工、農(nóng)機(jī)器、車(chē)輛排放廢氣處理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種廢氣處理裝置，特別涉及一種工、農(nóng)機(jī)器、車(chē)輛排放廢氣處理裝置，該裝置用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)用發(fā)電機(jī)、各種機(jī)組、各種汽車(chē)(柴油機(jī)、汽油機(jī))發(fā)動(dòng)機(jī)等所產(chǎn)生的尾氣處理。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)我們提到“尾氣污染”，首先是指汽車(chē)排氣的污染。人們常?？梢钥吹叫∞I車(chē)后面排氣管?chē)姵龅膱F(tuán)團(tuán)白煙、黑煙、藍(lán)煙，柴油汽車(chē)和三輪摩托車(chē)還冒著滾滾黑煙，而且?jiàn)A帶著難聞的氣味，加上喇叭聲和汽缸振動(dòng)的噪聲，更是令人厭惡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1000千克汽油通過(guò)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力后，要排出10~70千克尾氣。另外，還有從燃料和燃燒系統(tǒng)中蒸發(fā)、泄漏出來(lái)的氣體和汽油，約有20~40千克。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空檔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排出的一氧化碳最多，約占排氣量的5%。汽車(chē)緩慢行駛時(shí)，排氣管?chē)姵龅臒熓呛诘模@說(shuō)明燃料燃燒不完全，很多碳粒隨氣體排出。汽車(chē)高速行駛時(shí)，車(chē)尾噴出團(tuán)團(tuán)白煙、黑煙、藍(lán)煙。此時(shí)排氣量最大，白煙、黑煙、藍(lán)煙中氮氧化物含量很高，這是汽油在高溫燃燒下產(chǎn)生的一種有害氣體。
[0003]汽車(chē)尾氣的危害程度主要取決于汽油的成分。過(guò)去，車(chē)用汽油通常都用四乙基鉛作為防爆劑，這樣的汽油屬含鉛汽油。含鉛汽油使汽車(chē)排放的尾氣中含有較高濃度的鉛，對(duì)人體健康危害嚴(yán)重。鑒于此，我國(guó)已于2000年開(kāi)始使用無(wú)鉛汽油，相應(yīng)的四乙基鉛被一系列新型汽油防爆劑所取代。在我國(guó)，無(wú)鉛汽油是指含鉛量在0.013g / L以下的汽油。所以說(shuō)無(wú)鉛汽油并非鉛含量為零的汽油，因此，汽車(chē)尾氣中仍然含有少量的鉛。農(nóng)村居民，一般從空氣中吸入體內(nèi)的鉛量每天約為I微克；城市居民，尤其是街道兩旁的居民每天吸入的鉛量會(huì)大大超過(guò)這個(gè)數(shù)值。
[0004]目前，無(wú)鉛汽油中取代四乙基鉛的新型防爆劑主要有:芳香烴類(lèi)、甲基叔丁基醚(MTBE)、三乙基丁醚、三戊基甲醚、羰基錳(MMT)、醇類(lèi)等，其中以MTBE用量最大。廢氣中含有150?200種不同的化合物，其主要有害成分為:未燃燒或燃燒不完全的CH、NOx, CO、C02、S02、H2S以及微量的醛、酚、過(guò)氧化物、有機(jī)酸和含鉛、磷汽油所形成的鉛、磷污染等。其中對(duì)人危害最大的有一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。有害氣體擴(kuò)散到空氣中造成空氣污染。汽車(chē)尾氣的顆粒物中含有強(qiáng)致癌物苯并(a)芘，在一般情況下，I克顆粒物含有約70微克苯并(a)芘，每燃燒I千克汽油可產(chǎn)生30毫克苯并(a)芘。當(dāng)空氣中的苯并(a)芘濃度達(dá)到0.012微克/立方米時(shí)，居民中得肺癌的人數(shù)就會(huì)明顯增加。
[0005]汽車(chē)尾氣不僅對(duì)人產(chǎn)生危害，對(duì)植物也有毒害作用，尾氣中的二次污染物臭氧、過(guò)氧乙酯基硝酸脂，可使植物葉片出現(xiàn)壞死病斑和枯斑。乙烯可影響植物的開(kāi)花結(jié)果。汽車(chē)尾氣對(duì)甜菜、菠菜、西紅柿、煙草的毒害更為嚴(yán)重。公路兩側(cè)的農(nóng)作物減產(chǎn)與汽車(chē)尾氣的污染明顯相關(guān)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)尾氣污染嚴(yán)重，難以處理等技術(shù)問(wèn)題提供一種工、農(nóng)機(jī)器、車(chē)輛排放廢氣處理裝置，該裝置有效解決農(nóng)業(yè)、工業(yè)汽車(chē)及柴、汽油機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣有害物質(zhì)，達(dá)到尾氣“O”排放標(biāo)準(zhǔn)，徹底解決尾氣污染問(wèn)題。
