專利名稱：一種液壓支架用的尾梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于煤礦井下采煤工作面的滑移頂 梁液壓支架以及綜采液壓支架用的尾梁。
背景技術(shù)：
液壓支架分綜采支架和滑移頂梁液壓支架兩大類。本實 用新型的背景技術(shù)是中國煤炭行業(yè)的《滑移頂梁液壓支架通 用技術(shù)條件》中所描述的技術(shù)和綜采支架。在滑移頂梁液壓 支架的領(lǐng)域內(nèi)的已有技術(shù)有懸移頂梁液壓支架(中國專利申
請?zhí)?8104291.9);并列式滑移頂梁液壓支架(中國專利申 請?zhí)?1200747.8)等。上述這些支架的尾梁大都是用型鋼制 造，有直尾梁，有彎曲尾梁，有折線形尾梁，能調(diào)高的尾梁， 以及用于網(wǎng)格式支架的"香蕉"式尾梁。這些支架的尾梁都 較窄，尾梁之間的間隙較大，矸石、煤易從間隙漏下來，所 以放頂煤時必須鋪頂網(wǎng)，故增加了噸煤成本。此外，由于這 些尾梁的結(jié)構(gòu)屬于兩點式支撐，而且除直線形尾梁之外，都 是向上彎曲的，所以尾梁的重心高于兩個支撐點的連線，因 此不穩(wěn)定，有塊大的矸石、煤落在兩個尾梁之間時會向外撐 斜尾梁，使尾梁翻倒，發(fā)生危險。在綜采支架中，尾梁稱為
掩護梁，是與頂梁連成一個整體的，強度較高，但較笨重， 每架支架重約十幾噸，對于輕型支架不合適。還有一種支架 采用整體的寬尾梁，解決了用型鋼制作的窄尾梁放頂煤時必 須鋪網(wǎng)的問題，但是由于這種尾梁把整個工作面與釆空區(qū)隔 開，造成排矸困難。另外，這種尾梁的下端是一條線與底板 接觸，雖然不易翻倒，但是尾梁上邊有相距較遠的兩個鉸接 點，分別鉸接在整個頂梁或整架支架的兩側(cè)，由于尾梁下端 的接觸線與上邊的兩個鉸接點常不在一個平面內(nèi)，所以承受 矸石壓力時會發(fā)生扭曲變形，有時會別壞頂梁和尾梁。此外， 由于受到大尾梁的限制，支架不易拐彎，行動笨拙。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種重量輕，支撐 穩(wěn)定，便于排矸在支架調(diào)節(jié)方向時有較強的適應(yīng)性，且放頂 煤時不用在尾梁上邊鋪設(shè)頂網(wǎng)的尾梁。為了解決上述問題， 本實用新型一種液壓支架用的尾梁包括其一端鉸接在支架
頂梁尾部，另一端與底板接觸的尾梁；可沿尾梁滑動的閘門； 一端與閘門鉸接，另一端與尾梁鉸接的用來拖拉閘門的液壓 缸； 一端與尾梁連接，另一端與鄰架接觸的用以調(diào)節(jié)尾梁方 向的油缸。
其特征是，與頂梁或支架近似等寬的尾梁上部只通過一 個可在上下和左右四個方向上擺動的鉸鏈與頂梁尾端鉸接；
在尾梁下端的左右兩邊各做有一個與工作面底板接觸的凸 臺，尾梁通過與底板接觸的兩個凸臺和位于頂梁尾端的一個 鉸鏈這三個支點沿與底板傾斜的方向架設(shè)于支架的后邊；位 于頂梁尾端的鉸鏈可以是球形鉸鏈，或者是有較大間隙的銷 式鉸鏈；在用于放頂煤的工作面時，可安裝通過油缸與尾梁 相連接的放煤閘門。在尾梁下部有一端與尾梁連接，另一端 與鄰架接觸的用以調(diào)節(jié)尾梁方向的油缸。在尾梁的左右兩側(cè) 設(shè)有一側(cè)向前凸出來，另一側(cè)向后凸出來的側(cè)護板。采用這 樣的結(jié)構(gòu)后，由于尾梁與支架近似等寬，所以解決了用型鋼 制造的窄尾梁由于尾梁窄，間隙大而必須鋪頂網(wǎng)的問題，而 此寬尾梁又可通過其下邊的兩個凸臺支撐在底板上由支架 向前拖動，所以尾梁前邊的浮矸可通過兩個凸臺之間的凹陷 處順利地進入采空區(qū)，從而解決了整體式尾梁排矸難的問 題；由于本實用新型的整體尾梁與頂梁之間只有一個鉸接 點，而且這個鉸接點是由球形鉸鏈或有較大間隙的銷式鉸鏈 連接的，而這兩種鉸鏈都可以在左右和上下四個方向上擺動 一個角度，所以解決了原有的有兩處鉸接結(jié)構(gòu)的寬尾梁在移
