一種自適應(yīng)的電鍍v型飛巴座的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明一種自適應(yīng)的電鍍V型飛巴座屬于電鍍?cè)O(shè)備領(lǐng)域，其特征是包括V型座電氣接觸面、球形連接件、氣缸、氣缸桿、氣缸座，氣缸座設(shè)在底部，氣缸座連接氣缸，氣缸座上設(shè)有氣缸桿，氣缸連接氣缸桿，氣缸桿頂部連接球形連接件，球形連接件另一面連接V型座電氣接觸面。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能通過自動(dòng)調(diào)節(jié)V型座電氣接觸面的角度適應(yīng)不同的飛巴頭，減少相互間的摩擦。
【專利說明】—種自適應(yīng)的電鍍V型飛巴座
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明一種自適應(yīng)的電鍍V型飛巴座屬于電鍍?cè)O(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種自動(dòng)調(diào)整角度適應(yīng)不同飛巴頭的飛巴座。
【背景技術(shù)】
[0002]電鍍是印制電路板領(lǐng)域中非常重要的工藝環(huán)節(jié)，目前電鍍?cè)谟≈齐娐钒灏逯饕腥笞饔茫紫仁莻鹘y(tǒng)的板面電鍍，將板面鍍上一層銅，通常也可以使垂直板面方向的孔變成連通，形成3D連通結(jié)構(gòu)。其次，電鍍還可以實(shí)現(xiàn)圖形電鍍，即通過干膜曝光顯影后形成一定的圖形，然后通過電鍍，將該圖形凸顯出來。最后，還有填孔電鍍，即將通孔或者盲孔，通過電鍍的方法，將通孔或者盲孔完全填實(shí)，不留任何孔洞，這也是近些年比較先進(jìn)的工藝。由此可見，電鍍?cè)谟≈齐娐钒孱I(lǐng)域是非常重要的工藝環(huán)節(jié)。電鍍電流通常高達(dá)幾百安培，在如此高的電流情況下，任何連接都要可靠，尤其是活動(dòng)連接部件，電阻要小，才能保證良好的電鍍效率。垂直掛鍍線中，V型導(dǎo)電飛巴座和飛巴頭就是需要承擔(dān)這種大電流的活動(dòng)部件。
[0003]在垂直掛鍍的電鍍生產(chǎn)線上，待鍍產(chǎn)品通常作為陰極，待鍍產(chǎn)品通過掛具連接在飛巴上，而飛巴是靠飛巴頭和V型導(dǎo)電飛巴座接觸來傳遞電流。所以飛巴頭和V型導(dǎo)電飛巴座的良好接觸是電鍍工藝中一個(gè)非常重要的前提條件。飛巴座也是固定飛巴的構(gòu)件，工作時(shí)候，需要將飛巴牢牢固定，防止電鍍時(shí)開啟噴流和鼓泡功能，導(dǎo)致連接飛巴的掛具在氣流或者水流的作用下，帶動(dòng)飛巴在飛巴座內(nèi)發(fā)生移動(dòng)或偏轉(zhuǎn)，最終引起飛巴座或者飛巴頭磨損，磨損后兩者之間存在一定的曠量，則會(huì)導(dǎo)致飛巴固定不穩(wěn)或接觸面積偏小。所以飛巴座是電鍍?cè)O(shè)備中非常重要的部件。
[0004]目前在垂直掛鍍線上，V型導(dǎo)電飛巴座都是固定的，即開度和形狀不可改變，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是這樣就需要飛巴頭和V型導(dǎo)電基座之間要一一對(duì)應(yīng)，否則就可能存在兩者接觸面貼合不牢的現(xiàn)象。但是由于電鍍過程中，飛巴升降頻繁，長(zhǎng)期作用會(huì)導(dǎo)致飛巴頭和V型導(dǎo)電飛巴座之間磨損加劇，兩者接觸面導(dǎo)致不平行，無法完整貼合，最終會(huì)使得飛巴座和飛巴頭接觸不良，電阻增大，使基座溫度升高，甚至?xí)?dǎo)致V型導(dǎo)電基座的受熱變形，同時(shí)也影響電鍍效率的提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠通過自動(dòng)調(diào)節(jié)角度以適應(yīng)不同飛巴頭的V型導(dǎo)電飛巴座。
