專利名稱：組合墻抗滑結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種組合墻抗滑結(jié)構(gòu)，具體地說，是一種應(yīng)用于 滑坡或邊坡治理工程中的組合墻抗滑結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在滑(邊)坡治理工程中，擋土墻和抗滑樁是應(yīng)用十分廣泛的兩 類工程結(jié)構(gòu)。前者主要是在坡腳附近在垂直于滑坡滑動方向上修筑擋 土墻類結(jié)構(gòu)，后者則是在垂直于滑坡滑動方向上以一定間距施作抵抗 滑坡推力的樁類結(jié)構(gòu)。然而，在工程實(shí)踐中，常常會出現(xiàn)一些采用這 兩類傳統(tǒng)抗滑結(jié)構(gòu)都存在一定困難和問題的情況，比如，滑坡推力較 大而地下水位又較高(在滑面以下較淺位置或以上)時，若用一般的 擋土墻類結(jié)構(gòu)，可能難以擋住較大的滑坡推力，而若采用抗滑樁類結(jié) 構(gòu)，由于地下水位較高，在樁體成孔時又會產(chǎn)生很大的困難和麻煩。 針對這樣的情況，可以考慮采用順滑坡方向修筑擋土墻(片石混凝土 或者水泥土)的方法，即修筑縱向支撐墻結(jié)構(gòu)，將墻底設(shè)置于滑面下 一定深度(比采用抗滑樁時的錨固深度要淺很多)，沿與滑坡滑動方 向相垂直的方向以一定的間距布置縱向支撐墻，通過墻體自重產(chǎn)生的 墻體底部與滑床巖土體間的摩阻力以及滑面以下部分的墻體與滑床 巖土體的側(cè)摩阻力來抵抗滑坡推力。目前，這種技術(shù)在國外有所應(yīng)用， 而國內(nèi)應(yīng)用的較少，但不論國外還是國內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用工程中，都采用 的是等截面(縱向截面)縱向支撐墻，而墻間不設(shè)連接構(gòu)件，使墻體的整體性較差且墻間土體存在可能局部失穩(wěn)的問題，以至使其抗滑能 力有限，難以用于滑坡推力很大的情況，影響了這種具有明顯經(jīng)濟(jì)優(yōu) 越性結(jié)構(gòu)的廣泛使用。為此，可在此基礎(chǔ)上考慮新的墻體結(jié)構(gòu)型式， 在保持其固有的經(jīng)濟(jì)節(jié)約特點(diǎn)的同時，又可較大程度地提高其抗滑能 力，保證工程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有的單純的縱向支撐 墻結(jié)構(gòu)的抗滑能力的局限性，提供一種整體性較好且能解決較大間距 時墻間土體局部失穩(wěn)問題的具有更強(qiáng)抗滑能力的組合墻抗滑結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是組合墻抗滑 結(jié)構(gòu)，包括沿垂直于滑坡推力方向上以一定間距分布的數(shù)堵縱向支撐 墻(平行于滑坡推力方向修筑的墻體)和垂直于滑坡推力方向的橫向 擋墻，所述相鄰縱向支撐墻之間具有與其垂直連接設(shè)置的橫向擋墻， 所述橫向擋墻設(shè)置位置在縱向支撐墻的中前部(近坡腳側(cè))或者前端 (近坡腳端)。近坡腳側(cè)指橫向擋墻設(shè)置位置在縱向支撐墻的中點(diǎn)至 近坡腳端之間。所述縱向墻之間可以完全由橫向墻連續(xù)連接起來，兩相鄰縱向墻 之間的橫向墻體連續(xù)而不間斷，即為完全連續(xù)連接。所述縱向墻之間可以未完全由橫向墻連續(xù)連接起來，在兩相鄰縱 向墻之間的橫向墻體不連續(xù)而存在一定的凈距(可根據(jù)具體工程實(shí)際 情況設(shè)計計算確定)，即為非連續(xù)連接。所述縱向墻體的底部可以順滑面方向做成臺階型，當(dāng)橫墻設(shè)在縱向墻中前部而非前端時，橫向墻體的墻底位置可以設(shè)在相近的縱墻臺 階底部(縱墻墻底)所在的平面上，以方便施工和合理節(jié)省材料，或 者根據(jù)具體坡體的穩(wěn)定性狀況設(shè)計計算確定，而當(dāng)橫墻設(shè)在縱向墻前 端時，橫墻墻底位置主要需根據(jù)其后部的縱墻間土體的局部穩(wěn)定性設(shè) 計計算確定。
