專利名稱：用于挖掘機(jī)的液壓控制回路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有擺動(dòng)獨(dú)立液壓回路的用于挖掘機(jī)的液壓控制回路。更 具體而言，本發(fā)明涉及一種提供有改進(jìn)的擺動(dòng)獨(dú)立液壓回路的用于挖掘機(jī)的液 壓控制回路，該液壓控制回路能夠獨(dú)立地控制擺動(dòng)馬達(dá)，并通過(guò)在諸如懸臂、 支臂等作業(yè)裝置被混合驅(qū)動(dòng)時(shí)使從擺動(dòng)液壓泵供應(yīng)的液壓流體與作業(yè)裝置中的 液壓流體匯合，而有效地利用擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的液壓能力。
背景技術(shù)：
在諸如挖掘機(jī)、裝貨機(jī)等重型施工設(shè)備中，已經(jīng)進(jìn)行了各種嘗試以有效控 制發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力或流體壓力，并且在混合操作擺動(dòng)結(jié)構(gòu)和諸如懸臂、支臂或鏟 斗等作業(yè)裝置的情況下，不僅要求有效地控制發(fā)動(dòng)機(jī)，還要求有效地控制液壓 系統(tǒng)。
已經(jīng)公開(kāi)了 一種典型的用于挖掘機(jī)的液壓控制系統(tǒng)，其具有用于連接液壓 泵、行進(jìn)裝置和作業(yè)裝置的匯流回路。為了提高各個(gè)作業(yè)裝置的操作速度和可 控性，該匯流回路使與行進(jìn)裝置連接的液壓泵中的液壓流體與作業(yè)裝置中的液 壓流體匯合，因而使液壓回路變得復(fù)雜。
圖1為示意性地例示出作為重型施工設(shè)備的傳統(tǒng)挖掘機(jī)的視圖，圖2為示 意性地例示出用于圖1所示的挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的視圖。
根據(jù)圖1所示的挖掘機(jī)，上擺動(dòng)結(jié)構(gòu)1被安裝在下驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)2的上部，且 安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)室4前面的駕駛室3以及包括懸臂5、支臂6和鏟斗7的作業(yè)裝置被安裝在上擺動(dòng)結(jié)構(gòu)1上。
典型地，發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、散熱器風(fēng)扇、冷油器和冷油器風(fēng)扇被安裝在發(fā)
動(dòng)機(jī)室4中，且用于操作冷油器風(fēng)扇和散熱器風(fēng)扇的主泵和小泵通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的 旋轉(zhuǎn)從液壓容器T中抽取液壓流體。此外，包括懸臂汽缸9、支臂汽缸ll、伊 斗汽缸13 、擺動(dòng)馬達(dá)等的多個(gè)致動(dòng)器通過(guò)從液壓泵201和206排出的液壓流體 的流體壓力來(lái)驅(qū)動(dòng)。
參見(jiàn)圖2，第一液壓泵201將液壓流體供應(yīng)到第一行進(jìn)控制閥202、第一懸 臂控制閥203、第一擺動(dòng)控制閥204和第一支臂控制閥205。
此外，第二液壓泵206將液壓流體供應(yīng)到第二行進(jìn)控制閥207、第二懸臂 控制閥208、第二擺動(dòng)控制閥209和第二支臂控制閥210。因此，第一行進(jìn)控制 閥202根據(jù)由第一液壓泵201施加的流體壓力控制左4亍進(jìn)馬達(dá)211，第二行進(jìn) 控制閥207才艮據(jù)由第二液壓泵206施加的流體壓力控制右行進(jìn)馬達(dá)212。伊斗 汽缸13由第二擺動(dòng)控制閥209控制，懸臂汽缸9由相應(yīng)的懸臂控制閥203和 208控制，支臂汽缸11由相應(yīng)的支臂控制閥205和210控制。