[0006]本發(fā)明的目的是通過以下措施來達(dá)到的，一種自適應(yīng)的電鍍V型飛巴座包括V型座電氣接觸面、球形連接件、氣缸、氣缸桿、氣缸座，氣缸座設(shè)在底部，氣缸座連接氣缸，氣缸座上設(shè)有氣缸桿，氣缸連接氣缸桿，氣缸桿頂部連接球形連接件，球形連接件另一面連接V型座電氣接觸面。
[0007]本發(fā)明的V型座電氣接觸面，可通過球形連接件作用做萬向轉(zhuǎn)動(dòng)。[0008]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能通過自動(dòng)調(diào)節(jié)V型座電氣接觸面的角度適應(yīng)不同的飛巴頭，減少相互間的摩擦。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖2a為V型座電氣接觸面與飛巴頭接觸的立面圖。
[0011]附圖2b為V型座電氣接觸面與飛巴頭接觸的立面圖。
[0012]附圖2c為V型座接觸面和飛巴頭接觸的俯視圖。
[0013]附圖2d為V型座 接觸面和飛巴頭接觸的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0015]圖1中:氣缸座1、氣缸2、陰極導(dǎo)線3、球形連接件4、飛巴頭5、V型座電氣接觸面6。
[0016]如附圖1所不，本發(fā)明一種自適應(yīng)的電鍍V型飛巴座包括氣缸座1、氣缸2、球形連接件4、飛巴頭5、V型座電氣接觸面6，氣缸座設(shè)在底部，氣缸座連接氣缸，氣缸座上設(shè)有氣缸桿，氣缸連接氣缸桿，氣缸桿頂部連接球形連接件，球形連接件另一面連接V型座電氣接觸面。
[0017]采用本發(fā)明的自適應(yīng)V座，當(dāng)飛巴頭和V座接觸出現(xiàn)不吻合的時(shí)候，在氣缸推力和球頭的萬向轉(zhuǎn)動(dòng)的雙重作用下，V型座接觸面會(huì)自動(dòng)向著有間隙的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，直到穩(wěn)定貼合為止。如附圖2，(a)和(b)為V型座電氣接觸面與飛巴頭接觸的立面圖，其中(a)是當(dāng)前V型座接觸面的底部和飛巴頭底部接觸，而頂部不接觸的情況，(b)是當(dāng)前V型座接觸面的頂部和飛巴頭頂部接觸，而底部不接觸情況；(C)和(d)為V型座接觸面和飛巴頭接觸的俯視圖。其中(C)是當(dāng)前V型座接觸面的外側(cè)和飛巴頭外側(cè)接觸，而內(nèi)側(cè)不接觸的情況，(d)是當(dāng)前V型座接觸面的內(nèi)側(cè)和飛巴頭內(nèi)側(cè)接觸，而外側(cè)不接觸的情況。以上四種情況下，V型座接觸面會(huì)在氣缸壓力和球頭萬向轉(zhuǎn)動(dòng)兩者共同的作用下，實(shí)現(xiàn)V型座接觸面自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，最終趨于密切貼合，接觸面積最大；其中，圖中6為V型座電氣接觸面，5為飛巴頭。
【權(quán)利要求】
1.一種自適應(yīng)的電 鍍V型飛巴座包括V型座電氣接觸面、球形連接件、氣缸、氣缸桿、氣缸座，氣缸座設(shè)在底部，氣缸座連接氣缸，氣缸座上設(shè)有氣缸桿，氣缸連接氣缸桿，氣缸桿頂部連接球形連接件，球形連接件另一面連接V型座電氣接觸面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自適應(yīng)的電鍍V型飛巴座，其特征是V型座電氣接觸面，可通過球形連接件作用做萬向轉(zhuǎn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】C25D17/06GK103924283SQ201410155667
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】王靖 申請(qǐng)人:安捷利（番禺）電子實(shí)業(yè)有限公司