當(dāng)所述橫向墻修筑于所述縱向墻的中前部(沒有位于縱墻前端) 時，為加強(qiáng)縱、橫墻間的局部連接，可對該連接部位的縱墻側(cè)面作一 定的粗糙處理，如在該處采用較長較大的片石且使其有一定的外伸長 度，即在該側(cè)面處有意做成凸凹不平型墻壁，以便修筑橫向墻時二者 間有較強(qiáng)的連接。
綜上，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的縱、橫墻組合抗 滑結(jié)構(gòu)，由于在縱向墻起主要抗滑作用的同時，橫向墻也可有一定的 抗滑作用并可保證縱墻間土體的局部穩(wěn)定性，縱、橫墻聯(lián)合共同作用 以較強(qiáng)的抗滑能力保持坡體的整體穩(wěn)定性和局部穩(wěn)定性，這樣就可以 較大程度地增加墻間距，有利于工程的方便施工和提高治理較大型滑 (邊)坡工程的經(jīng)濟(jì)效益。另外，此種結(jié)構(gòu)由于可采用水泥土和片石 混凝土施作，因而可就地取材，節(jié)省工程造價，而施工又方便快捷， 受地下水影響較小，因此在許多滑(邊)坡治理工程中具有較好的技 術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合效益。

圖1是施工本實(shí)用新型的組合墻抗滑結(jié)構(gòu)的坡體橫斷面示意圖； 圖2是坡體上一墻體的平面輪廓線示意圖；圖3是縱向支撐墻墻體拉槽施工后的坡體橫斷面示意圖； 圖4是圖3的平面示意圖5是一類本實(shí)用新型組合墻抗滑結(jié)構(gòu)的坡體橫斷面結(jié)構(gòu)示意
圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例1的平面示意圖； 圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例2的平面示意圖8是另一類本實(shí)用新型組合墻抗滑結(jié)構(gòu)的坡體橫斷面結(jié)構(gòu)示意
圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例3的平面示意圖； 圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例4的平面示意圖。
具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的組合墻抗滑結(jié)構(gòu)包括沿垂直于滑坡推力方向上以 一定間距分布的數(shù)堵縱向支撐墻l(平行于滑坡推力方向修筑的墻體) 和垂直于滑坡推力方向的橫向擋墻2，所述相鄰縱向支撐墻之間具有 與其垂直連接設(shè)置的橫向擋墻。
參見圖1至圖10所示，本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的單純的縱向支撐 墻結(jié)構(gòu)所造成的抗滑能力的局限性，提出在縱向支撐墻之間再修筑橫 向擋土墻(垂直于縱向墻方向)作為其間的連接結(jié)構(gòu)，通過縱向墻、 橫向墻組合結(jié)構(gòu)整體共同工作以提高抗滑能力，且可保證縱向墻體間 土體的局部穩(wěn)定性。也就是說，利用通過橫向擋土墻連接起來的縱向 支撐墻結(jié)構(gòu)體系抵抗滑坡推力，縱向墻體作為抵抗滑坡推力的主體， 橫向墻體在抵抗部分滑坡推力的同時可保證縱向墻體間土體的局部穩(wěn)定性。從結(jié)構(gòu)的整體性角度而言，根據(jù)縱向墻之間的橫向墻的連續(xù)性程 度，又可分為如下兩種具體情況 一是完全連續(xù)連接，即縱向墻之間 完全由橫向墻連續(xù)連接起來，兩相鄰縱向墻之間的橫向墻體連續(xù)而不 間斷;二是非連續(xù)連接，即縱向墻之間未由橫向墻連續(xù)連接起來，在兩相鄰縱向墻之間的橫向墻體不連續(xù)而存在一定的凈距(可根據(jù)具體 工程實(shí)際情況設(shè)計計算確定)。