專利名稱：無井架連續(xù)抽油桿作業(yè)裝置的制作方法
專利說明
一、技術領域一種用于油田修井的鋼結構的無井架連續(xù)抽油桿作業(yè)裝置本實用新型的技術方案是通過以下技術方案實現的本實用新型由斯太爾汽車、安裝在車廂板前的液壓泵，車廂板中部一側的電瓶，車廂板后部一側的閃光焊機，拖卷盤的拖車、連續(xù)抽油桿從卷盤導向升降夾持驅動裝置的導管、吊升降夾持驅動裝置的吊車和座落升降夾持驅動裝置的井口防噴器組成，其特征在于升降夾持驅動裝置座落在井口防噴器上，由吊車吊高，導管由吊車吊懸于卷盤與升降夾持驅動裝置之間，在斯太爾汽的發(fā)動機的輸出軸一端，設置一個QF60型全功率取力器與液壓泵相連，液壓泵與升降夾持驅動裝置通過液壓管路相連。驅動升降夾持驅動裝置運轉，夾持連續(xù)抽油桿往油井里下或啟。連續(xù)抽油桿升降夾持驅動裝置包括有液壓驅動馬達，其液壓馬達下面的減速箱，正面的軸線兩側對稱設有的鏈條傳動機構和右邊鏈條的加壓機構，下端部的安全卡機構。鏈條傳動機構由上下左右對稱4個鏈輪，左右兩邊的對稱支撐板，右部的兩端帶滾輪的對稱加壓桿，及小鏈條組成，小鏈條裝在加壓桿上，大鏈條通過支撐板裝在上下鏈輪上，軸線兩邊大鏈條與小鏈條相貼，右邊的加壓桿上部、中部、下部各自與三個同規(guī)格的液壓缸相連；安全卡機構由設在安全卡背面的左右對稱的兩個液壓缸和軸線兩側對稱的帶有齒狀結構的卡塊組成，液壓缸作用在卡塊上。連續(xù)抽油桿的導向管由4段弧形導管由4段弧形導管鉸接而成，第三、四段導管之間設有旋轉接頭，并裝有止動銷。
本發(fā)明與現有的修井作業(yè)機相比具有以下優(yōu)點1、成功地解決連續(xù)抽油桿的起下問題，為連續(xù)抽桿的推廣應用提供了可靠的保證。
2、選用斯太爾1491.280/6×6汽車地盤，具有良好的越野性能。該底盤裝有富勒RT11609A變速器，并具有全輪驅動、爬行檔、橋間差速鎖、輪間差速鎖等通過狀況較差路面的越野性能。采用QF60全功率取力器，能將斯太爾WD15.77渦輪增壓發(fā)動機的280PS功率輸出到作業(yè)機系統上。采用了行駛/作業(yè)兩套操作系統，既保證了車輛行駛的全部功能，又滿足了作業(yè)機作業(yè)時操作、監(jiān)控發(fā)動機的方便性和安全性。在汽車地盤上設置了前、中、后三對六只液壓支腿，以保證作業(yè)機作業(yè)時的穩(wěn)定性。
起下連續(xù)抽油桿的操作程序1、作業(yè)機的定位作業(yè)車到井場后，先檢查是否放完油管、套管氣。如果沒放氣，先把車熄火，然后放完油管、套管氣，關閉閘門。作業(yè)車1就位，作業(yè)機中心線盡量與井口中心線對正，作業(yè)機后保險杠距離井口90～100m。
2、啟動液壓系統停機后將駕駛室內按鍵打在液壓系統工作位置，按下取力器鍵。在發(fā)動機操作監(jiān)控儀表盤反復幾次取力器，確保取力器安全掛上。發(fā)動汽車1，取力器將轉矩傳給液壓泵2。
3、支起液壓支腿4把液壓支腿拉出到位，在液壓支腿下放置木墊板和鐵墊塊，液壓支起支腿。觀察作業(yè)機的水平儀，使作業(yè)機處于水平位置。
4、用吊車吊放升降夾持驅動裝置用吊車8吊起放在作業(yè)車上的升降夾持驅動裝置10，座落在井口方噴器上，使其中心線對準井口，用吊車8的另一個釣起導管6，使其一端固定在拖車7上的另一端固定在升降夾持驅動裝置上端中心位置，將連續(xù)抽油桿穿過導管和升降夾持驅動裝置，與泵活塞接頭連接，檢查作業(yè)車上儀表盤上的壓力表是否在作業(yè)范圍內。
5、下連續(xù)抽油桿時，“上行壓力”釋放閥必須調到最大(順時針旋轉到底)，“下行壓力”釋放閥調到正好能使連續(xù)抽油桿下降的壓力。
6、把對中撥叉撥到工作位置，開始下連續(xù)抽油桿。液壓泵12將液壓傳給液壓馬達10.1，液壓馬達10.1將液壓力變成機械力通過變速箱10.2變速后傳給鏈輪10.3，左邊右邊鏈條10.4轉動。在下入前100米用一半的速度，然后增加速度，但不超過30米/分。注意抽油桿應在井口正中心。
7、加壓桿10.5壓力應調整到防止連續(xù)抽油桿的下滑為限。一般情況下擠壓大鏈條10.4的壓力表的數值不要低于上行壓力數值(psi)，一旦打滑連續(xù)抽油桿會發(fā)出磕碰的聲音，此時應該迅速調高擠壓壓力直至工作正常。壓力過大會縮短升降夾持裝置部件的壽命。隨著抽油桿下入深度增加可不斷增加擠壓力。
