專利名稱：導(dǎo)軌式防偏接桿扶正器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于油井抽桿之間的連接裝置，特別涉及一種導(dǎo)軌式防偏接桿扶正器。
背景技術(shù)：
目前油田的斜井中的抽油桿在油管中上下運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生磨擦，造成已有的偏磨，損傷油管及抽油桿，造成油管磨漏，抽油桿接桿嚴(yán)重磨損，造成抽油桿脫落，致使油井停產(chǎn)，從而使修井的周期縮短了。同時(shí)由于油管和抽油桿的損傷，報(bào)廢油管、油桿增多，增加了修井的成本。目前使用的扶正器，由于扶正塊有一段自由行程，而且沒(méi)有排沙槽，如有油層沙進(jìn)入自由行程里，扶塊會(huì)被卡住，不能轉(zhuǎn)動(dòng)造成偏磨，不能有效地發(fā)揮扶正塊上的各個(gè)磨損面的作用，降低了使用壽命，使修井次數(shù)增加，影響生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種導(dǎo)軌式防偏接桿扶正器。
本發(fā)明的技術(shù)方案是一種導(dǎo)軌式防偏接桿扶正器，其特征在于由接桿和套在接桿上的扶正器組成，接桿中間外表面有一圈連續(xù)的W形導(dǎo)向軌道槽，扶正器的內(nèi)壁鑲有滾珠，滾珠與W形導(dǎo)向軌道槽配合。
扶正器外壁有過(guò)油槽。
導(dǎo)向軌道槽的W形槽的上下端部連接有一體的排沙槽。
扶正器的內(nèi)壁鑲有滾針，滾針與W形導(dǎo)向軌道槽配合。
接桿兩端有連接螺紋。
本發(fā)明效果是扶正塊在抽油桿上下沖程的往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，扶正塊與油管壁摩擦，繞接桿圍繞抽油桿相對(duì)油管旋轉(zhuǎn)，扶正塊外緣均勻磨擦，防止了扶正塊的偏磨。接桿上的扶正塊外緣高出抽油桿及接桿外壁，防止了接桿和油管的偏磨。由于排沙槽可將油層沙順導(dǎo)排出，防止扶正塊被卡住，防止偏磨。因此可以使扶正塊均勻磨損，延長(zhǎng)修井周期時(shí)間，把油管、抽油桿的磨損降低到最低限度，節(jié)省修井費(fèi)用，降低采油成本。


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圖1是導(dǎo)軌式防偏接桿扶正器2是導(dǎo)軌式防偏接桿扶正器扶正塊側(cè)剖視3是導(dǎo)軌式防偏接桿扶正器斷面圖具體實(shí)施方式
一種導(dǎo)軌式防偏接桿扶正器，由接桿1和套在接桿上的扶正器2組成，接桿中間外表面有一圈連續(xù)的W形導(dǎo)向軌道槽3，扶正器的內(nèi)壁鑲有滾珠4，滾珠與W形導(dǎo)向軌道槽配合。扶正器外壁有過(guò)油槽5。導(dǎo)向軌道槽的W形槽的上下端部連接有一體的排沙槽6。扶正器的內(nèi)壁鑲有滾針，滾針與W形導(dǎo)向軌道槽配合。接桿兩端有連接螺紋7。
使用它，在抽油桿上下沖程的往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，接桿上的扶正塊外緣高出抽油桿及接桿外壁，扶正塊與油管壁摩擦，使得扶正器與接桿相對(duì)上下移動(dòng)，由于扶正器上的滾珠或滾針被W形導(dǎo)向軌道槽的導(dǎo)向，在抽油桿上下沖程的一個(gè)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使得扶正器繞接桿相對(duì)旋轉(zhuǎn)一個(gè)W形導(dǎo)向軌道槽的V距離。由于排沙槽可將油層沙順導(dǎo)排出，防止扶正塊被卡住。
一般一圈連續(xù)的W形導(dǎo)向軌道槽由四個(gè)V形槽連續(xù)組成，抽油桿上下沖程的一個(gè)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，扶正器繞接桿相對(duì)旋轉(zhuǎn)一個(gè)90度角。四沖程旋轉(zhuǎn)360度。也可根據(jù)需要設(shè)計(jì)V形槽的個(gè)數(shù)。
權(quán)利要求
1.一種導(dǎo)軌式防偏接桿扶正器，其特征在于由接桿和套在接桿上的扶正器組成，接桿中間外表面有一圈連續(xù)的W形導(dǎo)向軌道槽，扶正器的內(nèi)壁鑲有滾珠，滾珠與W形導(dǎo)向軌道槽配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌式防偏接桿扶正器，其特征在于扶正器外壁有過(guò)油槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌式防偏接桿扶正器，其特征在于導(dǎo)向軌道槽的W形槽的上下端部連接有一體的排沙槽
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌式防偏接桿扶正器，其特征在于扶正器的內(nèi)壁鑲有滾針，滾針與W形導(dǎo)向軌道槽配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌式防偏接桿扶正器，其特征在于接桿兩端有連接螺紋。
全文摘要
一種導(dǎo)軌式防偏接桿扶正器，由接桿和套在接桿上的扶正器組成，接桿中間外表面有一圈連續(xù)的W形導(dǎo)向軌道槽，扶正器的內(nèi)壁鑲有滾珠，滾珠與W形導(dǎo)向軌道槽配合。扶正器外壁有過(guò)油槽。導(dǎo)向軌道槽的W形槽的上下端部連接有一體的排沙槽。排沙槽可將油層沙順導(dǎo)排出，防止扶正塊被卡住，防止偏磨。扶正塊與油管壁摩擦，繞接桿相對(duì)油管圍繞抽油桿旋轉(zhuǎn)，扶正塊外緣均勻摩擦，防止了扶正塊的偏磨。扶正塊與油管壁摩擦，繞接桿相對(duì)油管圍繞抽油桿旋轉(zhuǎn)，扶正塊外緣均勻摩擦，防止了扶正塊的偏磨，扶正塊均勻磨損，延長(zhǎng)修井周期時(shí)間，把油管、抽油桿的磨損降低到最低限度，節(jié)省修井費(fèi)用，降低采油成本。
文檔編號(hào)E21B17/00GK1699724SQ20041001931
公開(kāi)日2005年11月23日 申請(qǐng)日期2004年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月20日
發(fā)明者孟祥來(lái), 張繼承 申請(qǐng)人:孟祥來(lái), 張繼承