【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及鋁型材氧化掛具的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可升降擺式鋁型材氧化掛具。

背景技術(shù)：

目前，鋁型材在生產(chǎn)過(guò)程中需要進(jìn)行氧化處理，以基材作為陽(yáng)極，置于電解液中進(jìn)行電解，人為地在基材表面形成一層具有保護(hù)性的氧化膜，具有很強(qiáng)的耐磨性、耐候、耐蝕性。金屬氧化物薄膜改變了表面狀態(tài)和性能，如表面著色，提高耐腐蝕性、增強(qiáng)耐磨性及硬度，保護(hù)金屬表面等，陽(yáng)極氧化后的鋁或其合金，提高了其硬度和耐磨性，增強(qiáng)了抗腐蝕性能，現(xiàn)有的氧化處理用鋁型材掛具，現(xiàn)有的鋁型材氧化用的掛具通常為靜置在電解液中，在氧化過(guò)程中鋁型材靜置不動(dòng)，由于電解液各區(qū)的濃度不同，導(dǎo)致鋁型材內(nèi)外表面的氧化膜形成不均勻，影響后續(xù)著色、磨損等工藝，導(dǎo)致物理性能的較大差異，而使得鋁型材整體結(jié)構(gòu)和性能的不對(duì)稱(chēng)性，導(dǎo)致鋁型材質(zhì)量不高，容易受損，且管型鋁型材在氧化的過(guò)程中固定性較低，易導(dǎo)致從掛具上掉落，調(diào)節(jié)性能也較低，所掛鋁型材的數(shù)量較少，且需要針對(duì)不同長(zhǎng)度的管型鋁型材涉及不同的掛具，生產(chǎn)成本較高。因此，有必要提出一種可升降擺式鋁型材氧化掛具，管型鋁型在氧化的過(guò)程中能夠擺動(dòng)的同時(shí)升降動(dòng)作，提高氧化膜生成的均勻性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可升降擺式鋁型材氧化掛具，其旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中鋁型材氧化用的掛具通常為靜置在電解液中，導(dǎo)致鋁型材內(nèi)外表面的氧化膜形成不均勻，且調(diào)節(jié)性能也較低，需要針對(duì)不同長(zhǎng)度的管型鋁型材涉及不同的掛具，且氧化產(chǎn)量較低的技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種可升降擺式鋁型材氧化掛具，包括第一升降氣缸、第二升降氣缸、搖桿、擺動(dòng)氣缸、支架橫梁、軸安裝座、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和型材支架，所述的第一升降氣缸和第二升降氣缸的伸縮桿上端均固定連接一軸安裝座，所述的搖桿的兩端分別通過(guò)軸承與第一升降氣缸、第二升降氣缸上的軸安裝座配合安裝，所述的搖桿其中一端與擺動(dòng)氣缸的輸出軸連接，所述的擺動(dòng)氣缸固定在第一升降氣缸上的軸安裝座上，所述的搖桿中部等間距設(shè)置有若干支架橫梁，每個(gè)支架橫梁的上均安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由中心齒輪、左調(diào)節(jié)齒條和右調(diào)節(jié)齒條構(gòu)成，所述的左調(diào)節(jié)齒條和右調(diào)節(jié)齒條分設(shè)在中心齒輪的左右兩側(cè)，并與中心齒輪嚙合，所述的左調(diào)節(jié)齒條和右調(diào)節(jié)齒條在遠(yuǎn)離中心齒輪的外端均設(shè)置有螺紋連接柱，所述的支架橫梁上開(kāi)設(shè)有與左調(diào)節(jié)齒條和右調(diào)節(jié)齒條上的螺紋連接柱相配合的螺柱滑槽，所述的左調(diào)節(jié)齒條和右調(diào)節(jié)齒條上的螺紋連接柱穿過(guò)對(duì)應(yīng)的螺柱滑槽后均通過(guò)一連接套連接一型材支架。

作為優(yōu)選，所述的中心齒輪的下部通過(guò)軸承與支架橫梁上端中心的軸承孔配合連接，所述的支架橫梁的長(zhǎng)度方向與搖桿的長(zhǎng)度方向垂直，所述的支架橫梁的下部?jī)蓚?cè)均通過(guò)加強(qiáng)肋板與搖桿配合連接。

作為優(yōu)選，所述的左調(diào)節(jié)齒條和右調(diào)節(jié)齒條上的螺紋連接柱和中心齒輪三者的軸線(xiàn)在同一豎直面上，所述的螺柱滑槽沿?cái)?shù)量為兩個(gè)，分布在中心齒輪的前后兩側(cè)，且螺柱滑槽沿著支架橫梁長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)中心齒輪時(shí)，所述的左調(diào)節(jié)齒條和右調(diào)節(jié)齒條上的螺紋連接柱均能在對(duì)應(yīng)的螺柱滑槽內(nèi)移動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述的中心齒輪的上端焊接一手輪，所述的手輪外周設(shè)置有防滑條。

