專利名稱：一種高壓灌注深層堵漏機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種高壓灌注深層堵漏機(jī)
所屬技術(shù)領(lǐng)域-
本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械領(lǐng)域，尤其是將各類建筑物、道路橋梁、水利 大壩、礦井遂道等產(chǎn)生的裂紋、裂縫實(shí)施防水、止水、堵漏或?qū)w內(nèi)部組 織結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固硬化的一種高壓灌注深層堵漏機(jī)。
技術(shù)背景-
現(xiàn)在傳統(tǒng)使用的防水、止水和堵漏的方式，墻體內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固 硬化的方式， 一般者采用大面積的表面處理，這種處理方式就造成了如下的 缺陷-
1、 施工面積大，破壞性強(qiáng)，時間長；
2、 有效期限短，重復(fù)返工率高；
3、 施工難度大，施工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)低，質(zhì)量不易保證；
4、 對墻體內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固硬化操作繁瑣，幾乎無法施工；
5、 傳統(tǒng)施工所使用的材料毒性大，對施工人員和環(huán)境的影響較大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)防水、止水和堵漏、墻體內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)進(jìn)和加固 硬只能進(jìn)行表面處理的方式，針對其不足和缺陷，旨在提供使用方便，省時 省力，施工面積小，在不影響和破壞施工外觀的情況下，進(jìn)行深度灌注改變 施工區(qū)域由表及內(nèi)的組織構(gòu)造，達(dá)到防水、止水、堵漏，墻體內(nèi)部組織構(gòu)造 進(jìn)行加固硬化目的的一種高壓灌注深層堵漏機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種高壓灌注深層堵漏機(jī)，主要包括
殼體、高速電機(jī)、減速齒輪組、高效增壓油缸、加過濾網(wǎng)有蓋料杯、便捷式 遙控型開關(guān)手柄，所述的高效增壓油缸設(shè)置固定于底座上，左上方是高速電 機(jī)，二者通過減速齒輪組連接；右上方設(shè)置加過濾網(wǎng)有蓋料杯，由料筒接頭 與高效增壓油缸連通；高效增壓油缸的右側(cè)與便捷式遙控型開關(guān)手柄的高壓 油管連接，且在二者之間設(shè)置有一個高壓油表。所述的高速電機(jī)主要包括 電機(jī)端蓋、碳刷組、電機(jī)外殼、電機(jī)轉(zhuǎn)子，其頂部設(shè)有碳刷組，上面覆有電 機(jī)端蓋；周邊是電機(jī)外殼，底部設(shè)置有電機(jī)轉(zhuǎn)子并與減速齒輪組的一級減速 齒輪箱連接。所述的高效增壓油缸主要由減速齒輪組的二級齒輪減速箱、曲 臂連桿、活塞桿、活塞銅套、止回鋼珠構(gòu)成；曲臂連桿一端嵌置于活塞桿左 側(cè)內(nèi)，通過連桿銷固定，另一端與二級齒輪減速箱連接；活塞銅套上面設(shè)置 有通孔，內(nèi)部與活塞桿右端配合連接；止回鋼珠由彈簧頂置于活寒銅套的右 端。所述的加過濾網(wǎng)有蓋料杯是一個薄壁筒狀結(jié)構(gòu)，主要包括料筒蓋、刻度 板、過濾網(wǎng)、料筒、料筒接頭；料筒外面設(shè)置有刻度板，頂部設(shè)置有料筒蓋， 內(nèi)部上端設(shè)有過濾網(wǎng)，下端設(shè)置有料筒接頭。所述的便捷式遙控型開關(guān)手柄 主要由注塑手柄、遙控連線、遙控開關(guān)構(gòu)成；遙控連線的高壓油管與高效增 壓油缸的右端連通并固定。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于
1、 機(jī)械設(shè)計(jì)合理，高壓產(chǎn)生的時間短，保壓的時間長，施工速度快，效 果顯著，質(zhì)量高；
