一種冷濾器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種冷濾器，包括濾座和濾清器，所述濾座和所述濾清器之間設(shè)有冷卻器；所述濾座上設(shè)有進(jìn)油通道和出油通道，所述進(jìn)油通道與所述冷卻器上的進(jìn)油口連通，所述濾清器上的進(jìn)油腔與所述冷卻器上的出油口連通，所述濾清器上濾芯的內(nèi)部與所述出油通道連通。采用該冷濾器，實(shí)現(xiàn)了濾清器和冷卻器的結(jié)合，與傳統(tǒng)相比，在保證機(jī)油冷卻和過濾效果的前提下，簡化了結(jié)構(gòu)，減小了體積和占用空間率，而且，大大降低了制造成本；同時(shí)，避免了機(jī)油在管路內(nèi)流動(dòng)時(shí)間長，油壓損失大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因油壓不足而產(chǎn)生各種故障和漏油的問題，進(jìn)而發(fā)動(dòng)機(jī)的使用可靠性得到了有效提高。
【專利說明】
一種冷濾器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種冷濾器。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，要保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作一定要保證機(jī)油的溫度不能太高，因?yàn)闄C(jī)油的溫度過高不僅會(huì)影響潤滑效果，而且會(huì)使油壓降低，還會(huì)造成機(jī)油的老化和變質(zhì)；同時(shí)，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油還得要十分干凈，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)上必須帶有用于冷卻機(jī)油的機(jī)油冷卻器和用于過濾機(jī)油的機(jī)油濾清器。
[0003]現(xiàn)階段，在發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中，機(jī)油冷卻器和機(jī)油濾清器是分開設(shè)置的，各自屬于不同的系統(tǒng)并分別與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，占用空間大，且制造成本高。
[0004]在工作中，機(jī)油濾清器直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，對發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作基本上不會(huì)產(chǎn)生影響;但是，機(jī)油冷卻器在工作時(shí)(有些機(jī)油冷卻器設(shè)置于水箱內(nèi))，機(jī)油要經(jīng)過很長的管路才能達(dá)到，不僅增加了漏油的機(jī)會(huì)，而且油壓會(huì)下降很多(即:油壓損失大)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常會(huì)因油壓不足而產(chǎn)生各種故障，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用可靠性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種冷濾器，達(dá)到簡化結(jié)構(gòu)、減小體積、降低制造成本和提高使用可靠性的目的。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種冷濾器，包括濾座和濾清器，所述濾座和所述濾清器之間設(shè)有冷卻器;所述濾座上設(shè)有進(jìn)油通道和出油通道，所述進(jìn)油通道與所述冷卻器上的進(jìn)油口連通，所述濾清器上的進(jìn)油腔與所述冷卻器上的出油口連通，所述濾清器上濾芯的內(nèi)部與所述出油通道連通。
[0007]作為一種改進(jìn)，與所述出油通道對應(yīng)位置的所述濾座上設(shè)有油管，所述油管貫穿所述冷卻器并延伸至所述濾芯的內(nèi)部。
[0008]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述濾座、所述冷卻器和所述濾清器均與所述油管螺紋連接在一起。
[0009]作為再進(jìn)一步的改進(jìn)，所述冷卻器包括設(shè)有進(jìn)油口和出油口的殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有芯片，所述芯片內(nèi)的設(shè)有冷卻油腔，所述冷卻油腔均與所述進(jìn)油口和所述出油口連通；
