一種鈑金件電泳支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鈑金件電泳支架，包括一水平設(shè)置的矩形框架，矩形框架包括兩條長(zhǎng)邊框和兩條短邊框，在矩形框架的兩條長(zhǎng)邊框上分別設(shè)有若干支柱，支柱垂直設(shè)置，所述支柱的上端設(shè)有第一支桿，第一支桿與支柱構(gòu)成一鈍角，第一支桿向矩形框架內(nèi)側(cè)傾斜，支柱的上端至下端之間設(shè)有第二支桿與第三支桿，第二支桿與第三支桿水平設(shè)置，且與矩形框架的短邊框平行，第二支桿與第三支桿均朝向矩形框架內(nèi)側(cè)，矩形框架上設(shè)有第一支撐桿與第二支撐桿，第一支撐桿與第二支撐桿連接在矩形框架的兩條長(zhǎng)邊框上，第一支撐桿與第二支撐桿的上側(cè)均設(shè)有沿支撐桿長(zhǎng)度方向延伸的凹槽。電泳膜厚能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，電泳良好，還能同時(shí)電泳多種鈑金件。
【專利說明】一種鈑金件電泳支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及汽車涂裝輔助工具，尤其涉及汽車涂裝電泳支架。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車生產(chǎn)過程中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李箱蓋、左右車門在經(jīng)過焊裝焊接成型后需要進(jìn)行涂裝，一般采用汽車涂裝通用的前處理、電泳處理工藝，將鈑金件直接放置在車身內(nèi)部或捆放在車身某一部位上隨線進(jìn)行生產(chǎn)。在汽車前處理、電泳工藝中，白車身需要經(jīng)過諸如預(yù)脫脂、脫脂、表調(diào)、磷化、水洗、陰極電泳等多個(gè)工序的處理。在鈑金件隨車身進(jìn)行電泳過程中，存在著以下缺陷，一是現(xiàn)有鈑金件的生產(chǎn)都是存放在車身內(nèi)部空腔里，隨著車身的電泳而進(jìn)行電泳，會(huì)導(dǎo)致鈑金件內(nèi)、外表面的電泳膜厚達(dá)不到整車的正常標(biāo)準(zhǔn)；二是鈑金件內(nèi)空腔也會(huì)因?yàn)檐嚿韺?duì)其屏蔽作用導(dǎo)致電泳不上或者電泳不良；三是鈑金件在車身內(nèi)部的晃動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車身局部和鈑金件局部產(chǎn)生磕碰而導(dǎo)致電泳不良。四是普通的電泳支架只能適用于鈑金件的某一特定部件如機(jī)蓋或者后蓋或者前蓋等，不能一次適用多種狀態(tài)的鈑金件。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種電泳時(shí)鈑金件內(nèi)、外表面的電泳膜厚能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，電泳良好，同時(shí)適用于多種鈑金件的電泳支架。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。一種鈑金件電泳支架，包括一水平設(shè)置的矩形框架，矩形框架包括兩條長(zhǎng)邊框和兩條短邊框，在矩形框架的兩條長(zhǎng)邊框上分別設(shè)有若干支柱，支柱垂直設(shè)置，所述支柱的上端設(shè)有第一支桿，第一支桿與支柱構(gòu)成一鈍角，第一支桿向矩形框架內(nèi)側(cè)傾斜，支柱的上端至下端之間設(shè)有第二支桿與第三支桿，第二支桿與第三支桿水平設(shè)置，且與矩形框架的短邊框平行，第二支桿與第三支桿均朝向矩形框架內(nèi)側(cè)，矩形框架上設(shè)有第一支撐桿與第二支撐桿，第一支撐桿與第二支撐桿連接在矩形框架的兩條長(zhǎng)邊框上，第一支撐桿與第二支撐桿的上側(cè)均設(shè)有沿支撐桿長(zhǎng)度方向延伸的凹槽。電泳時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的通孔穿插在一第一支桿上，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的下端支撐在第一支撐桿或第二支撐桿的凹槽內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安裝牢固，行李箱蓋上的通孔穿插在另行李箱蓋一第一支桿上，行李箱蓋的下端支撐在第一支撐桿或第二支撐桿的凹槽內(nèi)，行李箱蓋安裝牢固，左右車門掛鉤在第二支桿與第三支桿上，左右車門安裝牢固。這些鈑金件不存在車身的屏蔽作用，電泳充分，電泳膜厚能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；也不會(huì)與其它零部件產(chǎn)生磕碰，電泳良好，還能同時(shí)電泳多種鈑金件。
[0005]作為優(yōu)選，所述矩形框架上設(shè)有若干加強(qiáng)桿，加強(qiáng)桿連接在矩形框架的兩條長(zhǎng)邊框上。增加支架的強(qiáng)度。
[0006]作為優(yōu)選，所述第一支桿、第二支桿與第三支桿均呈圓柱形，端部均呈圓錐形，方便操作。
[0007]本實(shí)用新型的主要有益效果是，電泳時(shí)鈑金件內(nèi)、外表面的電泳膜厚能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，電泳良好，適用于多種鈑金件同時(shí)電泳。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將本實(shí)用新型結(jié)合附圖和實(shí)施例作進(jìn)一步詳述:
