高壓燃料泵的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高壓燃料泵（10），其具有帶有殼體凹部（14）的殼體（12）以及引導(dǎo)套筒（18），所述引導(dǎo)套筒（18）布置在所述殼體凹部（14）中以便引導(dǎo)泵活塞（16），所述引導(dǎo)套筒（18）借助于粘結(jié)性連接（38）被連接到所述殼體凹部（14）。
【專利說明】
高壓燃料泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及高壓燃料栗，其中在引導(dǎo)套筒中引導(dǎo)栗活塞，借助于該栗活塞使高壓作用于燃料上。
【背景技術(shù)】
[0002]此類高壓燃料栗經(jīng)常被用于內(nèi)燃發(fā)動機的燃料噴射系統(tǒng)。它們以高壓作用在旨在被供應(yīng)至內(nèi)燃發(fā)動機的燃燒室的燃料上，且大多數(shù)被建構(gòu)為活塞栗，其中，栗活塞借助于平移的往返運動壓縮位于壓力室中的燃料，且因此在燃料中產(chǎn)生高壓。例如，在用于汽油內(nèi)燃發(fā)動機的高壓燃料栗的情況下，以200 bar到300 bar的壓力作用在燃料上，同時對于用于柴油內(nèi)燃發(fā)動機的燃料，以從2000 bar到3000 bar的壓力作用于該燃料。
[0003]由于高壓，從摩擦學觀點而言，提供在其中引導(dǎo)栗活塞的活塞引導(dǎo)件的耐磨損構(gòu)造是有利的。為此，例如，針對栗活塞使用專門建構(gòu)的引導(dǎo)套筒是已知的。
[0004]此類高壓燃料栗是例如從DE 103 22 603 B4得知的。
[0005]通過壓入用于栗活塞的引導(dǎo)套筒并將軸環(huán)(collar)填塞到高壓燃料栗的殼體中，在引導(dǎo)套筒與殼體之間處實現(xiàn)自鎖(positive-locking)連接。
[0006]然而，這種類型的自鎖連接涉及若干kN的高的必要裝配力，且在部件中產(chǎn)生張力，這可以導(dǎo)致這些部件變形。在這種情形中，例如高壓燃料栗的閥座或栗活塞自身的引導(dǎo)件的變形被認為是特別關(guān)鍵的，原因在于其能夠?qū)е聝?nèi)部泄漏路徑且因此在最壞的情況下導(dǎo)致高壓燃料栗的功能喪失。
[0007]另外，在高壓燃料栗的操作期間，由于諸如溫度、振蕩等等的操作條件，在填塞引導(dǎo)套筒時可以發(fā)生自鎖連接的安定行為，且可由此再次出現(xiàn)從高壓燃料栗的壓力室經(jīng)由引導(dǎo)套筒的外徑的泄漏路徑，原因在于不再確保被導(dǎo)引朝向壓力室的側(cè)邊處的引導(dǎo)套筒的所需預(yù)張。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]因此，本發(fā)明的目標是提供一種克服所提及的問題的高壓燃料栗。
[0009]這個目標用具有權(quán)利要求1的特征的高壓燃料栗來實現(xiàn)。
[0010]從屬權(quán)利要求涉及本發(fā)明的有利實施例。
[0011]高壓燃料栗具有:殼體，其具有殼體凹部；以及引導(dǎo)套筒，其布置在所述殼體凹部中以便引導(dǎo)高壓燃料栗的栗活塞。引導(dǎo)套筒借助于實質(zhì)性接合連接被連接到殼體凹部。
[0012]因此，提出用高壓燃料栗的部件殼體和引導(dǎo)套筒的實質(zhì)性接合連接代替自鎖連接。由此能夠防止這些部件中的張力和變形，這導(dǎo)致高壓燃料栗中的缺陷的減少。
[0013]優(yōu)選地，在引導(dǎo)套筒和在其中被引導(dǎo)的栗活塞之間提供引導(dǎo)間隙，在操作期間，所述引導(dǎo)間隙填充有燃料以便因此在栗活塞在引導(dǎo)套筒中的運動期間充當潤滑劑。
[0014]優(yōu)選地，實質(zhì)性接合連接具有包括粘合劑的粘性連接。
[0015]可以有利地以簡單的方式使粘合劑配合在殼體凹部中或配合于引導(dǎo)套筒，使得引導(dǎo)套筒能夠借助于特別簡單的方法連接到殼體。
[0016]粘合劑優(yōu)選地熱穩(wěn)定直至高達至少180 °C的溫度。
[0017]由于在高壓燃料栗的操作期間會出現(xiàn)150°C與180°C之間的峰值溫度，所以有利的是粘合劑在這個溫度范圍中不軟化，且殼體與引導(dǎo)套筒之間的連接不脫開。因此，有利的是，粘合劑是熱穩(wěn)定的且不軟化直至至少180 °C的溫度。
