專利名稱：車載式斜坡碾壓牽引設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車載式斜坡碾壓牽弓|設(shè)備。
背景技術(shù)：
斜坡墊層料的碾壓是抽水蓄能電站庫(kù)岸施工和其它土石壩施工的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)， 施工質(zhì)量直接影響到水庫(kù)防滲面板的施工質(zhì)量?，F(xiàn)有的施工設(shè)備采用履帶推土機(jī)、履帶式 起重機(jī)、履帶式挖掘機(jī)，所用設(shè)備組合在一起工作，工作效率很低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種成本低、工作效率高、機(jī)動(dòng)性好的車載式斜坡碾 壓牽引設(shè)備。本實(shí)用新型的車載式斜坡碾壓牽引設(shè)備，包括自卸車、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、拖式振動(dòng)壓路 機(jī)，電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在自卸車上，自卸車上設(shè)有導(dǎo)向臂、定滑輪組、配重掛籃，拖式振動(dòng)壓路 機(jī)與拖架活動(dòng)連接，拖架上裝有動(dòng)滑輪組，電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)鋼絲繩、定滑輪組、導(dǎo)向臂、動(dòng)滑 輪組與拖式振動(dòng)壓路機(jī)相連。本實(shí)用新型的車載式斜坡碾壓牽引設(shè)備工作原理是，牽引設(shè)備停止在工位，車載 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引拖式振動(dòng)壓路機(jī)從坡底沿斜坡坡面上行時(shí)，進(jìn)行碾壓；下行進(jìn)則是利用拖 式振動(dòng)壓路機(jī)的自重進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)從坡頂向坡底的滾動(dòng)，再進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)。改變工位 時(shí)，牽引設(shè)備沿著庫(kù)岸慢速行走，實(shí)現(xiàn)變換工作位置。本實(shí)用新型的車載式斜坡碾壓牽引設(shè)備與傳統(tǒng)設(shè)備相比較，具有以下特點(diǎn)1、傳 統(tǒng)的設(shè)備難以完成坡長(zhǎng)近一百米的作業(yè)，且占用設(shè)備多，成本高，效率低。2、該牽引設(shè)備可 以較好完成長(zhǎng)斜坡作業(yè)，機(jī)動(dòng)性好，效率高，且成本也相對(duì)較低。3、與類似牽引設(shè)備相比，在 配重方式上采取車斗填充裝配與側(cè)面掛籃裝配相結(jié)合，可以增大抗傾翻力矩，增加設(shè)備穩(wěn) 定性和作業(yè)的安全性。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種車載式斜坡碾壓牽引設(shè)備，包括自卸車1、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)3、拖式振動(dòng)壓路機(jī)8， 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)3安裝在自卸車1上，自卸車1上設(shè)有導(dǎo)向臂4、定滑輪組5、配重掛籃2，拖式振 動(dòng)壓路機(jī)8與拖架7活動(dòng)連接，拖架7上裝有動(dòng)滑輪組6，電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)3通過(guò)鋼絲繩、定滑輪 組5、導(dǎo)向臂4、動(dòng)滑輪組6與拖式振動(dòng)壓路機(jī)8相連。
權(quán)利要求一種車載式斜坡碾壓牽引設(shè)備，包括自卸車(1)、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)(3)、拖式振動(dòng)壓路機(jī)(8)，其特征在于電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)(3)安裝在自卸車(1)上，自卸車(1)上設(shè)有導(dǎo)向臂(4)、定滑輪組(5)、配重掛籃(2)，拖式振動(dòng)壓路機(jī)(8)與拖架(7)活動(dòng)連接，拖架(7)上裝有動(dòng)滑輪組(6)，電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)(3)通過(guò)鋼絲繩、定滑輪組(5)、導(dǎo)向臂(4)、動(dòng)滑輪組(6)與拖式振動(dòng)壓路機(jī)(8)相連。
專利摘要一種車載式斜坡碾壓牽引設(shè)備，包括自卸車、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、拖式振動(dòng)壓路機(jī)，電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在自卸車上，自卸車上設(shè)有導(dǎo)向臂、定滑輪組、配重掛籃，拖式振動(dòng)壓路機(jī)與拖架活動(dòng)連接，拖架上裝有動(dòng)滑輪組，電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)鋼絲繩、定滑輪組、導(dǎo)向臂、動(dòng)滑輪組與拖式振動(dòng)壓路機(jī)相連。本實(shí)用新型的車載式斜坡碾壓牽引設(shè)備與傳統(tǒng)設(shè)備相比較，具有以下特點(diǎn)，傳統(tǒng)的設(shè)備難以完成坡長(zhǎng)近一百米的作業(yè)，且占用設(shè)備多，成本高，效率低；該牽引設(shè)備可以較好完成長(zhǎng)斜坡作業(yè)，機(jī)動(dòng)性好，效率高，且成本也相對(duì)較低；與類似牽引設(shè)備相比，在配重方式上采取車斗填充裝配與側(cè)面掛籃裝配相結(jié)合，可以增大抗傾翻力矩，增加設(shè)備穩(wěn)定性和作業(yè)的安全性。
文檔編號(hào)E02D3/039GK201614589SQ20102011019
公開日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月8日
發(fā)明者劉祥恒, 張利榮, 甘果, 石智軍 申請(qǐng)人:中國(guó)安能建設(shè)總公司