接的底部鉸接裝置2和車架兩側(cè)固定連接的側(cè)翼固定裝置3，所述保護架本體1包括正面保護架11和兩個側(cè)翼保護架12，所述兩個側(cè)翼保護架12分別與正面保護架11兩側(cè)垂直固定連接，所述底部鉸接裝置2固定于正面保護架11的底部，所述側(cè)翼固定裝置3固定于側(cè)翼保護架12端部與正面保護架11垂直。所述保護架本體1為整體式結(jié)構(gòu)，通過底部鉸接裝置2和側(cè)翼固定裝置3與滑移裝載機車架連接，發(fā)生碰撞時保護架本體1將所受外力通過各連接點傳遞到整機車架上，避免滑移裝載機尾部油箱和散熱器受損。同時還可以增加保護架本體1的重量，將保護架本體1作為配重調(diào)節(jié)整機的重心位置。 安裝時首先通過底部鉸接裝置2將保護架本體1與車架鉸接，然后翻轉(zhuǎn)保護架本體1，通過側(cè)翼固定裝置3實現(xiàn)保護架本體1與車架的固定連接。為了更好的保護尾部油箱和散熱器，所述保護架本體1與整機車架之間還設(shè)有彈性緩沖墊4，所述彈性緩沖墊4分別安裝于正面保護架11和側(cè)翼保護架12上。車輛在活動過程中發(fā)生碰撞時，保護架本體1發(fā)生位移壓縮彈性緩沖墊4，避免保護架本體1與整機車架發(fā)生直接碰撞，更好地起到了保護作用。為了便于保護架的安裝，所述保護架本體1上還設(shè)有提手5，所述提手5固定于正面保護架11的上端。
權(quán)利要求
1.一種滑移裝載機尾部保護架，其特征在于包括保護架本體(1)、用于保護架本體 (1)與滑移裝載機車架底部鉸接的底部鉸接裝置(2)和車架兩側(cè)固定連接的側(cè)翼固定裝置 (3)，所述保護架本體(1)包括正面保護架(11)和兩個側(cè)翼保護架(12)，所述兩個側(cè)翼保護架(12)分別與正面保護架(11)兩側(cè)垂直固定連接，所述底部鉸接裝置(2)固定于正面保護架(11)的底部，所述側(cè)翼固定裝置(3)固定于側(cè)翼保護架(12)端部與正面保護架(11)垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑移裝載機尾部保護架，其特征在于所述保護架本體(1)與整機車架之間還設(shè)有彈性緩沖墊(4)，所述彈性緩沖墊(4)分別安裝于正面保護架(11)和側(cè)翼保護架(12)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑移裝載機尾部保護架，其特征在于所述保護架本體 (1)上還設(shè)有提手(5)，所述提手(5)固定于正面保護架(11)的上端。
全文摘要
一種滑移裝載機尾部保護架，包括保護架本體、用于保護架本體與滑移裝載機車架底部鉸接的底部鉸接裝置和車架兩側(cè)固定連接的側(cè)翼固定裝置，所述保護架本體包括正面保護架和兩個側(cè)翼保護架，所述兩個側(cè)翼保護架分別與正面保護架兩側(cè)垂直固定連接，所述底部鉸接裝置固定于正面保護架的底部，所述側(cè)翼固定裝置固定于側(cè)翼保護架端部與正面保護架垂直。有益效果1、能夠有效保護滑移裝載機尾部油箱和散熱器等重要部件，避免車輛在發(fā)生碰撞時對重要部件造成損壞；2、通能夠作為配重調(diào)節(jié)整機重心位置，提高整機的操作穩(wěn)定性。
文檔編號E02F9/24GK102518172SQ20121000082
公開日2012年6月27日 申請日期2012年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月4日
發(fā)明者杜丹, 毛江霞, 汪琰, 靜恩山 申請人:江蘇柳工機械有限公司