一種電子手油門控制器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于控制技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種電子手油門控制器。提出的一種電子手油門控制器的手柄桿（3）為下端具有通孔的結(jié)構(gòu)；傳感轉(zhuǎn)動軸（5）通過外花鍵與手柄桿（3）鍵聯(lián)；傳感轉(zhuǎn)動軸（5）上具有環(huán)形限位凸臺；述傳感轉(zhuǎn)動軸（5）的后端上套置有支座（1）；傳感轉(zhuǎn)動軸（5）的后端穿過支座（1）并在其端部安裝有尼龍端蓋（8）；支座（1）上固定有霍爾傳感器（6）；傳感轉(zhuǎn)動軸（5）的前端伸出手柄桿上的通孔，并由鎖緊螺母（7）備緊；傳感轉(zhuǎn)動軸（5）上還套置有蝶形彈簧（4）。本發(fā)明具有整體機(jī)構(gòu)體積小，結(jié)構(gòu)簡單操作便捷，電器元器件整體密封，可靠性高，使用壽命高的特點(diǎn)。
【專利說明】
一種電子手油門控制器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于控制技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種電子手油門控制器?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著環(huán)保力度的加大，國家要求農(nóng)機(jī)行業(yè)執(zhí)行國m排放標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)的機(jī)械手油門將會被淘汰，需要根據(jù)電噴發(fā)動機(jī)的輸入?yún)?shù)匹配一種電子手油門，該電子手油門市場潛力巨大，要求與發(fā)動機(jī)匹配完美，輸出電壓曲線穩(wěn)定，操縱靈敏可靠性高。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提出一種電子手油門控制器。
[0004]本發(fā)明為完成上述發(fā)明任務(wù)采用如下技術(shù)方案:一種電子手油門控制器，所述電子手油門控制器的手柄桿為下端具有通孔的結(jié)構(gòu)，且手柄桿下端所述通孔的內(nèi)壁面鑲嵌有用于與傳感轉(zhuǎn)動軸鍵聯(lián)的內(nèi)花鍵;所述的傳感轉(zhuǎn)動軸通過外花鍵與手柄桿通孔的內(nèi)花鍵鍵聯(lián)，由所述的手柄桿帶動所述的傳感轉(zhuǎn)動軸動作;所述傳感轉(zhuǎn)動軸的前后兩端均伸出手柄桿下端所述的通孔，所述傳感轉(zhuǎn)動軸的后端伸出手柄桿下端所述的通孔，且所述的傳感轉(zhuǎn)動軸上具有環(huán)形限位凸臺；所述傳感轉(zhuǎn)動軸的后端上套置有支座;所述支座的中心具有用以傳感轉(zhuǎn)動軸穿過的通孔，且支座中心所述的通孔為前小后大的臺階通孔;傳感轉(zhuǎn)動軸上所述環(huán)形限位凸臺與支座中心所述臺階通孔的臺階配合構(gòu)成用以對手柄桿的動作進(jìn)行定位的結(jié)構(gòu)，所述傳感轉(zhuǎn)動軸的后端穿過所述的支座并在其端部安裝有尼龍端蓋;所述支座上固定有用以對傳感轉(zhuǎn)動軸的角度進(jìn)行檢測實(shí)現(xiàn)電壓輸出的霍爾傳感器；當(dāng)推動所述的手柄桿前后運(yùn)動時，所述的手柄桿通過花鍵帶動所述的傳感轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，所述的傳感轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動時給與其相配合的霍爾傳感器角度信號，實(shí)現(xiàn)電壓輸出，完成發(fā)動機(jī)的油門大小控制;所述傳感轉(zhuǎn)動軸的前端伸出手柄桿上所述的通孔，并由鎖緊螺母備緊;所述的傳感轉(zhuǎn)動軸上還套置有蝶形彈簧，所述的蝶形彈簧位于手柄桿與所述的支座之間;所述的支座通過固定支架固定在駕駛室內(nèi)。