[0018]進一步有利的是，粘合劑不能夠溶于燃料中，具體地不能夠溶于汽油和/或柴油中。
[0019]有利的是，粘合劑不因接觸燃料溶解，且因此殼體與引導(dǎo)套筒之間的連接不脫開。
[0020]例如，能夠提供基于水玻璃和/或水泥和/或聚氨酯的粘合劑。具有高耐熱性和燃料中不溶性(出于上文提及的原因是有利的)的基于這些材料的粘合劑是能夠商業(yè)地獲得的。
[0021]優(yōu)選地，引導(dǎo)套筒布置在殼體凹部的偏移部中，所述偏移部鄰近高壓燃料栗的壓力室延伸遠至栗活塞的另一端部處的室。在這種情形中，偏移部優(yōu)選地具有偏移部端面，弓丨導(dǎo)套筒的引導(dǎo)套筒端面布置在所述偏移部端面上，其中，粘合劑布置在偏移部端面與引導(dǎo)套筒端面之間。
[0022]由于粘合劑在引導(dǎo)套筒和偏移部的相應(yīng)端面處的優(yōu)選布置，有利地自動產(chǎn)生了殼體凹部與引導(dǎo)套筒之間朝向壓力室的接縫(joint)的密封。由此，能夠有利地避免殼體凹部與引導(dǎo)套筒之間的接縫中的燃料泄漏。
[0023]優(yōu)選地，偏移部具有偏移部側(cè)面，引導(dǎo)套筒側(cè)面布置于所述偏移部側(cè)面上，其中，粘合劑布置在偏移部側(cè)面與引導(dǎo)套筒側(cè)面之間。
[0024]如果粘合劑不僅布置在所述端面的區(qū)域中，而且替代地也優(yōu)選地布置在所述側(cè)面的區(qū)域中，那么就產(chǎn)生關(guān)于燃料泄漏的優(yōu)選的甚至更好的接縫密封。
[0025]替代性地或額外地，實質(zhì)性接合連接可具有焊接連接。例如，焊接連接可以是摩擦焊接連接，也就是說，其中已借助于引導(dǎo)套筒表面和殼體凹部壁的有利的共同擦摩使引導(dǎo)套筒與殼體凹部連接的焊接焊接。
[0026]焊接連接具有特別牢固且被密封以防燃料泄漏的優(yōu)點。
[0027]替代性地或額外地，實質(zhì)性接合連接還可具有一定區(qū)域，其中引導(dǎo)套筒被硫化粘接(vulcanized)到殼體凹部。
[0028]有利地，在殼體凹部與引導(dǎo)套筒之間提供密封布置。
[0029]額外的密封布置與實質(zhì)性接合連接共同有利地防止燃料泄漏被引入殼體凹部與引導(dǎo)套筒之間的接縫內(nèi)。
[0030]優(yōu)選地，引導(dǎo)套筒由具有比殼體材料的硬度更大的硬度的材料形成。
[0031]因此，可能有利地實現(xiàn)成對的栗活塞/引導(dǎo)套筒的耐磨構(gòu)造。同時，能夠以更加成本有效的方式來建構(gòu)高壓燃料栗，原因在于僅由于栗活塞的運動而經(jīng)受磨損的區(qū)域(也就是說，引導(dǎo)套筒)由更高品質(zhì)的材料形成，同時殼體由更加成本有效的標準材料制成。例如，引導(dǎo)套筒可以由硬化高級鋼建構(gòu)成，同時殼體由普通高級鋼形成。
[0032]而且在其中實質(zhì)性接合連接具有焊接連接或硫化粘接區(qū)域的情況中，有利的也是這些區(qū)域也位于偏移部和引導(dǎo)套筒的相應(yīng)端面上，以便在這種情形下直接在壓力室的區(qū)域中產(chǎn)生實質(zhì)性接合連接的優(yōu)選密封作用。
[0033]當這種類型的實質(zhì)性接合連接(焊接連接或硫化粘接)也布置在引導(dǎo)套筒和偏移部的側(cè)面的區(qū)域中時，能夠進一步實現(xiàn)連接的改進的密封。
[0034]在這種情形中，還進一步可能在殼體凹部與引導(dǎo)套筒之間布置密封布置。
【附圖說明】
[0035]下文參考附圖更詳細地解釋本發(fā)明的有利實施例，附圖中:
圖1是高壓燃料栗的第一實施例的縱向剖視圖，其中帶有引導(dǎo)套筒與殼體凹部之間的實質(zhì)性接合連接；
圖2是高壓燃料栗的第二實施例的縱向剖視圖，并且其中帶有引導(dǎo)套筒與殼體凹部之間的實質(zhì)性接合連接；
圖3是高壓燃料栗的第三實施例的縱向剖視圖，并且其中帶有引導(dǎo)套筒與殼體凹部之間的實質(zhì)性接合連接，其中，提供額外的密封布置。
【具體實施方式】
[0036]圖1是高壓燃料栗10的縱向剖視圖，所述高壓燃料栗具有帶殼體凹部14的殼體12，栗活塞16和引導(dǎo)套筒18布置在所述殼體凹部中以便引導(dǎo)栗活塞16。
