專利名稱：用于高速公路下伏采空區(qū)的投沙器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于地質(zhì)災(zāi)害整治領(lǐng)域，具體是針對風(fēng)積沙地區(qū)高速公路下伏房柱式 開采采空區(qū)治理采用水泥、粉煤灰、風(fēng)積沙填充時(shí)使用的投沙器。
背景技術(shù)：
采空區(qū)治理一般采用充填法，是以全部充填采空區(qū)支撐覆巖，以徹底消除隱患，常 采用注漿充填、水力充填、干砌片石充填、漿砌片石充填和開挖回填法等，其中以注漿法應(yīng) 用最廣泛、效果最好。注漿充填是從地面鉆孔至地下采空區(qū)或破碎巖體內(nèi)實(shí)施注漿，通過漿液凝結(jié)后形成的結(jié)石來充填和加固采空區(qū)。該方法適用于不同的埋深且不具備洞內(nèi)人工施工條件的采 空區(qū)；采空區(qū)注漿治理工程常采用水泥、粉煤灰、粘土、砂等材料進(jìn)行充填加固，同時(shí)可 摻入石屑或礦渣、碎石、卵石等具有一定強(qiáng)度的骨料。注漿充填施工方法現(xiàn)有常用方法是先采用鉆孔內(nèi)投干料充填，后在鉆孔內(nèi)注漿的 施工方法。對于地處黃土高原向草原荒漠的過度地帶，公路沿線存在大量廉價(jià)的風(fēng)積沙。采 空區(qū)注漿填充可考慮采用廉價(jià)的天然風(fēng)積沙，不僅能大大節(jié)省充填料的購買和運(yùn)輸成本， 同時(shí)還避免過多的砂石料開采，減少對環(huán)境的破壞和污染。為此，需充分利用漿液的流動(dòng)性將風(fēng)積沙帶入采空區(qū)，并完全充填滿。但采用漿液 與風(fēng)積沙直接拌合，不僅大大增加了拌合的人工、機(jī)械設(shè)備費(fèi)用，而且也無配套的注漿泵進(jìn) 行壓注。綜上所述，需用解決在孔口注漿與投沙同時(shí)進(jìn)行的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供了一種注漿和投沙能同時(shí)進(jìn)行的投沙器，充分利用注 漿中漿液的流動(dòng)性將風(fēng)積沙帶入采空區(qū)，在提高注漿投沙效率的同時(shí)還降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下用于高速公路下伏采空區(qū)的投沙器，該投沙器包括下料管、注漿管及排氣管，所述 注漿管與所述下料管的連接端設(shè)置在距離下料管進(jìn)口 10-15cm處，注漿管與下料管上端 成45-90度夾角，所述下料管進(jìn)口連接有投沙漏斗，該投沙漏斗為錐形，錐形上開口大小為 0. 2-0. 5m2，所述出氣管設(shè)置在所述下料管上。采用上述結(jié)構(gòu)，將下料管周圍原地面下挖，使投沙器投沙漏斗頂面基本與原地面 齊平，方便裝載機(jī)鏟運(yùn)送沙，注漿管接注漿泵，通過該注漿管往采空區(qū)注漿，同時(shí)通過投沙 漏斗往下料管送沙，利用風(fēng)積沙的自重下沙的同時(shí)充分利用漿液的流動(dòng)性將風(fēng)積沙帶入， 減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高風(fēng)積沙的注入含量。該結(jié)構(gòu)使風(fēng)積沙的投沙量占總注漿量的平均含量由30%提高到50%，日注漿投沙量也成倍的增長，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。 在注漿孔內(nèi)需結(jié)束注漿，加壓封孔時(shí)。取下放料漏斗，旋上帶壓力表的堵頭，進(jìn)行 壓力注漿即可。所述投沙漏斗為圓錐體形或正方體錐形，錐體直徑或邊長為50-70cm。所述投沙漏斗與下料管進(jìn)口通過絲扣連接。有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、效果明顯，能大大降低注漿投沙勞動(dòng)輕強(qiáng)度的同 時(shí)還提高了投沙效率。

本實(shí)用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1所示用于高速公路下伏采空區(qū)的投沙器，該投沙器包括下料管 1、注漿管2及排氣管3，所述注漿管2與所述下料管1的連接端設(shè)置在距離下料管1進(jìn)口 10-15cm處，注漿管2與下料管1上端成45-90度夾角，所述下料管1進(jìn)口連接有投沙漏斗 4，該投沙漏斗4為錐形，錐形上開口大小為0. 2-0. 5m2，所述排氣管3設(shè)置在所述下料管1上。所述投沙漏斗4為圓錐體形或正方體錐形，錐體直徑或邊長為50-70cm。所述投沙漏斗4與下料管1進(jìn)口通過絲扣連接。
權(quán)利要求1、用于高速公路下伏采空區(qū)的投沙器，其特征在于該投沙器包括下料管(1)、注漿管(2)及排氣管(3)，所述注漿管(2)與所述下料管(1)的連接端設(shè)置在距離下料管(1)進(jìn)口10-15cm處，注漿管(2)與下料管(1)上端成45-90度夾角，所述下料管(1)進(jìn)口連接有投沙漏斗(4)，該投沙漏斗(4)為錐形，錐形上開口大小為0.2-0.5m2，所述出氣管(3)設(shè)置在所述下料管(1)上。
2.2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高速公路下伏采空區(qū)的投沙器，其特征在于所述投 沙漏斗(4)為圓錐體形或正方體錐形，錐體直徑或邊長為50-70cm。
3.3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高速公路下伏采空區(qū)的投沙器，其 特征在于所述投 沙漏斗(4 )與下料管(1)進(jìn)口通過絲扣連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于高速公路下伏采空區(qū)的投沙器，該投沙器包括下料管(1)、注漿管(2)及排氣管(3)，所述注漿管(2)與所述下料管(1)的連接端設(shè)置在距離下料管(1)進(jìn)口10-15cm處，注漿管(2)與下料管(1)上端成45-90度夾角，所述下料管(1)進(jìn)口連接有投沙漏斗(4)，該投沙漏斗(4)為錐形，錐形上開口大小為0.2-0.5m2，所述出氣管(3)設(shè)置在所述下料管(1)上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、效果明顯，能大大降低注漿投沙勞動(dòng)輕強(qiáng)度的同時(shí)還提高了投沙效率。
文檔編號E21F15/06GK201635765SQ201020148859
公開日2010年11月17日 申請日期2010年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月2日
發(fā)明者全孝, 肖均, 舒亮, 高文宗, 黃俊文 申請人:中鐵二局股份有限公司;陜西榆林榆神高速公路有限公司