專利名稱：陽極提升框架夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鋁電解槽工作時陽極母線和導(dǎo)桿轉(zhuǎn)接時不 可分離的一種陽極提升框架夾具。
背景技術(shù)：
目前在電解鋁行業(yè)中所用的提升框架是陽極導(dǎo)桿和母線轉(zhuǎn)接過 程中用到的關(guān)鍵設(shè)備，由于在鋁電解工作過程中，陽極導(dǎo)桿和母線必 須始終保持結(jié)合狀態(tài)，否則在電解工作不能順利進(jìn)行，甚至產(chǎn)生危險 事故，所以兩者之間的抱緊就顯得尤為重要。
傳統(tǒng)的抱緊裝置主要包括有框架及與框架連接的夾具上架及夾 具下架、薄膜氣缸及與薄膜氣缸的活塞桿聯(lián)動的抵壓板、與陽極導(dǎo)桿 套設(shè)的導(dǎo)套及導(dǎo)套上的連桿壓縮機(jī)構(gòu)，連桿壓縮機(jī)構(gòu)的一端與抵壓板 呈抵壓配合，另一端與母線抵觸，所述的薄膜氣缸的活塞桿與抵壓板 之間通過鉸接于框架上的夾具下架聯(lián)動，這樣的設(shè)置使得母線與陽極 導(dǎo)桿抱緊依靠薄膜氣缸作為驅(qū)動源，在工作過程中若氣缸出現(xiàn)氣壓不 穩(wěn)，甚至斷氣現(xiàn)象，母線便不會與連桿壓縮機(jī)構(gòu)保持抵觸，從而導(dǎo)致 母線與陽極導(dǎo)桿的松脫，影響到陽極導(dǎo)桿與母線的抱緊效果，而且陽 極導(dǎo)桿與母線之間會產(chǎn)生火花，甚至產(chǎn)生巨大的火球，出現(xiàn)"壓電效 應(yīng)"，使鋁電解工作停頓，甚至出現(xiàn)重大事故。 發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)在有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供了一種能夠使陽極 導(dǎo)桿與母線始終保持抱緊、結(jié)構(gòu)簡單、緊湊的陽極提升框架夾具。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案 一種陽極提 升框架夾具，包括有框架及與框架連接的夾具上架及夾具下架、薄膜 氣缸及與薄膜氣缸的活塞桿聯(lián)動的抵壓板、與陽極導(dǎo)桿套設(shè)的導(dǎo)套及 導(dǎo)套上的連桿壓縮機(jī)構(gòu)，連桿壓縮機(jī)構(gòu)的一端與抵壓板呈抵壓配合，另一端與母線抵觸，薄膜氣缸的活塞桿與抵壓板之間通過鉸接于框架 上的夾具下架聯(lián)動，所述的夾具上架與抵壓板之間設(shè)有彈簧壓縮機(jī) 構(gòu)，該彈簧壓縮機(jī)構(gòu)包括有與夾具上架連接的彈簧上座及與抵壓板連 接的彈簧下座，彈簧上座與夾具上架之間通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接，彈簧下 座與抵壓板之間通過緊固調(diào)節(jié)件連接，所述的彈簧上座與彈簧下座之 間設(shè)有抵壓彈簧、且彈簧上座與彈簧下座之間設(shè)有導(dǎo)向件，構(gòu)成彈簧 上座與彈簧下座的相對移動。
此項中在夾具上架與抵壓板之間設(shè)置一個彈簧壓縮機(jī)構(gòu)，使得連 桿壓縮機(jī)構(gòu)受彈簧壓縮機(jī)構(gòu)的力而一直與母線處于抵壓狀態(tài)，而薄膜 氣缸只是起到將彈簧壓縮機(jī)構(gòu)打開的輔助作用，避免了薄膜氣缸漏氣 而導(dǎo)致陽極導(dǎo)桿與母線分離。
本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述彈簧上座與夾具上架之間的調(diào)節(jié) 機(jī)構(gòu)包括有固設(shè)于夾具上架的絲桿導(dǎo)向套、插設(shè)于絲桿導(dǎo)向套內(nèi)的調(diào) 整絲桿、設(shè)于調(diào)整絲桿上的螺母及調(diào)整絲桿的防轉(zhuǎn)螺栓，所述的調(diào)整 絲桿與彈簧上座通過支軸及關(guān)節(jié)軸承連接，所述彈簧下座與抵壓板的 緊固調(diào)節(jié)件包括有設(shè)于抵壓板上的緊固螺桿及螺栓，所述彈簧上座及 彈簧下座為中空的座體，其相對的壁面上分別設(shè)有與導(dǎo)向件適配的 孔，所述的導(dǎo)向件為緊固調(diào)節(jié)件中的緊固螺釘。
