專利名稱：后挖掘機(jī)用轉(zhuǎn)向油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油缸，特別涉及一種后挖掘機(jī)用轉(zhuǎn)向油缸。
背景技術(shù)：
挖掘機(jī)是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場的 土方機(jī)械。近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對(duì)較快，而挖掘機(jī)作為工程建設(shè)中 最主要的工程機(jī)械機(jī)型之一，液壓挖掘機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和 電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達(dá)、管路、油箱等組成。工 作裝置是直接完成挖掘任務(wù)的裝置。它由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。動(dòng)臂起落、 斗桿伸縮和鏟斗轉(zhuǎn)動(dòng)都用往復(fù)式雙作用液壓缸控制。現(xiàn)有的后挖掘機(jī)具轉(zhuǎn)向油缸布置結(jié)構(gòu)形式一般為水平左右對(duì)稱式，該布置形式需 要較多的寬度空間，油缸布置結(jié)構(gòu)寬度影響可移動(dòng)式后挖掘機(jī)具的側(cè)移行程，這樣導(dǎo)致挖 掘機(jī)在工作時(shí)由于寬度過大減小了挖掘機(jī)具的移動(dòng)行程，由于轉(zhuǎn)向油缸水平式布置結(jié)構(gòu)形 式在寬度方向占用空間大，為了實(shí)現(xiàn)最大可能的側(cè)移行程，就需要改變轉(zhuǎn)向油缸的布置結(jié) 構(gòu)形式。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、可擴(kuò)大移動(dòng)行程的后挖 掘機(jī)用轉(zhuǎn)向油缸。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下后挖掘機(jī)用轉(zhuǎn)向油缸，包括移動(dòng)架和與移動(dòng)架活動(dòng)連接的回轉(zhuǎn)支架，移動(dòng)架與回 轉(zhuǎn)支架之間設(shè)置有一對(duì)油缸，所述一對(duì)油缸上、下設(shè)置在回轉(zhuǎn)支架與移動(dòng)架之間，所述油缸 包括設(shè)置在移動(dòng)架上的活塞和設(shè)置在回轉(zhuǎn)支架上與活塞相配合的活塞桿，活塞桿與回轉(zhuǎn)支 架為活動(dòng)連接。進(jìn)一步地，所述移動(dòng)架上設(shè)置有多個(gè)座體，座體之間設(shè)置有讓位孔，所述活塞一端 穿過讓位孔設(shè)置在座體上。移動(dòng)架上兩座體之間設(shè)置有一讓位孔，所述座體上設(shè)置有軸承 座，活塞通過設(shè)置在活塞上的轉(zhuǎn)軸設(shè)置在讓位孔兩側(cè)的軸承座上。進(jìn)一步地，所述活塞桿與回轉(zhuǎn)支架的連接處分布在回轉(zhuǎn)支架的兩側(cè)，保證了活塞 推動(dòng)活塞桿使回轉(zhuǎn)支架進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型將油缸上、下的方式設(shè)置在移動(dòng)架與回轉(zhuǎn)支架之間，相比以前采用水 平左右對(duì)稱的方式而言，減少了油缸的占用寬度，而油缸的高度不會(huì)影響到挖掘機(jī)具的側(cè) 向移動(dòng)行程，從而本實(shí)用新型增大了挖掘機(jī)具的側(cè)向行程，同時(shí)也提高了工作效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中，1為回轉(zhuǎn)支架，2為移動(dòng)架，3為油缸，4為活塞桿，5為活塞，6為座體，7為
3讓位孔，8為軸承座，9為轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。參見圖1所示，后挖掘機(jī)用轉(zhuǎn)向油缸，包括移動(dòng)架2和與移動(dòng)架活動(dòng)連接的回轉(zhuǎn)支 架1，移動(dòng)架2與回轉(zhuǎn)支架1之間設(shè)置有一對(duì)油缸3，所述一對(duì)油缸上、下設(shè)置在回轉(zhuǎn)支架1 與移動(dòng)架2之間，所述油缸3包括設(shè)置在移動(dòng)架2上的活塞5和設(shè)置在回轉(zhuǎn)支架1上與活 塞相配合的活塞桿4，活塞桿4與回轉(zhuǎn)支架1為活動(dòng)連接。所述移動(dòng)架2上設(shè)置有多個(gè)座 體6，座體6之間設(shè)置有讓位孔7，所述活塞5 —端穿過讓位孔設(shè)置在座體6上。所述座體 6上設(shè)置有軸承座8，活塞通過設(shè)置在活塞上的轉(zhuǎn)軸9設(shè)置在軸承座8上。本實(shí)用新型不局限與上述的實(shí)施例，只要將油缸上、下設(shè)置在移動(dòng)架與回轉(zhuǎn)支架 之間來減小油缸占用的寬度，如將一對(duì)油缸設(shè)置在同一個(gè)讓位孔內(nèi)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求后挖掘機(jī)用轉(zhuǎn)向油缸，包括移動(dòng)架和與移動(dòng)架活動(dòng)連接的回轉(zhuǎn)支架，移動(dòng)架與回轉(zhuǎn)支架之間設(shè)置有一對(duì)油缸，其特征在于所述一對(duì)油缸上、下設(shè)置在回轉(zhuǎn)支架與移動(dòng)架之間，所述油缸包括設(shè)置在移動(dòng)架上的活塞和設(shè)置在回轉(zhuǎn)支架上與活塞相配合的活塞桿，活塞桿與回轉(zhuǎn)支架為活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后挖掘機(jī)用轉(zhuǎn)向油缸，其特征在于所述移動(dòng)架上設(shè)置有多 個(gè)座體，座體之間設(shè)置有讓位孔，所述活塞一端穿過讓位孔設(shè)置在座體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后挖掘機(jī)用轉(zhuǎn)向油缸，其特征在于所述座體上設(shè)置有軸承 座，活塞通過設(shè)置在活塞上的轉(zhuǎn)軸設(shè)置在軸承座上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油缸，特別涉及一種后挖掘機(jī)用轉(zhuǎn)向油缸，包括移動(dòng)架和與移動(dòng)架活動(dòng)連接的回轉(zhuǎn)支架，移動(dòng)架與回轉(zhuǎn)支架之間設(shè)置有一對(duì)油缸，所述一對(duì)油缸上、下設(shè)置在回轉(zhuǎn)支架與移動(dòng)架之間，所述油缸包括設(shè)置在移動(dòng)架上的活塞和設(shè)置在回轉(zhuǎn)支架上與活塞相配合的活塞桿，活塞桿與回轉(zhuǎn)支架為活動(dòng)連接。本實(shí)用新型增大了挖掘機(jī)具的側(cè)向行程，同時(shí)也提高了工作效率。
文檔編號(hào)E02F9/22GK201598668SQ20092025584
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2009年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月27日
發(fā)明者孫旭亮, 李小春, 翁志煌, 鐘世啟 申請(qǐng)人:常州漢森機(jī)械有限公司