對于這兩種情況，相對而言，前者整 體性較好，抗滑能力稍強(qiáng)，后者抗滑能力稍弱，但可適當(dāng)增大縱墻間 距，經(jīng)濟(jì)性較好?？筛鶕?jù)具體工程實(shí)際選擇相適合的結(jié)構(gòu)型式， 一般 來說，當(dāng)縱向墻體間距較小時可采用連續(xù)連接式，而當(dāng)縱向墻體間距 較大時可采用非連續(xù)連接式。實(shí)施例1:參見圖1至圖6所示，本實(shí)施例的橫向擋墻設(shè)置位置在縱向支撐 墻的中前部(近坡腳側(cè))。本實(shí)施例的縱向墻之間采用完全連續(xù)連接， 即縱向墻之間完全由橫向墻連續(xù)連接起來，兩相鄰縱向墻之間的橫向 墻體連續(xù)而不間斷。在根據(jù)實(shí)際情況(主要是坡體的整體穩(wěn)定性狀況) 計算確定了縱向支撐墻的尺寸后，可以在縱向墻中前部(近坡腳側(cè)) 一定位置處(主要根據(jù)縱墻間土體的局部穩(wěn)定性狀況等按具體工程實(shí) 際情況設(shè)計計算確定)設(shè)置橫向墻體，橫向墻體的尺寸主要可根據(jù)其 后縱墻間土體的局部穩(wěn)定性設(shè)計計算確定。縱向墻體的底部可以順滑 面方向做成臺階型，當(dāng)橫墻設(shè)在縱向墻中前部而非前端時，橫向墻體 的墻底位置可以設(shè)在相近的縱墻臺階底部(縱墻墻底)所在的平面上，以方便施工和合理節(jié)省材料，或者根據(jù)具體坡體的穩(wěn)定性狀況設(shè)計計 算確定，而當(dāng)橫墻設(shè)在縱向墻前端時，橫墻墻底位置主要需根據(jù)其后 部的縱墻間土體的局部穩(wěn)定性設(shè)計計算確定。于是，可以較大的間距 (根據(jù)具體實(shí)際情況設(shè)計計算確定)先沿垂直于滑坡滑動方向修筑縱 向支撐墻，然后再在縱向墻之間修筑橫向墻，形成組合墻體結(jié)構(gòu)，具 有較強(qiáng)的抗滑能力，達(dá)到治理滑(邊)坡的效果。
用此縱、橫墻組合結(jié)構(gòu)治理滑(邊)坡主要可按下面的方法施作:
1) 按照縱墻及橫墻的設(shè)墻位置放線，在坡面上標(biāo)明各墻體的平 面輪廓線，注意縱、橫墻的連接位置需要標(biāo)識清楚，如圖l、圖2所 示，其中箭頭方向?yàn)榛峦屏Φ姆较颉?br> 2) 從坡體邊緣開始，可采用挖掘機(jī)械對一縱向墻體拉槽，墻底 要深入滑面以下一定深度處且墻底可采用臺階型以方便施工和合理
節(jié)省材料(根據(jù)具體實(shí)際工程情況由設(shè)計計算確定)，如圖3、圖4 所示。
3) 在槽內(nèi)采用片石混凝土或者直接采用水泥土方法施作該縱向 墻體成型，當(dāng)橫向墻修筑于縱墻的中前部(沒有位于縱墻前端)時， 為加強(qiáng)縱、橫墻間的局部連接，可對該連接部位的縱墻側(cè)面作一定的 粗糙處理，如在該處采用較長較大的片石且使其有一定的外伸長度， 即在該側(cè)面處有意做成凸凹不平型墻壁，以便修筑橫向墻時二者間有 較強(qiáng)的連接。此即完成一個縱向墻體的施工，再以一定的間距跳槽施 工(包括拉槽和修筑墻體)其它的縱向墻體，方法同前，直到所有縱 向墻體施工完成。4) 從坡體邊緣開始，可采用挖掘機(jī)械等方法對兩相鄰縱向墻體 間的橫向墻體按設(shè)計位置和深度拉槽，如圖5、圖6所示，當(dāng)縱墻間 距較大時，考慮到縱墻間土體的局部穩(wěn)定性，對橫向墻可分段拉槽， 而不采用連續(xù)長距離拉槽方法。
5) 在槽內(nèi)采用片石混凝土或者直接采用水泥土方法施作該段橫 向墻體成型，此即完成一個橫向墻體或其一部分(分段拉槽時)的施 工，再施工(包括拉槽和修筑墻體)下一個橫向墻體或同一橫向墻體 的下一拉槽段，方法同前，以此類推，直到所有橫向墻體施工完成。
實(shí)施例2:
參見圖1至圖4、圖8、圖9所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別 在于，本實(shí)施例的橫向墻與各縱向墻的前端部互相連接。 實(shí)施例3:
