一種帶碗型壓頭的整體式搖臂機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型汽車發(fā)動機產品技術領域，特別涉及一種帶碗型壓頭的整體式搖臂機構。
【背景技術】
[0002]在重型柴油發(fā)動機上，搖臂機構主要用來驅動氣門的開閉。如何設計一種搖臂能夠在發(fā)動機的高速旋轉的情況下，可靠地保證氣門的開閉，并且不出現失穩(wěn)脫落的故障，現有的搖臂機構為每個氣缸對應一套，而且壓頭結構復雜，均為剛性連接，動作僵硬，對氣門的控制不夠平穩(wěn)，這樣就需要設計一種新型的整體式搖臂機構。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是針對上述問題，設計一種帶碗型壓頭的整體式搖臂機構。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的:本實用新型的帶碗型壓頭的整體式搖臂機構包括搖臂軸，安裝在搖臂軸上的進氣搖臂、排氣搖臂，在搖臂軸上布置三組進氣搖臂、排氣搖臂，發(fā)動機的每三個汽缸的進排氣門對應一個整體式搖臂機構；進氣搖臂和排氣搖臂上的壓頭端有半球形頭，半球形頭上分別套有碗型壓頭，碗型壓頭，由各自的保持架連接在搖臂的壓頭端上，半球形頭與碗型壓頭之間間隙配合，碗型壓頭與保持架之間可活動結合，碗型壓頭底部是對應氣門橋的平面。
[0005]所述的保持架是兩個方形鉤，兩個方形鉤相對布置，兩個方形鉤的鉤柄固定在搖臂壓頭端上，半球形頭在兩個方形鉤之間，碗型壓頭的環(huán)邊置于兩個方形鉤下面的鉤爪上，碗型壓頭的底部由兩個方形鉤下面鉤爪之間伸出。
[0006]設搖臂軸支架，搖臂軸依次穿過進氣搖臂、搖臂軸支架、排氣搖臂，固定螺釘穿過搖臂軸支架、搖臂軸，將搖臂軸固定在缸蓋上。
[0007]所述的進氣搖臂和排氣搖臂的推桿連接端分別通過各自的調整螺釘與各自的推桿連接。
[0008]本實用新型的優(yōu)點:搖臂組安裝在汽缸蓋的頂部，搖臂往下搖擺的時候，搖臂上的半球形頭在碗型壓頭內旋轉，而碗型壓頭的底部平面始終與氣門橋貼合，從而驅動氣門開閉。同時在發(fā)動機冷態(tài)時氣門橋與碗形壓頭之間留有氣門間隙，間隙是為了留給氣門受熱后的膨脹伸長量，避免氣門關閉不嚴的現象產生。一組搖臂機構上有6個搖臂，他們繞著一根公共軸做旋轉運動。這種搖臂結構簡單緊湊，有效地解決了搖臂失穩(wěn)脫落的故障，提高了發(fā)動機氣門的開閉可靠性。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型結構的整體示意圖。
[0010]圖2是圖1的俯視結構的示意圖。
[0011]圖3是圖1的處放大圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例進一步說明本實用新型。
[0013]圖1、圖2是本實用新型結構的整體示意圖:本實用新型的帶碗型壓頭的整體式搖臂機構包括搖臂軸1，安裝在搖臂軸I上的進氣搖臂2、排氣搖臂3，在搖臂軸I上布置三組進氣搖臂2、排氣搖臂3，發(fā)動機的每三個汽缸的進排氣門對應一個整體式搖臂機構；進氣搖臂2和排氣搖臂3上的壓頭端有半球形頭4a、4b，半球形頭4a、4b上分別套有碗型壓頭5a、5b，碗型壓頭5a、5b，由各自的保持架連接在搖臂的壓頭端上，半球形頭4a、4b與碗型壓頭5a、5b之間間隙配合，碗型壓頭與保持架之間可活動結合，碗型壓頭底部是對應氣門橋的平面。
[0014]設搖臂軸支架8，搖臂軸I依次穿過進氣搖臂2、搖臂軸支架8、排氣搖臂3，固定螺釘8a穿過搖臂軸支架8、搖臂軸I，將搖臂軸I固定在缸蓋上。
[0015]所述的進氣搖臂2和排氣搖臂3的推桿連接端分別通過各自的調整螺釘7與各自的推桿14連接。