在上述^f吏用兩個(gè)液壓泵的并行液壓回3各中，液壓流體流動(dòng)到由流體壓力造 成的阻力很高的一側(cè)，因而在具有很高阻力的回路中出現(xiàn)相對(duì)較低的流體壓力。 因此，在混合操作擺動(dòng)馬達(dá)和支臂或者混合操作擺動(dòng)馬達(dá)和懸臂的情況下，致 動(dòng)器可能無(wú)法平滑地操作以降低致動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)速度。
特別是，如果用于另一作業(yè)裝置的致動(dòng)器被驅(qū)動(dòng)，同時(shí)需要用于擺動(dòng)操作 的流體壓力，則施加到擺動(dòng)馬達(dá)的流體壓力被減小而降低初始擺動(dòng)速度。因此， 為了實(shí)現(xiàn)有效的混合操作，需要一種其中的流體壓力通過(guò)分立的液壓泵提供的 擺動(dòng)獨(dú)立液壓控制系統(tǒng)，以使擺動(dòng)馬達(dá)不受其它致動(dòng)器影響。
然而，如圖3所示，傳統(tǒng)的擺動(dòng)獨(dú)立液壓控制系統(tǒng)具有如下缺點(diǎn)盡管通 過(guò)獨(dú)立地控制擺動(dòng)馬達(dá)204改進(jìn)了擺動(dòng)混合操作的性能，但依然不足以控制發(fā) 動(dòng)機(jī)的流速或馬力。也就是，由于在執(zhí)行挖掘操作的情況下不使用擺動(dòng)馬達(dá) 204,因此第三液壓泵213處于空閑狀態(tài)，這導(dǎo)致流速控制的性能降低。
另外，盡管性能能夠在懸臂、支臂等分別由第一和第二液壓泵混合操作的情況下被維持，但無(wú)法在擺動(dòng)馬達(dá)和懸臂或者擺動(dòng)馬達(dá)和支臂:故混合操作的情 況下使用致動(dòng)器所需的第三液壓泵的流體壓力。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明旨在解決出現(xiàn)在現(xiàn)有技術(shù)中的上述問(wèn)題，同時(shí)由現(xiàn)有技術(shù)實(shí) 現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)被保持完整。
本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一種具有擺動(dòng)獨(dú)立液壓控制的用于挖掘機(jī)的液 壓控制回路，其能夠獨(dú)立地控制擺動(dòng)馬達(dá)，還能夠通過(guò)使用液壓泵的用于擺動(dòng) 操作的流體壓力來(lái)改進(jìn)作業(yè)裝置的混合操作性能。
為了實(shí)現(xiàn)該目的，提供一種用于挖掘機(jī)的液壓回路，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施
例，該液壓回路包括第一至第三液壓泵；從所述第一液壓泵的下游側(cè)沿第 一中間旁通管路并行安裝的第一行進(jìn)控制閥和第一懸臂控制閥；從所述第二 液壓泵的下游側(cè)沿第二中間旁通管路并行安裝的第二行進(jìn)控制閥和第二懸 臂控制閥；擺動(dòng)控制閥，其被連接和安裝在所述第三液壓泵與擺動(dòng)馬達(dá)之間， 以根據(jù)從外部輸入的閥轉(zhuǎn)換信號(hào)來(lái)控制擺動(dòng)馬達(dá)的操作；和匯流管路，其被 連接和安裝在第三中間旁通管路與所述第二懸臂控制閥的流動(dòng)路徑之間，以 在擺動(dòng)控制閥處于中立位置時(shí)，使從所述第三液壓泵排出的液壓流體與從所 述第二液壓泵排出的液壓流體匯合。
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于挖掘機(jī)的液壓回路可進(jìn)一步包括安裝在所述 匯流管^各的 一側(cè)的止回閥。