[0005]所述的固定支架為一端向下折彎的折彎板，折彎板的平板與所述的支座固聯(lián)，并在平板的上端面設(shè)計(jì)有用以安裝線束的凹槽。
[0006]所述尼龍端蓋套置在所述傳感轉(zhuǎn)動軸的后端，所述尼龍端蓋的后端面具有兩個向后突出的凸起，并在所述的凸起上套裝有內(nèi)置有磁鐵的磁環(huán);所述的磁環(huán)與所對應(yīng)的凸起之間固定有磁鐵，所述的磁環(huán)、磁鐵構(gòu)成磁場，傳感轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動時，霍爾傳感器內(nèi)的芯片通過磁場感應(yīng)傳感轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)角實(shí)現(xiàn)油門的大小輸出。
[0007]所述的蝶形彈簧為面對面安裝的兩個。
[0008]本發(fā)明提出的一種電子手油門控制器，采用上述技術(shù)方案，通過旋轉(zhuǎn)手柄來實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)油門的大小控制，具有手柄桿端預(yù)緊力大小可調(diào)，整體機(jī)構(gòu)體積小，結(jié)構(gòu)簡單操作便捷，電器元器件整體密封，可靠性高，使用壽命高的特點(diǎn)?！靖綀D說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的側(cè)視圖。
[0011]圖3為圖1的俯視圖。
[0012]圖4為本發(fā)明中支座的結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇13] 圖5為圖4的左視圖。
[0014]圖6為圖4的右視圖。
[0015]圖7為本發(fā)明中固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖8為圖7的側(cè)視圖。[〇〇17]圖9為圖7的俯視圖。
[0018]圖10為本發(fā)明中手柄桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖11為圖10的側(cè)視圖。
[0020]圖12為本發(fā)明中傳感轉(zhuǎn)動軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖13為圖12的側(cè)視圖。
[0022]圖14為本發(fā)明中霍爾傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇23]圖15為圖14的側(cè)視圖。
[0024]圖中:1、支座，2、固定支架，3、手柄桿，4、蝶形彈簧，5、傳感轉(zhuǎn)動軸，6、霍爾傳感器，7、鎖緊螺母，8、尼龍端蓋?！揪唧w實(shí)施方式】[〇〇25]結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明加以說明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制:如圖1、圖2、圖3所示，一種電子手油門控制器，結(jié)合圖10、圖11，所述電子手油門控制器的手柄桿3為下端具有通孔的結(jié)構(gòu)，且手柄桿3下端所述通孔的內(nèi)壁面鑲嵌有用于與傳感轉(zhuǎn)動軸5鍵聯(lián)的內(nèi)花鍵;所述的傳感轉(zhuǎn)動軸5通過外花鍵與手柄桿3通孔的內(nèi)花鍵鍵聯(lián)，由所述的手柄桿3帶動所述的傳感轉(zhuǎn)動軸5動作;所述傳感轉(zhuǎn)動軸5的前后兩端均伸出手柄桿3下端所述的通孔，所述傳感轉(zhuǎn)動軸5的后端伸出手柄桿3下端所述的通孔，且所述的傳感轉(zhuǎn)動軸5 