一種起動機的傳動機構(gòu)及起動機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零配件領(lǐng)域，尤其涉及一種起動機的傳動機構(gòu)及起動機。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機的啟動需要外力的支持，汽車起動機就是扮演著這個角色。起動機可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機的啟動。起動機一般由三部分組成:電動機、傳動機構(gòu)及控制機構(gòu)。其中電動機的作用是產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。傳動機構(gòu)，其作用是在發(fā)動機啟動后，使起動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪嚙合傳動及分離?？刂茩C構(gòu)用來接通和切斷起動機與蓄電池之間的電路。
[0003]現(xiàn)有的起動機，當(dāng)開關(guān)通電后，電磁開關(guān)吸引線圈和電磁開關(guān)保持線圈廣生相同方向的磁場，使動鐵芯移動，動鐵芯帶動杠桿，在支點的作用下，杠桿帶動驅(qū)動齒輪移動，此時驅(qū)動軸下支架依靠在行星輪座，驅(qū)動齒輪則與飛輪嚙合，此時動觸點及靜觸點閉合，主電路接通，起動機驅(qū)動齒輪帶動飛輪工作。當(dāng)開關(guān)斷電后，電磁開關(guān)吸引線圈與電磁開關(guān)保持線圈產(chǎn)生相反的磁場，其電磁吸力相互抵消，動鐵芯復(fù)位，杠桿帶動驅(qū)動齒輪回位。此時，如說明書附圖1所示，驅(qū)動齒輪撞擊在卡簧上，卡簧緊靠驅(qū)動軸軸肩，卡簧和行星輪座之間具有間隙，驅(qū)動齒輪撞擊卡簧產(chǎn)生的力傳至驅(qū)動軸軸肩，由驅(qū)動軸中心內(nèi)孔通過墊片或其他結(jié)構(gòu)傳至轉(zhuǎn)子軸，而換向器則壓裝在轉(zhuǎn)子軸上，轉(zhuǎn)子軸的軸向竄動帶動換向器的軸向竄動。現(xiàn)有技術(shù)中，一方面由于驅(qū)動軸的軸向竄動，增加了驅(qū)動齒輪與飛輪之間發(fā)生頂齒或銑齒的風(fēng)險；另一方面，換向器的軸向竄動，增加了換向器與電刷之間的機械磨損，降低了起動機的工作壽命。
[0004]有鑒于此，如何設(shè)計一種新的起動機的傳動機構(gòu)，以消除現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷和不足，是業(yè)內(nèi)相關(guān)技術(shù)人員亟待解決的一項課題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中起動機傳動機構(gòu)的軸向竄動問題，本實用新型提供了一種空間結(jié)構(gòu)緊湊、運行穩(wěn)定可靠、成本低壽命長的起動機傳動機構(gòu)及起動機。
[0006]為了實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型公開了一種起動機的傳動機構(gòu)，設(shè)置于起動機的一前端蓋和一后端蓋之間，包括:一驅(qū)動齒輪、^簧、一行星輪座、一驅(qū)動軸、一轉(zhuǎn)子軸，所述驅(qū)動軸和所述轉(zhuǎn)子軸同軸設(shè)置于所述行星輪座的兩端，所述驅(qū)動齒輪套設(shè)于所述驅(qū)動軸外，所述卡簧位于所述驅(qū)動齒輪和所述行星輪座之間，其特征在于，所述起動機的傳動機構(gòu)具有一阻擋裝置，所述阻擋裝置位于所述行星輪座和所述卡簧之間，所述阻擋裝置用于阻止所述卡簧產(chǎn)生軸向位移。
[0007]更進一步地，所述阻擋裝置的一端與所述卡簧直接接觸，另一端與所述行星輪座直接接觸。
[0008]更進一步地，所述阻擋裝置為一墊圈。
[0009]更進一步地，所述起動機的傳動機構(gòu)包括一波形墊圈，所述波形墊圈位于所述轉(zhuǎn)子軸和所述后端蓋之間。
[00?0] 更進一步地，所述波形墊圈的內(nèi)徑尺寸為16± 1mm。
[0011]本實用新型還公開了一種起動機，包括:一電動機，用于將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為一扭矩;一傳動機構(gòu)，用于將所述扭矩傳遞給一發(fā)動機;一控制機構(gòu)，用于接通和切斷起動機和所述蓄電池之間的電路;所述傳動機構(gòu)設(shè)置于起動機的一前端蓋和一后端蓋之間，包括:一驅(qū)動齒輪、一卡簧、一行星輪座、一驅(qū)動軸、一轉(zhuǎn)子軸，所述驅(qū)動軸和所述轉(zhuǎn)子軸同軸設(shè)置于所述行星輪座的兩端，所述驅(qū)動齒輪套設(shè)于所述驅(qū)動軸外，所述卡簧位于所述驅(qū)動齒輪和所述行星輪座之間，其特征在于，所述起動機的傳動機構(gòu)具有一阻擋裝置，所述阻擋裝置位于所述行星輪座和所述卡簧之間，所述阻擋裝置用于阻止所述卡簧產(chǎn)生軸向位移。
