專利名稱：?jiǎn)螕u臂裝載機(jī)側(cè)卸鏟斗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及單搖臂裝載機(jī)，特別是單搖臂裝載機(jī)側(cè)卸鏟斗。 技術(shù)背景
現(xiàn)有的單搖臂裝載枳i側(cè)卸鏟斗，如圖2所示，包括:托架l、油缸2和鏟
斗3，托架1的中部設(shè)有搖臂拉桿支座11,伊斗3的一端通過側(cè)卸軸4鉸 接于托架1的一端，油缸2的下鉸點(diǎn)鉸接于托架2上位于搖臂拉桿支座11 一側(cè)的位置，油缸2的上鉸點(diǎn)鉸4妾于妒斗3的上部中間位置。在單搖臂裝 載機(jī)側(cè)卸伊斗中，由于搖臂拉桿支座ll占居了托架l的中心位置，為了使 油缸2的運(yùn)動(dòng)軌跡避開此支座，通常是將油缸下鉸點(diǎn)和側(cè)卸軸4布置在同 一側(cè)，這樣，在伊斗3處于水平的初始位置，油缸2的推力和鏟斗3的卸 料旋轉(zhuǎn)方向是相反的，油缸2的工作力臂過小，為了滿足卸料旋轉(zhuǎn)力矩的 要求，不得不選用直徑很大的油缸，這對(duì)結(jié)構(gòu)的剛性也有較高要求，增加 了制造成本，同時(shí)，側(cè)卸油缸2上鉸點(diǎn)位置偏高，影響駕駛員視野。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以減小油缸的直徑，降低制造成本 的單搖臂裝載機(jī)側(cè)卸伊斗。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的單搖臂裝載機(jī)側(cè)卸鏟斗，包括托架、 油缸和妒斗，托架的中部設(shè)有搖臂拉桿支座，伊斗的一端通過側(cè)卸軸鉸接 于托架的一端；上述油缸的下鉸點(diǎn)鉸接于上述搖臂拉桿支座的上部中間位 置，上述油缸的上鉸點(diǎn)鉸接于上述伊斗的上部與上述側(cè)卸軸同 一側(cè)的位置。
采用上述方案后，本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型將油缸下鉸 點(diǎn)布置在搖臂拉桿支座的上部中間位置，由于鏟斗在水平位置時(shí)是滿載的， 需要較大的旋轉(zhuǎn)力矩，才能實(shí)現(xiàn)側(cè)向卸料，油缸下鉸點(diǎn)布置在搖臂拉桿支 座的上部中間位置時(shí)，伊斗水平時(shí)油缸的推力方向也能和伊斗的卸料旋轉(zhuǎn) 方向相一致，增大了油缸在伊斗水平位置時(shí)的工作力臂，可以減小油缸的 直徑，降低了制造成本，系統(tǒng)受力小，對(duì)整體剛性的要求降低了，節(jié)約成 本，同時(shí)也改善了駕駛員的工作視野。要改變鏟斗左右卸料方向時(shí)，只需 要變換油缸的上鉸點(diǎn)安裝位置即可。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為習(xí)用的單搖臂裝載機(jī)側(cè)卸伊斗的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的單搖臂裝載機(jī)側(cè)卸鏟斗，如圖l所示，包 托架l、油缸 2和伊斗3,托架1的中部設(shè)有搖臂4立桿支座11，鏟斗3的一端通過側(cè)卸軸 4鉸接于托架1的左端，油缸2的下鉸點(diǎn)21鉸接于搖臂4i^干支座11的上部中間位置，油缸2的上鉸點(diǎn)22鉸接于鏟斗3的上部左側(cè)。
采用上述方案后，本實(shí)用新型的單搖臂裝載機(jī)側(cè)卸伊斗，將油缸下鉸 點(diǎn)21布置在搖臂拉桿支座11的上部中間位置，由于妒斗3在水平位置時(shí) 是滿載的，需要較大的旋轉(zhuǎn)力矩，才能實(shí)現(xiàn)側(cè)向卸料，油缸下鉸點(diǎn)21布置 在搖臂拉桿支座11的上部中間位置時(shí)，鏟斗3水平時(shí)油缸2的推力方向也 能和鏟斗3的卸料旋轉(zhuǎn)方向相一致，增大了油缸2在鏟斗3水平位置時(shí)的 工作力臂，可以減小油缸2的直徑，降低了制造成本，系統(tǒng)受力小，對(duì)整 體剛性的要求P爭(zhēng)低了，節(jié)約成本，同時(shí)也改善了駕駛員的工作視野。要改 變伊斗左右卸料方向時(shí)，只需要變換油缸的上鉸點(diǎn)22安裝位置即可。
從圖1和圖2的比較中，容易發(fā)現(xiàn)，圖1中的L1遠(yuǎn)大于圖2中的L2， 在本實(shí)用新型設(shè)計(jì)中，油缸2可以獲得較大的工作力臂，鏟斗后擋板的高 度降低很多。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，值得推廣。
權(quán)利要求1、單搖臂裝載機(jī)側(cè)卸鏟斗，包括托架、油缸和鏟斗，托架的中部設(shè)有搖臂拉桿支座，鏟斗的一端通過側(cè)卸軸鉸接于托架的一端；其特征在于上述油缸的下鉸點(diǎn)鉸接于上述搖臂拉桿支座的上部中間位置，上述油缸的上鉸點(diǎn)鉸接于上述鏟斗的上部與上述側(cè)卸軸同一側(cè)的位置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種單搖臂裝載機(jī)側(cè)卸鏟斗，其包括托架、油缸和鏟斗，托架的中部設(shè)有搖臂拉桿支座，鏟斗的一端通過側(cè)卸軸鉸接于托架的一端；油缸的下鉸點(diǎn)鉸接于搖臂拉桿支座的上部中間位置，油缸的上鉸點(diǎn)鉸接于鏟斗的上部與側(cè)卸軸同一側(cè)的位置。本實(shí)用新型中，由于鏟斗在水平位置時(shí)是滿載的，需要較大的旋轉(zhuǎn)力矩，才能實(shí)現(xiàn)側(cè)向卸料，油缸下鉸點(diǎn)布置在搖臂拉桿支座的上部中間位置時(shí)，鏟斗水平時(shí)油缸的推力方向也能和鏟斗的卸料旋轉(zhuǎn)方向相一致，增大了油缸在鏟斗水平位置時(shí)的工作力臂，可以減小油缸的直徑，降低了制造成本，系統(tǒng)受力小，對(duì)整體剛性的要求降低了，節(jié)約成本，同時(shí)也改善了駕駛員的工作視野。
文檔編號(hào)E02F3/28GK201411725SQ20092013801
公開日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月28日
發(fā)明者邵遠(yuǎn)鵬 申請(qǐng)人:福建晉工機(jī)械有限公司