專利名稱：救生艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明救生艙，屬于井下救生設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
近年來，隨著能源需求的增大，安全問題越來越受到關(guān)注，礦山開采規(guī)模的不斷擴大與礦工生命的安全的矛盾日益突出，在井下合理設(shè)置避災(zāi)路線，合理布置硐室和可移動式救生艙是有效的緊急避險設(shè)施，可以給井下發(fā)生災(zāi)害事故時為無法及時撤離的遇險人員提供生命保障的密閉空間，對外能夠抵御高溫?zé)煔?，相比較，救生艙成本低，布置容易，且可移動?，F(xiàn)在國內(nèi)的救生艙艙門布置不合理，導(dǎo)致避險人員不能快速的進入和撤出救生艙，艙內(nèi)設(shè)備的布置也不合理，造成浪費空間，避險人員在艙內(nèi)不能很好的休息，避險人員在準備進入艙門時沒有防護措施，如果避險人員分批進入，在第一批人員進入后，艙門因為沒有防護，可能導(dǎo)致艙門口部掉上異物不能很好的密封；一般在避險待援的過程中艙內(nèi)的濕度較大會收集大量的水，救生艙內(nèi)還會產(chǎn)生避險人員使用過的污水，因沒有排水裝置而無法及時的排出。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，所要解決的技術(shù)問題為提供一種布置合理，艙門密封可靠，避險人員生存環(huán)境更好的救生艙。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為救生艙，包括過渡艙、生存艙和設(shè)備艙，生存艙位于過渡艙和設(shè)備艙之間，過渡艙和設(shè)備艙上均設(shè)置有能雙向開啟的艙門，所述的過渡艙內(nèi)設(shè)置有氣幕、換氣裝置、氣體檢測裝置和排泄物收集處理裝置，氣幕設(shè)置在艙門的上方，換氣裝置設(shè)置在過渡艙艙壁的上部，排泄物收集處理裝置安裝在過渡艙內(nèi)的地面上，過渡艙的艙壁上還設(shè)置有觀察窗和應(yīng)急逃生口 ；
生存艙內(nèi)設(shè)置有座椅、除濕裝置、空氣凈化裝置、降溫裝置、環(huán)境監(jiān)測裝置、通訊的設(shè)施和儲物柜，座椅為框架式結(jié)構(gòu)，除濕裝置、空氣凈化裝置、降溫裝置、環(huán)境監(jiān)測裝置和通訊設(shè)施均固定在艙壁上，儲物柜布置在生存艙的頂部；
設(shè)備艙內(nèi)放置有輔助設(shè)備，所述的輔助設(shè)備包括制冷劑鋼瓶、動力電源和氧氣瓶； 過渡艙和生存艙之間，生存艙和設(shè)備艙之間都用隔斷隔開，所述的兩個隔斷上均設(shè)置有雙向開啟的隔斷門。所述過渡艙和設(shè)備艙上的艙門周圍均設(shè)置有圍板，且所述的艙門上還設(shè)置有壓緊機構(gòu)。所述生存艙的底部設(shè)置有排水裝置。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有一下有益效果。1、本發(fā)明中設(shè)置了儲物柜，方便了避險人員放置東西，且儲物柜中可預(yù)先放入一些保障生存的相關(guān)物品；儲物柜安裝在艙壁頂部，座椅采用框架式結(jié)構(gòu)，盡量的增大了生存艙內(nèi)地面的剩余空間，有利于避險人員在地面上睡覺。2、本發(fā)明在艙體兩端過渡艙和設(shè)備艙的艙門周圍均設(shè)置了圍板，對艙門及準備進入艙內(nèi)的人員起到一定的防護作用。3、本發(fā)明在生存艙的底部設(shè)置了排水裝置，使得降溫裝置產(chǎn)生的水及避險人員的生活用水通過排水裝置排出艙外，避免留在艙內(nèi)，使艙內(nèi)環(huán)境濕度過大。