靜音型發(fā)電機組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于減速電機技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種靜音型發(fā)電機組。
【背景技術(shù)】
[0002]封閉式風(fēng)冷發(fā)電機組，一般在封閉的機柜內(nèi)同軸安裝發(fā)動機和發(fā)電機，機柜上開設(shè)進風(fēng)口及排風(fēng)口，機柜由底盤及罩殼組成，進風(fēng)口通常設(shè)于底盤的底面或者開設(shè)于底盤的側(cè)面，而排風(fēng)口則開設(shè)于機柜罩殼上。為了增強機組的散熱效果，進風(fēng)口及排風(fēng)口的數(shù)量要求盡可能多，并且尺寸盡量大，為了降低運行噪聲，則要求進風(fēng)口及排風(fēng)口的數(shù)量盡可能少，并且尺寸盡量小。散熱與降噪形成一對矛盾，很難兼顧。為此散熱效果好、噪音低的發(fā)電機組是發(fā)電機行業(yè)追求的目標。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)巧妙緊湊的靜音型發(fā)電機組，該發(fā)電機組散熱效果好、噪音低。
[0004]按照本發(fā)明的技術(shù)方案:一種靜音型發(fā)電機組，其特征在于:包括底盤，在底盤上固定設(shè)置機架底座，機架底座一端安裝發(fā)電機，另一端安裝發(fā)動機，發(fā)動機的動力輸出端與發(fā)電機的動力輸入端相連接，在發(fā)電機一側(cè)機架底座上設(shè)置蓄電池，在發(fā)電機另一側(cè)機架底座上設(shè)置消聲器組;機架底座上罩設(shè)機柜，機柜對應(yīng)于發(fā)電機一側(cè)端面緊固連接左側(cè)板，機柜對應(yīng)于發(fā)動機一側(cè)端面緊固連接右側(cè)板，機柜中設(shè)置導(dǎo)風(fēng)板，導(dǎo)風(fēng)板與機柜之間形成隔熱腔，消聲器組置于所述隔熱腔中，發(fā)動機的排氣端經(jīng)由消聲器接管連通消聲器組;機柜頂板底面設(shè)有油箱，油箱出油口與發(fā)動機進油口相連接;所述左側(cè)板上對應(yīng)于隔熱腔部位開設(shè)動力出風(fēng)口，左側(cè)板上還開設(shè)有電機進風(fēng)口，導(dǎo)風(fēng)板上靠近右側(cè)板一端設(shè)有第一進風(fēng)口，第一進風(fēng)口連通發(fā)動機艙;機柜上靠近蓄電池一側(cè)柜體上設(shè)有檢修門、控制面板、空濾進氣口及機柜進氣口，其中空濾進氣口設(shè)于靠近發(fā)動機一端柜體上，機柜進氣口設(shè)于靠近發(fā)電機一端柜體上;所述底盤上邊緣設(shè)有進氣口、出氣口。
[0005]作為本發(fā)明的進一步改進，在機柜內(nèi)部靠近發(fā)電機一端設(shè)有機艙左側(cè)板，機艙左側(cè)板的邊緣朝向外側(cè)彎折，機艙左側(cè)板的弧形部圍攏于發(fā)電機外側(cè)，在機艙左側(cè)板上與機柜進氣口相對位置處開設(shè)第二進風(fēng)口，機艙左側(cè)板上還設(shè)置有機艙左側(cè)板第一導(dǎo)風(fēng)板、機艙左側(cè)板第二導(dǎo)風(fēng)板，其中機艙左側(cè)板第二導(dǎo)風(fēng)板豎直布置，其下端與機艙左側(cè)板的底部彎折部垂直連接，機艙左側(cè)板第一導(dǎo)風(fēng)板置于第二進風(fēng)口與機艙左側(cè)板第二導(dǎo)風(fēng)板之間上方位置處，機艙左側(cè)板第一導(dǎo)風(fēng)板上部朝向發(fā)電機一側(cè)彎折，所述機艙左側(cè)板上部設(shè)有發(fā)動機進氣口、空濾進氣腔，所述發(fā)動機進氣口、空濾進氣腔分置于機艙左側(cè)板上部兩側(cè)。
[0006]作為本發(fā)明的進一步改進，所述右側(cè)板上設(shè)有手柄及檢修口。