[0037]引導(dǎo)套筒18由比殼體12更硬的材料形成，使得在成對的栗活塞16/引導(dǎo)套筒18的區(qū)域中，能夠?qū)崿F(xiàn)高壓燃料栗10的耐磨構(gòu)造。
[0038]殼體凹部14具有偏移部20，引導(dǎo)套筒18布置于所述偏移部中。
[0039]在殼體凹部14的上區(qū)域中，形成壓力室22，能夠經(jīng)由閥24將燃料26引入所述壓力室22中。
[0040]在引導(dǎo)套筒18中沿縱向軸線28活動地引導(dǎo)栗活塞16。在這種情形中，引導(dǎo)套筒18與栗活塞16之間形成引導(dǎo)間隙30，在操作期間所述引導(dǎo)間隙30填充有作為潤滑劑的燃料26，使得在操作期間引導(dǎo)套筒18以無力的方式布置在殼體凹部14中。
[0041]由于栗活塞16沿縱向軸線28的平移運動，位于壓力室22中的燃料26被壓縮并受高壓作用。然后受高壓作用的燃料26經(jīng)由額外的閥32從壓力室22排出，并被供應(yīng)到內(nèi)燃發(fā)動機的燃燒室(未不出)。
[0042]相對于栗活塞16下端部處的室34，偏移部20在壓力室22的相對位置處打開。
[0043]引導(dǎo)套筒18借助于實質(zhì)性接合連接38被固定于偏移部20中。
[0044]在這種情形中，實質(zhì)性接合連接38可由粘合劑40形成且可因此形成粘性連接41，而且其也可以是焊接連接42(諸如，例如摩擦焊接連接或硫化粘接區(qū)域44)。
[0045]在圖1中所示的實施例中，在偏移部端面46與引導(dǎo)套筒端面48之間建構(gòu)實質(zhì)性接合連接38，所述端面布置成鄰近殼體12中的壓力室22。
[0046]有利的是，實質(zhì)性接合連接38對燃料26的影響具有抵抗力，也就是說，例如在使用粘合劑40的實施例中，粘合劑40不能夠在燃料26中溶解。
[0047]進一步有利的是，實質(zhì)性接合連接38(具體地，粘合劑40)能夠承受高達180°C的溫度范圍且是熱穩(wěn)定的，也就是說，在這些溫度范圍中不熔化。
[0048]在根據(jù)圖1的實施例中，實質(zhì)性接合連接38不僅用來連接殼體凹部14和引導(dǎo)套筒18，而且同時還用作防止燃料從壓力室22泄漏到室34的密封布置50。
[0049]在示為圖2中的縱向剖視圖的第二實施例中，實質(zhì)性接合連接38不僅布置在偏移部端面46或引導(dǎo)套筒端面48上，而且還布置在偏移部側(cè)面52或引導(dǎo)套筒側(cè)面54上。由此可能實現(xiàn)殼體凹部14中引導(dǎo)套筒18的甚至更好的固定，且整體上也實現(xiàn)充當密封布置50的實質(zhì)性接合連接38的更好的密封作用。
[0050]圖3是高壓燃料栗10的第三實施例的縱向剖視圖，其中除了在偏移部端面46或引導(dǎo)套筒端面48的區(qū)域中的實質(zhì)性接合連接38之外，還提供單獨的密封布置50(例如，O形環(huán)56)，以便密封殼體凹部14與引導(dǎo)套筒18之間的接縫58以防燃料泄漏。高壓燃料栗10因此具有不同類型的第一密封布置50和第二密封布置50。
[0051]實施例中所描述的高壓燃料栗10的構(gòu)造具有兩個顯著的優(yōu)點:
首先，實質(zhì)性接合連接38借助于壓入和填塞取代了部件(引導(dǎo)套筒18和殼體12)的自鎖連接，并因此防止經(jīng)由所需的高裝配力而出現(xiàn)張力，且因此同時防止部件中出現(xiàn)變形。
[0052]其次，實質(zhì)性接合連接38充當密封件以防燃料從壓力室22泄漏，使得原則上將有可能省去額外密封布置50。
[0053]附圖標記列表 10高壓燃料栗 12殼體
14殼體凹部 16栗活塞 18引導(dǎo)套筒 20偏移部 22壓力室 24 閥 26燃料 28縱向軸線 30引導(dǎo)間隙 32 閥 34 室 36挺桿
38實質(zhì)性接合連接 40粘合劑
41粘性連接 42焊接連接 44硫化粘接區(qū)域 46偏移部端面 48引導(dǎo)套筒端面 50密封布置 52偏移部側(cè)面 54引導(dǎo)套筒側(cè)面 56 O型環(huán) L
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【主權(quán)項】