在本發(fā)明另一方面，提供一種用于挖掘機(jī)的液壓回路，其包括第一至 第三液壓泵；從第 一液壓泵的下游側(cè)沿第 一中間旁通管路并行安裝的第 一行 進(jìn)控制閥和支臂控制閥；從第二液壓泵的下游側(cè)沿第二中間旁通管路并行安 裝的第二行進(jìn)控制閥和懸臂控制閥；擺動(dòng)控制閥，其被安裝在與所述第三液 壓泵連接的第三中間旁通管路的一側(cè)，以根據(jù)從外部輸入的閥轉(zhuǎn)換信號(hào)來(lái)控 制擺動(dòng)馬達(dá)的操作；和支臂匯流控制閥，其被安裝在與所述擺動(dòng)控制閥連接 的所述第三中間旁通管路的下游側(cè)，以當(dāng)所述擺動(dòng)控制閥處于中立位置時(shí)，根據(jù)從外部輸入的閥轉(zhuǎn)換信號(hào)，使從所述第三液壓泵排出的液壓流體與從所 述第一液壓泵排出的液壓流體在所述支臂控制閥的出口處匯合。
根據(jù)本發(fā)明另 一 實(shí)施例的用于挖掘機(jī)的液壓回路可進(jìn) 一 步包括鏟斗控 制閥，其被連接到和安裝在從所述第二液壓泵的下游側(cè)的所述第二中間旁通 管路分支出的流體路徑中，并根據(jù)從外部輸入的所述閥轉(zhuǎn)換信號(hào)而移位，以 控制被供應(yīng)到妒斗汽缸的液壓流體。
采用上述結(jié)構(gòu)，根據(jù)本發(fā)明的用于挖掘機(jī)的液壓控制回路能夠通過(guò)經(jīng)第 三液壓泵施加的流體壓力而獨(dú)立地控制擺動(dòng)馬達(dá)，并能夠在擺動(dòng)混合操作期 間，通過(guò)使來(lái)自液壓泵的用于擺動(dòng)操作的液壓流體與來(lái)自諸如懸臂、支臂等 作業(yè)裝置的液壓流體匯合而保持致動(dòng)器的速度，而不會(huì)流速不足。


根據(jù)以下結(jié)合附圖的詳細(xì)描述，本發(fā)明的以上和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將
變《尋明顯，其中
圖1為示意性地例示出作為重型施工設(shè)備的傳統(tǒng)挖掘機(jī)的視圖2為一般采用在傳統(tǒng)挖掘機(jī)中的雙泵型液壓回路的回路圖3為用于傳統(tǒng)挖掘機(jī)的擺動(dòng)獨(dú)立液壓系統(tǒng)的回路圖4為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于融入有懸臂控制閥的挖掘機(jī)的液壓控制系 統(tǒng)的回3各圖；以及
圖5為根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的用于融入有支臂控制閥的挖掘機(jī)的液壓控 制系統(tǒng)的回路圖。
具體實(shí)施例方式
下文中，將參照附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行描述。說(shuō)明書(shū)中限定的 事項(xiàng)，例如詳細(xì)的結(jié)構(gòu)和元件，僅為提供用于幫助本領(lǐng)域普通技術(shù)人員全面 理解本發(fā)明的具體細(xì)節(jié)，因此本發(fā)明并不限于此。在所有不同附圖中，相同 的附圖標(biāo)記用于表示相同的元件。圖1為示意性地例示出作為重型施工i殳備的傳統(tǒng)挖掘機(jī)的視圖，圖2為 一般采用在傳統(tǒng)挖掘機(jī)中的雙泵型液壓回路的回路圖，圖3為用于傳統(tǒng)挖掘 機(jī)的擺動(dòng)獨(dú)立液壓系統(tǒng)的回路圖。圖4為才艮據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于融入有懸 臂控制閥的挖掘機(jī)的液壓控制系統(tǒng)的回路圖，圖5為根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例 的用于融入有支臂控制閥的挖掘機(jī)的液壓控制系統(tǒng)的回路圖。