[0010]所述芯片與所述殼體之間設(shè)有冷卻液容納腔；
[0011 ]所述殼體上還設(shè)有冷卻液進(jìn)入管和冷卻液流出管，所述冷卻液進(jìn)入管和所述冷卻液流出管均與所述冷卻液容納腔連通。
[0012]由于采用了上述所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型所提供的一種冷濾器的有益效果如下:
[0013]由于濾座和濾清器之間設(shè)有冷卻器，從而在工作中機(jī)油經(jīng)進(jìn)油通道進(jìn)入冷卻器內(nèi)，之后機(jī)油在冷卻器內(nèi)循環(huán)流動(dòng)并完成對機(jī)油的冷卻，冷卻后的機(jī)油經(jīng)出油口進(jìn)入濾清器內(nèi)進(jìn)行過濾，最后通過出油通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。采用該冷濾器，實(shí)現(xiàn)了濾清器和冷卻器的結(jié)合，與傳統(tǒng)相比，在保證機(jī)油冷卻和過濾效果的前提下，簡化了結(jié)構(gòu)，減小了體積和占用空間率，而且，大大降低了制造成本；同時(shí)，避免了機(jī)油在管路內(nèi)流動(dòng)時(shí)間長，油壓損失大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因油壓不足而產(chǎn)生各種故障和漏油的問題，進(jìn)而發(fā)動(dòng)機(jī)的使用可靠性得到了有效提尚O
[0014]由于濾座上設(shè)有貫穿冷卻器并延伸至濾芯內(nèi)部的油管，從而通過位于冷卻器內(nèi)部的油管，實(shí)現(xiàn)了出油通道和濾芯內(nèi)部的連通，進(jìn)一步減小了該冷濾器的體積，同時(shí)還不影響機(jī)油的流通以及對機(jī)油的冷卻和過濾效果。
[0015]由于濾座、冷卻器和濾清器均與油管螺紋連接在一起，從而通過該結(jié)構(gòu)不僅保證了連接可靠性和可拆卸性，而且提高了維修和維護(hù)的便利性；同時(shí)，若濾座、冷卻器、濾清器和油管中的其中一個(gè)損壞，只需更換損壞的部件便可，避免了其中一個(gè)損壞便需要整體更換而導(dǎo)致增加使用成本的問題。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖中，1-濾座；101-進(jìn)油通道；102-出油通道;2-冷卻器;201-殼體;202-芯片；203-冷卻油腔;204-進(jìn)油口 ； 205-出油口 ； 206-冷卻液容納腔;207-冷卻液進(jìn)入管;208-冷卻液流出管;3-濾清器;301-罐體;302-濾芯;303-進(jìn)油腔;4-油管。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0019]為了便于理解，圖中實(shí)線箭頭所示的方向?yàn)橛鸵旱牧鲃?dòng)方向，虛線箭頭所示的方向?yàn)槔鋮s液的流動(dòng)方向。
[0020]如圖1所示，一種冷濾器，包括濾座I，該濾座I上設(shè)有進(jìn)油通道101和出油通道102;該冷濾器還包括冷卻器2，該冷卻器2包括設(shè)有進(jìn)油口 204和出油口 205的殼體201，該殼體201內(nèi)設(shè)有芯片202，該芯片202內(nèi)的設(shè)有冷卻油腔203，該冷卻油腔203均與進(jìn)油口 204和出油口 205連通，該進(jìn)油口 204還與進(jìn)油通道101連通，該出油口 205還與出油通道102連通。
[0021]該芯片202與殼體201之間設(shè)有冷卻液容納腔206;該殼體201上還設(shè)有冷卻液進(jìn)入管207和冷卻液流出管208，該冷卻液進(jìn)入管207和冷卻液流出管208均與冷卻液容納腔206連通。
[0022]該冷濾器還包括濾清器3，該濾清器3和濾座I分別位于冷卻器2的兩側(cè);該濾清器3包括罐體301，該罐體301內(nèi)設(shè)有濾芯302，該罐體301與濾芯302之間形成進(jìn)油腔303，該進(jìn)油腔303與冷卻器3上的出油口 205連通。
[0023]與出油通道102對應(yīng)位置的濾座I上設(shè)有油管4，該油管4貫穿冷卻器2并延伸至濾芯302的內(nèi)部，以實(shí)現(xiàn)出油通道102與濾芯302內(nèi)部的連通;該濾座1、冷卻器2和濾清器3均與油管4螺紋連接在一起。
