專利名稱：用保護電焊的二氧化碳對樁機油箱快速降溫的系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及-- -種利用二氧化碳降溫的系統(tǒng)，尤其是 -種利用保護 電焊用鋼瓶裝液態(tài)二氧化碳對樁機油箱中進行快速降溫的系統(tǒng)。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)的樁機工作時，其液壓油箱溫度很高，常導(dǎo)致油缸不能正常 工作， 一般采用停機自然降溫或電風扇降溫等。在樁機工作場地的被壓樁 段焊接時都是采用大量的二氧化碳保護電焊焊接的，保護電焊的二氧化碳 由鋼瓶液態(tài)二氧化碳供給，為了保證所使用的二氧化碳溫度不是過低，鋼 瓶和電焊機之間常通過減壓管道來提前減壓吸熱后再用于電'席保護，以提 高焊接質(zhì)量，減少焊接變形。 實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實用新型的目的在于提供一種用保護電 焊的鋼瓶裝液態(tài)二氧化碳對樁機油箱快速降溫的系統(tǒng)，它將保護電焊的二 氧化碳通過樁機油箱進行升溫后再送到電焊機使用，既解決了樁機油箱的 降溫難題，又同時解決了保護焊氣體的減壓吸熱問題，是一個雙贏的技術(shù) 方案。本實用新型的技術(shù)方案是:用保護電焊的二氧化碳對樁機油箱快速降 溫的系統(tǒng)，含有二氧化碳鋼瓶、電焊機、樁機油箱，其特別之處在于在
樁機油箱的殼體中的油液中設(shè)置熱交換管，熱交換管的進氣口和二氧化碳 鋼瓶的鋼瓶出氣口之間通過連接管連接，熱交換管的出氣口和電焊機的焊 接手柄之間通過連接管連接。所述的熱交換管是直管、彎管或盤管。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，實施容易，不花費成本，不產(chǎn)生任 何環(huán)境問題，就順利地解決了兩個技術(shù)難題，是一個雙贏的技術(shù)方案。

附圖1是本實用新型一實施例結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實用新型另一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標記分述如下l一電焊機；2—連接管；3—出氣口； 4一出氣端總管；5"^交換管；6—油液；7—油箱殼體；8—進氣端總管；9~進氣口； 10"4岡瓶出氣口； 11—二氧化碳鋼瓶；12—焊接手柄；13—連接具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的描述。如附圖1所示，所述的油箱殼體7內(nèi)的油液6中，設(shè)置有熱交換管5，熱交 換管5為直管，其雙端分別與進氣端總管8和出氣端總管4相連通，熱交 換管5的出氣口 3和電焊機1的焊接手柄12之間有連接管2相連接。熱 交換管5的進氣口 9和二氧化碳鋼瓶11的鋼瓶出氣口 10通過連接管13 相連接。也就是將設(shè)置于油液6中的熱交換管5串接在二氧化碳鋼瓶11 和電焊機1的焊接手柄12之間。附圖2所示熱交換管5為彎管，在此例 中未設(shè)置進氣端總管8和出氣端總管4。熱交換管5還可以足盤管。
權(quán)利要求1、一種用保護電焊的二氧化碳對樁機油箱快速降溫的系統(tǒng)，含有二氧化碳鋼瓶、電焊機、樁機油箱，其特征在于在樁機油箱的殼體(7)中的油液(6)中設(shè)置熱交換管(5)，熱交換管(5)的進氣口(9)和二氧化碳鋼瓶(11)的鋼瓶出氣口(10)之間通過連接管(13)連接，熱交換管(5)的出氣口(3)和電焊機(1)的焊接手柄(12)之間通過連接管(2)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用保護電焊的二氧化碳對樁機油箱快速降 溫的系統(tǒng)，其特征在于所述的熱交換管(5)是直管、彎管或盤管。
專利摘要本實用新型公開了一種用保護焊的二氧化碳對樁機油箱快速降溫的系統(tǒng)，涉及一種利用二氧化碳降溫的系統(tǒng)。本實用新型的系統(tǒng)，含有二氧化碳鋼瓶、電焊機、樁機油箱，其特別之處在于在樁機油箱的殼體內(nèi)的油液中設(shè)置熱交換管，熱交換管的進氣口和二氧化碳鋼瓶的鋼瓶出氣口之間設(shè)置連接管，熱交換管的出氣口和電焊手柄之間設(shè)置連接管。所述的熱交換管是直管、彎管或盤管。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，實施容易，不花費成本，不產(chǎn)生任何環(huán)境問題，就順利地解決了兩個技術(shù)難題，是一個雙贏的技術(shù)方案。
文檔編號E02D7/00GK201045188SQ20072008481
公開日2008年4月9日 申請日期2007年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月21日
發(fā)明者李依凡 申請人:李依凡