附圖中，附圖標(biāo)記"301"表示第一液壓泵，"306"表示第二液壓泵， "311"表示左行進(jìn)馬達(dá)，"312"表示右行進(jìn)馬達(dá)，"401"表示第三液壓 泵，"402"表示擺動(dòng)控制閥，"403"表示擺動(dòng)馬達(dá)，"501"表示支臂匯 流控制閥。
根據(jù)本發(fā)明的液壓控制系統(tǒng)，包括懸臂汽缸9、支臂汽缸11和鏟斗汽 缸13的多個(gè)作業(yè)裝置以及作為行進(jìn)裝置的左行進(jìn)馬達(dá)311和右行進(jìn)馬達(dá)312 被分別連接到第一液壓泵301和第二液壓泵306,但擺動(dòng)馬達(dá)403由從第三 液壓泵401排出的液壓流體獨(dú)立地驅(qū)動(dòng)。
如圖4所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于挖掘機(jī)的液壓控制系統(tǒng)包括第 一至第三液壓泵301、 306和401;從第一液壓泵301的下游側(cè)沿第一中間 旁通管路20并行安裝的第一行進(jìn)控制閥302和第一懸臂控制閥303;從第 二液壓泵306的下游側(cè)沿第二中間旁通管路30并行安裝的第二行進(jìn)控制閥 307和第二懸臂控制閥308;擺動(dòng)控制閥402，其被連接和安裝在第三液壓 泵401與擺動(dòng)馬達(dá)403之間，以根據(jù)從外部輸入的閥轉(zhuǎn)換信號(hào)來(lái)控制擺動(dòng)馬 達(dá)403的操作；和匯流管路36，其被連接和安裝在第三中間旁通管路40與 第二懸臂控制閥308的流動(dòng)路徑33b之間，以在擺動(dòng)控制閥402處于中立位 置時(shí)，使從第三液壓泵401排出的液壓流體與從第二液壓泵306排出的液壓 流體匯合。
懸臂匯流管路36被連接和安裝在第二懸臂控制閥308的入口部分與第 二液壓泵306的流動(dòng)路徑33b之間。
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于挖掘機(jī)的液壓回路進(jìn)一步包括止回閥404,其 ^皮安裝在匯流管路36的一側(cè)，以實(shí)現(xiàn)后向流動(dòng)防止功能。優(yōu)選地，第一行進(jìn)控制閥302和第一懸臂控制閥303 :故并行地連接在從 第一中間旁通管路20分支出的流動(dòng)路徑23中。
此外，在第一懸臂控制閥303的下游側(cè)，進(jìn)一步安裝有連接到流動(dòng)路徑 23的支臂控制閥305。第一行進(jìn)控制閥302、第一懸臂控制閥303和支臂控 制閥305在其閥芯被外部信號(hào)壓力移位時(shí)，控制第一液壓泵301的經(jīng)多個(gè)并 行流動(dòng)路徑23a、 23b和23c施加的流體壓力。
第二行進(jìn)控制閥307、第二懸臂控制閥308和伊斗控制閥309通過(guò)從第 二中間旁通管路30分支出的流動(dòng)路徑33、 33a、 33b、 33c和33d并行連接。
在本發(fā)明的實(shí)施例中，當(dāng)懸臂汽缸9在擺動(dòng)馬達(dá)403處于中立狀態(tài)的狀 態(tài)下被驅(qū)動(dòng)時(shí)，懸臂匯流管路36使液壓流體通過(guò)第三中間旁通管路40和懸 臂匯流管路36從第三液壓泵401供應(yīng)到懸臂控制閥308的入口 。
另一方面，根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的用于挖掘機(jī)的液壓回路包括第一 至第三液壓泵301、 306和401;從第一液壓泵301的下游側(cè)沿第一中間旁 通管路20并行安裝的第一行進(jìn)控制閥302和支臂控制閥305;從第二液壓 泵306的下游側(cè)沿第二中間旁通管路30并行安裝的第二行進(jìn)控制閥307和 懸臂控制閥308;擺動(dòng)控制閥402,其被連接和安裝在第三液壓泵401與擺 動(dòng)馬達(dá)403之間，以根據(jù)從外部輸入的閥轉(zhuǎn)換信號(hào)來(lái)控制擺動(dòng)馬達(dá)403的操 作；和支臂匯流控制閥501，其被安裝在與擺動(dòng)控制閥402連接的第三中間 旁通管路40的下游側(cè)，以當(dāng)擺動(dòng)控制閥402處于中立位置時(shí)，根據(jù)從外部 輸入的閥轉(zhuǎn)換信號(hào)，j吏/人第三液壓泵401排出的液壓流體與乂人第一液壓泵 301排出的液壓流體在支臂控制閥305的出口處匯合。