此項中彈簧上座與夾具上架之間的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可對彈簧上座的升降 進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時也是對彈簧上座與彈簧下座之間的抵壓彈簧進(jìn)行調(diào) 節(jié)，彈簧下座與與抵壓板的緊固調(diào)節(jié)件也起到同樣的作用；調(diào)整絲桿 與彈簧上座通過支軸及關(guān)節(jié)軸承連接，這樣設(shè)置使得抵壓彈簧處于壓 縮狀態(tài)時，調(diào)整絲桿與彈簧上座之間可以旋轉(zhuǎn)，以此起到緩解抵壓彈 簧的受壓力，保護(hù)抵壓彈簧；而彈簧座及彈簧下座為中空的座體，其 相對的壁面上分別設(shè)有與導(dǎo)向件適配的孔，所述的導(dǎo)向件為緊固調(diào)節(jié) 件中的緊固螺釘，這樣設(shè)置則是為了使彈簧上座與彈簧下座及抵壓彈 簧可隨母線的變小而進(jìn)行軸向的移動，結(jié)構(gòu)簡單，而且緊湊。
本實用新型更進(jìn)一步設(shè)置為所述夾具下架大體呈三角形，其上 端為受力端、兩個下端分別為工作端及鉸接端，所述的鉸接端通過轉(zhuǎn)軸鉸接于框架上，夾具下架的上端與薄膜氣缸連接，所述的薄膜氣缸 與夾具下架之間設(shè)有夾具下架的限位裝置及回位機(jī)構(gòu)。所述的薄膜氣 缸與夾具下架之間的限位裝置包括有夾具逆時針旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)及夾 具順時針旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)，所述夾具逆時針旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)包括有設(shè)于薄 膜氣缸上并與夾具下架頭端配合的定位螺栓、定位螺母及定位架，所 述的夾具順時針旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)與夾具逆時針旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)呈相對設(shè) 置，包括有設(shè)于薄膜氣缸面板上的限位塊，所述的回位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于 薄膜氣缸上的叉頭、汽缸支座及銷軸。
此項中限位裝置的設(shè)置保證了陽極導(dǎo)桿與母線處于抱緊狀態(tài)時 兩者不會相碰到一起。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的A-A剖視圖； 圖3為圖1的I部放大圖 圖4為圖2的I1部放大圖。
具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種陽極提升框架夾具，包括 有框架1及與框架1連接的夾具上架11及夾具下架12、薄膜氣缸2 及與薄膜氣缸2的活塞桿21聯(lián)動的抵壓板3、與陽極導(dǎo)桿4套設(shè)的 導(dǎo)套41及導(dǎo)套41上的連桿壓縮機(jī)構(gòu)5，連桿壓縮機(jī)構(gòu)5的一端與抵 壓板3呈抵壓配合，另一端與母線6抵觸，薄膜氣缸2的活塞桿21 與抵壓板3之間通過鉸接于框架1上的夾具下架12聯(lián)動，所述的夾 具上架11與抵壓板3之間設(shè)有彈簧壓縮機(jī)構(gòu)7，該彈簧壓縮機(jī)構(gòu)7 包括有與夾具上架11連接的彈簧上座71及與抵壓板3連接的彈簧下 座72，彈簧上座71與夾具上架11之間通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8連接，彈簧 下座72與抵壓板3之間通過緊固調(diào)節(jié)件9連接，所述的彈簧上座71 與彈簧下座72之間設(shè)有抵壓彈簧73、且彈簧上座71與彈簧下座72 之間設(shè)有導(dǎo)向件74,構(gòu)成彈簧上座71與彈簧下座72的相對移動。這里需要說明的是，在運行過程中，先由薄膜氣缸2驅(qū)動夾具下架 12抵壓抵壓板3，將抵壓板3推動連桿壓縮機(jī)構(gòu)5促使陽極導(dǎo)桿4母 線6抱緊，此時彈簧上座71與彈簧下座72之間的抵壓彈簧73也處 于壓縮狀態(tài)，然后將薄膜氣缸2及夾具下架12從框架1上取出，使 得連桿壓縮機(jī)構(gòu)5受彈簧壓縮機(jī)構(gòu)7的力而一直與母線6處于抵壓狀 態(tài)，而薄膜氣缸2只是起到將彈簧壓縮機(jī)構(gòu)7打開的輔助作用，避免 了薄膜氣缸2漏氣而導(dǎo)致陽極導(dǎo)桿4與母線6分離。
