專利名稱：煤礦小斷面斜巷噴漿支護(hù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤礦巷道支護(hù)技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前在煤礦井巷設(shè)計(jì)中，需要掘進(jìn)一些10m2斷面的小斷面巷道，而且有些 小斷面巷道屬于斜巷，例如，皮帶暗斜井清理斜巷就屬于這類小斷面斜巷。施 工這類巷道時(shí)，傳統(tǒng)的方法是下山爆破掘進(jìn)，扒裝機(jī)跟迎頭裝巖，軌道礦車提 升運(yùn)輸，噴漿機(jī)緊跟扒裝機(jī)后進(jìn)行掛網(wǎng)噴漿支護(hù)。由于施工斷面小，所以噴漿
機(jī)與運(yùn)輸軌道的安全間隙不足，出現(xiàn)裝車擠人事故，施工不安全；再加上坡度 大(一般為25。)，施工工序復(fù)雜，僅噴漿工序就有八道。尤其是隨著掘進(jìn)面的 向前推進(jìn)，噴漿機(jī)要不斷地遷移，每次遷移需先施工平臺(tái)，再下放固定，費(fèi)時(shí) 費(fèi)力。噴漿時(shí)需在斜巷內(nèi)拌料，吊車噴漿，每一個(gè)循環(huán)至少需9名工人，兩個(gè) 小時(shí)才能完成。而且還經(jīng)常發(fā)生跑車等安全事故。很需要對(duì)這種傳統(tǒng)的噴漿支 護(hù)方式進(jìn)行改進(jìn)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，推出一種效率高施工安全的噴漿 系統(tǒng)，尤其適用于煤礦小斷面斜巷的圍巖支護(hù)。
為達(dá)上述目的，本系統(tǒng)的技術(shù)方案是，在已施工完畢的井下原煤車場(chǎng)內(nèi)布 置臨時(shí)物料輸送站，物料輸送站是在原煤運(yùn)輸軌道一側(cè)布置一段臨時(shí)軌道，臨 時(shí)軌道上布置一臺(tái)帶軌輪的可移動(dòng)噴漿機(jī)，采用2吋鋼管做為輸送管道，并配 置壓風(fēng)增壓器為輸送管道增壓，輸送管墳與噴漿機(jī)連接后直接鋪設(shè)到小斷面斜 巷工作面附近，再通過噴漿軟管連接噴頭。斜巷工作面每向前推進(jìn)一段距離，在輸送管道上串接一段同規(guī)格的延長管道。
本系統(tǒng)的積極效果在于1、工序簡(jiǎn)單，運(yùn)料時(shí)只要運(yùn)料車卸在原煤車場(chǎng)軌 道旁即可，不用再將水泥、砂子、石子等物料運(yùn)到斜巷中，省出運(yùn)料的麻煩。 拌料時(shí)，人工直接在采煤車場(chǎng)中操作，拌好后直接給噴漿機(jī)喂料，通過管道送 到工作面；由2人拌料喂料， 一人信號(hào)聯(lián)系，一人操作噴頭，一個(gè)輔助工即可 輕松完成；而且在采煤車場(chǎng)里操作，比在斜巷里操作施工容易安全；2、減少了 噴漿機(jī)在斜巷里的搬移工序，省力省時(shí)，當(dāng)離工作面距離較遠(yuǎn)時(shí)，只要再連接 一段延長管即可。3、節(jié)約材料。在采煤車場(chǎng)拌料隨拌隨噴不受限制，余料可重 復(fù)使用；原存放于斜巷里的水泥料容易受潮結(jié)快影響強(qiáng)度，而臨時(shí)物料輸送站 隨用隨送，不長時(shí)儲(chǔ)存、不受潮、不變質(zhì)，保證了工程質(zhì)量。4、實(shí)現(xiàn)平行作業(yè)， 因噴漿機(jī)不需跟隨掘進(jìn)工作面移動(dòng)，掘進(jìn)時(shí)可按打眼放炮——扒碴運(yùn)輸——噴 漿支護(hù)的正常工序進(jìn)行，提高施工速度。

圖1是本實(shí)用新型的平面示意圖2是圖1的A向示意圖。
圖例說明1——原煤車場(chǎng)；2——運(yùn)輸軌道；3——臨時(shí)軌道；4——噴漿 機(jī)；5——壓風(fēng)增壓器；6——延長管道；7——噴頭；8——輸送管道；9——斜 巷工作面。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型是在已施工完畢的井下原煤車場(chǎng)1內(nèi)布置臨時(shí)物 料輸送站，物料輸送站是在原煤運(yùn)輸軌道2—側(cè)布置一段臨時(shí)軌道3，臨時(shí)軌道 3上布置一臺(tái)帶軌輪的可移動(dòng)噴漿機(jī)4，采用2吋鋼管做為 送管道8，并配置 壓風(fēng)增壓器5為輸送管道8增壓，輸送管道8與噴漿機(jī)4連接后直接鋪設(shè)到小斷面斜巷工作面9附近，再通過噴漿軟管連接噴頭7。工作面9每向前推進(jìn)一段 距離，在輸送管道8上串接一段同規(guī)格的延長管道6。
權(quán)利要求1、一種煤礦小斷面斜巷噴漿支護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，它是在已施工完畢的井下原煤車場(chǎng)內(nèi)布置臨時(shí)物料輸送站，物料輸送站是在原煤運(yùn)輸軌道一側(cè)布置一段臨時(shí)軌道，臨時(shí)軌道上布置一臺(tái)帶軌輪的可移動(dòng)噴漿機(jī)，采用2吋鋼管做為輸送管道，并配置壓風(fēng)增壓器為輸送管道增壓，輸送管道與噴漿機(jī)連接后直接鋪設(shè)到小斷面斜巷工作面附近，再通過噴漿軟管連接噴頭；斜巷工作面每向前推進(jìn)一段距離，在輸送管道上串接一段同規(guī)格的延長管道。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種煤礦小斷面斜巷噴漿支護(hù)系統(tǒng)，它是在已施工完畢的井下原煤車場(chǎng)內(nèi)布置臨時(shí)物料輸送站，物料輸送站是在原煤運(yùn)輸軌道一側(cè)布置一段臨時(shí)軌道，臨時(shí)軌道上布置一臺(tái)帶軌輪的可移動(dòng)噴漿機(jī)，采用2吋鋼管做為輸送管道，并配置壓風(fēng)增壓器為輸送管道增壓，輸送管道與噴漿機(jī)連接后直接鋪設(shè)到小斷面斜巷工作面附近，再通過噴漿軟管連接噴頭；斜巷工作面每向前推進(jìn)一段距離，在輸送管道上串接一段同規(guī)格的延長管道。本實(shí)用新型效率高、施工安全，尤其適用于煤礦小斷面斜巷的圍巖支護(hù)。
文檔編號(hào)E21D11/10GK201424943SQ20092002568
公開日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月19日
發(fā)明者孫霆鈞, 段元夫, 王光武, 邸建友, 高兆勝 申請(qǐng)人:新汶礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司孫村煤礦