在此情況下，在支臂控制閥305的出口處，從第一液壓泵301排出的液 壓流體與從第三液壓泵401排出的液壓流體匯合。
也就是，當(dāng)擺動(dòng)控制閥402處于中立位置時(shí)，支臂控制閥305和支臂匯 流控制閥501同時(shí)因外部先導(dǎo)信號(hào)壓力而閥芯移位，因此支臂汽缸11通過(guò) 從第 一 液壓泵301排出的液壓流體和從第三液壓泵401排出的液壓流體的匯 流流速而擴(kuò)張或4欠縮。
9在第二液壓泵306的下游側(cè)，進(jìn)一步^是供有被連接和安裝在從第二中間 旁通管路30分支出的流動(dòng)路徑33和33d中的伊斗控制閥309。伊斗控制岡 309才艮據(jù)v久外部輸入的閥轉(zhuǎn)換信號(hào)而移位，以控制施加到妒斗汽缸13的液 壓流體。
優(yōu)選的是，與支臂匯流控制閥501的出口連接的匯流管5各501a和501b 被安裝在支臂控制閥310的出口與支臂汽缸11之間的流動(dòng)路徑中。然而， 為了使來(lái)自第二液壓泵306的液壓流體與來(lái)自第三液壓泵401的液壓流體匯 合，匯流管路501a和501b可被連接到4產(chǎn)斗汽缸13與用于控制該鏟斗汽缸 13的4產(chǎn)斗控制閥309之間的流動(dòng)路徑中。
下文中，將參照附圖描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于挖掘機(jī)的液壓控制系 統(tǒng)的操作和效果。
首先，在根據(jù)本發(fā)明的用于挖掘機(jī)的液壓控制系統(tǒng)中，當(dāng)輸入從外部提 供的閥轉(zhuǎn)換信號(hào)以進(jìn)行擺動(dòng)操作時(shí)，例如，當(dāng)先導(dǎo)信號(hào)通過(guò)踏板或操縱桿(未 示出)輸入時(shí)，擺動(dòng)控制閥402的閥芯被向左或向右移位，因而實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)獨(dú) 立液壓控制，從而通過(guò)流動(dòng)路徑37和38將液壓流體從第三液壓泵401提供 到擺動(dòng)馬達(dá)403。
在圖4所示的根據(jù)本發(fā)明的用于挖掘機(jī)的液壓控制系統(tǒng)中，擺動(dòng)馬達(dá) 403獨(dú)立地接收來(lái)自第三液壓泵401的液壓流體，因而使擺動(dòng)獨(dú)立液壓控制 成為可能。此時(shí)，左行進(jìn)裝置311和右行進(jìn)裝置312由行進(jìn)控制閥302和 307的閥芯移位來(lái)控制，使得左行進(jìn)裝置311和右行進(jìn)裝置312接收來(lái)自第 一液壓泵301和第二液壓泵306的液壓流體，而不受第三液壓泵401的影響。
特別是，在提高懸臂致動(dòng)器的速度以進(jìn)行懸臂的升高/降低或起動(dòng) (pull-up)操作的情況下，如圖所示，第一懸臂控制閥303和第二懸臂控制 閥308的閥芯被外部閥轉(zhuǎn)換信號(hào)向左或向右移位，并且來(lái)自第一液壓泵301 和第二液壓泵306的液壓流體才艮據(jù)閥芯的移位經(jīng)流動(dòng)路徑34和35而供應(yīng)到 大腔或小腔。
此時(shí)，由于來(lái)自第三液壓泵401的液壓流體因擺動(dòng)控制閥402的中立位置而通過(guò)與第三中間旁通管路40和流動(dòng)路徑33b連接的匯流管路36供應(yīng)到 第二懸臂控制閥308的入口 ，因此來(lái)自第二液壓泵306的液壓流體和來(lái)自第 三液壓泵401的液壓流體匯合在一起，并^皮供應(yīng)到支臂汽缸9，因而致動(dòng)器 的速度能夠被保持在最大，即使高負(fù)載產(chǎn)生亦是如此。