[0012]更進一步地，所述阻擋裝置的一端與所述卡簧直接接觸，另一端與所述行星輪座直接接觸。
[0013]更進一步地，所述阻擋裝置為一墊圈。
[0014]更進一步地，所述起動機的傳動機構(gòu)包括一波形墊圈，所述波形墊圈位于所述轉(zhuǎn)子軸和所述后端蓋之間。
[0015]更進一步地，所述波形墊圈的內(nèi)徑尺寸為16± 1mm。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所提供的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點:第一、換向器的軸向竄動問題的解決，減少了換向器與電刷之間的摩擦，延長了起動機的使用壽命，同時使得起動機運行更加安全可靠;第二、驅(qū)動軸軸向竄動問題的解決，降低了驅(qū)動齒輪與飛輪之間發(fā)生頂齒或銑齒的風(fēng)險，延長了起動機的使用壽命，同時使得起動機運行更加安全可靠;第三、不同于現(xiàn)有技術(shù)中，驅(qū)動齒輪的位置是由后蓋、墊片、轉(zhuǎn)子軸、驅(qū)動軸等累加而成，本實用新型中，驅(qū)動齒輪的靜止位置通過卡簧、墊圈，最后定位至行星輪座，減少了驅(qū)動齒輪在靜止位置時尺寸鏈的疊加，減少了驅(qū)動齒輪的軸向定位公差，降低了驅(qū)動齒輪與飛輪之間發(fā)生頂齒或銑齒的風(fēng)險，延長了起動機的使用壽命，同時使得起動機運行更加安全可靠;第四、在減少起動機軸向竄動的基礎(chǔ)上，縮小升高片和刷架之間的安全間隙，有效縮短了起動機的長度，使其空間結(jié)構(gòu)更加緊湊，生產(chǎn)成本也更加低。
【附圖說明】
[0017]關(guān)于本實用新型的優(yōu)點與精神可以通過以下的實用新型詳述及所附圖式得到進一步的了解。
[0018]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中起動機傳動機構(gòu)的局部示意圖；
[0019]圖2是本實用新型涉及的起動機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是圖2中A處的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的具體實施例。然而，應(yīng)當(dāng)將本實用新型理解成并不局限于以下描述的這種實施方式，并且本實用新型的技術(shù)理念可以與其他公知技術(shù)或功能與那些公知技術(shù)相同的其他技術(shù)組合實施。
[0022]在以下具體實施例的說明中，為了清楚展示本實用新型的結(jié)構(gòu)及工作方式，將借助諸多方向性詞語進行描述，但是應(yīng)當(dāng)將“前”、“后”、“左”、“右”、“外”、“內(nèi)”、“向外”、“向內(nèi)”、“軸向”、“徑向”等詞語理解為方便用語，而不應(yīng)當(dāng)理解為限定性詞語。
[0023]本實用新型的目的在于提供一種起動機的傳動機構(gòu)，解決現(xiàn)有技術(shù)中起動機傳動機構(gòu)軸向竄動的問題，實現(xiàn)起動機傳動機構(gòu)的高精度軸向定位。
[0024]下面結(jié)合附圖2-3詳細(xì)說明本實用新型的具體實施例。
[0025]圖2是本實用新型所提供的起動機的結(jié)構(gòu)不意圖，圖3是圖2中A處的局部放大圖。如圖所示，本實用新型提供的起動機包括驅(qū)動齒輪1、驅(qū)動軸2、杠桿3、支點4、動鐵芯5、電磁開關(guān)吸引線圈6、電磁開關(guān)保持線圈7、動觸點8、靜觸點9、行星輪座10、墊片11、驅(qū)動軸下支架12、轉(zhuǎn)子軸13、換向器14、電刷15、波形墊圈16、卡簧17、墊圈18。驅(qū)動軸2和轉(zhuǎn)子軸13同軸設(shè)置于行星輪座10的兩端，驅(qū)動齒輪I套設(shè)于驅(qū)動軸2外，卡簧17位于驅(qū)動齒輪I和行星輪座10之間。當(dāng)開關(guān)通電時，所述電磁開關(guān)吸引線圈6和電磁開關(guān)保持線圈7產(chǎn)生相同方向的磁場，使所述動鐵芯5移動，動鐵芯5帶動所述杠桿3，在所述支點4的作用下，所述杠桿3帶動驅(qū)動齒輪I移動，所述驅(qū)動齒輪I與飛輪(圖中未示出)嚙合，此時所述動觸點8和靜觸點9閉合，主電路接通，起動機驅(qū)動齒輪I帶動飛輪(圖中未示出)工作。此時，所述驅(qū)動軸下支架12靠在行星輪座10上，在所述驅(qū)動軸2的內(nèi)部和電機尾部各安裝一墊片11和波形墊圈16，電機在工作時，所述轉(zhuǎn)子軸13帶動換向器14在墊片11和波形墊圈16間竄動。當(dāng)開關(guān)斷電后