專利名稱：提高板樁墻承受能力的全遮簾式板樁結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及港口、水利及建筑工程領(lǐng)域中的建筑結(jié)構(gòu)，特別是提高板樁墻承受能力的全遮簾式板樁結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
板樁式碼頭是碼頭三大結(jié)構(gòu)型式之一，由前板樁墻、錨碇拉桿、后方錨碇墻結(jié)構(gòu)組成。板樁碼頭具有施工簡(jiǎn)便、造價(jià)低等特點(diǎn)，在港口和水利工程中有著廣泛的應(yīng)用。但國(guó)內(nèi)已建造的板樁碼頭水深均較小，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，迫切需要新建更大噸級(jí)的碼頭以及將現(xiàn)有碼頭改造為更大水深的泊位，現(xiàn)有板樁碼頭已遠(yuǎn)不適應(yīng)實(shí)際的需要。
對(duì)板樁式碼頭，水深的變化對(duì)其強(qiáng)度和穩(wěn)定性的影響非常敏感。已建碼頭前沿水深加大以后，必須解決以下問(wèn)題(1)前板樁的踢腳穩(wěn)定滿足規(guī)范要求；(2)前板樁的內(nèi)力控制在既有斷面和配筋能夠承受的范圍；(3)拉桿拉力不得超出既有拉桿的承載能力；(4)錨碇結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性必須滿足規(guī)范要求。
要解決上述問(wèn)題，必須采用減小作用于前板樁的土壓力的設(shè)施，使其在碼頭加深后，板樁強(qiáng)度、裂縫及拉桿力均控制在允許范圍內(nèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)采用提高板樁墻承受能力的全遮簾式板樁結(jié)構(gòu)，使建造板樁碼頭向大型化和深水化發(fā)展。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是提供一種提高板樁墻承受能力的全遮簾式板樁結(jié)構(gòu)，包括有前板樁墻、后錨碇墻及連接所述前板樁墻和后錨碇墻的錨碇拉桿，其中在所述前板樁墻的后方設(shè)置多個(gè)遮簾樁并列為一排，所述遮簾樁與前板樁墻之間距離為1～10米，所述遮簾樁的底端低于前板樁墻的底端，在前板樁墻、多個(gè)遮簾樁以及后錨碇墻的空間為填充土體。
所述多個(gè)遮簾樁為具有間隔排列的遮簾樁，其斷面是具有剛度的矩形、圓形或T形形狀。
所述多個(gè)遮簾樁采用直接灌注鋼筋混凝土制作或沉樁鋼樁制作。
本實(shí)用新型的效果是該結(jié)構(gòu)可有效地減小前板樁的受力，從而創(chuàng)造了板樁碼頭岸壁得以加大水深的條件，一改過(guò)去的板樁碼頭只適用于中小型碼頭的情況，全遮簾式結(jié)構(gòu)使得板樁碼頭可以建造10萬(wàn)噸級(jí)以上的大型深水碼頭。同時(shí)，遮簾樁全部為陸地上施工，不受風(fēng)浪影響，施工速度快，具有造價(jià)低，施工期短的特點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的剖面示意圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的平面示意圖。
圖中1、前板樁墻2、后錨碇墻3、錨碇拉桿4、遮簾樁具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的提高板樁墻承受能力的全遮簾式板樁結(jié)構(gòu)加以詳細(xì)說(shuō)明。
本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)其結(jié)構(gòu)的提高前板樁墻承受能力的遮簾式結(jié)構(gòu)，包括有前板樁墻1、后錨碇墻2及連接所述前板樁墻和后錨碇墻的錨碇拉桿3，在所述前板樁墻1的后方設(shè)置多個(gè)遮簾樁4具有間隔排列的并列為一排，其斷面是具有一定剛度的矩形、圓形或T形形狀。多個(gè)遮簾樁4與其間的土體形成為一個(gè)遮簾面。所述遮簾樁4與前板樁墻1之間距離為1-10米，所述遮簾樁4的底端低于前板樁墻1的底端，在前板樁墻1、多個(gè)遮簾樁4以及后錨碇墻2的空間為填充土體。
所述多個(gè)遮簾樁4采用直接灌注鋼筋混凝土制作方法，也可以用沉樁方式的鋼樁制成。
本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例如下如圖1、2所示，板樁碼頭的頂面標(biāo)高為+4.2m，前板樁墻1前泥面標(biāo)高為-16.0m。遮簾樁4為矩形斷面、用灌注鋼筋混凝土制作方法制成C25鋼筋混凝土樁，其底標(biāo)高為-32.0m，頂標(biāo)高為1.3m，寬2.0m，厚1.0m，沿碼頭岸線方向中心間距平均為2.75m，遮簾樁4和前板樁墻1之間的凈距為3m。
提高前板樁墻承受力的地下連續(xù)墻遮簾樁結(jié)構(gòu)的施工方法為先定位挖槽，槽中采用泥漿護(hù)壁，然后安放鋼筋籠，再?gòu)牡紫蛏蠞仓炷林令A(yù)定標(biāo)高，形成遮簾樁。當(dāng)所有遮簾樁都達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可對(duì)碼頭前的港池進(jìn)行挖深和在碼頭面上堆載。
本實(shí)例證明了該發(fā)明前述各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，極具推廣和應(yīng)用價(jià)值。
權(quán)利要求1.一種提高板樁墻承受能力的全遮簾式板樁結(jié)構(gòu)，包括有前板樁墻(1)、后錨碇墻(2)及連接所述前板樁墻和后錨碇墻的錨碇拉桿(3)，其特征是在所述前板樁墻(1)的后方設(shè)置多個(gè)遮簾樁(4)列為一排，所述遮簾樁(4)與前板樁墻(1)之間距離為1～10米，所述遮簾樁(4)的底端低于前板樁墻(1)的底端，在前板樁墻(1)、多個(gè)遮簾樁(4)以及后錨碇墻(2)的空間為填充土體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高板樁墻承受能力的全遮簾式板樁結(jié)構(gòu)，其特征是所述多個(gè)遮簾樁(4)為具有間隔排列的遮簾樁，其斷面是具有剛度的矩形、圓形或T形形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高板樁墻承受能力的全遮簾式結(jié)構(gòu)，其特征是所述多個(gè)遮簾樁(4)采用直接灌注鋼筋混凝土制作或沉樁鋼樁制作。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了提高板樁碼頭承受能力的全遮簾式板樁結(jié)構(gòu)，包括有前板樁墻、后錨碇墻、連接前板樁墻和后錨碇墻的錨碇拉桿，在前板樁墻的后方設(shè)置有與其平行的遮簾樁，遮簾樁與前板樁墻之間距離為1～10米左右，遮簾樁的底端低于前板樁墻的底端。本實(shí)用新型的效果是采用提高前板樁墻承受能力的遮簾式結(jié)構(gòu)，減少前板樁墻的受力，創(chuàng)造了板樁碼頭得以加大水深的條件；過(guò)去的板樁碼頭只適用于中小型碼頭，全遮簾式結(jié)構(gòu)使得板樁碼頭可以建造10萬(wàn)噸級(jí)以上的大型深水碼頭。同時(shí)，遮簾樁全部為陸上施工，不受風(fēng)浪影響，施工速度快。
文檔編號(hào)E02D27/00GK2825743SQ200520123118
公開(kāi)日2006年10月11日 申請(qǐng)日期2005年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月17日
發(fā)明者劉永繡, 董文才, 吳荔丹, 王成環(huán), 李元音, 朱吉全, 申立明, 于泳 申請(qǐng)人:中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院, 唐山港口投資有限公司, 天津深基工程有限公司