架過程中因底板不平時的上下共4個支點不能在一個平面內(nèi) 而承受較大扭矩的問題。故減少了別壞頂梁和尾梁的機會， 從而有利于進一步減輕支架的重量。此外由于采用了這樣的 鉸鏈連接，在尾梁不動的情況下，可以把頂梁的方向調(diào)整一 定的角度，從而解決了已有技術(shù)中尾梁影響支架調(diào)架的問
本實用新型一種液壓支架用的尾梁屬于整體式的寬尾 梁，可以有效地防止頂煤和矸石涌入工作面，通過液壓缸打 開閘門就可以開始或終止放頂煤，所以可以省去采用窄尾梁 放頂煤時鋪的頂網(wǎng)，解決了噸煤成本增加的問題。同時因為 本實用新型的尾梁采用了穩(wěn)定的三支點支撐，也解決了兩支 點支撐的窄尾梁容易翻倒的問題。
本實用新型一種液壓支架用的尾梁的一側(cè)有向前凸出 來，另一側(cè)有向后凸出來的較寬的側(cè)護板，所以在移架過程 中，相鄰兩個尾梁的側(cè)護板重合的距離長，防止側(cè)向竄石矸 的效果好。而我們以前生產(chǎn)的裝有兩側(cè)對稱的側(cè)護板的尾梁 其寬度增加百分之五十才能達到相同的防止側(cè)向竄矸的效 果，所以要重得多。
所以本實用新型一種液壓支架用的尾梁在降低噸煤成 本，解決排矸難、調(diào)架難和降低支架重量提高穩(wěn)定性等方面 有顯著的有益效果。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步地 說明。


圖1是本實用新型一種液壓支架用的尾梁與支架裝在一 起時的主視圖。
圖2是本實用新型一種液壓支架用的尾梁的A向視圖。
圖3是圖2的A-A剖視圖。
具體實施方式

圖1給出了本實用新型一種液壓支架用的尾梁與液壓支 架安裝在一起時的主視圖。包括支架1，位于支架后部和尾
梁上部的鉸鏈2，尾梁3，放煤油缸5，放煤閘門6，連接放 煤油缸5和尾梁3的鉸鏈4，連接放煤油缸5和放煤閘門6 的鉸鏈8，調(diào)向油缸9。
下面結(jié)合
圖1、圖2和圖3說明本實用新型一種液壓支架 用的尾梁在采煤工作面使用時的動作順序在工作面使用 時，本實用新型一種液壓支架用的尾梁通過唯一的鉸鏈2安 裝在支架1的后邊，其下端通過端面13和14支撐在底板上， 并密集地排成一橫排，把頂煤和矸石擋在尾梁3的上邊。放 煤閘門6在放煤油缸5的拉動下沿導(dǎo)軌15向上滑動，打開 放煤口 16，頂煤就向下面的輸送機IO流動。放完頂煤后， 關(guān)閉放煤口 16，輸送機10前移一個步距，然后支柱12卸荷， 尾梁3在支架的頂梁1的拖動下沿底板向前滑動。隨著滑動 距離的加大，頂部的煤和矸石會沿在移動了的尾梁和未移動 的尾梁之間形成的側(cè)向間隙涌入工作面，所以遇到頂煤或矸 石比較破碎的工作面時，需要選用帶有側(cè)護板11和側(cè)護板7 的尾梁。在本實施例中，左邊的側(cè)護板11向前凸出來，右
邊的側(cè)護板7向后凸出來，在不移架時側(cè)護板7和11是錯 開的。移架時可以先從左邊的一架開始移，當(dāng)尾梁3移到超 過鄰架側(cè)護板11的位置時，右邊的側(cè)護板7剛好處在與鄰 架的側(cè)護板11相對應(yīng)的位置上，繼續(xù)起到擋矸的作用。由
