鋁電解用打殼裝置的制造方法
【專利摘要】鋁電解用打殼裝置，包括氣缸、調(diào)節(jié)升降機構(gòu)、固定座和兩個安裝座，氣缸垂直設(shè)置，氣缸的活塞桿垂直向下，氣缸的活塞桿下端固定有打殼頭機構(gòu)，固定座和兩個安裝座的外形均為長方體，兩個安裝座分別固定在氣缸的上端部和下端部，固定座中部開設(shè)有通孔，通孔的中心線與固定座的中心線重合，固定座位于氣缸中部的外周，氣缸穿過通孔且與通孔同軸線設(shè)置，固定座內(nèi)側(cè)與氣缸外壁之間具有間隙；本裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、可調(diào)節(jié)氣缸高度且能夠防止粘包。
【專利說明】
鋁電解用打殼裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于鋁電解技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋁電解用打殼裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋁電解生產(chǎn)過程中，需要不斷向電解槽內(nèi)補充物料，如氧化鋁、氟化鋁等，由于電解槽溶體表面通常覆蓋由凝固電解質(zhì)組成的結(jié)殼，因此在加料之前需要打穿結(jié)殼，將物料從打開的孔洞加注到槽內(nèi)。目前，主要是利用打殼裝置打開結(jié)殼，形成孔洞后，通常定量下料器向電解槽加注物料，但是在打殼過程中，打殼頭表面會粘附電解質(zhì)液，凝固后形成疙瘩，疙瘩隨著打擊次數(shù)增加會不斷增大，嚴(yán)重影響打擊的工作，而且打殼頭的損耗快，使用壽命短，也嚴(yán)重影響電解槽的運行狀態(tài)和生產(chǎn)效率，針對打殼頭結(jié)疙瘩的情況，工人們通常需要經(jīng)常清理打殼頭上的疙瘩電解質(zhì)，常用的是工人用錘子將疙瘩打掉，這樣大大增加了工人的勞動強度，也增加了工人工作的危險性，同時造成下料不暢通;另外在下料器向電解槽加注物料時，常常會出現(xiàn)物料不能完全輸放在電解槽內(nèi)，造成物料的浪費；
[0003]打殼頭浸入電解質(zhì)的長度控制在8?1cm為宜，打殼頭打下后浸入電解質(zhì)的長度受下列因素的影響:1、打殼頭在使用過程中，其下端由于自然消耗而變短；2、由于工藝調(diào)整需要而導(dǎo)致的兩水平有時高，有時低;3、由于高齡槽槽底隆起而不得不將兩水平維持在高位生產(chǎn)；要實現(xiàn)對打殼頭打下后浸入電解質(zhì)的長度的精確控制，在原有氣缸固定不可調(diào)的情況下只有不斷更換相應(yīng)長度的打殼頭來實現(xiàn);這明顯給打殼頭的制作、更換帶來了很大的工作量，也大大增加了管理難度。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、可調(diào)節(jié)氣缸高度且能夠防止粘包的鋁電解用打殼裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:鋁電解用打殼裝置，包括氣缸、調(diào)節(jié)升降機構(gòu)、固定座和兩個安裝座，氣缸垂直設(shè)置，氣缸的活塞桿垂直向下，氣缸的活塞桿下端固定有打殼頭機構(gòu)，固定座和兩個安裝座的外形均為長方體，兩個安裝座分別固定在氣缸的上端部和下端部，固定座中部開設(shè)有通孔，通孔的中心線與固定座的中心線重合，固定座位于氣缸中部的外周，氣缸穿過通孔且與通孔同軸線設(shè)置，固定座內(nèi)側(cè)與氣缸外壁之間具有間隙；
