專利名稱：連續(xù)油管注入頭裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型所述的連續(xù)油管注入頭裝置涉及一種石油油田鉆井、測(cè)井、修井等多 種油井作業(yè)的一種設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，在石油油田開采工作中使用的連續(xù)油管作業(yè)機(jī)的連續(xù)油管注入頭，是連續(xù) 油管作業(yè)裝備的關(guān)鍵設(shè)備，注入頭主要功能是夾持油管并克服井下壓力對(duì)油管的上頂力和 摩擦力及油管重量，把連續(xù)油管下入井內(nèi)或夾持不動(dòng)或從井內(nèi)起出，控制油管注入和起出 的速度。連續(xù)油管作業(yè)機(jī)工作時(shí)，連續(xù)油管在卷筒上一次次地纏繞、伸直，通過注入頭將連 續(xù)油管下入井中的套管內(nèi)，完成修井及其他作業(yè)。注入頭是由兩臺(tái)同步可正反運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓 馬達(dá)驅(qū)動(dòng)鏈條，以帶動(dòng)夾塊夾持連續(xù)油管上下移動(dòng)。液壓馬達(dá)為低速大扭矩徑向柱塞馬達(dá)， 帶有剎車保護(hù)裝置。鏈條與適應(yīng)油管的外徑的夾塊連接在一起。注入頭通過夾緊油缸推動(dòng) 夾緊裝置，使其上的滾輪壓緊夾塊以產(chǎn)生起下油管的摩擦力。另外裝有脹緊油缸用來脹緊 鏈條。由于油管在下入油井或從油井中把油管提升出來的過程有時(shí)速度很快，使得鏈條抖 動(dòng)嚴(yán)重，以往油田使用的注入頭鏈條的防抖主要是通過橫向脹緊油缸和橫向夾緊油缸共同 作用使鏈條繃緊，使注入頭的寬度增加，在作業(yè)車上占用很大面積，同時(shí)成本高、重量大。由 于橫向脹緊油缸在注入頭上布置困難，遮擋注油孔，造成潤(rùn)滑困難，使作業(yè)機(jī)工作的可靠性 下降。針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，研究設(shè)計(jì)一種新型的連續(xù)油管注入頭裝置，從而 克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題是十分必要的。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實(shí)用新型的目的是研究設(shè)計(jì)一種新型的連 續(xù)油管注入頭裝置，從而解決以往油田使用橫向脹緊油缸，使注入頭的寬度增加，在作業(yè)車 上占用很大面積，同時(shí)成本高、重量大，由于橫向脹緊油缸在注入頭上布置困難，遮擋注油 孔，造成潤(rùn)滑困難，使作業(yè)機(jī)工作的可靠性下降等問題。本實(shí)用新型所述的連續(xù)油管注入頭裝置是由架子、支腿、大板、鏈條夾緊裝置、鏈 條防抖裝置、鏈條和液壓馬達(dá)所組成，架子通過下端四個(gè)孔套在支腿上，大板和注入頭底板 鏈接，注入頭底板固定在架子底板上，鏈條夾緊裝置、鏈條防抖裝置、和液壓馬達(dá)安裝在大 板上，鏈條安裝在液壓馬達(dá)鏈輪上。所述的鏈條夾緊裝置是由夾緊油缸、活動(dòng)夾緊裝置和固 定夾緊裝置所組成。