專利名稱：套管防錯扣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及石油開發(fā)鉆井用下套管裝置，尤其是下套管過程中防止套管錯扣 的裝置。
背景技術(shù)：
油田井隊下套管時對于直徑較大的圓形螺紋扣普遍使用套管鉗上扣，但是由于受 外界因素如刮大風(fēng)、操作套管鉗工人的熟練程度等的影響，容易發(fā)生套管錯扣、粘扣等現(xiàn) 象，此時就必須卸扣再重新上扣，多次上卸扣極易破壞套管螺紋，導(dǎo)致套管報廢，或使套管 的密封性受損，無法達(dá)到試壓要求，也就無法交井，嚴(yán)重的還會使井口報廢。套管錯扣不僅 會給井隊造成巨大的人力物力和經(jīng)濟(jì)損失，還嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度。目前，井隊防錯扣的普遍 做法是在吊卡上系綜繩向套管偏的反方向靠人力拉，或者采用旋繩引扣的方法，或兩者相 結(jié)合。這些方法不僅操作復(fù)雜，對各路配合要求較高，而且安全性差，時效差，其效果還不盡 如人意。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為克服上述不足，而提供一種操作方便、使用安 全、可靠性高的套管防錯扣裝置。本實(shí)用新型采取以下技術(shù)措施一種套管防錯扣裝置，包括待接套管、井口套管， 還包括上部扶正裝置和井口扶正補(bǔ)心裝置，所述上部扶正裝置包括液壓缸、連桿機(jī)構(gòu)、夾 頭、限位繩，液壓缸通過固定座連接在井架上，夾頭通過連桿機(jī)構(gòu)與液壓缸頂桿相連接，限 位繩連接在夾頭蓋殼與井架之間；所述井口扶正補(bǔ)心裝置包括補(bǔ)心主體、滑塊、扶正瓦、滑 輪，所述補(bǔ)心主體兩側(cè)安裝有滑塊，滑塊底部安裝有壓縮彈簧，在補(bǔ)心主體內(nèi)水平方向安裝 有扶正瓦，扶正瓦一端的滑輪與滑塊下端的凹面相配合連接。所述井口扶正補(bǔ)心裝置的直徑略大于套管接箍直徑，且補(bǔ)心主體內(nèi)上端為錐形面 結(jié)構(gòu)。所述上部扶正裝置的連桿機(jī)構(gòu)的外側(cè)連桿設(shè)計為弧狀。本實(shí)用新型的有益效果是該裝置利用液壓缸和連桿機(jī)構(gòu)，通過井口精細(xì)扶正和 上部粗略扶正，有效地解決了套管錯扣的問題。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有操作簡單、使用方便、 可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型上部扶正裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型井口扶正補(bǔ)心裝置結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
3[0011]如圖1、2所示，一種套管防錯扣裝置，包括待接套管、井口套管，還包括上部扶正 裝置和井口扶正補(bǔ)心裝置，所述上部扶正裝置包括液壓缸1、連桿機(jī)構(gòu)2、夾頭3、限位繩4， 液壓缸1通過固定座5連接在井架6上，夾頭3通過連桿機(jī)構(gòu)2與液壓缸頂桿7相連接，限 位繩4 一端與夾頭蓋殼8相連接，另一端固定在井架6上；所述井口扶正補(bǔ)心裝置包括補(bǔ)心 主體9、滑塊10、扶正瓦11、滑輪12，所述補(bǔ)心主體9兩側(cè)安裝有滑塊10，滑塊10底部安裝 有壓縮彈簧13，在補(bǔ)心主體9內(nèi)水平方向安裝有扶正瓦11，扶正瓦11 一端的滑輪12與滑 塊10下端的凹面相配合連接。所述井口扶正補(bǔ)心裝置的直徑略大于套管接箍直徑，且補(bǔ)心主體9內(nèi)上端為錐形 面結(jié)構(gòu)。所述上部扶正裝置的連桿機(jī)構(gòu)2的外側(cè)連桿設(shè)計為弧狀，能防止連桿運(yùn)動產(chǎn)生不 必要的干涉，從而保證待接套管的準(zhǔn)確位置。本實(shí)用新型的工作過程是下套管前，取掉井口方瓦換上井口扶正補(bǔ)心裝置。在井 架6的第二節(jié)橫梁處通過固定座5裝好套管上部扶正裝置，并固定好限位繩4，從液壓源接 進(jìn)油管線和出油管線到上部扶正裝置的液壓缸1上，并在鉆臺上接上控制閥門。