[0006]調(diào)節(jié)升降機構(gòu)包括主齒輪和四組升降總成，主齒輪轉(zhuǎn)動連接在位于上方的安裝座上，主齒輪與氣缸同軸線設(shè)置，主齒輪上表面設(shè)有手柄，四組升降總成分別位于固定座的四角處，四組升降總成的結(jié)構(gòu)外形均相同，四組升降總成均與主齒輪傳動連接；固定座通過四組升降總成與兩個安裝座連接；
[0007]打殼頭機構(gòu)包括下料口、打殼頭、削刮筒和削刮驅(qū)動總成；削刮筒外型呈圓柱形且上下通透，削刮筒垂直設(shè)置，削刮筒上端通過軸承與下料口轉(zhuǎn)動連接，削刮筒內(nèi)壁沿軸向方向上固定有螺紋刮板，螺紋刮板位于打殼頭外周且螺紋刮板與打殼頭同軸線設(shè)置，螺紋刮板的內(nèi)側(cè)與打殼頭外壁之間具有間隙；削刮驅(qū)動總成包括電機支座、主動輪和從動輪;電機支座上固定裝配有電機，電機的主軸垂直向下，主動輪固定在電機主軸上，從動輪沿周向固定在削刮筒外壁，主動輪通過皮帶與從動輪傳動連接。
[0008]升降總成包括套管和螺桿，套管垂直固定在固定座的一角處，套管內(nèi)開設(shè)有螺紋，螺桿自上而下穿過套管且與套管螺紋連接，螺桿下端轉(zhuǎn)動連接在位于下方的安裝座上，螺桿上端固定有從齒輪，從齒輪轉(zhuǎn)動連接在位于上方的安裝座上，從齒輪與主齒輪嚙合傳動。
[0009]打殼頭的下端為圓錐形結(jié)構(gòu)。
[0010]采用上述技術(shù)方案，本實用新型具有以下有益效果:
[0011 ] (I)本裝置通過對打殼氣缸進(jìn)行高度調(diào)整，從而延長打殼頭的使用周期，節(jié)約成本，其具體調(diào)節(jié)高度的工作原理為:通過轉(zhuǎn)動手柄帶動主齒輪轉(zhuǎn)動，由于主齒輪與四組升降總成的從齒輪嚙合傳動，所以主齒輪驅(qū)動四組升降總成升降，具體升降工作過程為:從齒輪轉(zhuǎn)動的同時帶動螺桿在套管內(nèi)轉(zhuǎn)動，套管固定在固定座上，由于螺桿螺紋連接在套管內(nèi)，所以螺桿沿套管上下移動，最終氣缸在螺桿的帶動下上下移動，達(dá)到調(diào)節(jié)氣缸高度的目的；
[0012](2)本裝置可在不影響打殼作業(yè)的情況下，刮去打殼頭上的電解質(zhì)液，防止電解質(zhì)液在打殼頭上形成粘包，其具體工作原理為:在向下打殼時，首先高壓氣體進(jìn)入打殼氣缸，在高壓氣體的作用下，打殼氣缸推動打殼頭沿削刮筒向下移動，于此同時，啟動電機，電機帶動主動輪旋轉(zhuǎn)，由于主動輪通過皮帶與從動輪傳動連接，因此主動輪帶動削刮筒旋轉(zhuǎn)，螺紋刮板隨著削刮筒轉(zhuǎn)動，并且螺紋刮板的旋進(jìn)方向垂直向下，當(dāng)打開電解質(zhì)結(jié)殼層時，打殼氣缸帶動打殼頭向上移動，此時在螺紋刮板的旋轉(zhuǎn)作用下，螺紋刮板將打殼頭上的電解質(zhì)液刮去下來，在每一回打殼頭沖擊打殼動作中，打殼頭上附帶的電解質(zhì)液都將會被刮去下來，因此打殼頭上不會粘包；
[0013](3)本裝置上的螺紋刮板不僅可以刮去打殼頭上的電解質(zhì)液，又可以將物料輸送進(jìn)電解槽內(nèi)，而削刮筒可防止物料散落在其它地方；
[0014](4)打殼頭的下端為圓錐形結(jié)構(gòu)，圓錐形結(jié)構(gòu)便于打殼頭快速打孔。
【附圖說明】

[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2是圖1的俯視圖；
