專利名稱：頂驅(qū)同步抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種石油開采抽油機(jī)，特別是涉及一種頂驅(qū)同步抽油機(jī)。
背景技術(shù)：
石油開發(fā)多通過抽油機(jī)進(jìn)行采油，抽油機(jī)將動力機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)槌橛蜅U和抽油泵的往復(fù)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)抽油泵的吸油和排油過程并懸掛抽油桿，承受載荷。目前，常有的抽油機(jī)主要有游梁式、鏈條式、液壓式，還有曲柄連桿無游梁、柔性件傳動等形式的抽油機(jī)。
2002年9月18日中國國家知識產(chǎn)權(quán)局公開的公開號CN1369614A的發(fā)明專利申請《低速同步電動機(jī)抽油機(jī)》為無游梁塔架式抽油機(jī)，由電動機(jī)、柔性傳遞機(jī)構(gòu)、井架、平臺、底座組成。電機(jī)為低速同步電動機(jī)，柔性傳遞機(jī)構(gòu)與低速同步電動機(jī)連接。輪子通過軸承支架固定在平臺上，提升柔性件的一端連接懸繩器。柔性件可以是鋼絲繩，也可以是鏈條。該抽油機(jī)采用低速同步電機(jī)，直接帶動繩輪或鏈輪旋轉(zhuǎn)，不用減速器，結(jié)構(gòu)簡單；提升鋼絲繩和配重鋼絲繩分別固定在繩輪上，保證了同步傳動，有效的防止丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生。由于該抽油機(jī)只有一個繩輪，直徑較大(一般直徑為2500mm)，制動所需動力大，安全性能差；繩輪直徑大，加工難，造價高，同時也導(dǎo)致抽油機(jī)整體高度高，整機(jī)的穩(wěn)定性差。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述抽油機(jī)中存在的制動所需動力大、安全性能差，繩輪加工難度大、造價高的不足，提供一種頂驅(qū)同步抽油機(jī)。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型包括機(jī)架、同步電機(jī)、支架、平衡重、柔性連接件、主動輪、懸繩器、底座，機(jī)架的頂部有一平臺，同步電機(jī)固定安裝在平臺上面，固定安裝在平臺上的支架I支撐主動輪，同步電機(jī)帶動主動輪同軸旋轉(zhuǎn)。在靠近平臺的外側(cè)，固定安裝在平臺上的支架II支撐導(dǎo)輪，導(dǎo)輪與主動輪軸向平行；柔性連接件的一端與懸繩器連接，另一端依次通過導(dǎo)輪和主動輪與平衡重連接。
本實(shí)用新型頂驅(qū)同步抽油機(jī)的有益效果是，主動輪尺寸大大縮小，制動時所需動力減小，易制動，安全性能好；工件的制造更容易，維修方便。


圖1是公知低速同步電動機(jī)抽油機(jī)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型頂驅(qū)同步抽油機(jī)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型頂驅(qū)同步抽油機(jī)側(cè)視圖。
圖4是本實(shí)用新型頂驅(qū)同步抽油機(jī)另一實(shí)施例示意圖。
圖5是本實(shí)用新型頂驅(qū)同步抽油機(jī)裝有壓輪實(shí)施例示意圖。
圖6是本實(shí)用新型頂驅(qū)同步抽油機(jī)裝有壓輪和過渡輪實(shí)施例示意圖。
圖中1.機(jī)架，2.平衡重，3.柔性連接件，4.平臺，5.支架I，6.同步電機(jī)，7.主動輪，8.導(dǎo)輪，9.支架II，10.懸繩器，11.制動器，12.提升柔性連接件，13.配重柔性連接件，15.支架III，18.支架IV，21.壓帶輪，22.過渡輪、底座23。
具體實(shí)施方式
參照附圖2和附圖3。
本實(shí)用新型頂驅(qū)同步抽油機(jī)，包括機(jī)架1、同步電機(jī)6、支架I5、支架II9、平衡重2、柔性連接件3、主動輪7、懸繩器10、底座23，在機(jī)架1的頂部有一平臺4，同步電機(jī)6固定安裝在平臺4上面，固定安裝在平臺4上的支架I5支撐主動輪7，同步電機(jī)6帶動主動輪7同軸旋轉(zhuǎn)，在靠近平臺4的外側(cè)，固定安裝有支架II9支撐導(dǎo)輪8，導(dǎo)輪8與主動輪7軸向平行；柔性連接件3的一端與懸繩器10連接，另一端依次通過導(dǎo)輪8和主動輪7與平衡重2連接。
由于本實(shí)用新型的主動輪7與單輪抽油機(jī)的輪徑相比縮小了許多(由2500mm減小至＜500mm，通常300～400mm)，所需的制動力矩減小，使制動更加容易，在主動輪7的一端安裝有同步電機(jī)6，另一端安裝有制動器11，保證抽油機(jī)在工作過程中始終處于安全受控狀態(tài)，提高了抽油機(jī)的安全性能。