當(dāng)游車提 起待接套管時，打開液壓閥，此時液壓缸體進(jìn)油，推動液壓缸頂桿7向前運(yùn)動，夾頭3開始接 觸套管，此時限位繩4處于松弛狀態(tài)，液壓缸頂桿7繼續(xù)向前運(yùn)動，把待接套管推向前方，此 時限位繩4開始受力，復(fù)位彈簧15壓縮帶動連桿機(jī)構(gòu)2運(yùn)動，夾頭3閉合并將待接套管夾 入其中，限位繩4上安裝有松緊螺釘14，調(diào)節(jié)松緊螺釘14控制限位繩4的長短使夾頭3中 心與轉(zhuǎn)盤中心重合，保證上部扶正裝置運(yùn)動在轉(zhuǎn)盤左右中心線上，限制待接套管發(fā)生偏移。 然后放游車讓待接套管與井口套管對接。扶正補(bǔ)心裝置的作用是將待接套管扶正在井口轉(zhuǎn)盤中心，井口扶正補(bǔ)心裝置直徑 略大于套管接箍直徑，下套管時待接套管通過補(bǔ)心裝置，補(bǔ)心主體9的錐面對其進(jìn)行粗略 扶正，當(dāng)套管吊卡落在補(bǔ)心主體9上，吊卡壓在突出的滑塊10上部，由于待接套管的重力給 滑塊10 —個壓力，此時滑塊10向下運(yùn)動，壓縮彈簧13收縮，在滑輪12的作用下給扶正瓦 11 一個水平力的作用，使兩側(cè)扶正瓦11向中間運(yùn)動實(shí)現(xiàn)閉合，從而約束待接套管處于井口 的中心，實(shí)現(xiàn)待接套管與井口套管的精確上扣，從而達(dá)到精細(xì)扶正的目的。當(dāng)?shù)蹩x開滑塊 10時，在壓縮彈簧13的作用下使滑塊10和扶正瓦11復(fù)位。套管上完扣以后，關(guān)閉液壓控制閥，液壓頂桿7收縮，夾頭3張開，本實(shí)用新型最終 復(fù)位。本實(shí)用新型適宜于淺中型井隊，以及尚無頂驅(qū)的井隊。
權(quán)利要求一種套管防錯扣裝置，包括待接套管、井口套管，其特征在于還包括上部扶正裝置和井口扶正補(bǔ)心裝置，所述上部扶正裝置包括液壓缸、連桿機(jī)構(gòu)、夾頭、限位繩，液壓缸通過固定座連接在井架上，夾頭通過連桿機(jī)構(gòu)與液壓缸頂桿相連接，限位繩連接在夾頭蓋殼與井架之間；所述井口扶正補(bǔ)心裝置包括補(bǔ)心主體、滑塊、扶正瓦、滑輪，所述補(bǔ)心主體兩側(cè)安裝有滑塊，滑塊底部安裝有壓縮彈簧，在補(bǔ)心主體內(nèi)水平方向安裝有扶正瓦，扶正瓦一端的滑輪與滑塊下端的凹面相配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套管防錯扣裝置，其特征在于所述井口扶正補(bǔ)心裝置的直徑 大于套管接箍直徑，且補(bǔ)心主體內(nèi)上端為錐形面結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的套管防錯扣裝置，其特征在于所述上部扶正裝置的連桿 機(jī)構(gòu)的外側(cè)連桿設(shè)計為弧狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種套管防錯扣裝置，包括待接套管、井口套管，還包括上部扶正裝置和井口扶正補(bǔ)心裝置，所述上部扶正裝置包括液壓缸、連桿機(jī)構(gòu)、夾頭、限位繩，液壓缸通過固定座連接在井架上，夾頭通過連桿機(jī)構(gòu)與液壓缸頂桿相連接，限位繩連接在夾頭蓋殼與井架之間；所述井口扶正補(bǔ)心裝置包括補(bǔ)心主體、滑塊、扶正瓦、滑輪，所述補(bǔ)心主體兩側(cè)安裝有滑塊，滑塊底部安裝有壓縮彈簧，在補(bǔ)心主體內(nèi)水平方向安裝有扶正瓦，扶正瓦一端的滑輪與滑塊下端的凹面相配合連接。本實(shí)用新型利用液壓缸和連桿機(jī)構(gòu)，通過井口精細(xì)扶正和上部粗略扶正，有效地解決了套管錯扣的問題。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有操作簡單、使用方便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E21B43/10GK201705314SQ201020121148
公開日2011年1月12日 申請日期2010年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月26日
發(fā)明者關(guān)新華, 朱軍, 李寧波 申請人:朱軍