固定夾緊裝置安裝在右側(cè)鏈條環(huán)道的內(nèi)側(cè)，通過銷軸連接在大板上，活 動(dòng)夾緊裝置安裝在左側(cè)鏈條環(huán)道的內(nèi)側(cè)，安裝在大板左側(cè)的夾緊油缸的夾緊油缸活塞桿與 滑塊連接，滑塊上的孔與活動(dòng)夾緊裝置的軸連接，活動(dòng)夾緊裝置與鏈條接觸，鏈條與夾塊連 接，工作時(shí)，夾緊油缸推動(dòng)滑塊，滑塊推動(dòng)活動(dòng)夾緊裝置一起運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)夾緊裝置上的滾輪 推動(dòng)鏈條上的夾塊，由于對(duì)面裝有固定夾緊裝置，夾塊中間的油管被夾緊，實(shí)現(xiàn)夾緊動(dòng)作； 所述的鏈條防抖裝置是由垂直方向脹緊油缸和鏈條防抖滾輪所組成；鏈條防抖滾輪安裝在 鏈條的外環(huán)道內(nèi)側(cè)，緊靠鏈條；脹緊油缸安裝在鏈條的下部鏈輪軸的上部，脹緊油缸上的活塞桿與移動(dòng)軸承座的上表面接觸；當(dāng)脹緊鏈條時(shí)，活塞桿向下運(yùn)動(dòng)推動(dòng)移動(dòng)軸承座向下運(yùn) 動(dòng)，從而帶動(dòng)鏈輪軸一起向下運(yùn)動(dòng)，使鏈條脹緊，鏈條的外環(huán)道內(nèi)側(cè)安裝的鏈條防抖滾輪把 鏈條橫向逼住，防止鏈條抖動(dòng)。本實(shí)用新型所述的鏈條夾緊裝置設(shè)置4-8對(duì)，每對(duì)2組。本 實(shí)用新型所述的鏈條防抖裝置的脹緊油缸設(shè)置4臺(tái)，鏈條防抖滾輪每根鏈條設(shè)置2-4個(gè)。本實(shí)用新型所述的連續(xù)油管注入頭裝置，由于采用的鏈條夾緊裝置是由活動(dòng)夾緊 裝置和固定夾緊裝置所組成。固定夾緊裝置安裝時(shí)，通過銷軸固定在大板上，幾組固定夾緊 裝置的銷軸安裝在一個(gè)直線上。使得夾緊油缸推動(dòng)活動(dòng)夾緊裝置的滾輪推動(dòng)鏈條上的夾塊 對(duì)連續(xù)油管進(jìn)行夾緊，由于對(duì)面的固定夾緊裝置是安裝在一條直線上，所以夾塊中間的油 管也被夾緊在一條直線上，實(shí)現(xiàn)夾緊動(dòng)作。本實(shí)用新型所述的鏈條防抖裝置是由脹緊油缸產(chǎn)生向下的力，推動(dòng)移動(dòng)軸承座向 下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鏈輪軸一起向下運(yùn)動(dòng)，使鏈條脹緊。由于鏈條的外環(huán)道內(nèi)側(cè)安裝的鏈條防 抖滾輪把鏈條橫向逼住，產(chǎn)生一個(gè)橫向力，防止鏈條抖動(dòng)。本實(shí)用新型所述的注入頭還裝有數(shù)顯速度控制及管輕管重控制裝置，可以實(shí)現(xiàn)適 時(shí)控制。本實(shí)用新型具有設(shè)備體積小、重量輕、作業(yè)靈活方便，作業(yè)準(zhǔn)備終結(jié)時(shí)間短以及以 下優(yōu)點(diǎn)(1)裝有鏈條防抖輥輪，可適應(yīng)高速需要。(2)夾塊采用可拆卸式快換夾塊，大大降低了維護(hù)的費(fèi)用。(3)小結(jié)構(gòu)尺寸、大扭矩低速油馬達(dá)，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。(4)裝配工藝性好，維修潤(rùn)滑維護(hù)方便。(5)部分限制浮動(dòng)自由度的夾頭結(jié)構(gòu)，滿足高速需要。(6)油缸大腔進(jìn)油可以在相同夾緊力的情況下，獲得較小的油缸尺寸。