[0007]技術(shù)方案:一種工、農(nóng)機(jī)器、車(chē)輛排放廢氣處理裝置，包括尾氣排出裝置、尾氣收集冷卻器、降溫除焦過(guò)濾裝置、降溫除尾氣過(guò)濾固化箱、去味過(guò)濾裝置、液體箱、循環(huán)水泵及引風(fēng)機(jī)，所述尾氣收集冷卻器進(jìn)氣口經(jīng)引風(fēng)機(jī)、送氣管連接尾氣排出裝置，尾氣收集冷卻器出氣口連接降溫除焦過(guò)濾裝置進(jìn)氣口，降溫除焦過(guò)濾裝置出氣口連接降溫除尾氣過(guò)濾固化箱進(jìn)氣口，降溫除尾氣過(guò)濾固化箱固體出料口連接回收裝置，出氣口連接去味過(guò)濾裝置，所述去味過(guò)濾裝置出氣口連通大氣，在降溫除尾氣過(guò)濾固化箱一側(cè)經(jīng)輸水管道、循環(huán)水泵連接有液體箱，液體箱溶液經(jīng)輸水管道后進(jìn)入降溫除尾氣過(guò)濾固化箱中。
[0008]基于上述技術(shù)方案，在所述降溫除尾氣過(guò)濾固化箱中安裝有溶液噴射機(jī)構(gòu)，所述溶液噴射機(jī)構(gòu)與液體箱溶液進(jìn)口連通。
[0009]基于上述技術(shù)方案，所述降溫除焦過(guò)濾裝置包括一級(jí)降溫除焦過(guò)濾裝置及二級(jí)降溫除焦過(guò)濾裝置，所述尾氣收集冷卻器出氣口連接一級(jí)降溫除焦過(guò)濾裝置進(jìn)氣口，一級(jí)降溫除焦過(guò)濾裝置出氣口連接二級(jí)降溫除焦過(guò)濾裝置進(jìn)氣口，二級(jí)降溫除焦過(guò)濾裝置出氣口連接降溫除尾氣過(guò)濾固化箱，所述一級(jí)降溫除焦過(guò)濾裝置及二級(jí)降溫除焦過(guò)濾裝置中的降溫介質(zhì)為循環(huán)水。
[0010]基于上述技術(shù)方案，所述去味過(guò)濾裝置底部裝有活性炭。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，環(huán)節(jié)緊湊，生產(chǎn)成本低，排出的空氣無(wú)異味、純凈度高，還能作為再生能源回收利用，有效解決農(nóng)業(yè)、工業(yè)汽車(chē)及柴、汽油機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣有害物質(zhì)，達(dá)到尾氣“O”排放標(biāo)準(zhǔn)，倡導(dǎo)了國(guó)家環(huán)保政策，非常值得推廣實(shí)施，市場(chǎng)價(jià)值及社會(huì)價(jià)值高。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型工、農(nóng)機(jī)器、車(chē)輛排放廢氣處理裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中標(biāo)號(hào)，I為尾氣排出裝置，2為尾氣收集冷卻器，3為降溫除焦過(guò)濾裝置，4為降溫除尾氣過(guò)濾固化箱，5為去味過(guò)濾裝置，6為液體箱，7為回收裝置，8為引風(fēng)機(jī)，9為循環(huán)水栗O
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明，以便更好的理解本實(shí)用新型技術(shù)方案。
[0015]實(shí)施例1:一種工、農(nóng)機(jī)器、車(chē)輛排放廢氣處理裝置，如圖1所示，包括尾氣排出裝置1、尾氣收集冷卻器2、降溫除焦過(guò)濾裝置3、降溫除尾氣過(guò)濾固化箱4、去味過(guò)濾裝置5、液體箱6、循環(huán)水泵9及引風(fēng)機(jī)8，引風(fēng)機(jī)為微型引風(fēng)機(jī)。所述尾氣收集冷卻器進(jìn)氣口經(jīng)引風(fēng)機(jī)8、送氣管連接尾氣排出裝置1，尾氣收集冷卻器2出氣口連接降溫除焦過(guò)濾裝置3進(jìn)氣口，降溫除焦過(guò)濾裝置3出氣口連接降溫除尾氣過(guò)濾固化箱4進(jìn)氣口，降溫除尾氣過(guò)濾固化箱4出氣口連接去味過(guò)濾裝置5，所述去味過(guò)濾裝置5出氣口連通大氣，降溫除尾氣過(guò)濾固化箱固態(tài)出料口連接回收裝置7。在降溫除尾氣過(guò)濾固化箱4 一側(cè)經(jīng)輸水管道、循環(huán)水泵連接有液體箱6，液體箱6溶液經(jīng)輸水管道后進(jìn)入到降溫除尾氣過(guò)濾固化箱中。在所述降溫除尾氣過(guò)濾固化箱中安裝有溶液噴射機(jī)構(gòu)，所述溶液噴射機(jī)構(gòu)與液體箱溶液進(jìn)口連通。液體箱溶液可去除尾氣異味，固體箱所屬物具有超強(qiáng)的吸附能力，釋放負(fù)離子，吸附尾氣有害物質(zhì)。