專利名稱：帶型面的錨管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種主要用于采礦和隧道施工的錨管，包括一個空心錨體，它在其外表面上至少局部有螺紋狀型面，型面設(shè)計為梯形螺紋的型式，具有與軸線平行的底部和與軸線平行的背部。
這種錨管是已知的。它們按錨桿的類型主要如在隧道、平峒等內(nèi)用于穩(wěn)定空腔的壁，具體而言是固定垂直于壁彼此上下相繼的巖層，在許多情況下應(yīng)考慮到直接在壁附近的巖層由于建造空腔因而影響了它們的機械性能，尤其是承載能力，它們固定在處于更遠處未受損害的巖層上。錨管通常借助砂漿料固定在鉆孔中。作為砂漿料例如采用兩種成分的膠粘劑，尤其是環(huán)氧樹脂加硬化劑。在安置過程中錨管例如沖擊式地旋入鉆孔內(nèi)。與此同時砂漿料攪合并固化，所以錨管錨固在鉆孔中。錨桿從鉆孔伸出的那一端通常制有螺紋，在此端套上其他零件并用螺母固定。
例如在DE29501638U中公開了上述類型的錨管，它由一個帶型面的錨體構(gòu)成。型面有一單線梯形螺紋。由此保證這種已知的錨管可以與普通的鉆機共同使用。
這種已知方案的缺點在于，當例如在鉆孔區(qū)出現(xiàn)裂紋時明顯降低了這種已知錨管的固定效果。
本發(fā)明的目的是創(chuàng)造一種帶型面的錨管，它即使在有裂紋的地基內(nèi)也有良好的固定效果，以及除此之外能簡單和快速地安置。
按本發(fā)明為達到此目的采取的措施是，梯形截面至少背對置入方向的側(cè)面有10°至45°的坡度。
由此保證錨管有倒撐。尤其如果錨管有涂層或砂漿料的成分沒有導(dǎo)致錨管與砂漿料之間粘結(jié)，便產(chǎn)生一種倒撐效果。此外，這種側(cè)面坡度的設(shè)計對于置入過程起有利的作用。側(cè)面坡度再加上砂漿料高的粘聚性，促使在安置過程中將按本發(fā)明的錨管緊固在鉆孔中。因此在安置過程中取消了等待時間，在這種等待時間內(nèi)錨管必須穩(wěn)定地固定在鉆孔中直至砂漿料充分硬化。尤其在背對安置方向的側(cè)面有約20°的側(cè)面坡度時獲得最佳的倒撐作用。為保證螺紋易于制造，螺紋優(yōu)選地在兩個側(cè)面均有相同的側(cè)面坡度。
底部的軸向長度優(yōu)選地等于錨體直徑的0.04至0.1倍，以保證有足夠高的固定效果。在已置入的狀態(tài)，當逆安置方向加載時，在型面倒截的砂漿料上受到剪力。因此，對于在錨管與砂漿料之間連接的穩(wěn)定性而言起決定性作用的是倒截砂漿料的橫截面積，它則由底部的軸向長度決定。因此底部的軸向長度取決于錨體的直徑，而后者又與受到的最大負載有關(guān)。
此外，背部的軸向長度有利地等于錨體直徑的0.04至0.1倍，因此型面能承受足夠高的加載裝置剪力。
型面優(yōu)選地沿錨體徑向的高度等于錨體壁厚的0.25至0.75倍，因此可以經(jīng)濟地生產(chǎn)這種帶型面的錨體。
合乎目的的是型面的螺距為10mm至40mm。由此保證在鉆孔的壁與型面之間均勻地分布砂漿料。此外，按本發(fā)明的型面設(shè)計提高了錨管在地基內(nèi)的固定效果，并除此之外保證足夠高的鉆屑排出率。尤其是螺距為15mm是最佳的。
型面是一種雙線螺紋是有利的。由此保證鉆屑排出率高于單線螺紋。此外，與單線螺紋相比砂漿料的倒截面積加倍。在錨管有特殊要求時可以采用三線或四線螺紋。不過這種方案對于錨管生產(chǎn)的經(jīng)濟性有不利的影響。
有利地，型面沿錨體的全長延伸，因此型面一方面起砂漿料固定裝置的作用，另一方面用作例如螺母的加載裝置。因此不需要第二個單獨的螺紋作為加載裝置。
下面借助實施例進一步說明本發(fā)明。附圖
表示按本發(fā)明的錨管局部縱剖面。
圖中表示了具有空心錨體1的錨管，錨體在其外表面上至少部分有螺紋狀型面2。型面2設(shè)計為梯形螺紋的型式，具有與軸線平行的底部4和與軸線平行的背部3。底部4分別通過一個側(cè)面與兩個相鄰的背部3連接，其中，底部4和背部3沿縱軸線延伸的長度約等于錨體1直徑的0.1至0.04倍。側(cè)面的坡度α約等于10°至45°。
螺紋設(shè)計為螺距約為15mm的雙線螺紋。它沿錨體1的全長延伸，因此一方面用作沒有表示的砂漿的固定裝置，另一方面用作例如沒有表示的螺母的加載裝置。螺紋沿錨體1徑向延伸的高度h約等于錨體1壁厚的0.25至0.75倍。
權(quán)利要求
1．錨管，主要用于采礦和隧道施工，包括一個空心錨體(1)，它在其外表面上至少局部有螺紋狀型面(2)，型面(2)設(shè)計為梯形螺紋的型式，具有與軸線平行的底部(4)和與軸線平行的背部(3)，其特征為梯形截面至少背對置入方向的側(cè)面有坡度(α)為10°至45°。
2．按照權(quán)利要求1所述的錨管，其特征為底部(4)的軸向長度(a)等于錨體(1)直徑(d)的0.1至0.04倍。
3．按照權(quán)利要求1或2所述的錨管，其特征為背部(3)的軸向長度(b)等于錨體(1)直徑(d)的0.1至0.04倍。
4．按照權(quán)利要求1至3之一所述的錨管，其特征為背部(3)的軸向長度(b)約等于底部(4)的軸向長度(a)。
5．按照權(quán)利要求1至4之一所述的錨管，其特征為型面(2)沿錨體(1)徑向的高度(h)等于錨體(1)壁厚的0.25至0.75倍。
6．按照權(quán)利要求1至5之一所述的錨管，其特征為型面(2)的螺距為10mm至40mm。
7．按照權(quán)利要求1至6之一所述的錨管，其特征為型面(2)是一種雙線螺紋。
8．按照權(quán)利要求1至7之一所述的錨管，其特征為型面(2)沿錨體(1)全長延伸。
9．按照權(quán)利要求1至8之一所述的錨管，其特征為型面(2)有防粘層(5)，它防止砂漿料粘附在型面上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種主要用于采礦和隧道施工的錨管，包括一個空心錨體(1)，在其外表面上有螺紋狀型面(2)。型面設(shè)計為梯形螺紋的型式，具有與軸線平行的底部(4)和與軸線平行的背部(3)，以及側(cè)面的坡度(α)為30°至45°。
文檔編號E21D21/00GK1317627SQ0111242
公開日2001年10月17日 申請日期2001年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月10日
發(fā)明者路德維格·沃爾夫?qū)? 萊布哈德·埃里希 申請人:希爾蒂股份公司