2、 施工面積小，破壞性低；
3、 攜帶和操作方便，容易使用，節(jié)省勞動力；
4、 滲透性強(qiáng)，工作效率高，有效時間長，返工率低；
5、 環(huán)保，對施工人員和環(huán)境沒有任何影響；
6、 是目前深層次改變水泥體內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)少有的機(jī)械之一。

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圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例高速電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例高效增壓油缸結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例加過濾網(wǎng)有蓋料杯結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例便捷式遙控型開關(guān)手柄結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號說明電機(jī)端蓋l，碳刷組2，電機(jī)外殼3，電機(jī)轉(zhuǎn)子4， 一級減速 齒輪箱5，連軸箱6，連軸節(jié)7， 二級齒輪減速箱8，偏心軸9，齒輪箱IO， 曲臂連桿ll，腳墊12，底座13，連桿銷14，活塞桿15，連接銅套16，前座 箱17，活塞銅套，止回鋼珠，彈簧20，高壓三通21，高壓油管22，遙控電 線23，油表高壓管24，料筒接頭25，牛油頭26，高壓油表27，護(hù)套管28， 球門閥29，遙控開關(guān)30，注塑手柄31，料筒32，過濾網(wǎng)33，刻度板34，料 筒蓋35，把手36。
具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行詳細(xì)說明-一種高壓灌注深層堵漏機(jī)，主要包括殼體、高速電機(jī)、減速齒輪組、高效增 壓油缸、加過濾網(wǎng)有蓋料杯、便捷式遙控型開關(guān)手柄，所述的高效增壓油缸 設(shè)置固定于底座13上，左上方是高速電機(jī)，二者通過減速齒輪組連接；右上
方設(shè)置加過濾網(wǎng)有蓋料杯，由料筒接頭25與高效增壓油缸連通；高效增壓油
缸的右側(cè)與便捷式遙控型開關(guān)手柄的高壓油管22連接，且在二者之間設(shè)置有
一個高壓油表27。所述的高速電機(jī)主要包括電機(jī)端蓋l、碳刷組2、電機(jī)外 殼3、電機(jī)轉(zhuǎn)子4，其頂部設(shè)有碳刷組2，上面覆有電機(jī)端蓋l;周邊是電機(jī) 外殼3，底部設(shè)置有電機(jī)轉(zhuǎn)子4并與減速齒輪組的一級減速齒輪箱5連接。通 電后經(jīng)過碳刷組2和電機(jī)轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)25000轉(zhuǎn)/分鐘的高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生強(qiáng)大的扭 力，傳到減速齒輪組。
所述的高效增壓油缸主要由減速齒輪組的二級齒輪減速箱8、曲臂連桿 11、活塞桿15、活塞銅套18、止回鋼珠19構(gòu)成；曲臂連桿ll一端嵌置于活 塞桿15左側(cè)內(nèi)，通過連桿銷14固定，另一端與二級齒輪減速箱8連接；活 塞銅套18上面設(shè)置有通孔，內(nèi)部與活塞桿15右端配合連接；止回鋼珠19由 彈簧20頂置于活寒銅套18的右端。高速電機(jī)產(chǎn)生的扭力經(jīng)過減速齒輪組減 速后由曲臂連桿11和活塞桿15做往復(fù)運(yùn)動，在活塞銅套18內(nèi)產(chǎn)生高壓力和 止回鋼珠19同時工作產(chǎn)生持續(xù)工作高壓。
