基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車點(diǎn)火裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著傳統(tǒng)能源日益枯竭，各國(guó)汽車企業(yè)均著手研發(fā)新能源汽車，以期最大程度占領(lǐng)下一代汽車的市場(chǎng)份額。我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域，緊跟時(shí)代的步伐，不僅在“十五”期間就將新能源汽車研究項(xiàng)目列為“863”重大科技課題，而且政府也高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。這些舉措，有利于我國(guó)汽車企業(yè)開辟占領(lǐng)國(guó)際新市場(chǎng)，使我國(guó)完成從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)的歷史蛻變。
[0003]汽車正常運(yùn)行，需要用汽車點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃料，傳統(tǒng)的汽車點(diǎn)火系統(tǒng)可分為機(jī)械點(diǎn)火系統(tǒng)和電子點(diǎn)火系統(tǒng)兩大類，隨著新能源在汽車中的應(yīng)用，汽車點(diǎn)火系統(tǒng)也將產(chǎn)生革命性變化，最顯著的特點(diǎn)就是向著清潔能源方向發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)新能源汽車點(diǎn)火系統(tǒng)向清潔能源方向發(fā)展的趨勢(shì)，本發(fā)明公開了一種基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置，該點(diǎn)火裝置具有機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、電子系統(tǒng)高度集成、準(zhǔn)確性好、安裝維護(hù)方便、可靠性高、能源清潔的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
[0005]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置，包括激光器、沿光線傳播方向配置在激光器直射光路上的準(zhǔn)直擴(kuò)束器和偏振分光鏡；配置在偏振分光鏡反射光路上的四分之一波片、匯聚透鏡和鍍膜熒光物質(zhì)；配置在偏振分光鏡透射光路上的收集物鏡、針孔和光電點(diǎn)火器；所述的光電點(diǎn)火器中含有中心波長(zhǎng)為610nm，帶寬為50nm的窄帶濾光片；所述鍍膜熒光物質(zhì)由橫向移動(dòng)踏板承載。
[0007]上述基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置，所述的激光器由橫向移動(dòng)踏板控制關(guān)閉，在橫向移動(dòng)踏板移動(dòng)到激光器的出射光路能夠照射到鍍膜熒光物質(zhì)表面時(shí)，激光器開啟。
[0008]以上基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置，所述的光電點(diǎn)火器包括光電轉(zhuǎn)換器和電子點(diǎn)火器。
[0009]以上基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置，所述的激光器由蓄電池或KERS系統(tǒng)提供能量。
[0010]有益效果:
[0011]第一、在本發(fā)明基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置中，由于需要具有運(yùn)動(dòng)功能的機(jī)械部件只有橫向移動(dòng)踏板，且只需一維運(yùn)動(dòng)，因此具有機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的技術(shù)優(yōu)勢(shì)；
[0012]第二、在本發(fā)明基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置中，由于出現(xiàn)電路的部件只有光電點(diǎn)火器，因此能夠?qū)崿F(xiàn)電子系統(tǒng)高度集成；
[0013]第三、在本發(fā)明基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置中，由于光電點(diǎn)火器中含有中心波長(zhǎng)為610nm，帶寬為50nm的窄帶濾光片，因此不僅光電轉(zhuǎn)換波長(zhǎng)穩(wěn)定，準(zhǔn)確性好，而且限定在可見光波段，視覺效果明顯，安裝維護(hù)都方便；
[0014]第四、在本發(fā)明基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置中，激光器發(fā)出的光束照射到鍍膜熒光物質(zhì)上后反射到光電點(diǎn)火器中，同時(shí)鍍膜熒光物質(zhì)上激發(fā)出的熒光也會(huì)進(jìn)入光電點(diǎn)火器，在確保安全、能源清潔的前提下，進(jìn)一步提高光電點(diǎn)火器獲得的能量，從而提高點(diǎn)火裝置的可靠性；
[0015]第五、在本發(fā)明基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置中，由于采用光學(xué)點(diǎn)火，并基于光電轉(zhuǎn)換原理獲得電能，不消耗油箱里的油以及電瓶中的電，因此具有能源清潔的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1激光器、2準(zhǔn)直擴(kuò)束器、3偏振分光鏡、4四分之一波片、5匯聚透鏡、6鍍膜熒光物質(zhì)、7橫向移動(dòng)踏板、8收集物鏡、9針孔、10光電點(diǎn)火器。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0019]具體實(shí)施例一