參加圖1至圖5、圖7所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于， 本實(shí)施例的縱向墻之間采用非連續(xù)連接，即縱向墻之間未完全由橫向 墻連續(xù)連接起來，在兩相鄰縱向墻之間的橫向墻體不連續(xù)而存在一定 的凈距(可根據(jù)具體工程實(shí)際情況設(shè)計計算確定)。本實(shí)施例在縱向 墻的中前部設(shè)置橫向墻。
實(shí)施例4:
參見圖1至圖4、圖8、圖10所示，本實(shí)施例與實(shí)施例3的區(qū)別 在于，本實(shí)施例在縱向墻的前端設(shè)置橫向墻。
權(quán)利要求1、組合墻抗滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述組合墻抗滑結(jié)構(gòu)包括平行于滑坡推力方向上以一定間距分布的數(shù)堵縱向支撐墻和垂直于滑坡推力方向的橫向擋墻，所述相鄰縱向支撐墻之間具有與其垂直連接設(shè)置的橫向擋墻，所述橫向擋墻設(shè)置在縱向支撐墻的近坡腳端或近坡腳側(cè)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的組合墻抗滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述相 鄰縱向支撐墻之間由橫向擋墻連續(xù)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的組合墻抗滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述縱 向墻之間未由橫向墻連續(xù)連接起來，在兩相鄰縱向墻之間的橫向墻體 不連續(xù)而存在凈間距。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項所述的組合墻抗滑結(jié)構(gòu)，其特征 在于，所述縱向墻體的底部順滑面方向呈臺階型。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的組合墻抗滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橫 向擋墻設(shè)置在縱向支撐墻的近坡腳側(cè)時，橫向擋墻的墻底位置設(shè)置于 臨近的縱向墻體的臺階底部所在的平面上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項的組合墻抗滑結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述橫向擋墻設(shè)置在縱向支撐墻的近坡腳側(cè)時，所述縱向支撐墻在與 橫向擋墻的連接處設(shè)置為具有凸凹結(jié)構(gòu)的粗糙面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種組合墻抗滑結(jié)構(gòu)。該組合墻抗滑結(jié)構(gòu)包括平行于滑坡推力方向上以一定間距分布的數(shù)堵縱向支撐墻和垂直于滑坡推力方向的橫向擋墻，所述相鄰縱向支撐墻之間具有與其垂直連接設(shè)置的橫向擋墻，所述橫向擋墻設(shè)置在縱向支撐墻的坡腳端或近坡腳側(cè)。本實(shí)用新型的縱、橫墻組合抗滑結(jié)構(gòu)，由于在縱向墻起主要抗滑作用的同時，橫向墻也可有一定的抗滑作用并可保證縱墻間土體的局部穩(wěn)定性，縱、橫墻聯(lián)合共同作用以較強(qiáng)的抗滑能力保持坡體的整體穩(wěn)定性和局部穩(wěn)定性，這樣就可以較大程度地增加墻間距，且受地下水影響較小并可就地取材，有利于工程的方便施工和提高治理較大型滑坡工程的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號E02D17/20GK201148622SQ20082006175
公開日2008年11月12日 申請日期2008年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月11日
發(fā)明者肖世國 申請人:肖世國