專利名稱：車載式旋挖鉆機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種樁工機械，尤其涉及一種旋挖鉆機設(shè)備。
背景技術(shù)：
旋挖鉆機在我國基樁成孔工程中得到廣泛應(yīng)用。目前國內(nèi)生產(chǎn)及國外進口的旋挖鉆機全部采用履帶行走方式，行走速度慢，噪音大，嚴重損傷路面。當旋挖機轉(zhuǎn)場施工時必須使用大型平板運輸車運輸，浪費時間，費用昂貴；特別在城市基樁施工中，受路面通行條件的限制，同時履帶式底盤在作業(yè)時噪音大，在學校、醫(yī)院及居民區(qū)周邊施工更受到噪聲污染。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決旋挖鉆機的自動高速行走，降低轉(zhuǎn)場費用，減少施工噪聲污染的技術(shù)問題，本實用新型是以如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種車載式旋挖鉆機，包括汽車底盤，安裝在汽車底盤上部并能定軸旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)平臺總成，安裝在回轉(zhuǎn)平臺上部的操縱室總成、桅桿總成通過變幅油缸、變幅機構(gòu)固定在回轉(zhuǎn)總成上部，鉆桿總成通過上下兩端的導(dǎo)向支架和動力頭總成與桅桿總成相連并在桅桿總成上吊具總成中的鋼絲繩拉動下上下平移，鉆桿總成的下端安裝挖斗；其特征在于安裝在汽車底盤上部的回轉(zhuǎn)支承通過與之相配合的回轉(zhuǎn)機構(gòu)和回轉(zhuǎn)平臺總成同軸連接并能自由旋轉(zhuǎn)，三者共同組成桅桿總成，和安裝在桅桿總成上的鉆桿總成及操縱室總成的載體；汽車底盤中后部兩側(cè)分別安裝四只可水平、垂直伸縮的支腿組成的副車架；為旋挖鉆機機構(gòu)及副車架提供動力的油泵裝置安裝在汽車底盤的下部，并能通過取力總成與汽車發(fā)動機連接；安裝在操縱室總成下部電器系統(tǒng)的電源由汽車底盤上的蓄電池提供。
本實用新型的優(yōu)點是利用專用汽車底盤作為旋挖鉆機的承載和動力源制造的車載式旋挖機鉆車，可以在一般路面上高速行走，大大節(jié)約了遠距離轉(zhuǎn)場施工的時間和轉(zhuǎn)場費用，汽車發(fā)動機相對履帶式發(fā)動機噪音低，有利降低環(huán)境的噪聲污染適宜在城市施工。
以下結(jié)合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。
附圖為本實用新型車載式旋挖鉆機的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、底盤，2、取力總成，3、油泵裝置，4、下車防護總成，5、回轉(zhuǎn)支承，6、回轉(zhuǎn)機構(gòu)，7、回轉(zhuǎn)平臺總成，8、副車架，9、挖斗，10、電氣系統(tǒng)，11、鉆桿總成，12、動力頭總成，13、液壓系統(tǒng)，14、加壓油缸，15、導(dǎo)向支架，16、桅桿總成，17、變幅油缸，18、吊具總成，19、變幅機構(gòu)，20、操縱室總成，21、空調(diào)系統(tǒng)，22、副卷楊，23、主卷楊，24、配重。
具體實施方式
本實用新型車載式旋挖鉆機由專用汽車底盤1和原有履帶式旋挖鉆機的操縱室，桅相總成及鉆桿總成相結(jié)合一種新型旋挖鉆機，在汽車底盤1的中后部安裝回轉(zhuǎn)支承5，回轉(zhuǎn)平臺總成7通回轉(zhuǎn)機構(gòu)6安裝在回轉(zhuǎn)支承5上并能與回轉(zhuǎn)支承5同軸旋轉(zhuǎn)，汽車底盤1的后部兩側(cè)安裝四只可以水平、垂直伸縮的支腿組成副車架8?；剞D(zhuǎn)平臺總成7的上部分別安裝操縱室總成20、電器系統(tǒng)10、配重24、副卷楊22、主卷楊23，與汽車底盤垂直的桅桿總成16通過變幅機構(gòu)19，變幅油缸17安裝在回轉(zhuǎn)平臺總成7上并實現(xiàn)鉆具的變幅及回轉(zhuǎn)功能。鉆桿總成11和桅桿總成16平行并通過固定在鉆桿上端的導(dǎo)向以架15和裝在下端的動力頭總成12與桅桿總成連接并能在吊具總成18中的鋼絲繩拉動下上下平移實現(xiàn)鉆進、加壓、反轉(zhuǎn)甩土、提升等功能。為旋挖鉆機和以腿提供動力的油泵裝置13安裝在汽車底盤1的下部，通過取力總成2與汽車發(fā)動機連接并取的動力，鉆具操作使用的電力系統(tǒng)10由汽車底盤1上的蓄電池提供電源。
權(quán)利要求1.一種車載式旋挖鉆機，包括汽車底盤(1)，安裝在汽車底盤(1)上部并能定軸旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)平臺總成(7)，安裝在回轉(zhuǎn)平臺(7)上部的操縱室總成、桅桿總成(16)通過變幅油缸(17)、變幅機構(gòu)(19)固定在回轉(zhuǎn)總成(7)上部，鉆桿總成(11)通過上下兩端的導(dǎo)向支架(15)和動力頭總成(12)與桅桿總成(16)相連并在桅桿總成上吊具總成(18)中的鋼絲繩拉動下上下平移，鉆桿總成(11)的下端安裝挖斗(9)；其特征在于安裝在汽車底盤(1)上部的回轉(zhuǎn)支承(5)通過與之相配合的回轉(zhuǎn)機構(gòu)(6)和回轉(zhuǎn)平臺總成(7)同軸連接并能自由旋轉(zhuǎn)，三者共同組成桅桿總成(16)，和安裝在桅桿總成(16)上的鉆桿總成(11)及操縱室總成(20)的載體；汽車底盤(1)中后部兩側(cè)分別安裝四只可水平、垂直伸縮的支腿組成的副車架(8)；為旋挖鉆機機構(gòu)及副車架(8)提供動力的油泵裝置(3)安裝在汽車底盤(1)的下部，并能通過取力總成(2)與汽車發(fā)動機連接；安裝在操縱室總成(20)下部電器系統(tǒng)(10)的電源由汽車底盤(1)上的蓄電池提供。
專利摘要本實用新型車載式旋挖鉆機整車采用專用汽車底盤和目前廣泛使用履帶式旋挖鉆機的鉆具系統(tǒng)相結(jié)合，汽車底盤上安裝由四條可以水平、垂直伸縮的支腿，汽車底盤上部安裝回轉(zhuǎn)平臺總成，鉆具系統(tǒng)的桅桿、配重，鉆桿總成及操縱室全部安裝在回轉(zhuǎn)平臺總成上部，油泵通過取力總成從汽車發(fā)動機上取得動力，汽車蓄電池提供鉆具系統(tǒng)的電汽系統(tǒng)。本實用新型的優(yōu)點是大大降低了鉆機遠距離轉(zhuǎn)場施工的時間和費用，噪聲污染小，不破壞道路，便于在城市施工。
文檔編號E02D5/34GK2830520SQ20052007722
公開日2006年10月25日 申請日期2005年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月2日
發(fā)明者李強 申請人:徐州東明機械制造有限公司