專利名稱：新型架間噴霧控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及移架噴霧控制閥，具體是一種新型架間噴霧控制閥。
背景技術(shù)：
煤礦綜采工作面在割煤和移架過程中會產(chǎn)生大量的煤塵，為抑制煤塵，在移架過 程中設(shè)置了移架自動噴霧裝置，由移架噴霧控制閥控制噴霧裝置的開啟；現(xiàn)有的移架噴霧 控制閥普遍采用油閥設(shè)計原理，其包括滑閥、出水口、進(jìn)水口、復(fù)位彈簧、以及油缸；移動支 架時，油缸進(jìn)液口進(jìn)液，通過油缸桿將滑閥頂開，進(jìn)、出水口接通，實現(xiàn)自動噴霧；支架移動 到位后，復(fù)位彈簧將滑閥復(fù)位，進(jìn)、出水口封閉，水路斷開，停止噴霧。這種設(shè)計的缺點(diǎn)是滑 閥及復(fù)位彈簧在工作過程中和水處于長期接觸狀態(tài)，很容易生銹，尤其在支架搬家過程中， 移架噴霧控制閥長期處于無水狀態(tài)，使得滑閥及復(fù)位彈簧浸水后又長期暴露于空氣中，造 成接觸面生銹、復(fù)位彈簧不能復(fù)位、以及由于銹蝕造成密封不嚴(yán)而導(dǎo)致油缸中的油液串至 水路中，導(dǎo)致移架噴霧控制閥報廢，從而縮短了移架噴霧控制閥的使用壽命，造成很大的浪 費(fèi)。為此有必要發(fā)明一種使用壽命較長的新型移架噴霧控制閥。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有移架噴霧控制閥使用壽命短的問題，提供了一種新型架 間噴霧控制閥。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的新型架間噴霧控制閥，包括油缸、球閥、 以及設(shè)于油缸與球閥之間的連接結(jié)構(gòu)；其中，球閥的閥芯通過連接結(jié)構(gòu)與油缸的油缸桿連 接。所述球閥為現(xiàn)有公知產(chǎn)品，可由市面購得。所述連接結(jié)構(gòu)是本領(lǐng)域技術(shù)人員容易實現(xiàn) 的結(jié)構(gòu)，可以有多種結(jié)構(gòu)變形。工作時，油缸的進(jìn)液口和回液口分別與液壓支架的升柱口和降柱口相并聯(lián)，當(dāng)液 壓支架處于靜止?fàn)顟B(tài)時，立柱升起，油缸的油缸桿升出，通過連接結(jié)構(gòu)帶動球閥的閥芯旋 轉(zhuǎn)，將球閥關(guān)閉，使得水路斷開；當(dāng)移動液壓支架時，立柱下落，油缸的油缸桿收回，通過連 接結(jié)構(gòu)帶動球閥的閥芯旋轉(zhuǎn)，將球閥打開，使得水路接通，實現(xiàn)噴霧。與現(xiàn)有移架噴霧控制 閥相比，本實用新型所述的新型架間噴霧控制閥由于采用了油缸控制球閥，將油路和水路 徹底分開，這樣，即便水路有生銹現(xiàn)象，也不影響球閥的正常動作，由此不僅徹底解決了現(xiàn) 有移架噴霧控制閥其油缸中的油液容易串至水路中的問題，而且大幅提高了控制閥本身的 使用壽命。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，有效解決了現(xiàn)有移架噴霧控制閥使用壽命短的 問題，適用于煤礦移架過程中噴霧使用。

圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
3[0009]圖中1-油缸，2-球閥，3-齒條，4-齒輪，5-連桿。
具體實施方式
實施例一新型架間噴霧控制閥，包括油缸1、球閥2、以及設(shè)于油缸1與球閥2之間的連接結(jié) 構(gòu)；其中，球閥2的閥芯通過連接結(jié)構(gòu)與油缸1的油缸桿連接。在本實施例中，所述連接結(jié) 構(gòu)包括齒條3、以及與齒條3嚙合的齒輪4 ；齒條3尾端與油缸1的油缸桿前端固定，齒輪4 與球閥2的閥芯聯(lián)接；工作時，油缸桿帶動齒條做直線運(yùn)動，齒條進(jìn)而帶動與之嚙合的齒輪 進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，齒輪進(jìn)而帶動閥芯進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，由此完成油缸對球閥的控制。實施例二新型架間噴霧控制閥，包括油缸1、球閥2、以及設(shè)于油缸1與球閥2之間的連接結(jié) 構(gòu)；其中，球閥2的閥芯通過連接結(jié)構(gòu)與油缸1的油缸桿連接。在本實施例中，所述連接結(jié) 構(gòu)包括連桿5 ；連桿5兩端分別與油缸1的油缸桿前端和球閥2的閥芯固定；工作時，油缸 桿帶動連桿一端做曲線運(yùn)動，連桿另一端帶動閥芯進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，由此完成油缸對球閥的控制。
權(quán)利要求一種新型架間噴霧控制閥，其特征在于包括油缸(1)、球閥(2)、以及設(shè)于油缸(1)與球閥(2)之間的連接結(jié)構(gòu)；其中，球閥(2)的閥芯通過連接結(jié)構(gòu)與油缸(1)的油缸桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型架間噴霧控制閥，其特征在于所述連接結(jié)構(gòu)包括齒條 (3)、以及與齒條(3)嚙合的齒輪(4);齒條(3)尾端與油缸(1)的油缸桿前端固定，齒輪(4) 與球閥(2)的閥芯聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型架間噴霧控制閥，其特征在于所述連接結(jié)構(gòu)包括連桿 (5)；連桿(5)兩端分別與油缸(1)的油缸桿前端和球閥(2)的閥芯固定。專利摘要本實用新型涉及移架噴霧控制閥，具體是一種新型架間噴霧控制閥。本實用新型解決了現(xiàn)有移架噴霧控制閥使用壽命短的問題。新型架間噴霧控制閥包括油缸、球閥、以及設(shè)于油缸與球閥之間的連接結(jié)構(gòu)；其中，球閥的閥芯通過連接結(jié)構(gòu)與油缸的油缸桿連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，有效解決了現(xiàn)有移架噴霧控制閥使用壽命短的問題，適用于煤礦移架過程中噴霧使用。
文檔編號E21F5/04GK201723242SQ20102028030
公開日2011年1月26日 申請日期2010年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月4日
發(fā)明者張東衛(wèi), 李秀庭, 韓玉明 申請人:張東衛(wèi);長治市安可自控工程有限公司