一種大排量高強進氣管結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種空濾，具體說是一種空濾器的大排量高強進氣管結構。
【背景技術】
[0002]空氣濾清器主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。傳統(tǒng)的空濾器直接通過進氣管連通空濾箱體，在空濾箱體內設置濾芯過濾后即供給設備用氣，存在以下不足:進氣管的關口為滿足大排量的進氣，需要吹塑出較大內徑，內徑較大的情況下其管口強度下降，影響其使用壽命;進氣管的多段組裝結構以及與空濾箱的連接采用卡箍鎖緊，長期使用振動下易松動脫落;進氣管進氣直接在空濾箱內進行過濾，進氣噪音大，且濾芯不易更換。

【發(fā)明內容】

[0003]針對現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型提供了一種結構簡單，進氣結構強度好的大排量高強進氣管結構。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種大排量高強進氣管結構，其特征在于:所述進氣管管口處的內口腔設有一只以上一體吹塑而成的支撐柱，一只以上支撐柱均布支撐管口內口腔相對兩腔壁。
[0005]—種大排量高強進氣管結構，所述進氣管管口處的內口腔設有一只以上一體吹塑而成的支撐柱，一只以上支撐柱均布支撐管口內口腔相對兩腔壁，相對兩腔壁間距小于其他相對腔壁間距，相對兩腔壁的腔壁長度大于其他相對腔壁的腔壁長度。
[0006]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點是:在進氣管管口的內口腔設置一道以上一體吹塑而成的支撐柱，在支撐進氣管為了擴大進氣量設計成喇叭口或扁口狀時，其管口內口間距小、長度大的相對上下內壁得到支撐柱支撐，確保其大口徑的管口強度，延長使用壽命O
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0008]圖2為本實用新型空濾箱體內部結構示意圖；
[0009]圖3為本實用新型進氣管結構示意圖；
[0010]圖4為圖3中A向視圖。
[0011 ]圖中:上蓋I，下腔室2，進氣管3，諧振箱4，濾芯腔5，消音管6，消音孔7，高頻波長管8，低頻波長管9，喇叭口外管10，卡口 11，扁口內管12，卡勾13，波紋管段14，支撐柱15，支撐筋16，固定座17，加強筋18。
【具體實施方式】
[0012]以下結合附圖和實施例作進一步說明。
[0013]圖1-3所示:一種空濾器總成包括空濾箱體、進氣管3、諧振箱4和濾芯腔5，空濾箱體包括上蓋I和下腔室2，下腔室2內設有消音管6，進氣管3設置在下腔室2外壁上連通消音管6，消音管6上開設有多個均布的消音孔7，消音管6前段經(jīng)高頻波長管8連通設置在下腔室外壁的諧振箱4，消音管6經(jīng)管路連通設置在下腔室外壁的濾芯腔5，濾芯腔內設濾芯，消音管6后端和/或其連通濾芯腔的管路上連接有低頻波長管9，低頻波長管9的外口不伸出下腔室且封閉并支撐固定連接在下腔室2網(wǎng)格狀的加強筋18上(見圖2);進氣管3包括喇叭口外管1和扁口內管12，喇叭口外管的一端為喇叭口，喇叭口外管的另一端的外壁上設有卡口11，扁口內管12的一端為扁口，扁口內管的另一端的外壁上設有卡勾13，喇叭口外管的另一端和扁口內管的另一端經(jīng)卡口和卡勾配合插接卡緊，扁口內管12靠近另一端的部分為波紋管段14，扁口內管一端扁口經(jīng)其外壁上卡勾或內壁上卡口配合卡口或卡勾插接下腔室，喇叭口外管和扁口內管插接通過其壁上的鍵和鍵槽配對，扁口內管和下腔室插接通過其壁上的鍵和鍵槽配對，喇叭口外管1上設有一只以上的固定座17，固定座經(jīng)與喇叭口外管一體注塑而成多道平行的支撐筋17支撐連接喇叭口外管。(見圖3 )。喇叭口外管1或扁口內管12的內口腔設有一只以上一體吹塑而成的支撐柱15(見圖4)。
【主權項】
1.一種大排量高強進氣管結構，其特征在于:所述進氣管管口處的內口腔設有一只以上一體吹塑而成的支撐柱，一只以上支撐柱均布支撐管口內口腔相對兩腔壁。2.一種大排量高強進氣管結構，其特征在于:所述進氣管管口處的內口腔設有一只以上一體吹塑而成的支撐柱，一只以上支撐柱均布支撐管口內口腔相對兩腔壁，相對兩腔壁間距小于其他相對腔壁間距，相對兩腔壁的腔壁長度大于其他相對腔壁的腔壁長度。
【專利摘要】本實用新型涉及一種大排量高強進氣管結構，所述進氣管管口處的內口腔設有一只以上一體吹塑而成的支撐柱，一只以上支撐柱均布支撐管口內口腔相對兩腔壁，相對兩腔壁間距小于其他相對腔壁間距，相對兩腔壁的腔壁長度大于其他相對腔壁的腔壁長度。
【IPC分類】F02M35/02, F02M35/104
【公開號】CN205370808
【申請?zhí)枴緾N201620079029
【發(fā)明人】肖勁松, 劉并榮
【申請人】江蘇星辰星汽車附件有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月27日