本實(shí)用新型共有三張附圖，其中圖1是連續(xù)油管注入頭裝置結(jié)構(gòu)示意圖主視圖圖2是連續(xù)油管注入頭裝置結(jié)構(gòu)示意圖側(cè)視圖圖3是連續(xù)油管注入頭裝置結(jié)構(gòu)示局部視圖圖中1、液壓馬達(dá)2、夾緊油缸3、架子4、脹緊油缸5、壓力傳感器6、支腿7、護(hù) 欄架8、儲(chǔ)能器9、壓力傳感器支架10、踏板11、鏈條12、夾塊13、滑動(dòng)軸承座14、脹緊 油缸活塞桿15、鏈輪軸16、夾緊油缸活塞桿17、滑塊18、夾緊裝置19、軸20、大板21、 固定夾緊裝置22、鏈條防抖滾輪23、注入頭底板24、架子底板。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施例如附圖所示，是由架子3、支腿6、大板20、鏈條夾緊裝 置、鏈條防抖裝置、鏈條11和液壓馬達(dá)1所組成，架子3通過下端四個(gè)孔套在支腿6上，大 板20和注入頭底板23鏈接，注入頭底板23固定在架子3底板24上，鏈條夾緊裝置、鏈條 防抖裝置、和液壓馬達(dá)1安裝在大板20上，鏈條11安裝在液壓馬達(dá)鏈輪上；所述的鏈條夾 緊裝置是由夾緊油缸2、活動(dòng)夾緊裝置18和固定夾緊裝置21所組成；固定夾緊裝置21安 裝在右側(cè)鏈條11環(huán)道的內(nèi)側(cè)，通過銷軸連接在大板20上，活動(dòng)夾緊裝置18安裝在左側(cè)鏈條11環(huán)道的內(nèi)側(cè)，安裝在大板20左側(cè)的夾緊油缸2的活塞桿16與滑塊17連接，滑塊17 上的孔與活動(dòng)夾緊裝置18的軸19連接，活動(dòng)夾緊裝置18與鏈條11接觸，鏈條11與夾塊 12連接，工作時(shí)，夾緊油缸2推動(dòng)滑塊17，滑塊17推動(dòng)活動(dòng)夾緊裝置18 —起運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)夾 緊裝置18上的滾輪推動(dòng)鏈條11上的夾塊12，由于對(duì)面裝有固定夾緊裝置21，夾塊12中間 的油管被夾緊，實(shí)現(xiàn)夾緊動(dòng)作；所述的鏈條防抖裝置是由脹緊油缸4和鏈條防抖滾輪22所 組成；鏈條防抖滾輪22安裝在鏈條11的外環(huán)道內(nèi)側(cè)，緊靠鏈條11 ；脹緊油缸4安裝在鏈條 11的下部鏈輪軸15的上部，脹緊油缸4上的活塞桿14與移動(dòng)軸承座13的上表面接觸；當(dāng) 脹緊鏈條時(shí)，活塞桿14向下運(yùn)動(dòng)推動(dòng)移動(dòng)軸承座13向下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鏈輪軸15 —起向 下運(yùn)動(dòng)，使鏈條11脹緊，鏈條11的外環(huán)道內(nèi)側(cè)安裝的鏈條防抖滾輪22把鏈條橫向逼住，防 止鏈條抖動(dòng)。所述的鏈條夾緊裝置設(shè)置6對(duì)，每對(duì)2組。所述的鏈條防抖裝置的脹緊油缸 4設(shè)置4臺(tái)，鏈條防抖滾輪22每根鏈條設(shè)置2個(gè)。 本實(shí)用新型所述的連續(xù)油管注入頭裝置的液壓馬達(dá)1處裝有護(hù)欄架7作為液壓馬 達(dá)1的防護(hù)裝置，固定在架子3上；在壓力傳感器支架9上裝有壓力傳感器5 ；用于檢測(cè)連 續(xù)油管注入頭工作時(shí)所受載荷情況；儲(chǔ)能器8安裝在架子(3)的側(cè)面，用于夾緊裝置保壓； 注入頭上裝有測(cè)速編碼器用于檢測(cè)連續(xù)油管起下速度和深度，判斷連續(xù)油管打滑情況。在 支腿6的上部裝有踏板10，踏板10安裝在架子3的正面，為工作人員提供立腳之地。