[0007]作為本發(fā)明的進一步改進，所述發(fā)動機為雙缸V型風(fēng)冷發(fā)動機，發(fā)動機的進氣端連接空氣濾清器，發(fā)動機的葉片為吸風(fēng)葉片，并在吸風(fēng)葉片上罩設(shè)發(fā)動機反轉(zhuǎn)風(fēng)扇罩，發(fā)動機反轉(zhuǎn)風(fēng)扇罩上設(shè)有發(fā)動機反轉(zhuǎn)風(fēng)扇罩出風(fēng)口，發(fā)動機反轉(zhuǎn)風(fēng)扇罩出風(fēng)口與導(dǎo)風(fēng)板的第一進風(fēng)口相連通。
[0008]作為本發(fā)明的進一步改進，所述消聲器組至少包括相互串聯(lián)的第一消聲器、第二消聲器，消聲器組的消聲排氣口設(shè)于機柜頂部。
[0009]作為本發(fā)明的進一步改進，所述導(dǎo)風(fēng)板上固定有排氣管固定板，消聲器接管支撐于排氣管固定板上。
[0010]作為本發(fā)明的進一步改進，所述空濾進氣口、機柜進氣口及底盤上的進氣口均設(shè)置為進氣格柵。
[0011]作為本發(fā)明的進一步改進，所述機柜頂部設(shè)置有吊環(huán)，底盤底部設(shè)有輪子。
[0012]作為本發(fā)明的進一步改進，所述機柜上對應(yīng)于空濾進氣口的內(nèi)側(cè)上方位置設(shè)置電機進氣腔，在電機進氣腔內(nèi)設(shè)置腔室隔板。
[0013]作為本發(fā)明的進一步改進，所述導(dǎo)風(fēng)板對應(yīng)于發(fā)動機一側(cè)朝向外側(cè)凸起，導(dǎo)風(fēng)板對應(yīng)于發(fā)電機一側(cè)朝向發(fā)電機一側(cè)凸起。
[0014]本發(fā)明的技術(shù)效果在于:本發(fā)明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、合理緊湊，通過針對現(xiàn)有發(fā)電機組存在的噪音及散熱缺陷進行針對性改進，采用進氣降噪、消音降噪，實現(xiàn)發(fā)電機組的低噪音，并通過對風(fēng)道的合理布局，實現(xiàn)發(fā)電機組較好的冷卻效果。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的主視立體圖。
[0016]圖2為本發(fā)明的后視立體圖。
[0017]圖3為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖4為本發(fā)明中發(fā)動機一側(cè)端面視圖。
[0019]圖5為本發(fā)明中發(fā)電機一側(cè)端面視圖。
[0020]圖6為本發(fā)明中發(fā)電機一側(cè)立體圖。
[0021 ]圖7為本發(fā)明中發(fā)電機一側(cè)立體軸測圖。
[0022]圖8為本發(fā)明中導(dǎo)風(fēng)板及消聲器組部位結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖9為本發(fā)明的殼體結(jié)構(gòu)圖。
[0024]圖10為本發(fā)明的俯視圖，其中拆去了機柜。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步的說明。
[0026]圖1?10中，包括發(fā)電機組本體1、機柜2、左側(cè)板3、控制面板4、手柄5、檢修門6、輪子
7、底盤8、空濾進氣口 9、機柜進氣口 10、檢修口 11、油箱12、吊環(huán)13、消聲器排氣口 14、右側(cè)板15、電機進氣口 16、動力出風(fēng)口 17、第一消聲器18、第二消聲器19、消聲器連接管20、空氣濾清器21、發(fā)動機22、發(fā)動機反轉(zhuǎn)風(fēng)扇罩23、電機進氣腔24、導(dǎo)風(fēng)板25、排氣管固定卡板26、發(fā)電機27、發(fā)動機進氣口 28、空濾進氣腔29、發(fā)動機反轉(zhuǎn)風(fēng)扇罩出風(fēng)口 30、機架底座31、機艙左側(cè)板32、機艙左側(cè)板第一導(dǎo)風(fēng)板33、機艙左側(cè)板第二導(dǎo)風(fēng)板34、第二進風(fēng)口 35、第一進風(fēng)口36、腔室隔板37等。