然而，盡管未在附圖中示出，在匯流管路36被連接到并安裝在第一懸 臂控制閥303的入口側(cè)的情況下，來(lái)自第三液壓泵401的液壓流體和來(lái)自第 一液壓泵301的液壓流體匯合在一起，并根據(jù)第一懸臂控制閥303的閥芯移 位而供應(yīng)到懸臂汽缸9的大腔和小腔，以使致動(dòng)器的速度能夠增大。
根據(jù)本發(fā)明的用于挖掘機(jī)的液壓控制系統(tǒng)，當(dāng)從外部輸入閥轉(zhuǎn)換信號(hào)以 進(jìn)行擺動(dòng)操作時(shí)，擺動(dòng)控制閥402的閥芯被向左或向右移位，且連接到第三 中間旁通管i 各40的匯流管^各36^^阻斷。此時(shí)，/人第三液壓泵401排出的液 壓流體通過(guò)流動(dòng)路徑37和38供應(yīng)到擺動(dòng)馬達(dá)403，因而擺動(dòng)馬達(dá)403的操 作能夠被獨(dú)立地控制，而不受第一液壓泵301或第二液壓泵306影響。
參見(jiàn)圖5，現(xiàn)在將描述根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的用于挖掘機(jī)的液壓控制 系統(tǒng)。
由于第二支臂控制閥310的閥芯根據(jù)從外部輸入的閥轉(zhuǎn)換信號(hào)被向左 或向右移位，因此支臂汽缸11的操作受到控制。在此情況下，來(lái)自第二液 壓泵306的液壓流體通過(guò)連接在第二支臂控制閥310的出口與支臂汽缸11 之間的流動(dòng)路徑27和28而供應(yīng)。這里，根據(jù)匯流控制閥501的閥芯移位， 支臂汽缸11的驅(qū)動(dòng)速度可被提高。
也就是，如果擺動(dòng)控制閥402處于中立位置且匯流控制閥501的閥芯根 據(jù)從外部輸入的閥轉(zhuǎn)換信號(hào)而被向左或向右移位，則來(lái)自第三液壓泵401的 液壓流體通過(guò)匯流管路501a和501b與連接在第二支臂控制閥310的出口與 支臂汽缸11之間的流動(dòng)路徑27和28中的液壓流體匯合。
因此，來(lái)自第二液壓泵306的液壓流體與來(lái)自第三液壓泵401排出的液
壓流體匯合，因而充足的液壓流體被供應(yīng)到支臂汽缸11。因此，致動(dòng)器的
驅(qū)動(dòng)速度能夠被保持在最大，而不會(huì)有流速不足或振蕩現(xiàn)象，即使高負(fù)載產(chǎn)
ii另 一方面，如果行進(jìn)控制閥302和307浮皮從外部輸入的閥轉(zhuǎn)換信號(hào)移位， 除了根據(jù)本發(fā)明的匯流回路以外，來(lái)自第一液壓泵301的液壓流體和來(lái)自第 二液壓泵306的液壓流體通過(guò)流動(dòng)路徑22a、 22b、 31a和31b ^皮分別供應(yīng)到 行進(jìn)裝置311和312,因而能夠控制設(shè)備的直行或左/右行進(jìn)。此外，在控制 設(shè)備的擺動(dòng)操作的情況下，來(lái)自第三液壓泵401的液壓流體通過(guò)流動(dòng)路徑 37和38供應(yīng)到擺動(dòng)馬達(dá)403，并且如果擺動(dòng)控制閥402和匯流控制閥501 均被移位到中立位置，則來(lái)自第三液壓泵401的液壓流體被返回到液壓容器 T。
在本發(fā)明實(shí)施例中，由于從第二液壓泵306排出的液壓流體根據(jù)鏟斗控 制閥309的閥芯移位經(jīng)流動(dòng)路徑29a和29b供應(yīng)到鏟斗汽缸12的大腔或小 腔并在4產(chǎn)斗控制閥的閥芯位于中立位置時(shí)返回到液壓容器T的搡作原理，與 用于重型施工設(shè)備的典型液壓系統(tǒng)的操作原理相同，因此省略該操作原理的 詳細(xì)描述。