權(quán)利要求一種連續(xù)油管注入頭裝置，由架子(3)、支腿(6)、大板(20)、鏈條夾緊裝置、鏈條防抖裝置、鏈條(11)和液壓馬達(dá)(1)所組成，架子(3)通過下端四個(gè)孔套在支腿(6)上，大板(20)和注入頭底板(23)鏈接，注入頭底板(23)固定在架子(3)底板(24)上，鏈條夾緊裝置、鏈條防抖裝置和液壓馬達(dá)(1)安裝在大板(20)上，鏈條(11)安裝在液壓馬達(dá)鏈輪上；其特征在于所述的鏈條夾緊裝置是由夾緊油缸(2)、活動(dòng)夾緊裝置(18)和固定夾緊裝置(21)所組成；固定夾緊裝置(21)安裝在右側(cè)鏈條(11)環(huán)道的內(nèi)側(cè)，通過銷軸固定在大板(20)上，活動(dòng)夾緊裝置(18)安裝在左側(cè)鏈條(11)環(huán)道的內(nèi)側(cè)，安裝在大板(20)左側(cè)的夾緊油缸(2)的活塞桿(16)與滑塊(17)連接，滑塊(17)上的孔與活動(dòng)夾緊裝置(18)的軸(19)連接，活動(dòng)夾緊裝置(18)與鏈條(11)接觸，鏈條(11)與夾塊(12)連接；工作時(shí)，夾緊油缸(2)推動(dòng)滑塊(17)，滑塊(17)推動(dòng)活動(dòng)夾緊裝置(18)一起運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)夾緊裝置(18)上的滾輪推動(dòng)鏈條(11)上的夾塊(12)，由于對(duì)面裝有固定夾緊裝置(21)，夾塊(12)中間的油管被夾緊，實(shí)現(xiàn)夾緊動(dòng)作；所述的鏈條防抖裝置是由脹緊油缸(4)和鏈條防抖滾輪(22)所組成；鏈條防抖滾輪(22)安裝在鏈條(11)的外環(huán)道內(nèi)側(cè)，緊靠鏈條(11)；脹緊油缸(4)安裝在鏈條(11)的下部鏈輪軸(15)的上部，脹緊油缸(4)上的活塞桿(14)與移動(dòng)軸承座(13)的上表面接觸；當(dāng)脹緊鏈條時(shí)，活塞桿(14)向下運(yùn)動(dòng)推動(dòng)移動(dòng)軸承座(13)向下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鏈輪軸(15)一起向下運(yùn)動(dòng)，使鏈條(11)脹緊，鏈條(11)的外環(huán)道內(nèi)側(cè)安裝的鏈條防抖滾輪(22)把鏈條橫向逼住，防止鏈條抖動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)油管注入頭裝置，其特征在于所述的鏈條夾緊裝置設(shè)置 4-8對(duì)，每對(duì)2組。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)油管注入頭裝置，其特征在于所述的鏈條防抖裝置的脹 緊油缸(4)設(shè)置4個(gè)，鏈條防抖滾輪(22)每根鏈條設(shè)置2-4個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型所述的連續(xù)油管注入頭裝置，由架子、支腿、大板、鏈條夾緊裝置、鏈條防抖裝置、鏈條和液壓馬達(dá)所組成。所述的鏈條夾緊裝置是由夾緊油缸、活動(dòng)夾緊裝置和固定夾緊裝置所組成。固定夾緊裝置安裝在右側(cè)鏈條環(huán)道的內(nèi)側(cè)，通過銷軸固定在大板上，活動(dòng)夾緊裝置安裝在左側(cè)鏈條環(huán)道的內(nèi)側(cè)，安裝在大板左側(cè)的夾緊油缸的夾緊油缸活塞桿與滑塊連接，滑塊上的孔與活動(dòng)夾緊裝置的軸連接，活動(dòng)夾緊裝置與鏈條接觸，鏈條與夾塊連接。所述的鏈條防抖裝置是由脹緊油缸和鏈條防抖滾輪所組成。鏈條防抖滾輪安裝在鏈條的外環(huán)道內(nèi)側(cè)，緊靠鏈條。脹緊油缸安裝在鏈條的下部鏈輪軸的上部，脹緊油缸上的活塞桿與移動(dòng)軸承座的上表面接觸。
文檔編號(hào)E21B19/22GK201581835SQ20092001607
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月31日
發(fā)明者劉元偉, 宋淑娥, 施志輝, 朱乾敏, 李茂成, 王秀倫, 田小靜, 許立 申請(qǐng)人:大連交通大學(xué)