[0020]本實(shí)施例的基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置，結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。該點(diǎn)火裝置包括激光器1、沿光線傳播方向配置在激光器1直射光路上的準(zhǔn)直擴(kuò)束器2和偏振分光鏡3 ;配置在偏振分光鏡3反射光路上的四分之一波片4、匯聚透鏡5和鍍膜焚光物質(zhì)6 ;配置在偏振分光鏡3透射光路上的收集物鏡8、針孔9和光電點(diǎn)火器10 ;所述的光電點(diǎn)火器10中含有中心波長(zhǎng)為610nm，帶寬為50nm的窄帶濾光片；所述鍍膜熒光物質(zhì)6由橫向移動(dòng)踏板7承載。
[0021]具體實(shí)施例二
[0022]本實(shí)施例的基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置，在具體實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步限定激光器1由橫向移動(dòng)踏板7控制關(guān)閉，在橫向移動(dòng)踏板7移動(dòng)到激光器1的出射光路能夠照射到鍍膜熒光物質(zhì)6表面時(shí)，激光器1開啟。
[0023]在這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，如果橫向移動(dòng)踏板7在自然狀態(tài)下承載鍍膜熒光物質(zhì)6偏離光軸，不僅無(wú)需單獨(dú)為激光器1設(shè)置開關(guān)，而且在無(wú)需點(diǎn)火狀態(tài)下，關(guān)閉激光器1，節(jié)省點(diǎn)亮激光器1所需能源。
[0024]具體實(shí)施例三
[0025]本實(shí)施例的基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置，在具體實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步限定激光器1由蓄電池或KERS系統(tǒng)提供能量。
[0026]在激光器1由KERS系統(tǒng)提供能量的結(jié)構(gòu)下，在移動(dòng)橫向移動(dòng)踏板7時(shí)，通過(guò)KERS系統(tǒng)回收橫向移動(dòng)踏板7的動(dòng)能，為激光器1提供能量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不消耗油箱里的油以及電瓶中的電來(lái)點(diǎn)火，因此具有能源清潔的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
[0027]在本實(shí)施例中，所述的KERS系統(tǒng)為動(dòng)能回收系統(tǒng)，為已經(jīng)研發(fā)成型的現(xiàn)有產(chǎn)品。
[0028]以上基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置，所述的光電點(diǎn)火器10包括光電轉(zhuǎn)換器和電子點(diǎn)火器。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置，其特征在于，包括激光器(1)、沿光線傳播方向配置在激光器(1)直射光路上的準(zhǔn)直擴(kuò)束器(2)和偏振分光鏡(3);配置在偏振分光鏡(3)反射光路上的四分之一波片(4)、匯聚透鏡(5)和鍍膜熒光物質(zhì)(6);配置在偏振分光鏡(3)透射光路上的收集物鏡(8)、針孔(9)和光電點(diǎn)火器(10);所述的光電點(diǎn)火器(10)中含有中心波長(zhǎng)為610nm，帶寬為50nm的窄帶濾光片；所述鍍膜焚光物質(zhì)(6)由橫向移動(dòng)踏板(7)承載。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置，其特征在于，所述的激光器(1)由橫向移動(dòng)踏板(7)控制關(guān)閉，在橫向移動(dòng)踏板(7)移動(dòng)到激光器(1)的出射光路能夠照射到鍍膜熒光物質(zhì)(6)表面時(shí)，激光器(1)開啟。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置，其特征在于，所述的光電點(diǎn)火器(10)包括光電轉(zhuǎn)換器和電子點(diǎn)火器。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置，其特征在于，所述的激光器⑴由蓄電池或KERS系統(tǒng)提供能量。
【專利摘要】基于熒光激發(fā)原理的新能源汽車光學(xué)點(diǎn)火裝置屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車點(diǎn)火裝置；該點(diǎn)火裝置包括激光器、沿光線傳播方向配置在激光器直射光路上的準(zhǔn)直擴(kuò)束器和偏振分光鏡；配置在偏振分光鏡反射光路上的四分之一波片、匯聚透鏡和鍍膜熒光物質(zhì)；配置在偏振分光鏡透射光路上的收集物鏡、針孔和光電點(diǎn)火器；所述的光電點(diǎn)火器中含有中心波長(zhǎng)為610nm，帶寬為50nm的窄帶濾光片；所述鍍膜熒光物質(zhì)由橫向移動(dòng)踏板承載；該點(diǎn)火裝置具有機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、電子系統(tǒng)高度集成、準(zhǔn)確性好、安裝維護(hù)方便、可靠性高、能源清潔的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
【IPC分類】F02P23/04
【公開號(hào)】CN105351137
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510884554
【發(fā)明人】寧凱
【申請(qǐng)人】哈爾濱幻石科技發(fā)展有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年12月4日