[0016]圖3是圖1的處放大圖:所述的保持架6是兩個方形鉤，兩個方形鉤相對布置，兩個方形鉤的鉤柄固定在搖臂壓頭端上，半球形頭4a或4b在兩個方形鉤之間，碗型壓頭5的環(huán)邊置于兩個方形鉤下面的鉤爪上，碗型壓頭5的底部由兩個方形鉤下面鉤爪之間伸出。保持架6在發(fā)動機運轉過程中不起任何作用，僅僅是為了在裝配碗形壓頭5，使半球形頭4a,4b與碗型壓頭5a、5b之間間隙配合，碗型壓頭5與保持架之間可活動，使之與半球形頭4a或4b形成關節(jié)結構。
[0017]搖臂安裝時，先擰固定螺釘8a，將搖臂軸I固定在缸蓋上，然后把專用氣門塞尺放入到圖3所示的氣門間隙h處，然后再擰緊氣門調整螺釘7，最后拔出塞尺，這樣塞尺的厚度就是氣門間隙的大小了，氣門間隙是在發(fā)動機運轉過程中留給氣門熱膨脹用的，這樣可以避免氣門關閉不嚴。
[0018]如圖1、圖3所不，圖中，9是氣門橋、10是上保持圈、11是彈費、12下保持圈、13是氣門、14是推桿。
[0019]當凸輪軸驅動推桿往上運動的時候，進氣搖臂2繞著搖臂軸I開始往下搖擺時(圖中的虛線為運動軌跡)，球形頭4a隨著進氣搖臂2 —起往下運動，同時壓著碗型壓頭5a上，與碗型壓頭5a —起往下運動，碗型壓頭5a的底部平面壓著進氣氣門橋往下運動，從而打開兩個氣門。在這個過程中球形頭4a隨搖臂沿著向下運動的同時，還在碗型壓頭5a的碗內做相對的旋轉運動，解決了剛性連接的僵硬問題。當凸輪軸轉過一定角度后，進氣閥門上的彈簧會頂住氣門往上回彈，使得氣門關閉。
[0020]同理，排氣搖臂3的排氣壓頭與進氣搖臂2上的進氣壓頭結構相同，工作原理相同。
【主權項】
1.一種帶碗型壓頭的整體式搖臂機構，包括搖臂軸(I)，安裝在搖臂軸(I)上的進氣搖臂(2)、排氣搖臂(3)，其特征在于:在搖臂軸(I)上布置三組進氣搖臂(2)、三組排氣搖臂(3)，發(fā)動機的每三個汽缸的進排氣門對應一個整體式搖臂機構；進氣搖臂(2)和排氣搖臂(3)上的壓頭端有半球形頭(4a、4b)，半球形頭(4a、4b)上分別套有碗型壓頭(5a、5b)，碗型壓頭(5a、5b)由各自的保持架連接在搖臂的壓頭端上，半球形頭(4a、4b)與碗型壓頭(5a,5b)之間間隙配合，碗型壓頭與保持架之間可活動結合，碗型壓頭底部是對應氣門橋的平面。
2.根據權利要求1所述的帶碗型壓頭的整體式搖臂機構，其特征在于:保持架是兩個方形鉤，兩個方形鉤相對布置，兩個方形鉤的鉤柄固定在搖臂壓頭端上，半球形頭在兩個方形鉤之間，碗型壓頭的環(huán)邊置于兩個方形鉤下面的鉤爪上，碗型壓頭的底部由兩個方形鉤下面鉤爪之間伸出。
3.根據權利要求1或2所述的帶碗型壓頭的整體式搖臂機構，其特征在于:設搖臂軸支架(8)，搖臂軸(I)依次穿過進氣搖臂(2)、搖臂軸支架(8)、排氣搖臂(3)，固定螺釘(8a)穿過搖臂軸支架(8)、搖臂軸(I)，將搖臂軸(I)固定在缸蓋上。
4.根據權利要求1或2所述的帶碗型壓頭的整體式搖臂機構，其特征在于:所述的進氣搖臂(2)和排氣搖臂(3)的推桿連接端分別通過各自的調整螺釘(7)與各自的推桿(14)連接。
【專利摘要】本實用新型提供一種帶碗型壓頭的整體式搖臂機構，包括搖臂軸、進氣搖臂、排氣搖臂，在搖臂軸上布置三組進氣搖臂、排氣搖臂，發(fā)動機的每三個汽缸的進排氣門對應一個整體式搖臂機構；進氣搖臂和排氣搖臂上的壓頭端均有一個半球形頭，半球形頭上套有一個碗型壓頭，碗型壓頭由各自的保持架連接在搖臂的壓頭端上，半球形頭與碗型壓頭之間間隙配合，碗型壓頭與保持架之間可活動結合，碗型壓頭底部是對應氣門橋的平面。所述的保持架是兩個方形鉤，兩個方形鉤相對布置，兩個方形鉤的鉤柄固定在搖臂壓頭端上，半球形頭在兩個方形鉤之間，碗型壓頭的環(huán)邊置于兩個方形鉤下面的鉤爪上，碗型壓頭的底部由兩個方形鉤下面鉤爪之間伸出。這種搖臂結構簡單緊湊，有效地解決了搖臂失穩(wěn)脫落的故障。
【IPC分類】F01L1-18
【公開號】CN204327220
【申請?zhí)枴緾N201420770873
【發(fā)明人】彭倩迪, 徐記楊, 張磊, 陳文濤, 劉寧
【申請人】東風康明斯發(fā)動機有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月8日