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為過渡艙，2為生存艙，3為設(shè)備艙，4為艙門，5為圍板，6為氣幕，7為換氣裝置，8為氣體檢測裝置，9為排泄物收集處理裝置，10為觀察窗，11為應(yīng)急逃生口，12為座椅，13為除濕裝置，14為空氣凈化裝置，15為降溫裝置，16為環(huán)境監(jiān)測裝置，17為通訊設(shè)施， 18為儲物柜，19制冷劑鋼瓶為，20為動力電源，21為氧氣瓶，22為隔斷，23為隔斷門，24為排水裝置。
具體實施例方式如圖1所示，本發(fā)明救生艙，包括過渡艙1、生存艙2和設(shè)備艙3，生存艙2位于過渡艙1和設(shè)備艙3之間，過渡艙1和設(shè)備艙3上均設(shè)置有能雙向開啟的艙門4，所述的過渡艙1內(nèi)設(shè)置有氣幕6、換氣裝置7、氣體檢測裝置8和排泄物收集處理裝置9，氣幕6設(shè)置在艙門4的上方，換氣裝置7設(shè)置在過渡艙1艙壁的上部，排泄物收集處理裝置9安裝在過渡艙1內(nèi)的地面上，過渡艙1的艙壁上還設(shè)置有觀察窗10和應(yīng)急逃生口 11 ；
生存艙2內(nèi)設(shè)置有座椅12、除濕裝置13、空氣凈化裝置14、降溫裝置15、環(huán)境監(jiān)測裝置 16、通訊的設(shè)施17和儲物柜18，座椅12為框架式結(jié)構(gòu)，除濕裝置13、空氣凈化裝置14、降溫裝置15、環(huán)境監(jiān)測裝置16和通訊設(shè)施17均固定在艙壁上，儲物柜14布置在生存艙2的頂部；
設(shè)備艙3內(nèi)放置有輔助設(shè)備，所述的輔助設(shè)備包括制冷劑鋼瓶19、動力電源20和氧氣瓶21 ；
過渡艙1和生存艙2之間，生存艙2和設(shè)備艙3之間都用隔斷22隔開，所述的兩個隔斷22上均設(shè)置有雙向開啟的隔斷門23。所述過渡艙1和設(shè)備艙3上的艙門4周圍均設(shè)置有圍板5，且所述的艙門4上還設(shè)置有壓緊機構(gòu)。所述生存艙2的底部設(shè)置有排水裝置24。本發(fā)明公開了一種救生艙，整艙分為過渡艙1、生存艙2、設(shè)備艙3三部分，即將救生艙合理地分為三個功能區(qū)，過渡艙1的艙門4處設(shè)有氣幕6，主要是隔絕部分避險人員帶入的有毒有害氣體，換氣裝置5可根據(jù)需要能進行氣體置換，將帶入的有毒有害氣體排到艙外，還設(shè)置了排泄物收集處理裝置9，提供了一個相對較小的可供避險人員方便的空間； 氣體檢測裝置8檢測過渡艙1內(nèi)氣體，當氣體指標達到要求后，避險人員即可進入生存艙 2。生存艙2內(nèi)的裝置保證了避險人員在生存艙內(nèi)擁有比較適宜的環(huán)境，其它輔助設(shè)備都布置在設(shè)備艙3內(nèi)，與生存艙2隔開，有利于提高生存艙2內(nèi)空氣凈化裝置14、降溫裝置15、除濕裝置13的工作效率。生存艙2內(nèi)的座椅12為框架式懸空結(jié)構(gòu)，儲物柜13貼艙內(nèi)腔底部及頂部布置，用于放置物品，使生存艙可以最大限度提供避險人員地面睡覺的有效空間。本發(fā)明中的門都是雙向開啟的，過渡艙1、生存艙2和設(shè)備艙3是連通的，避險人員可以從過渡艙1處的艙門4進入救生艙，也可從設(shè)備艙3處的艙門4進入救生艙，有利于避險人員的快速進入和撤出。過渡艙1和設(shè)備艙3的艙門4周圍都有圍板5，對艙門4及準備進入艙門的人員起到一定的防護作用。過渡艙1艙壁上布置有觀察窗10和應(yīng)急逃生口 11，當前兩個艙門4都不能順利開啟時，通過觀察窗10可以看到艙外環(huán)境是否允許逃離救生艙，也可實現(xiàn)艙外救援人員與艙內(nèi)避險人員的在其它通訊無法使用時的緊急溝通渠道，也通過應(yīng)急逃生口 11逃離救生艙。生存艙2底部設(shè)有排水裝置對，避險過程中，降溫裝置15產(chǎn)生的水及避險人員的生活水通過排水裝置M排出艙外，避免留在艙內(nèi)，使艙內(nèi)環(huán)境濕度過大。