為了保證傳動的同步性，本實(shí)用新型的柔性連接件3為齒型皮帶，主動輪7的表面為相應(yīng)齒型；柔性連接件3可以為寬皮帶，帶寬400～500mm。
參照附圖5。為了防止抽油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，為齒型皮帶的柔性連接件3斷裂，皮帶失控，平衡重2突然下落，在繞在主動輪7上的齒型皮帶上有一壓輪21，主動輪7、壓輪21由支架III15支撐并固定在平臺4上。
參照附圖6。還可以在主動輪7和導(dǎo)輪8之間安裝有過渡輪22，過渡輪22由支架IV18支撐并固定安裝在平臺4上；主動輪7、導(dǎo)輪8和過渡輪22相互軸向平行；為齒型皮帶的柔性連接件3依次通過導(dǎo)輪8的上方、過渡輪22的下方和主動輪的上方與平衡重2連接，使柔性連接件3受力更合理。過渡輪22可以安裝1個或多個。
參照附圖4。柔性連接件3還可以由提升柔性連接件12和配重柔性連接件13組成；提升柔性連接件12的一端與懸繩器10連接，另一端通過導(dǎo)輪8與主動輪7固定連接，在提升過程中，提升柔性連接件12卷繞在主動輪7上；配重柔性連接件13的一端與主動輪7固定連接，另一端與平衡重2連接，在平衡重2上升過程中，配重柔性連接件13卷繞在主動輪7上。
權(quán)利要求1.一種頂驅(qū)同步抽油機(jī)，包括機(jī)架、同步電機(jī)、支架、平衡重、柔性連接件、主動輪、懸繩器、底座，機(jī)架的頂部有一平臺，同步電機(jī)固定安裝在平臺上面，固定安裝在平臺上的支架I支撐主動輪，同步電機(jī)帶動主動輪同軸旋轉(zhuǎn)，其特征是在靠近平臺(4)的外側(cè)，固定安裝在平臺(4)上的支架II(9)支撐導(dǎo)輪(8)，導(dǎo)輪(8)與主動輪(7)軸向平行；柔性連接件(3)的一端與懸繩器(10)連接，另一端依次通過導(dǎo)輪(8)和主動輪(7)與平衡重(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂驅(qū)同步抽油機(jī)，其特征是所述的主動輪(7)的一端安裝有同步電機(jī)(6)，另一端安裝有制動器(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂驅(qū)同步抽油機(jī)，其特征是所述的主動輪(7)表面為齒型，柔性連接件(3)為齒型皮帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的頂驅(qū)同步抽油機(jī)，其特征是所述的繞在主動輪(7)上的齒型皮帶的柔性連接件(3)上有一壓輪(21)，主動輪(7)和壓輪(21)由支架III(15)支撐并固定在平臺(4)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的頂驅(qū)同步抽油機(jī)，其特征是在所述的主動輪(7)和導(dǎo)輪(8)之間安裝有由支架IV(18)支撐的過渡輪(22)，支架IV(18)固定安裝在平臺(4)上；主動輪(7)、導(dǎo)輪(8)和過渡輪(22)相互軸向平行；為齒型皮帶的柔性連接件(3)依次通過導(dǎo)輪(8)的上方、過渡輪(22)的下方和主動輪的上方與平衡重(2)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂驅(qū)同步抽油機(jī)，其特征是所述的柔性連接件(3)由提升柔性連接件(12)和配重柔性連接件(13)組成；所述的提升柔性連接件(12)的一端與懸繩器(10)連接，另一端通過導(dǎo)輪(8)與主動輪(7)固定連接；所述的配重柔性連接件(13)的一端與主動輪(7)固定連接，另一端與平衡重(2)連接。
專利摘要一種頂驅(qū)同步抽油機(jī)。為了克服現(xiàn)有抽油機(jī)中存在的制動所需動力大，安全性能差，繩輪加工難度大、造價高的不足，本實(shí)用新型在機(jī)架(1)的頂部有一平臺(4)，同步電機(jī)(6)固定安裝在平臺(4)上面，固定安裝在平臺(4)上的支架I(5)支撐主動輪(7)，同步電機(jī)(6)帶動主動輪(7)同軸旋轉(zhuǎn)，在靠近平臺(4)的外側(cè)，固定安裝在平臺(4)上的支架II(9)支撐導(dǎo)輪(8)，導(dǎo)輪(8)與主動輪(7)軸向平行；柔性連接件(3)的一端與懸繩器(10)連接，另一端依次通過導(dǎo)輪(8)和主動輪(7)與平衡重(2)連接。其有益效果是，主動輪尺寸大大縮小，制動時所需動力減小，易制動，安全性能好；工件的制造更容易，維修方便。
文檔編號E21B43/00GK2782926SQ20052000559
公開日2006年5月24日 申請日期2005年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月10日
發(fā)明者柴希軍, 李洪山, 楊繼軍, 劉延平, 楊小芳, 呂石 申請人:大港油田集團(tuán)有限責(zé)任公司, 大港油田集團(tuán)鉆采工藝研究院