盡管出于例示目的描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域技術(shù)人員可意 識(shí)到，在不背離所附權(quán)利要求公開(kāi)的本發(fā)明的范圍和精神的情況下，可以進(jìn) 行各種修改、增加和替換。
權(quán)利要求
1、一種用于挖掘機(jī)的液壓回路，包括第一至第三液壓泵；從所述第一液壓泵的下游側(cè)沿第一中間旁通管路并行安裝的第一行進(jìn)控制閥和第一懸臂控制閥；從所述第二液壓泵的下游側(cè)沿第二中間旁通管路并行安裝的第二行進(jìn)控制閥和第二懸臂控制閥；擺動(dòng)控制閥，其被連接和安裝在所述第三液壓泵與擺動(dòng)馬達(dá)之間，以根據(jù)從外部輸入的閥轉(zhuǎn)換信號(hào)來(lái)控制所述擺動(dòng)馬達(dá)的操作；和匯流管路，其被連接和安裝在第三中間旁通管路與所述第二懸臂控制閥的流動(dòng)路徑之間，以在所述擺動(dòng)控制閥處于中立位置時(shí)，使從所述第三液壓泵排出的液壓流體與從所述第二液壓泵排出的液壓流體匯合。
2、 如權(quán)利要求1所述的液壓回路，進(jìn)一步包括安裝在所述匯流管路的 一側(cè)的止回閥。
3、 如權(quán)利要求2所述的液壓回路，進(jìn)一步包括鏟斗控制閥，其被連接 到和安裝在從所述第二液壓泵的下游側(cè)的所述第二中間旁通管路分支出的 流體路徑中，并根據(jù)所述閥轉(zhuǎn)換信號(hào)而移位，以控制被供應(yīng)到伊斗汽缸的所 述液壓流體。
4、 一種用于挖掘才幾的液壓回路，包括 第一至第三液壓泵；從所述第 一液壓泵的下游側(cè)沿第 一中間旁通管路并行安裝的第 一行進(jìn) 控制閥和支臂控制閥；從所述第二液壓泵的下游側(cè)沿第二中間旁通管路并行安裝的第二行進(jìn) 控制閥和懸臂控制閥；擺動(dòng)控制閥，其被安裝在與所述第三液壓泵連接的第三中間旁通管路的 一側(cè)，以根據(jù)從外部輸入的閥轉(zhuǎn)換信號(hào)來(lái)控制擺動(dòng)馬達(dá)的操作；和支臂匯流控制閥，其被安裝在與所述擺動(dòng)控制閥連接的所述第三中間旁 通管路的下游側(cè)，以當(dāng)所述擺動(dòng)控制閥處于中立位置時(shí)，根據(jù)從外部輸入的 閥轉(zhuǎn)換信號(hào)，使從所述第三液壓泵排出的液壓流體與從所述第 一液壓泵排出 的液壓流體在所述支臂控制閥的出口處匯合。
5、如權(quán)利要求4所述的液壓回路，進(jìn)一步包括鏟斗控制閥，其被連接 到和安裝在從所述第二液壓泵的下游側(cè)的所述第二中間旁通管路分支出的 流體路徑中，并根據(jù)所述閥轉(zhuǎn)換信號(hào)而移位，以控制被供應(yīng)到鏟斗汽缸的所 述液壓流體。
全文摘要
本發(fā)明提供一種用于挖掘機(jī)的液壓控制回路，包括第一至第三液壓泵；分別從第一和第二液壓泵的下游側(cè)沿第一和第二中間旁通管路并行安裝的第一和第二行進(jìn)控制閥以及第一和第二懸臂控制閥；連接和安裝在第三液壓泵與擺動(dòng)馬達(dá)之間以根據(jù)從外部輸入的閥轉(zhuǎn)換信號(hào)來(lái)控制擺動(dòng)馬達(dá)操作的擺動(dòng)控制閥；以及連接和安裝在第三中間旁通管路與第二懸臂控制閥的流動(dòng)路徑之間以在擺動(dòng)控制閥處于中立位置時(shí)使從第三液壓泵和第二液壓泵排出的液壓流體匯合的匯流管路。根據(jù)該液壓控制回路，擺動(dòng)馬達(dá)可由經(jīng)第三液壓泵施加的流體壓力獨(dú)立地控制，且在擺動(dòng)混合操作期間，致動(dòng)器的速度可通過(guò)使液壓泵和作業(yè)裝置的液壓流體匯合而保持，而不會(huì)流速不足。
文檔編號(hào)E02F9/22GK101619583SQ20091015186
公開(kāi)日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月2日
發(fā)明者李亮玖, 池田利道 申請(qǐng)人:沃爾沃建造設(shè)備控股(瑞典)有限公司