[0010]實(shí)施例，如圖1所示，一種鈑金件電泳支架，包括一水平設(shè)置的矩形框架2，矩形框架由兩條長(zhǎng)邊框和兩條短邊框組成，矩形框架由A3鋼制作，在矩形框架前側(cè)的長(zhǎng)邊框上分別設(shè)有四根支柱8，矩形框架的后側(cè)的長(zhǎng)邊框上設(shè)有五根支柱8，支柱垂直設(shè)置，矩形框架前側(cè)長(zhǎng)邊框上的四根支柱與矩形框架后側(cè)長(zhǎng)邊框上的五根支柱交錯(cuò)設(shè)置，后側(cè)長(zhǎng)邊框上左端的支柱與右端的支柱分別設(shè)置在長(zhǎng)邊框的左端頭與右端頭，支柱與長(zhǎng)邊框焊接，每一根支柱的上端焊接有第一支桿1，第一支桿呈圓柱形，端部呈圓錐形，第一支桿的橫截面與長(zhǎng)度遠(yuǎn)小于支柱，第一支桿I與支柱8構(gòu)成一鈍角，第一支桿I向矩形框架內(nèi)側(cè)傾斜，支柱的上端至下端之間焊接有第二支桿6與第三支桿7，第二支桿與第三支桿呈圓柱形，端部呈圓錐形，由A3鋼制作，第二支桿與第三支桿水平設(shè)置，且與矩形框架的短邊框平行，第二支桿與第三支桿均朝向矩形框架內(nèi)側(cè)，矩形框架上設(shè)有第一支撐桿3與第二支撐桿4，第一支撐桿及第二支撐桿均與矩形框架的短邊框平行，第一支撐桿與第二支撐桿通過兩根垂直的連桿焊接在矩形框架的兩條長(zhǎng)邊框上，第一支撐桿與第二支撐桿的上側(cè)均設(shè)有沿支撐桿長(zhǎng)度方向延伸的凹槽，第一支撐桿設(shè)置在前側(cè)長(zhǎng)邊框上從左往右的第一根支柱與第二根支柱之間，第二支撐桿設(shè)置在前側(cè)長(zhǎng)邊框上從左往右的第二根支柱與第三根支柱之間。所述矩形框架上設(shè)有3-5根加強(qiáng)桿5，加強(qiáng)桿焊接在矩形框架的兩條長(zhǎng)邊框上。電泳時(shí)，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的通孔穿插在前側(cè)長(zhǎng)邊框上從左往右的第一根支柱的第一支桿上，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的下端支撐在第一支撐桿的凹槽內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安裝牢固；行李箱蓋上的通孔穿插在前側(cè)長(zhǎng)邊框上從左往右的第二根支柱的第一支桿上，行李箱蓋的下端支撐在第二支撐桿的凹槽內(nèi)，行李箱蓋安裝牢固；左車門掛鉤在后側(cè)長(zhǎng)邊框上從右往左的第一根支柱和第一根支柱及前側(cè)長(zhǎng)邊框上從右往左的第一根支柱的第二支桿上，右車門掛鉤在后側(cè)長(zhǎng)邊框上從右往左的第一根支柱和第一根支柱及前側(cè)長(zhǎng)邊框上從右往左的第一根支柱的第三支桿上，車門安裝牢固。這些鈑金件不存在車身的屏蔽作用，電泳充分，電泳膜厚能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；也不會(huì)與其它零部件產(chǎn)生磕碰，電泳良好，還能同時(shí)電泳多種鈑金件。
[0011]以上所述為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，并非以此限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。本實(shí)用新型還可以有別的實(shí)施例，只要不背離本實(shí)用新型的精神，無論形式上怎樣的變換均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鈑金件電泳支架，其特征是，包括一水平設(shè)置的矩形框架(2)，矩形框架包括兩條長(zhǎng)邊框和兩條短邊框，在矩形框架的兩條長(zhǎng)邊框上分別設(shè)有若干支柱(8 )，支柱垂直設(shè)置，所述支柱的上端設(shè)有第一支桿(I )，第一支桿(I)與支柱(8)構(gòu)成一鈍角,第一支桿(I)向矩形框架內(nèi)側(cè)傾斜，支柱的上端至下端之間設(shè)有第二支桿(6)與第三支桿(7)，第二支桿與第三支桿水平設(shè)置，且與矩形框架的短邊框平行，第二支桿與第三支桿均朝向矩形框架內(nèi)側(cè)，矩形框架上設(shè)有第一支撐桿(3)與第二支撐桿(4)，第一支撐桿與第二支撐桿連接在矩形框架的兩條長(zhǎng)邊框上，第一支撐桿與第二支撐桿的上側(cè)均設(shè)有沿支撐桿長(zhǎng)度方向延伸的凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈑金件電泳支架，其特征是，所述矩形框架上設(shè)有若干加強(qiáng)桿(5 )，加強(qiáng)桿連接在矩形框架的兩條長(zhǎng)邊框上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鈑金件電泳支架，其特征是，所述第一支桿、第二支桿與第三支桿均呈圓柱形，端部均呈圓錐形。
【文檔編號(hào)】C25D13/00GK203715757SQ201320886588
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】辛兆發(fā), 夏耀峰, 張金興, 安聰慧, 馮擎峰 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車有限公司, 浙江吉潤(rùn)汽車有限公司