[0024]該油管4分別與濾座1、冷卻器2以及濾清器3之間均設(shè)有密封元件;該濾座I與冷卻器2之間、冷卻器2與濾清器3之間也均設(shè)有密封元件(圖中未示出)，該密封元件優(yōu)選為密封圈，從而保證了各個(gè)部件之間的密封性，避免漏油現(xiàn)象的發(fā)生。
[0025]作為優(yōu)選，該冷卻器2的殼體201是沖壓成型的，與傳統(tǒng)鑄造成型相比，壁厚薄，能有效的提高散熱效率;同時(shí)，冷卻器2的體積會(huì)大大減小。
[0026]為了便于理解，下述給出了本實(shí)用新型提供的一種冷濾器的工作原理:
[0027]首先，機(jī)油經(jīng)進(jìn)油通道101和進(jìn)油口204進(jìn)入冷卻器2內(nèi)，之后機(jī)油在芯片202上的冷卻油腔203內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，在該過程中，冷卻液經(jīng)冷卻液進(jìn)入管207進(jìn)入冷卻液容納腔206，之后從冷卻液流出管208流出，在工作中冷卻液始終進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對機(jī)油的冷卻。
[0028]冷卻后的機(jī)油經(jīng)出油口 205進(jìn)入濾清器3上的進(jìn)油腔303內(nèi)，之后通過濾芯302對機(jī)油進(jìn)行過濾，過濾后的機(jī)油進(jìn)入到濾芯302內(nèi)，最后，過濾后的機(jī)油經(jīng)油管4進(jìn)入到與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的出油通道102。
[0029]綜上所述，采用該冷濾器，實(shí)現(xiàn)了濾清器3和冷卻器2的結(jié)合，與傳統(tǒng)相比，在保證機(jī)油冷卻和過濾效果的前提下，簡化了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配結(jié)構(gòu)，減小了體積和占用空間率，而且，大大降低了制造成本；同時(shí)，避免了機(jī)油在管路內(nèi)流動(dòng)時(shí)間長，油壓損失大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因油壓不足而產(chǎn)生各種故障和漏油的問題，進(jìn)而發(fā)動(dòng)機(jī)的使用可靠性得到了有效提高;此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的外露件減少，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)輸中發(fā)生刮傷、碰傷和拉傷的現(xiàn)象。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冷濾器，其特征在于，包括濾座和濾清器，所述濾座和所述濾清器之間設(shè)有冷卻器;所述濾座上設(shè)有進(jìn)油通道和出油通道，所述進(jìn)油通道與所述冷卻器上的進(jìn)油口連通，所述濾清器上的進(jìn)油腔與所述冷卻器上的出油口連通，所述濾清器上濾芯的內(nèi)部與所述出油通道連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷濾器，其特征在于，與所述出油通道對應(yīng)位置的所述濾座上設(shè)有油管，所述油管貫穿所述冷卻器并延伸至所述濾芯的內(nèi)部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷濾器，其特征在于，所述濾座、所述冷卻器和所述濾清器均與所述油管螺紋連接在一起。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的冷濾器，所述冷卻器包括設(shè)有進(jìn)油口和出油口的殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有芯片，所述芯片內(nèi)的設(shè)有冷卻油腔，所述冷卻油腔均與所述進(jìn)油口和所述出油口連通； 所述芯片與所述殼體之間設(shè)有冷卻液容納腔； 所述殼體上還設(shè)有冷卻液進(jìn)入管和冷卻液流出管，所述冷卻液進(jìn)入管和所述冷卻液流出管均與所述冷卻液容納腔連通。
【文檔編號(hào)】F01M5/00GK205638602SQ201620519781
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月31日
【發(fā)明人】陳允昌
【申請人】濰坊華駿動(dòng)力機(jī)械有限公司