[0017]圖3是圖1中A-A的剖視圖。
【具體實施方式】
[0018]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“長度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖1所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0019]如圖1-3所示，本實用新型的鋁電解用打殼裝置，包括氣缸1、調(diào)節(jié)升降機構(gòu)、固定座2和兩個安裝座3，氣缸I垂直設(shè)置且氣缸I的活塞桿垂直向下，氣缸I的活塞桿下端固定有打殼頭機構(gòu)，固定座2和兩個安裝座3的外形均為長方體，兩個安裝座3分別固定在氣缸I的上端部和下端部，固定座2中部開設(shè)有通孔4，通孔4的中心線與固定座2的中心線重合，固定座2位于氣缸I中部的外周，氣缸I穿過通孔4且與通孔4同軸線設(shè)置，固定座2內(nèi)側(cè)與氣缸I夕卜壁之間具有間隙5;
[0020]調(diào)節(jié)升降機構(gòu)包括主齒輪6和四組升降總成，主齒輪6轉(zhuǎn)動連接在位于上方的安裝座3上，主齒輪6與氣缸I同軸線設(shè)置，四組升降總成分別位于固定座2的四角處，四組升降總成的結(jié)構(gòu)外形均相同，四組升降總成均與主齒輪6傳動連接；
[0021]固定座2通過四組升降總成與兩個安裝座3連接。
[0022]升降總成包括套管7和螺桿8，套管7垂直固定在固定座2的一角處，套管7內(nèi)開設(shè)有螺紋，螺桿8自上而下穿過套管7且與套管7螺紋連接，螺桿8下端轉(zhuǎn)動連接在位于下方的安裝座3上，螺桿8上端固定有從齒輪9，從齒輪9轉(zhuǎn)動連接在位于上方的安裝座3上，從齒輪9與主齒輪6嗤合傳動。
[0023]打殼頭機構(gòu)包括下料口21、打殼頭22、削刮筒23和削刮驅(qū)動總成;下料口 21安裝在輸送物料的出口處，削刮筒23外型呈圓柱形且上下通透，削刮筒23垂直設(shè)置，削刮筒23上端通過軸承24與下料口 21轉(zhuǎn)動連接，削刮筒23內(nèi)壁沿軸向方向上固定有螺紋刮板25，螺紋刮板25位于打殼頭22外周且螺紋刮板25與打殼頭22同軸線設(shè)置，螺紋刮板25的內(nèi)側(cè)與打殼頭22外壁之間具有間隙；
[0024]削刮驅(qū)動總成包括電機支座26、主動輪27和從動輪28;電機支座26上固定裝配有電機29，電機29的主軸垂直向下，主動輪27固定在電機29主軸上，從動輪28沿周向固定在削刮筒23外壁，主動輪27通過皮帶30與從動輪28傳動連接。當(dāng)電機29啟動時，螺紋刮板25的旋進(jìn)方向豎直向下，
[0025]打殼頭22的下端為圓錐形結(jié)構(gòu)31。
[0026]本裝置在使用時，首先將固定座2固定在電解槽上部鋼結(jié)構(gòu)的桁架10上，需要調(diào)節(jié)氣缸I高度時，可進(jìn)行如下操作:首先通過轉(zhuǎn)動手柄帶動主齒輪6轉(zhuǎn)動，由于主齒輪6與四組升降機構(gòu)的從齒輪9嚙合傳動，所以主齒輪6驅(qū)動四組升降機構(gòu)升降，具體升降工作過程為:從齒輪9轉(zhuǎn)動的同時帶動螺桿8在套管7內(nèi)轉(zhuǎn)動，套管7固定在固定座2上，由于螺桿8螺紋連接在套管7內(nèi)，所以螺桿8沿套管7上下移動，最終氣缸I在螺桿8的帶動下上下移動，達(dá)到調(diào)節(jié)氣缸I高度的目的；