經(jīng)過(guò)降溫除焦過(guò)濾裝置后的廢氣以液態(tài)形式進(jìn)入降溫除尾氣過(guò)濾固化箱，在固化箱中經(jīng)液體箱溶液噴射后異味去除，尾氣有害物質(zhì)被固體箱所屬物吸附后廢氣以液態(tài)形式進(jìn)入去味過(guò)濾裝置5，在去味過(guò)濾裝置5底部裝有活性炭，經(jīng)活性炭吸附去味后，潔凈空氣進(jìn)入大氣。而經(jīng)固體箱吸附的固態(tài)物經(jīng)固體出料口連接回收裝置7，固態(tài)物經(jīng)回收裝置7回收后可以作為基肥原料，經(jīng)過(guò)一系列加工處理后送入農(nóng)田再用，在解決環(huán)境污染的同時(shí)有效的將廢棄物回收再用，最大化的利用了現(xiàn)有資源，將廢棄物變廢為寶，倡導(dǎo)了國(guó)家環(huán)保節(jié)能的政策。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種工、農(nóng)機(jī)器、車(chē)輛排放廢氣處理裝置，其特征是:包括尾氣排出裝置、尾氣收集冷卻器、降溫除焦過(guò)濾裝置、降溫除尾氣過(guò)濾固化箱、去味過(guò)濾裝置、液體箱、循環(huán)水泵及引風(fēng)機(jī)，所述尾氣收集冷卻器進(jìn)氣口經(jīng)引風(fēng)機(jī)、送氣管連接尾氣排出裝置，尾氣收集冷卻器出氣口連接降溫除焦過(guò)濾裝置進(jìn)氣口，降溫除焦過(guò)濾裝置出氣口連接降溫除尾氣過(guò)濾固化箱進(jìn)氣口，降溫除尾氣過(guò)濾固化箱固體出料口連接回收裝置，出氣口連接去味過(guò)濾裝置，所述去味過(guò)濾裝置出氣口連通大氣，在降溫除尾氣過(guò)濾固化箱一側(cè)經(jīng)輸水管道、循環(huán)水泵連接有液體箱，液體箱溶液經(jīng)輸水管道后進(jìn)入降溫除尾氣過(guò)濾固化箱中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工、農(nóng)機(jī)器、車(chē)輛排放廢氣處理裝置，其特征是:在所述降溫除尾氣過(guò)濾固化箱中安裝有溶液噴射機(jī)構(gòu)，所述溶液噴射機(jī)構(gòu)與液體箱溶液進(jìn)口連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工、農(nóng)機(jī)器、車(chē)輛排放廢氣處理裝置，其特征是:所述降溫除焦過(guò)濾裝置包括一級(jí)降溫除焦過(guò)濾裝置及二級(jí)降溫除焦過(guò)濾裝置，所述尾氣收集冷卻器出氣口連接一級(jí)降溫除焦過(guò)濾裝置進(jìn)氣口，一級(jí)降溫除焦過(guò)濾裝置出氣口連接二級(jí)降溫除焦過(guò)濾裝置進(jìn)氣口，二級(jí)降溫除焦過(guò)濾裝置出氣口連接降溫除尾氣過(guò)濾固化箱，所述一級(jí)降溫除焦過(guò)濾裝置及二級(jí)降溫除焦過(guò)濾裝置中的降溫介質(zhì)為循環(huán)水。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工、農(nóng)機(jī)器、車(chē)輛排放廢氣處理裝置，其特征是:所述去味過(guò)濾裝置底部裝有活性炭。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)工、農(nóng)機(jī)器、車(chē)輛排放廢氣處理裝置，包括尾氣排出裝置、尾氣收集冷卻器、降溫除焦過(guò)濾裝置、降溫除尾氣過(guò)濾固化箱、去味過(guò)濾裝置、液體箱、循環(huán)水泵及引風(fēng)機(jī)，所述尾氣收集冷卻器進(jìn)氣口經(jīng)連接尾氣排出裝置，尾氣收集冷卻器出氣口連接降溫除焦過(guò)濾裝置進(jìn)氣口，降溫除焦過(guò)濾裝置出氣口連接降溫除尾氣過(guò)濾固化箱進(jìn)氣口，降溫除尾氣過(guò)濾固化箱固體出料口連接回收裝置,出氣口連接去味過(guò)濾裝置，所述去味過(guò)濾裝置出氣口連通大氣。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，環(huán)節(jié)緊湊，生產(chǎn)成本低，排出的空氣無(wú)異味、純凈度高，還能作為再生能源回收利用，有效解決農(nóng)業(yè)、工業(yè)汽車(chē)及柴、汽油機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣有害物質(zhì)，達(dá)到尾氣“0”排放標(biāo)準(zhǔn)。
【IPC分類(lèi)】F01N3/28
【公開(kāi)號(hào)】CN204646379
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520276803
【發(fā)明人】朱建收, 尹文海, 周迎輝
【申請(qǐng)人】朱建收
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月4日