8、左邊的鏈條10.4帶動小鏈條10.12，小鏈輪10.12帶動計數器10.11，觀察計數器10.11讀數。在抽油桿下入深度距泵深100米時，放慢速度。當抽油泵座封后，“上行壓力”迅速下降，接近為零。反復上升、下放三次，確保抽油泵真正座封。同時觀察計數器讀數，驗證是否達到崩掛深度。
9、丈量防噴器、井口三通及盤根盒尺寸，在盤根盒相應位置的上方做一個標記，然后丈量需要焊接的抽油桿上接頭的尺寸，光桿長度加上抽油桿接頭尺寸即為抽油桿提出尺寸。用升降夾持裝置10提升連續(xù)抽油桿，用米丈量出要提出的尺寸，在連續(xù)抽油桿上作出標記(用鋼鋸)。油井超過2440米時，標記尺寸多加60厘米；油井在915米以下時，標記多加30厘米。
10、用升降夾持裝置起出連續(xù)抽油桿，卷回到運輸車卷盤上，使標記出現在導向管口外。用鐵絲固定好多余的連續(xù)抽油桿，同時固定好導向管，防止鋸斷連續(xù)桿時傷人。
11、將連續(xù)桿拉向閃光焊機，焊接頂部接頭。此時在井口防噴器上放防噴卡板，打上兩個連續(xù)抽油桿卡子。
12、待頂部接頭焊接完成，在頂部接頭上裝上引導頭，把連續(xù)抽油桿下到上接頭露出導向管6口，出現在升降夾持裝置上方，用吊車提起升降夾持驅動裝置。在井口打上兩個連續(xù)抽油桿卡子，使連續(xù)抽油桿座在井口。上提連續(xù)抽油桿，，再輕輕把連續(xù)抽油桿座在井口，觀察連續(xù)抽油桿卡子是否打滑。如打滑，需重新緊固抽油桿卡子。
下放連續(xù)抽油桿，使吊車座在防噴器上。在頂部接頭上接抽油桿短節(jié)，提起連續(xù)抽油桿。防噴器放壓，拆管線，卸下防噴器及提高提升短節(jié)。
13、在光桿下端順序套上盤根盒及井口三通。用吊車提起光桿，連接光桿，在提光桿的同時一定要保證光桿上的盤根盒、三通及卡子等都在光桿下端頭，以免提高后落下傷人。注意在抽油桿接頭上使用鉛油，絲扣必須上緊。
14、用吊車快速提防光桿，確定泵底位置。光桿下放時，操作者把手放在光桿上會感到一個震動，這時迅速在光桿上作一個標記。反復操作幾次，確定好泵底位置。用卷尺量出光桿接箍到震動標記的距離。
15、用吊車上提杠桿，留出防沖距。泵掛在1524米以下提出30.5厘米，泵掛超過1524米提出46厘米。在盤根盒上打上方卡子，松開吊車大鉤，卸下提升井口螺栓，接箍，保證井口不漏液。整個下連續(xù)抽油桿的工序完畢。
權利要求1.一種用于油田修井的鋼結構無井架連續(xù)抽油桿作業(yè)裝置，由斯太爾汽車、安裝在車廂板前的液壓泵，車廂板中部一側的電瓶，車廂板后部一側的閃光焊機，拖卷盤的拖車、連續(xù)抽油桿從卷盤導向升降夾持驅動裝置的導管、吊升降夾持驅動裝置的吊車和座落升降夾持驅動裝置的井口防噴器組成，其特征在于升降夾持驅動裝置座落在井口防噴器上，由吊車吊立，導管由吊車吊懸于卷盤與升降夾持驅動裝置之間，在斯太爾汽的發(fā)動機的輸出軸一端設置一個全功率取力器與液壓泵相連，液壓泵與升降夾持驅動裝置通過液壓管路相連。
2.根據權利要求1所述的無井架連續(xù)抽油桿作業(yè)裝置，其特在于連續(xù)抽油桿升降夾持驅動裝置包括有液壓驅動馬達，其液壓馬達下面的減速箱，正面的軸線兩側對稱設有的鏈條傳動機構和右邊鏈條的加壓機構，下端部的安全卡機構，其鏈條傳動機構由上下左右對稱4個鏈輪，左右兩邊的對稱支撐板，中部的兩端帶滾輪的對稱加壓桿，及不同規(guī)格的大小鏈條組成，小鏈條裝在加壓桿上，大鏈條通過支撐板裝在上下鏈輪上，軸線兩邊大鏈條與小鏈條相貼，右邊的加壓桿上部、中部、下部各自與三個同規(guī)格的液壓缸相連；安全卡機構由設在安全卡背面的左右對稱的兩個液壓缸和軸線兩側對稱的帶有齒狀結構的卡塊組成，液壓缸作用在卡塊上。
專利摘要一種用于油田修井的鋼結構無井架連續(xù)抽油桿作業(yè)裝置，由斯太爾汽車、安裝在車廂板前的液壓泵，車廂板中部一側的電瓶，車廂板后部一側的閃光焊機，拖卷盤的拖車、連續(xù)抽油桿從卷盤導向升降夾持驅動裝置的導管、吊升降夾持驅動裝置的吊車和座落升降夾持驅動裝置的井口防噴器組成，其特征在于升降夾持驅動裝置座落在井口防噴器上，由吊車吊立，導管由吊車吊懸于卷盤與升降夾持驅動裝置之間，在斯太爾汽的發(fā)動機的輸出軸一端設置一個全功率取力器與液壓泵相連，液壓泵與升降夾持驅動裝置通過液壓管路相連。
文檔編號E21B41/00GK2589668SQ0225573
公開日2003年12月3日 申請日期2002年12月4日 優(yōu)先權日2002年12月4日
發(fā)明者楊獻平, 程鵬, 林傳宏, 孫志強, 鄭尚偉, 原義德 申請人:勝利油田高原連續(xù)抽油桿有限責任公司