作為優(yōu)選，所述的型材支架由連接立桿、水平橫板、耐腐蝕遇水膨脹凸環(huán)和加強(qiáng)桿構(gòu)成，所述的連接立桿的下端與水平橫板的上端中心焊連，所述的水平橫板上端面兩側(cè)通過(guò)加強(qiáng)桿與連接立桿連接，所述的水平橫板上等間距開(kāi)設(shè)有通液孔，每個(gè)通液孔的外周均設(shè)置有耐腐蝕遇水膨脹凸環(huán)，左調(diào)節(jié)齒條和右調(diào)節(jié)齒條上所連接的型材支架上的耐腐蝕遇水膨脹凸環(huán)相對(duì)設(shè)置且一一對(duì)應(yīng)，所述的螺紋連接柱的末端均通過(guò)連接套與連接立桿的上端連接。

作為優(yōu)選，所述的連接套與螺紋連接柱的末端及連接立桿的上端均為螺紋連接，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接套時(shí)，螺紋連接柱的末端與連接立桿的上端同時(shí)靠攏或者遠(yuǎn)離。

作為優(yōu)選，所述的搖桿為彎折狀，所述的搖桿中部側(cè)偏，搖桿中部與兩端平行且不共線(xiàn)。

作為優(yōu)選，所述的軸安裝座由下固定座和上安裝座通過(guò)緊固件連接而成，所述的軸安裝座的外端面上還均布有螺紋孔，所述的擺動(dòng)氣缸通過(guò)法蘭螺栓與螺紋孔連接實(shí)現(xiàn)固定在軸安裝座上。

作為優(yōu)選，所述的搖桿的端部中心均開(kāi)設(shè)有六角孔，所述的擺動(dòng)氣缸的輸出軸前端為六角柱，所述的搖桿通過(guò)六角孔與六角柱配合連接實(shí)現(xiàn)與擺動(dòng)氣缸傳動(dòng)。

本發(fā)明的有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的一種可升降擺式鋁型材氧化掛具，結(jié)構(gòu)合理，采用在搖桿的偏心部分安裝支架橫梁，并在支架橫梁上安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和型材支架，由擺動(dòng)氣缸帶動(dòng)搖桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)型材支架在電解池內(nèi)做大幅來(lái)回?cái)[動(dòng)動(dòng)作，且第一升降氣缸和第二升降氣缸可同時(shí)升降，使得型材支架在擺動(dòng)的同時(shí)在電解池內(nèi)升降，避免了因電解池各區(qū)的濃度不同而導(dǎo)致氧化膜形成不均勻的問(wèn)題，通過(guò)中心齒輪、左調(diào)節(jié)齒條和右調(diào)節(jié)齒條構(gòu)成的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)就能輕松達(dá)到調(diào)節(jié)兩側(cè)型材支架的間距，適用于不同長(zhǎng)度的管型鋁型材的氧化處理，具有較強(qiáng)的適用性。

本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本發(fā)明實(shí)施例一種可升降擺式鋁型材氧化掛具的主視圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例一種可升降擺式鋁型材氧化掛具的俯視圖；

圖3是圖2中a部分的局部放大圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例的支架橫梁的俯視圖；

圖5是圖4中的b向斷面圖；

圖6是本發(fā)明實(shí)施例的左調(diào)節(jié)齒條或右調(diào)節(jié)齒條的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本發(fā)明實(shí)施例的型材支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本發(fā)明實(shí)施例的軸安裝座的端面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本發(fā)明實(shí)施例支架橫梁與搖桿的連接示意圖。

【具體實(shí)施方式】

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過(guò)附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。但是應(yīng)該理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明的范圍。此外，在以下說(shuō)明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本發(fā)明的概念。

參閱圖1至圖9，本發(fā)明實(shí)施例提供一種可升降擺式鋁型材氧化掛具，包括第一升降氣缸1、第二升降氣缸2、搖桿3、擺動(dòng)氣缸4、支架橫梁5、軸安裝座6、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7和型材支架8，所述的第一升降氣缸1和第二升降氣缸2的伸縮桿上端均固定連接一軸安裝座6，所述的搖桿3的兩端分別通過(guò)軸承與第一升降氣缸1、第二升降氣缸2上的軸安裝座6配合安裝，所述的搖桿3其中一端與擺動(dòng)氣缸4的輸出軸連接，所述的擺動(dòng)氣缸4固定在第一升降氣缸1上的軸安裝座6上，所述的搖桿3中部等間距設(shè)置有若干支架橫梁5，每個(gè)支架橫梁5的上均安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7，所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7由中心齒輪71、左調(diào)節(jié)齒條72和右調(diào)節(jié)齒條73構(gòu)成，所述的左調(diào)節(jié)齒條72和右調(diào)節(jié)齒條73分設(shè)在中心齒輪71的左右兩側(cè)，并與中心齒輪71嚙合，所述的左調(diào)節(jié)齒條72和右調(diào)節(jié)齒條73在遠(yuǎn)離中心齒輪71的外端均設(shè)置有螺紋連接柱74，所述的支架橫梁5上開(kāi)設(shè)有與左調(diào)節(jié)齒條72和右調(diào)節(jié)齒條73上的螺紋連接柱74相配合的螺柱滑槽51，所述的左調(diào)節(jié)齒條72和右調(diào)節(jié)齒條73上的螺紋連接柱74穿過(guò)對(duì)應(yīng)的螺柱滑槽51后均通過(guò)一連接套9連接一型材支架8。