1.一種高壓燃料栗(10)，其具有: -殼體(12)，其具有殼體凹部(14);以及 -引導(dǎo)套筒(18)，其布置在所述殼體凹部(14)中以便引導(dǎo)所述高壓燃料栗(10)的栗活塞(16)， 其中，所述引導(dǎo)套筒(18)借助于實質(zhì)性接合連接(38)被連接到所述殼體凹部(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓燃料栗(10)， 其特征在于，所述實質(zhì)性接合連接(38 )具有包括粘合劑(40 )的粘性連接(41)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高壓燃料栗(10)， 其特征在于，所述粘合劑(40)熱穩(wěn)定直到至少180 °C的溫度。4.根據(jù)權(quán)利要求2或權(quán)利要求3所述的高壓燃料栗(10)， 其特征在于，所述粘合劑(40)不能夠在燃料(26)中溶解，特別地不能夠在汽油和/或柴油中溶解。5.根據(jù)權(quán)利要求2到4中的任一項所述的高壓燃料栗(10)， 其特征在于，所述引導(dǎo)套筒(18)布置在所述殼體凹部(14)的偏移部(20)中，所述偏移部(20)鄰近所述高壓燃料栗(10)的壓力室(22)延伸遠至與所述壓力室(22)相對的所述栗活塞(16)的端部處的室(34)，其中，所述偏移部(20)具有偏移部端面(46)，所述引導(dǎo)套筒(18)的引導(dǎo)套筒端面(48)布置于所述偏移部端面(46)上，其中，所述粘合劑(40)布置在所述偏移部端面(46)與所述引導(dǎo)套筒端面(48)之間。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高壓燃料栗(10)，其特征在于，所述偏移部(20)具有偏移部側(cè)面(52)，引導(dǎo)套筒側(cè)面(54)布置于所述偏移部側(cè)面(52)上，其中，所述粘合劑(40)布置在所述偏移部側(cè)面(52)與所述引導(dǎo)套筒側(cè)面(54)之間。7.根據(jù)權(quán)利要求1到6中的任一項所述的高壓燃料栗(10)， 其特征在于，所述實質(zhì)性接合連接(38)具有焊接連接(42)，特別地摩擦焊接連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1到7中的任一項所述的高壓燃料栗(10)， 其特征在于，所述實質(zhì)性接合連接(38)具有一定區(qū)域，其中所述引導(dǎo)套筒(18)被硫化粘接到所述殼體凹部(14 )。9.根據(jù)權(quán)利要求1到8中的任一項所述的高壓燃料栗(10)， 其特征在于，在所述殼體凹部(14)與所述引導(dǎo)套筒(18)之間提供密封布置(50)。10.根據(jù)權(quán)利要求1到9中的任一項所述的高壓燃料栗(10)， 其特征在于，所述引導(dǎo)套筒(18)由具有比所述殼體(12)的材料更大的硬度的材料形成。
【文檔編號】F02M59/48GK106068381SQ201580013138
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2015年10月7日 公開號201580013138.8, CN 106068381 A, CN 106068381A, CN 201580013138, CN-A-106068381, CN106068381 A, CN106068381A, CN201580013138, CN201580013138.8, PCT/2015/73137, PCT/EP/15/073137, PCT/EP/15/73137, PCT/EP/2015/073137, PCT/EP/2015/73137, PCT/EP15/073137, PCT/EP15/73137, PCT/EP15073137, PCT/EP1573137, PCT/EP2015/073137, PCT/EP2015/73137, PCT/EP2015073137, PCT/EP201573137
【發(fā)明人】S.庫爾策
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