于側(cè)護板11和7是分別向前后錯開的，所以比以往單靠增
加尾梁厚度來提高擋矸效果的方案用料少，成本低，重量輕， 其有益效果是顯著的。
當(dāng)用于不放頂煤的工作面時不需要設(shè)置放煤油缸5，放煤 閘門6，鉸鏈4和6以及導(dǎo)軌15等裝置。放煤口16可以減 小，但是不宜去掉，這是因為此時本實用新型一種液壓支架 用的尾梁的有益效果之一是可以通過此放煤口排矸。
參考圖2，凸臺13和14設(shè)在尾梁最下端距離較遠的左右 兩側(cè)，尾梁的另一個支撐點鉸鏈2設(shè)在尾梁的最上端，三個 支撐點距離都比較遠，所以尾梁的穩(wěn)定性好，解決了窄尾梁
容易翻倒的問題。因為不在同一條直線上的三點決定一個平 面，在不平的底板上也是此三點受力，而且受力均勻，所以 雖然這種尾梁比較寬，但是卻不承受因受力不均而產(chǎn)生的扭 矩，所以解決了綜采支架和以前的四支點寬尾梁因承受過大 的扭矩而使重量大幅增加的問題。
油缸9用于調(diào)節(jié)尾梁3的位置，當(dāng)然也可以用其它外力取 代油缸9。鉸鏈2也可以變換成相距很近的一組鉸鏈，支撐 面13可以變換成相距很近的一組支撐面，支撐面14也是如
此，但是這些簡單的變換都落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種煤礦井下工作面的液壓支架用的尾梁，包括其一端鉸接在支架頂梁(1)的尾部，另一端與底板接觸的尾梁(3)，可沿尾梁滑動的閘門(6)，一端與閘門(6)鉸接，另一端與尾梁(3)鉸接的用來拖拉閘門的液壓缸(5)，一端與尾梁(3)連接，另一端與鄰架接觸的用以調(diào)節(jié)尾梁方向的油缸(9)，其特征是與頂梁(1)或支架近似等寬的尾梁(3)的上部只通過一個可在上下和左右四個方向上擺動的鉸鏈(2)與頂梁尾端鉸接，在尾梁(3)下端的左右兩邊各做有一個與工作面底板接觸的凸臺(13)和(14)，尾梁(3)通過與底板接觸的兩個凸臺(13)、(14)和位于頂梁(1)尾端的一個鉸鏈(2)這三個支點沿與底板傾斜的方向架設(shè)于支架的后邊。
2. 如權(quán)利要求l所述的一種液壓支架用的尾梁，其特征是位于 頂梁尾端的鉸鏈(2)可以是球形鉸鏈，或者是有較大間隙的 銷式鉸鏈。
3. 如權(quán)利要求l所述的一種液壓支架用的尾梁，其特征是在尾 梁的左右兩側(cè)設(shè)有一側(cè)向前凸出來，另一側(cè)向后凸出來的側(cè) 護板(7)禾n (11)。
專利摘要本實用新型涉及用于煤礦井下工作面頂板支護的一種液壓支架用的尾梁。該尾梁包括其一端只通過一個鉸接點(2)鉸接在支架頂梁(1)的尾部，另一端通過兩個凸臺(13)和(14)與底板接觸的尾梁(3)，可沿尾梁(3)滑動的放頂煤閘門(6)，用于推動閘門(6)開、合的油缸(5)，調(diào)向油缸(9)。由于該尾梁只被鉸鏈(2)、凸臺(13)和凸臺(14)這三個點支撐著，所以可使尾梁支撐穩(wěn)定并免受扭矩，從而可減輕重量。凸臺(13)和(14)之間的凹進處便于排矸，特別適于在不平底板和煤壁中夾石較多的工作面中使用。
文檔編號E21D23/00GK201013398SQ20072000529
公開日2008年1月30日 申請日期2007年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月6日
發(fā)明者李澤宇 申請人:李澤宇