本實用新型實施例中，所述彈簧上座71與夾具上架11之間的調(diào) 節(jié)機(jī)構(gòu)8包括有固設(shè)于夾具上架11的絲桿導(dǎo)向套81、插設(shè)于絲桿導(dǎo) 向套81內(nèi)的調(diào)整絲桿82、設(shè)于調(diào)整絲桿82上的螺母83及調(diào)整絲桿 82的防轉(zhuǎn)螺栓84，所述的調(diào)整絲桿82與彈簧上座71通過支軸75及 關(guān)節(jié)軸承76連接，這樣設(shè)置使得抵壓彈簧73處于壓縮狀態(tài)時，調(diào)整 絲桿82與彈簧上座71之間可以旋轉(zhuǎn)，以此起到緩解抵壓彈簧73的 受壓力，保護(hù)抵壓彈簧73;所述彈簧下座72與抵壓板3的緊固調(diào)節(jié) 件9包括有設(shè)于抵壓板3上的緊固螺桿及螺栓91，所述彈簧上座71 及彈簧下座72為中空的座體，其相對的壁面上分別設(shè)有與導(dǎo)向件74 適配的孔77，所述的導(dǎo)向件74為緊固調(diào)節(jié)件9中的緊固螺釘。彈簧 上座71與夾具上架11之間的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8可對彈簧上座71的升降進(jìn) 行調(diào)節(jié)，同時也是對彈簧上座71與彈簧下座72之間的抵壓彈簧73 進(jìn)行調(diào)節(jié)，彈簧下座72與與抵壓板3的緊固調(diào)節(jié)件9也起到同樣的 作用，而且上述設(shè)置使彈簧上座71與彈簧下座72及抵壓彈簧73可 隨母線6的變小而進(jìn)行軸向的移動，并且始終與抵壓板3保持抵壓狀， 結(jié)構(gòu)簡單，而且緊湊。所述夾具下架12大體呈三角形，其上端為受 力端121、兩個下端分別為工作端122及鉸接端123，所述的鉸接端 123通過轉(zhuǎn)軸13鉸接于框架1上，夾具下架12的上端與薄膜氣缸2 連接，所述的薄膜氣缸2與夾具下架12之間設(shè)有夾具下架12的限位 裝置14及回位機(jī)構(gòu)15。所述的薄膜氣缸2與夾具下架12之間的限 位裝置14包括有夾具逆時針旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)141及夾具順時針旋轉(zhuǎn)限 位機(jī)構(gòu)142，所述夾具逆時針旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)141包括有設(shè)于薄膜氣缸2上并與夾具下架12頭端配合的定位螺栓1411、定位螺母1412及定 位架1413，所述的夾具順時針旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)142與夾具逆時針旋轉(zhuǎn) 限位機(jī)構(gòu)141呈相對設(shè)置，包括有設(shè)于薄膜氣缸2面板上的限位塊 1421，當(dāng)薄膜氣缸2驅(qū)動夾具下架12繞轉(zhuǎn)軸13逆時針旋轉(zhuǎn)時由定位 螺栓1411和定位螺母1412限位，這時陽極導(dǎo)桿4可以順利進(jìn)入導(dǎo)套 41，當(dāng)夾具下架12繞轉(zhuǎn)軸13順時針旋轉(zhuǎn)時，由限位塊1421限位， 保證了陽極導(dǎo)桿4與母線6處于抱緊狀態(tài)，但兩者不相碰；所述的回 位機(jī)構(gòu)15包括設(shè)于薄膜氣缸2上的叉頭151、汽缸支座152及銷軸 153，其主要作用是在工作過程中，為確保陽極導(dǎo)桿4順利進(jìn)入導(dǎo)套 41，通過薄膜氣缸2推動夾具下架12逆時針旋轉(zhuǎn)回到安裝位置。
由于在陽極導(dǎo)桿4抱緊母線6時受抵壓彈簧73直接作用力推動， 薄膜氣缸2只是起到輔助(回到安裝位置)作用，這種機(jī)械式的結(jié)構(gòu) 能有效防止因氣壓不穩(wěn)或斷氣而產(chǎn)生的陽極導(dǎo)桿4與母線6抱不緊現(xiàn) 象，使工作更可靠，從而有效的減少危險事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1、一種陽極提升框架夾具，包括有框架及與框架連接的夾具上架及夾具下架、薄膜氣缸及與薄膜氣缸的活塞桿聯(lián)動的抵壓板、與陽極導(dǎo)桿套設(shè)的導(dǎo)套及導(dǎo)套上的連桿壓縮機(jī)構(gòu)，連桿壓縮機(jī)構(gòu)的一端與抵壓板呈抵壓配合，另一端與母線抵觸，薄膜氣缸的活塞桿與抵壓板之間通過鉸接于框架上的夾具下架聯(lián)動，其特征在于所述的夾具上架與抵壓板之間設(shè)有彈簧壓縮機(jī)構(gòu)，該彈簧壓縮機(jī)構(gòu)包括有與夾具上架連接的彈簧上座及與抵壓板連接的彈簧下座，彈簧上座與夾具上架之間通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接，彈簧下座與抵壓板之間通過緊固調(diào)節(jié)件連接，所述的彈簧上座與彈簧下座之間設(shè)有抵壓彈簧、且彈簧上座與彈簧下座之間設(shè)有導(dǎo)向件，構(gòu)成彈簧上座與彈簧下座的相對移動。