[0027]如圖1?10所示，本發(fā)明是一種靜音型發(fā)電機組，包括底盤8，在底盤8上固定設(shè)置機架底座31，機架底座31 —端安裝發(fā)電機27，另一端安裝發(fā)動機22，發(fā)動機22的動力輸出端與發(fā)電機27的動力輸入端相連接，在發(fā)電機27—側(cè)機架底座31上設(shè)置蓄電池，在發(fā)電機27另一側(cè)機架底座31上設(shè)置消聲器組;機架底座31上罩設(shè)機柜2，機柜2對應(yīng)于發(fā)電機27—側(cè)端面緊固連接左側(cè)板3，機柜2對應(yīng)于發(fā)動機22—側(cè)端面緊固連接右側(cè)板15，機柜2中設(shè)置導(dǎo)風(fēng)板25，導(dǎo)風(fēng)板25與機柜2之間形成隔熱腔，消聲器組置于所述隔熱腔中，發(fā)動機22的排氣端經(jīng)由消聲器接管20連通消聲器組;機柜2頂板底面設(shè)有油箱12，油箱12出油口與發(fā)動機22進油口相連接;所述左側(cè)板3上對應(yīng)于隔熱腔部位開設(shè)動力出風(fēng)口 17，左側(cè)板3上還開設(shè)有電機進風(fēng)口 16，導(dǎo)風(fēng)板25上靠近右側(cè)板15—端設(shè)有第一進風(fēng)口 36，第一進風(fēng)口 36連通發(fā)動機艙;機柜2上靠近蓄電池一側(cè)柜體上設(shè)有檢修門6、控制面板4、空濾進氣口 9及機柜進氣口10，其中空濾進氣口 9設(shè)于靠近發(fā)動機22—端柜體上，機柜進氣口 10設(shè)于靠近發(fā)電機27—端柜體上;所述底盤8上邊緣設(shè)有進氣口、出氣口。
[0028]在機柜2內(nèi)部靠近發(fā)電機27—端設(shè)有機艙左側(cè)板32，機艙左側(cè)板32的邊緣朝向外側(cè)彎折，機艙左側(cè)板32的弧形部圍攏于發(fā)電機27外側(cè)，在機艙左側(cè)板32上與機柜進氣口 10相對位置處開設(shè)第二進風(fēng)口 35，機艙左側(cè)板32上還設(shè)置有機艙左側(cè)板第一導(dǎo)風(fēng)板33、機艙左側(cè)板第二導(dǎo)風(fēng)板34，其中機艙左側(cè)板第二導(dǎo)風(fēng)板34豎直布置，其下端與機艙左側(cè)板32的底部彎折部垂直連接，機艙左側(cè)板第一導(dǎo)風(fēng)板33置于第二進風(fēng)口 35與機艙左側(cè)板第二導(dǎo)風(fēng)板34之間上方位置處，機艙左側(cè)板第一導(dǎo)風(fēng)板33上部朝向發(fā)電機27—側(cè)彎折，所述機艙左側(cè)板32上部設(shè)有發(fā)動機進氣口 28、空濾進氣腔29，所述發(fā)動機進氣口 28、空濾進氣腔29分置于機艙左側(cè)板32上部兩側(cè)。
[0029]如圖1所示，右側(cè)板15上設(shè)有手柄5及檢修口 11。在使用時，可以通過拉動手柄5將本發(fā)明產(chǎn)品移動至合適的作業(yè)場所，檢修口 11用于對發(fā)電機組內(nèi)部發(fā)動機22—側(cè)進行檢修維護。
[0030]如圖3、9所示，發(fā)動機22為雙缸V型風(fēng)冷發(fā)動機，發(fā)動機22的進氣端連接空氣濾清器21，發(fā)動機22的葉片為吸風(fēng)葉片，并在吸風(fēng)葉片上罩設(shè)發(fā)動機反轉(zhuǎn)風(fēng)扇罩23，發(fā)動機反轉(zhuǎn)風(fēng)扇罩23上設(shè)有發(fā)動機反轉(zhuǎn)風(fēng)扇罩出風(fēng)口 30，發(fā)動機反轉(zhuǎn)風(fēng)扇罩出風(fēng)口 30與導(dǎo)風(fēng)板25的第一進風(fēng)口 36相連通。本發(fā)明產(chǎn)