[0027]在向下打殼時，首先高壓氣體進(jìn)入打殼氣缸I，在高壓氣體的作用下，打殼氣缸I推動打殼頭22沿削刮筒23向下移動，于此同時，啟動電機29，電機29帶動主動輪27旋轉(zhuǎn)，由于主動輪27通過皮帶30與從動輪28傳動連接，因此主動輪27帶動削刮筒23旋轉(zhuǎn)，螺紋刮板25隨著削刮筒23轉(zhuǎn)動，并且螺紋刮板25的旋進(jìn)方向垂直向下，當(dāng)打開電解質(zhì)結(jié)殼層時，打殼氣缸帶動打殼頭22向上移動，此時在螺紋刮板25的旋轉(zhuǎn)作用下，螺紋刮板25將打殼頭22上的電解質(zhì)液刮去下來，在每一回打殼頭22沖擊打殼動作中，打殼頭22上附帶的電解質(zhì)液都將會被刮去下來，因此打殼頭22上不會粘包。
[0028]本實施例并非對本實用新型的形狀、材料、結(jié)構(gòu)等作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.鋁電解用打殼裝置，其特征在于:包括氣缸、調(diào)節(jié)升降機構(gòu)、固定座和兩個安裝座，氣缸垂直設(shè)置，氣缸的活塞桿垂直向下，氣缸的活塞桿下端固定有打殼頭機構(gòu)，固定座和兩個安裝座的外形均為長方體，兩個安裝座分別固定在氣缸的上端部和下端部，固定座中部開設(shè)有通孔，通孔的中心線與固定座的中心線重合，固定座位于氣缸中部的外周，氣缸穿過通孔且與通孔同軸線設(shè)置，固定座內(nèi)側(cè)與氣缸外壁之間具有間隙； 調(diào)節(jié)升降機構(gòu)包括主齒輪和四組升降總成，主齒輪轉(zhuǎn)動連接在位于上方的安裝座上，主齒輪與氣缸同軸線設(shè)置，主齒輪上表面設(shè)有手柄，四組升降總成分別位于固定座的四角處，四組升降總成的結(jié)構(gòu)外形均相同，四組升降總成均與主齒輪傳動連接；固定座通過四組升降總成與兩個安裝座連接； 打殼頭機構(gòu)包括下料口、打殼頭、削刮筒和削刮驅(qū)動總成；削刮筒外型呈圓柱形且上下通透，削刮筒垂直設(shè)置，削刮筒上端通過軸承與下料口轉(zhuǎn)動連接，削刮筒內(nèi)壁沿軸向方向上固定有螺紋刮板，螺紋刮板位于打殼頭外周且螺紋刮板與打殼頭同軸線設(shè)置，螺紋刮板的內(nèi)側(cè)與打殼頭外壁之間具有間隙；削刮驅(qū)動總成包括電機支座、主動輪和從動輪;電機支座上固定裝配有電機，電機的主軸垂直向下，主動輪固定在電機主軸上，從動輪沿周向固定在削刮筒外壁，主動輪通過皮帶與從動輪傳動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁電解用打殼裝置，其特征在于:升降總成包括套管和螺桿，套管垂直固定在固定座的一角處，套管內(nèi)開設(shè)有螺紋，螺桿自上而下穿過套管且與套管螺紋連接，螺桿下端轉(zhuǎn)動連接在位于下方的安裝座上，螺桿上端固定有從齒輪，從齒輪轉(zhuǎn)動連接在位于上方的安裝座上，從齒輪與主齒輪嚙合傳動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁電解用打殼裝置，其特征在于:打殼頭的下端為圓錐形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】C25C3/14GK205710962SQ201620550900
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月8日
【發(fā)明人】何躍武, 高電濤, 王宏偉, 劉欣
【申請人】河南永登鋁業(yè)有限公司陽城分公司