進(jìn)一步地，所述的中心齒輪71的下部通過(guò)軸承與支架橫梁5上端中心的軸承孔52配合連接，所述的支架橫梁5的長(zhǎng)度方向與搖桿3的長(zhǎng)度方向垂直，所述的支架橫梁5的下部?jī)蓚?cè)均通過(guò)加強(qiáng)肋板53與搖桿3配合連接。

進(jìn)一步地，所述的左調(diào)節(jié)齒條72和右調(diào)節(jié)齒條73上的螺紋連接柱74和中心齒輪71三者的軸線(xiàn)在同一豎直面上，所述的螺柱滑槽51沿?cái)?shù)量為兩個(gè)，分布在中心齒輪71的前后兩側(cè)，且螺柱滑槽51沿著支架橫梁5長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)中心齒輪71時(shí)，所述的左調(diào)節(jié)齒條72和右調(diào)節(jié)齒條73上的螺紋連接柱74均能在對(duì)應(yīng)的螺柱滑槽51內(nèi)移動(dòng)，所述的中心齒輪71的上端焊接一手輪75，所述的手輪75外周設(shè)置有防滑條。

進(jìn)一步地，所述的型材支架8由連接立桿81、水平橫板82、耐腐蝕遇水膨脹凸環(huán)83和加強(qiáng)桿84構(gòu)成，所述的連接立桿81的下端與水平橫板82的上端中心焊連，所述的水平橫板82上端面兩側(cè)通過(guò)加強(qiáng)桿84與連接立桿81連接，所述的水平橫板82上等間距開(kāi)設(shè)有通液孔821，每個(gè)通液孔的外周均設(shè)置有耐腐蝕遇水膨脹凸環(huán)83，左調(diào)節(jié)齒條72和右調(diào)節(jié)齒條73上所連接的型材支架8上的耐腐蝕遇水膨脹凸環(huán)83相對(duì)設(shè)置且一一對(duì)應(yīng)，所述的螺紋連接柱74的末端均通過(guò)連接套9與連接立桿81的上端連接，所述的連接套9與螺紋連接柱74的末端及連接立桿81的上端均為螺紋連接，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接套9時(shí)，螺紋連接柱74的末端與連接立桿81的上端同時(shí)靠攏或者遠(yuǎn)離。

進(jìn)一步地，所述的搖桿3為彎折狀，所述的搖桿3中部側(cè)偏，搖桿3中部與兩端平行且不共線(xiàn)，所述的搖桿3的端部中心均開(kāi)設(shè)有六角孔31，所述的擺動(dòng)氣缸4的輸出軸前端為六角柱，所述的搖桿3通過(guò)六角孔31與六角柱配合連接實(shí)現(xiàn)與擺動(dòng)氣缸4傳動(dòng)。

更進(jìn)一步地，所述的軸安裝座6由下固定座61和上安裝座62通過(guò)緊固件63連接而成，所述的軸安裝座6的外端面上還均布有螺紋孔64，所述的擺動(dòng)氣缸4通過(guò)法蘭螺栓與螺紋孔64連接實(shí)現(xiàn)固定在軸安裝座6上。

本發(fā)明工作過(guò)程：

本發(fā)明一種可升降擺式鋁型材氧化掛具在工作過(guò)程中，將第一升降氣缸1和第二升降氣缸2分別固定在電解池的兩側(cè)，在第一升降氣缸1和第二升降氣缸2升縮桿上端的軸安裝座6之間安裝好設(shè)置有支架橫梁5、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7和型材支架8的搖桿3，再安裝擺動(dòng)氣缸4，將待氧化處理的管型鋁型材安裝在每個(gè)支架橫梁5上兩側(cè)的型材支架8之間夾緊，使得管型鋁型材的兩端分別與兩側(cè)型材支架8上對(duì)應(yīng)的耐腐蝕遇水膨脹凸環(huán)83進(jìn)行嵌接，達(dá)到管型鋁型材的固定，然后轉(zhuǎn)動(dòng)連接套9，通過(guò)連接套9對(duì)左調(diào)節(jié)齒條72和右調(diào)節(jié)齒條73進(jìn)行鎖緊，防止滑動(dòng)，同時(shí)通過(guò)連接套9起連接型材支架8的效果，啟動(dòng)擺動(dòng)氣缸4，由擺動(dòng)氣缸4帶動(dòng)搖桿3轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)型材支架8上的管型鋁型材大幅擺動(dòng)，由于擺動(dòng)過(guò)程中通液孔821與擺動(dòng)圓弧相切，電解液可充分通過(guò)通液孔821流入管內(nèi)，在管內(nèi)壁上形成均勻的氧化膜，在擺動(dòng)的過(guò)程紅可同時(shí)控制第一升降氣缸1和第二升降氣缸2進(jìn)行升降，避免了因電解池各區(qū)的濃度不同而導(dǎo)致氧化膜形成不均勻的問(wèn)題。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。