權(quán)利要求
1.救生艙，包括過渡艙(1)、生存艙(2)和設(shè)備艙(3)，生存艙(2)位于過渡艙(1)和設(shè)備艙(3)之間，其特征在于過渡艙(1)和設(shè)備艙(3)上均設(shè)置有能雙向開啟的艙門(4)，所述的過渡艙(1)內(nèi)設(shè)置有氣幕(6 )、換氣裝置(7 )、氣體檢測裝置(8 )和排泄物收集處理裝置 (9)，氣幕(6)設(shè)置在艙門(4)的上方，換氣裝置(7)設(shè)置在過渡艙(1)艙壁的上部，排泄物收集處理裝置(9 )安裝在過渡艙(1)內(nèi)的地面上，過渡艙(1)的艙壁上還設(shè)置有觀察窗(10 ) 和應(yīng)急逃生口(11)；生存艙(2)內(nèi)設(shè)置有座椅(12)、除濕裝置(13)、空氣凈化裝置(14)、降溫裝置(15)、環(huán)境監(jiān)測裝置(16)、通訊的設(shè)施(17)和儲物柜(18)，座椅(12)為框架式結(jié)構(gòu)，除濕裝置(13)、 空氣凈化裝置(14)、降溫裝置(15)、環(huán)境監(jiān)測裝置(16)和通訊設(shè)施(17)均固定在艙壁上， 儲物柜(14)布置在生存艙(2)的頂部；設(shè)備艙(3)內(nèi)放置有輔助設(shè)備，所述的輔助設(shè)備包括制冷劑鋼瓶(19)、動力電源(20) 和氧氣瓶(21)；過渡艙(1)和生存艙(2)之間，生存艙(2)和設(shè)備艙(3)之間都用隔斷(22)隔開，所述的兩個隔斷(22)上均設(shè)置有雙向開啟的隔斷門(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生艙，其特征在于所述過渡艙(1)和設(shè)備艙(3)上的艙門 (4)周圍均設(shè)置有圍板(5)，且所述的艙門(4)上還設(shè)置有壓緊機構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的救生艙，其特征在于所述生存艙(2)的底部設(shè)置有排水裝置⑵)。
全文摘要
本發(fā)明救生艙，屬于井下救生設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域；所要解決的技術(shù)問題為提供一種布置合理，艙門密封可靠，避險人員生存環(huán)境更好的救生艙；采用的技術(shù)方案為生存艙位于過渡艙和設(shè)備艙之間，過渡艙和設(shè)備艙上均設(shè)置有能雙向開啟的艙門，所述的過渡艙內(nèi)設(shè)置有氣幕、換氣裝置、氣體檢測裝置和排泄物收集處理裝置，氣幕設(shè)置在艙門的上方，換氣裝置設(shè)置在過渡艙艙壁的上部，排泄物收集處理裝置安裝在過渡艙內(nèi)的地面上，過渡艙的艙壁上還設(shè)置有觀察窗和應(yīng)急逃生口；生存艙內(nèi)設(shè)置有座椅、除濕裝置、空氣凈化裝置、降溫裝置、環(huán)境監(jiān)測裝置、通訊的設(shè)施和儲物柜；本發(fā)明適用于井下避險。
文檔編號E21F11/00GK102383833SQ20111031647
公開日2012年3月21日 申請日期2011年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月18日
發(fā)明者劉勇, 咸士玉, 李玉貴, 王武魁, 王進強, 祝利濤, 許佩霞, 閆為民, 陳延偉 申請人:中國運載火箭技術(shù)研究院, 長治清華機械廠