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的陽極提升框架夾具，其特征在于所述 彈簧上座與夾具上架之間的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括有固設(shè)于夾具上架的絲桿 導(dǎo)向套、插設(shè)于絲桿導(dǎo)向套內(nèi)的調(diào)整絲桿、設(shè)于調(diào)整絲桿上的螺母及 調(diào)整絲桿的防轉(zhuǎn)螺栓，所述的調(diào)整絲桿與彈簧上座通過支軸及關(guān)節(jié)軸 承連接，所述彈簧下座與抵壓板的緊固調(diào)節(jié)件包括有設(shè)于抵壓板上的 緊固螺桿及螺栓，所述彈簧上座及彈簧下座為中空的座體，其相對的 壁面上分別設(shè)有與導(dǎo)向件適配的孔，所述的導(dǎo)向件為緊固調(diào)節(jié)件中的 緊固螺釘。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的陽極提升框架夾具，其特征在于所述 夾具下架大體呈三角形，其上端為受力端、兩個下端分別為工作端及 鉸接端，所述的鉸接端通過轉(zhuǎn)軸鉸接于框架上，夾具下架的上端與薄 膜氣缸連接，所述的薄膜氣缸與夾具下架之間設(shè)有夾具下架的限位裝 置及回位機(jī)構(gòu)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的陽極提升框架夾具，其特征在于所述 的薄膜氣缸與夾具下架之間的限位裝置包括有夾具逆時針旋轉(zhuǎn)限位 機(jī)構(gòu)及夾具順時針旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)，所述夾具逆時針旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)包括有設(shè)于薄膜氣缸上并與夾具下架頭端配合的定位螺栓、定位螺母及定 位架，所述的夾具順時針旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)與夾具逆時針旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)呈 相對設(shè)置，包括有設(shè)于薄膜氣缸面板上的限位塊，所述的回位機(jī)構(gòu)包 括設(shè)于薄膜氣缸上的叉頭、汽缸支座及銷軸。
專利摘要本實用新型涉及一種鋁電解槽工作時陽極母線和導(dǎo)桿轉(zhuǎn)接時不可分離的一種陽極提升框架夾具。本實用新型采用如下技術(shù)方案一種陽極提升框架夾具，包括有框架、夾具上架、夾具下架、薄膜氣缸及抵壓板、導(dǎo)套及導(dǎo)套上的連桿壓縮機(jī)構(gòu)，薄膜氣缸與抵壓板通過夾具下架聯(lián)動，夾具上架與抵壓板之間設(shè)有彈簧壓縮機(jī)構(gòu)，彈簧壓縮機(jī)構(gòu)包括有彈簧上座及彈簧下座，彈簧上座與夾具上架通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接，彈簧下座與抵壓板通過緊固調(diào)節(jié)件連接，彈簧上座與彈簧下座之間設(shè)有抵壓彈簧、彈簧上座與彈簧下座之間設(shè)有導(dǎo)向件，構(gòu)成彈簧上座與彈簧下座的移動。通過采用上述技術(shù)方案，提供了一種能夠使陽極導(dǎo)桿與母線始終保持抱緊、結(jié)構(gòu)簡單、緊湊的陽極提升框架夾具。
文檔編號C25C3/12GK201296789SQ20082016907
公開日2009年8月26日 申請日期2008年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月27日
發(fā)明者葉勝康 申請人:浙江恒豐泰減速機(jī)制造有限公司