所述的加過濾網(wǎng)有蓋料杯是一個薄壁筒狀結(jié)構(gòu)，主要包括料筒蓋35、刻 度板34、過濾網(wǎng)33、料筒32、料筒接頭25;料筒32外面設(shè)置有刻度板34， 頂部設(shè)置有料筒蓋35，內(nèi)部上端設(shè)有過濾網(wǎng)33，下端設(shè)置有料筒接頭25。經(jīng) 過特殊調(diào)配的防水材料，經(jīng)過濾網(wǎng)33進(jìn)入料筒32，并由料筒蓋35密封，刻 度板34準(zhǔn)確的控制材料使用量，通過料筒接頭25和高效增壓油缸連接輸送 施工材料。
所述的便捷式遙控型開關(guān)手柄主要由注塑手柄31、遙控連線23、遙控開 關(guān)30構(gòu)成；遙控連線的高壓油管與高效增壓油缸的右端連通并固定。注塑手 柄31和遙控連線23控制工作的范圍，由遙控開關(guān)30精確的控制施工材料的 使用量，再四高壓嘴將防水、止水和堵漏制劑打入裂縫或作業(yè)區(qū)域，如涵
洞、隧道、橋梁、建筑物、墻體等水泥體組織結(jié)構(gòu)，實(shí)施防水、止水、堵漏。 本實(shí)用新型攜帶、操作方便，所需操作人員少，工作進(jìn)間短，有效時間長， 安全可靠。
權(quán)利要求1、一種高壓灌注深層堵漏機(jī)，主要包括殼體、高速電機(jī)、減速齒輪組、高效增壓油缸、加過濾網(wǎng)有蓋料杯、便捷式遙控型開關(guān)手柄，其特征在于所述的高效增壓油缸設(shè)置固定于底座上，左上方是高速電機(jī)，二者通過減速齒輪組連接；右上方設(shè)置加過濾網(wǎng)有蓋料杯，由料筒接頭與高效增壓油缸連通；高效增壓油缸的右側(cè)與便捷式遙控型開關(guān)手柄的高壓油管連接，且在二者之間設(shè)置有一個高壓油表。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓灌注深層堵漏機(jī)，其特征在于所述 的高速電機(jī)主要包括電機(jī)端蓋、碳刷組、電機(jī)外殼、電機(jī)轉(zhuǎn)子，其頂部設(shè) 有碳刷組，上面覆有電機(jī)端蓋；周邊是電機(jī)外殼，底部設(shè)置有電機(jī)轉(zhuǎn)子并與 減速齒輪組的一級減速齒輪箱連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種高壓灌注深層堵漏機(jī)，其特征在于所述 的高效增壓油缸主要由減速齒輪組的二級齒輪減速箱、曲臂連桿、活塞桿、 活塞銅套、止回鋼珠構(gòu)成；曲臂連桿一端嵌置于活塞桿左側(cè)內(nèi)，通過連桿銷 固定，另一端與二級齒輪減速箱連接；活塞銅套上面設(shè)置有通孔，內(nèi)部與活 塞桿右端配合連接；止回鋼珠由彈簧頂置于活寒銅套的右端。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓灌注深層堵漏機(jī)，其特征在于所述 的加過濾網(wǎng)有蓋料杯是一個薄壁筒狀結(jié)構(gòu)，主要包括料筒蓋、刻度板、過濾 網(wǎng)、料筒、料筒接頭；料筒外面設(shè)置有刻度板，頂部設(shè)置有料筒蓋，內(nèi)部上 端設(shè)有過濾網(wǎng)，下端設(shè)置有料筒接頭。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種高壓灌注深層堵漏機(jī)，其特征在于 所述的便捷式遙控型開關(guān)手柄主要由注塑手柄、遙控連線、遙控開關(guān)構(gòu)成；遙控連線的高壓油管與高效增壓油缸的右端連通并固定。
專利摘要本實(shí)用新型旨在提供一種高壓灌注深層堵漏機(jī)，主要包括殼體、高速電機(jī)、減速齒輪組、高效增壓油缸、加過濾網(wǎng)有蓋料杯、便捷式遙控型開關(guān)手柄。所述的高效增壓油缸設(shè)置固定于底座上，左上方是高速電機(jī)，二者通過減速齒輪組連接。右上方設(shè)置加過濾網(wǎng)有蓋料杯，由料筒接頭與高效增壓油缸連通。高效增壓油缸的右側(cè)與便捷式遙控型開關(guān)手柄的高壓油管連接，且在二者之間設(shè)置有一個高壓油表。本實(shí)用新型機(jī)械設(shè)計(jì)合理，高壓產(chǎn)生時間短，保壓時間長，施工速度快，效果顯著。
文檔編號E21D11/38GK201190424SQ20082010192
公開日2009年2月4日 申請日期2008年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月14日
發(fā)明者吳志新 申請人:吳志新;鄭文智