上具有環(huán)形限位凸臺；所述傳感轉(zhuǎn)動軸5的后端上套置有支座1;結(jié)合圖4、圖5、圖6,所述的支座1為長方體鑄鋁件，中間有孔，所述支座1的正面設(shè)計(jì)有梯形限位槽，所述支座1的背面設(shè)計(jì)有兩個螺紋孔，用于安裝所述的霍爾傳感器6,所述支座1的下平面有兩個螺紋孔，用于和所述的固定支架2連接;所述支座1的中心具有用以傳感轉(zhuǎn)動軸5穿過的通孔，且支座中心所述的通孔為前小后大的臺階通孔;傳感轉(zhuǎn)動軸5上所述環(huán)形限位凸臺與支座中心所述臺階通孔的臺階配合構(gòu)成用以對手柄桿的動作進(jìn)行定位的結(jié)構(gòu)，所述傳感轉(zhuǎn)動軸5的后端穿過所述的支座1并在其端部安裝有尼龍端蓋8;所述支座1上固定有用以對傳感轉(zhuǎn)動軸5的角度進(jìn)行檢測實(shí)現(xiàn)電壓輸出的霍爾傳感器6;當(dāng)推動所述的手柄桿3前后運(yùn)動時，所述的手柄桿3通過花鍵帶動所述的傳感轉(zhuǎn)動軸5轉(zhuǎn)動，所述的傳感轉(zhuǎn)動軸5轉(zhuǎn)動時給與其相配合的霍爾傳感器6角度信號，實(shí)現(xiàn)電壓輸出，完成發(fā)動機(jī)的油門大小控制;所述的傳感轉(zhuǎn)動軸5上還套置有蝶形彈簧4,所述的蝶形彈簧4位于手柄桿3與所述的支座1之間;所述的蝶形彈簧4為面對面安裝的兩個;所述的支座1通過固定支架固定在駕駛室內(nèi)。
[0026]結(jié)合圖7、圖8、圖9,所述的固定支架2為一端向下折彎的折彎板，折彎板的平板與所述的支座1固聯(lián)，并在平板的上端面設(shè)計(jì)有用以安裝線束的凹槽。
[0027]結(jié)合圖12、圖13,所述尼龍端蓋8的套置在所述傳感轉(zhuǎn)動軸9的后端，所述尼龍端蓋 8的后端面具有兩個向后突出的凸起，并在所述的凸起上套裝有內(nèi)置有磁鐵的磁環(huán);所述的磁環(huán)與所對應(yīng)的凸起之間固定有磁鐵，所述的磁環(huán)、磁鐵構(gòu)成磁場，傳感轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動時，霍爾傳感器內(nèi)的芯片通過磁場感應(yīng)傳感轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)角實(shí)現(xiàn)油門的大小輸出。
[0028]如圖14、圖15所示，所述的霍爾傳感器6為長方體，電路板內(nèi)置在所述的傳感器外殼內(nèi)并采用灌膠封裝，所述的霍爾傳感器6對角有兩個固定安裝孔，所述的霍爾傳感器6端部有接線插槽，所述的霍爾傳感器6—面有中心盲孔，在中心孔圓心處有凸軸，所述的凸軸與所述的傳感轉(zhuǎn)動軸5尼龍端蓋的內(nèi)孔相配合定位。
[0029]本發(fā)明安裝時，所述的傳感轉(zhuǎn)動軸5穿入所述的支座1內(nèi)，所述的傳感轉(zhuǎn)動軸5的一端臺階與所述的支座1內(nèi)臺階孔定位，所述的傳感轉(zhuǎn)動軸5花鍵部分外露于所述的支座1上平面，所述的蝶形彈簧4安裝在所述的傳感轉(zhuǎn)動軸5的花鍵下方，所述的手柄桿3安裝在所述的傳感轉(zhuǎn)動軸5的花鍵處，所述的傳感轉(zhuǎn)動軸5的螺紋段安裝有鎖緊螺母7，用于備緊所述的手柄桿3;所述的霍爾傳感器6安裝在所述的支座1背面，通過兩個螺釘固定在所述的支座1 