一種發(fā)動機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機領(lǐng)域，特別是涉及一種發(fā)動機。
【背景技術(shù)】
[0002]化油器是在發(fā)動機工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。它對發(fā)動機的重要作用可以稱之為發(fā)動機的“心臟”?；推鲿鶕?jù)發(fā)動機的不同工作狀態(tài)需求，自動配比出相應(yīng)的濃度，輸出相應(yīng)的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，即將霧化的燃油、空氣混合物送入氣缸，以供機器正常運行。
[0003]現(xiàn)有的發(fā)動機在冬天尤其是雪天時，由于氣溫低、濕度大，發(fā)動機的化油器很可能結(jié)冰，使得發(fā)動機運行不暢。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種發(fā)動機，避免了在雪天化油器結(jié)冰，使得發(fā)動機工作順暢。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型實施例提供了一種發(fā)動機，包括消聲器和化油器，其中，所述消聲器輸出端還設(shè)置有導(dǎo)熱管，所述導(dǎo)熱管與所述化油器接觸。
[0006]優(yōu)選的，所述導(dǎo)熱管與所述消聲器的連接端與所述消聲器相通，另一端密封。
[0007]優(yōu)選的，所述導(dǎo)熱管的兩端密封，所述導(dǎo)熱管內(nèi)填充有導(dǎo)熱液。
[0008]優(yōu)選的，所述導(dǎo)熱管內(nèi)還設(shè)置有導(dǎo)熱支管，所述導(dǎo)熱管與所述導(dǎo)熱支管之間填充有導(dǎo)熱液，所述導(dǎo)熱支管的兩端密封，所述導(dǎo)熱支管的靠近所述消聲器的一端與所述消聲器連接并與所述消聲器的輸出端相通，另一端密封。
[0009]優(yōu)選的，所述導(dǎo)熱管內(nèi)還設(shè)置有導(dǎo)熱支管，所述導(dǎo)熱支管內(nèi)填充有導(dǎo)熱液，兩端密封，所述導(dǎo)熱管與所述消聲器連接的一端與所述消聲器相通。另一端密封。
[0010]優(yōu)選的，所述消聲器和所述化油器設(shè)置于氣缸的不同方位。
[0011]優(yōu)選的，所述消聲器的輸出端與所述消聲器的輸入端位于所述消聲器的同側(cè)。
[0012]優(yōu)選的，還包括化油器防護罩，所述化油器防護罩包裹所述化油器和所述導(dǎo)熱管。
[0013]優(yōu)選的，還包括設(shè)置于所述導(dǎo)熱管外部的保溫層
[0014]本實用新型實施例所提供的發(fā)動機，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:
[0015]本實用新型實施例提供的所述發(fā)動機，包括消聲器和化油器，其中，所述消聲器輸出端還設(shè)置有導(dǎo)熱管，所述導(dǎo)熱管與所述化油器接觸。
[0016]所述發(fā)動機，通過增加設(shè)置連接于所述化油器和消聲器之間的導(dǎo)熱管，而所述消聲器在工作過程中會產(chǎn)生大量的熱，將這些熱能中的一部分通過所述導(dǎo)熱管傳導(dǎo)到所述化油器對所述化油器進行加熱，避免了化油器在雪天使用時結(jié)冰的發(fā)生，提高了發(fā)動機的運行可靠性。
[0017]綜上所述，本實用新型實施例所提供的發(fā)動機通過增加設(shè)置連接于所述化油器和消聲器之間的導(dǎo)熱管，對所述化油器進行加熱，避免了化油器在雪天使用時結(jié)冰的發(fā)生，提高了發(fā)動機的運行可靠性。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實用新型實施例所提供的發(fā)動機的一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]正如【背景技術(shù)】部分所述，現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有的發(fā)動機在冬天尤其是雪天時，由于氣溫低、濕度大，發(fā)動機的化油器很可能結(jié)冰，使得發(fā)動機運行不暢。
[0021]基于此，本實用新型實施例提供一種發(fā)動機，包括消聲器和化油器，其中，所述消聲器輸出端還設(shè)置有導(dǎo)熱管，所述導(dǎo)熱管與所述化油器接觸。
[0022]綜上所述，本實用新型實施例所提供的發(fā)動機，通過增加設(shè)置連接于所述化油器和消聲器之間的導(dǎo)熱管，而所述消聲器在工作過程中會產(chǎn)生大量的熱，將這些熱能中的一部分通過所述導(dǎo)熱管傳導(dǎo)到所述化油器對所述化油器進行加熱，避免了化油器在雪天使用時結(jié)冰的發(fā)生，提高了發(fā)動機的運行可靠性。
[0023]為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細的說明。
[0024]在以下描述中闡述了具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以多種不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣。因此本實用新型不受下面公開的具體實施的限制。
[0025]參考圖1，圖1為本實用新型實施例所提供的發(fā)動機的一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]在一種具體方式中，所述發(fā)動機，包括消聲器10和化油器20，其中，所述消聲器10輸出端還設(shè)置有導(dǎo)熱管30，所述導(dǎo)熱管30與所述化油器20接觸。
[0027]在本實用新型的實施例中，所述發(fā)動機是通過增加設(shè)置連接于所述化油器20和消聲器10之間的所述導(dǎo)熱管30，而由于所述消聲器10在工作過程中會產(chǎn)生大量的熱，將這些熱能中的一部分通過所述導(dǎo)熱管30傳導(dǎo)到所述化油器20對所述化油器20進行加熱，避免了化油器20在雪天使用時結(jié)冰的發(fā)生，提高了發(fā)動機的運行可靠性。
[0028]其中，所述導(dǎo)熱管30與所述化油器20的接觸可以是多種多樣的，如導(dǎo)熱管30的管壁直接與所述化油器20的側(cè)壁接觸，還可以是所述導(dǎo)熱管30通過第三者，通過第三者將熱量傳遞到所述化油器20。而對于所述導(dǎo)熱管30，所述導(dǎo)熱管30可以是一根管子從所述消聲器10獲得熱量，從另一端將熱量傳遞到所述化油器20，也可以是一根管接收熱量多根管分出去將熱量傳遞到所述化油器20。在與化油器20的傳熱過程中，可以是點接觸也可以是面接觸。其中的面接觸可以是一根管子或多根管子盤繞在所述化油器20側(cè)面，也可以是呈籠形包圍所述化油器20。總之，只要能夠通過所述導(dǎo)熱管30將所述消聲器10中的熱量傳遞到所述化油器20即可，對其中具體的傳遞過程不做具體限定。
[0029]由于所述化油器20的作用是將一定比例的汽油與空氣混合后輸入到氣缸中，而在這之前一定會有空濾器對吸入的空氣進行過濾處理，那么空濾器就在所述化油器20附近，甚至緊鄰。因此，一般將所述消聲器10的輸出端與所述消聲器10的輸入端位于所述消聲器10的同側(cè)，使得空濾器吸入的空氣更加新鮮，含氧量更高，油料的燃燒更加充分，有利于節(jié)省油料。此外，由于油料燃燒充分，產(chǎn)生的雜質(zhì)氣體更少，對發(fā)動機的損傷更小。
[0030]一般還會在所述化油器20的外部設(shè)置有化油器