螺紋孔上，所述的霍爾傳感器6的內(nèi)腔凸軸與述的傳感轉(zhuǎn)動軸5的尼龍端蓋內(nèi)孔相配合;所述的霍爾傳感器6通過感應(yīng)所述的傳感轉(zhuǎn)動軸5的角度來實(shí)現(xiàn)電壓輸出；當(dāng)推動所述的手柄桿3前后運(yùn)動時，所述的手柄桿3的花鍵帶動所述的傳感轉(zhuǎn)動軸5轉(zhuǎn)動，所述的傳感轉(zhuǎn)動軸5轉(zhuǎn)動時給與其相配合的霍爾傳感器6角度信號，實(shí)現(xiàn)電壓輸出，完成發(fā)動機(jī)的油門大小控制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電子手油門控制器，其特征在于:所述電子手油門控制器的手柄桿(3)為下端具 有通孔的結(jié)構(gòu)，且手柄桿(3)下端所述通孔的內(nèi)壁面鑲嵌有用于與傳感轉(zhuǎn)動軸(5)鍵聯(lián)的內(nèi) 花鍵;所述的傳感轉(zhuǎn)動軸(5)通過外花鍵與手柄桿(3)通孔的內(nèi)花鍵鍵聯(lián)，由所述的手柄桿(3)帶動所述的傳感轉(zhuǎn)動軸(5)動作;所述傳感轉(zhuǎn)動軸(5)的前后兩端均伸出手柄桿(3)下端 所述的通孔，所述傳感轉(zhuǎn)動軸(5)的后端伸出手柄桿(3)下端所述的通孔，且所述的傳感轉(zhuǎn) 動軸(5)上具有環(huán)形限位凸臺；所述傳感轉(zhuǎn)動軸(5)的后端上套置有支座(1);所述支座(1) 的中心具有用以傳感轉(zhuǎn)動軸(5)穿過的通孔，且支座中心所述的通孔為前小后大的臺階通 孔;傳感轉(zhuǎn)動軸(5)上所述環(huán)形限位凸臺與支座中心所述臺階通孔的臺階配合構(gòu)成用以對 手柄桿的動作進(jìn)行定位的結(jié)構(gòu)，所述傳感轉(zhuǎn)動軸(5)的后端穿過所述的支座(1)并在其端部 安裝有尼龍端蓋(8);所述支座(1)上固定有用以對傳感轉(zhuǎn)動軸(5)的角度進(jìn)行檢測實(shí)現(xiàn)電 壓輸出的霍爾傳感器(6);當(dāng)推動所述的手柄桿(3)前后運(yùn)動時，所述的手柄桿(3)通過花鍵 帶動所述的傳感轉(zhuǎn)動軸(5)轉(zhuǎn)動，所述的傳感轉(zhuǎn)動軸(5)轉(zhuǎn)動時給與其相配合的霍爾傳感器 (6)角度信號，實(shí)現(xiàn)電壓輸出，完成發(fā)動機(jī)的油門大小控制;所述傳感轉(zhuǎn)動軸(5)的前端伸出 手柄桿上所述的通孔，并由鎖緊螺母(7)備緊;所述的傳感轉(zhuǎn)動軸(5)上還套置有蝶形彈簧(4)，所述的蝶形彈簧(4)位于手柄桿(3)與所述的支座(1)之間;所述的支座(1)通過固定支 架固定在駕駛室內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的一種電子手油門控制器，其特征在于:所述的固定支架(2)為一 端向下折彎的折彎板，折彎板的平板與所述的支座(1)固聯(lián)，并在平板的上端面設(shè)計(jì)有用以 安裝線束的凹槽。3.如權(quán)利要求1所述的一種電子手油門控制器，其特征在于:所述尼龍端蓋(8)的套置 在所述傳感轉(zhuǎn)動軸(5)的后端，所述尼龍端蓋(8)的后端面具有兩個向后突出的凸起，并在 所述的凸起上套裝有內(nèi)置有磁鐵的磁環(huán);所述的磁環(huán)與所對應(yīng)的凸起之間固定有磁鐵，所 述的磁環(huán)、磁鐵構(gòu)成磁場，傳感轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動時，霍爾傳感器內(nèi)的芯片通過磁場感應(yīng)傳感轉(zhuǎn)動 軸的轉(zhuǎn)角實(shí)現(xiàn)油門的大小輸出。4.如權(quán)利要求1所述的一種電子手油門控制器，其特征在于:所述的蝶形彈簧(4)為面 對面安裝的兩個。
【文檔編號】F02D11/10GK106014654SQ201610621764
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年8月2日
【發(fā)明人】龐媛媛, 杜萬慶, 楊鈞, 杜慶麗, 郭文雅
【申請人】洛陽市黃河軟軸控制器股份有限公司