波浪發(fā)電系統(tǒng)及其運動控制模塊的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種波浪發(fā)電系統(tǒng)及其運動控制模塊，特指一種能夠改變共振周期，以提升發(fā)電效率的運動控制模塊與使用該運動控制模塊的波浪發(fā)電系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的波浪發(fā)電系統(tǒng)包含有一浮體、一運動模塊、一延伸管與一穩(wěn)波板。穩(wěn)波板的頂端連接有延伸管。延伸管的頂端連接有運動模塊。運動模塊的頂端穿設于浮體中，并且該頂端系連接該浮體，該浮體中具有一發(fā)電機組。前述的浮體與運動模塊可視為一上浮體。該延伸管與該穩(wěn)波板能夠被視為一下浮體。
[0003]穩(wěn)波板利用多根纜繩，纜繩可為鋼索、人造纖維、鐵鏈等材料，以使穩(wěn)波板拘束于海面以下，部分的浮體浮于海面以上。當波浪通過波浪發(fā)電機時，上浮體屬于一相對運動端，下浮體屬于一相對穩(wěn)定端，利用上、下浮體的相對運動帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動產(chǎn)生電能。
[0004]波浪發(fā)電機屬于一振動系統(tǒng)，其發(fā)電效率隨波浪周期變化，當系統(tǒng)自然周期與波浪周期相同時，即發(fā)生共振現(xiàn)象，此時發(fā)電效率最高，然而當波浪周期在遠離共振區(qū)域時發(fā)電效率將會大幅度的下降，因此若能讓高發(fā)電效率的周期范圍增加，則能擷取更多的波能，將是突破的關鍵重點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種波浪發(fā)電系統(tǒng)及其運動控制模塊，使其能夠改變共振周期，以提升發(fā)電效率。
[0006]本發(fā)明的技術手段在于提供一種波浪發(fā)電系統(tǒng)，其包含有:
[0007]—穩(wěn)波板；
[0008]—延伸管，其設于該穩(wěn)波板的頂端；
[0009]一運動模塊，其設于該延伸管的頂端；
[0010]一浮體，其設于該運動模塊的頂端，該運動模塊的頂端穿設于該浮體中，并且該頂端連接該浮體；以及
[0011]—運動控制模塊，其包含有:
[0012]一座體,其設于該穩(wěn)波板；
[0013]一驅(qū)動單元，其設于該座體；以及
[0014]多個葉片，其耦接該驅(qū)動單元。
[0015]其中，該座體具有一透孔，該透孔的內(nèi)緣處具有多個容槽，該葉片位于該透孔與該容槽之間。
[0016]其中，該透孔與該容槽同圓心。
[0017]其中，該驅(qū)動單元具有一驅(qū)動件與一齒輪組，該齒輪組具有一主齒輪與多個副齒輪，該多個副齒輪嚙合該主齒輪，該主齒輪耦接該驅(qū)動件；該運動控制模塊更具有多個驅(qū)動桿，該驅(qū)動桿的一端朝向該驅(qū)動單元方向延伸，并且該端耦接該副齒輪；該葉片面對該驅(qū)動桿的一面具有一拉動件，該拉動件連動該驅(qū)動桿。
[0018]其中，該驅(qū)動件為一馬達、一油壓缸或一氣壓缸；該主齒輪為一斜齒輪或一傘齒輪；該副齒輪為一傘齒輪；該驅(qū)動桿為一螺桿；該拉動件為一齒條。
[0019]其中，該運動控制模塊更具有一控制單元，該控制單元信號連接該驅(qū)動件。
[0020]其中，該控制單元設于該浮體。
[0021]其中，該浮體具有一發(fā)電機組。
[0022]其中，其更具有多個聯(lián)結(jié)管，該多個聯(lián)結(jié)管設于該穩(wěn)波板與該延伸管之間。
[0023]本發(fā)明還提供一種運動控制模塊，其應用于一波浪發(fā)電系統(tǒng)，該運動控制模塊具有:
[0024]一座體；
[0025]一驅(qū)動單元，其設于該座體；以及
[0026]多個葉片，其耦接該驅(qū)動單元。
[0027]其中，該座體具有一透孔，該透孔的內(nèi)緣處具有多個容槽，該葉片位于該透孔與該容槽之間。
[0028]其中，該透孔與該容槽同圓心。
[0029]其中，該驅(qū)動單元具有一驅(qū)動件與一齒輪組，該齒輪組具有一主齒輪與多個副齒輪，該多個副齒輪嚙合該主齒輪，該主齒輪耦接該驅(qū)動件；該運動控制模塊更具有多個驅(qū)動桿，該驅(qū)動桿的一端朝向該驅(qū)動單元方向延伸，并且該端耦接該副齒輪；該葉片面對該驅(qū)動桿的一面具有一拉動件，該拉動件連動該驅(qū)動桿。
[0030]其中，該驅(qū)動件為一馬達、一油壓缸或一氣壓缸；該主齒輪為一斜齒輪或一傘齒輪；該副齒輪為一傘齒輪；該驅(qū)動桿為一螺桿；該拉動件為一齒條。
[0031 ] 其中，該運動控制模塊更具有一控制單元，該控制單元信號連接該驅(qū)動件。
[0032]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的波浪發(fā)電系統(tǒng)及其運動控制模塊，能夠改變共振周期，以提升發(fā)電效率。
[0033]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細描述，但不作為對本發(fā)明的限定。
【附圖說明】
[0034]圖1為本發(fā)明的一種波浪發(fā)電系統(tǒng)的立體示意圖。
[0035]圖2為一穩(wěn)波板的立體示意圖。
[0036]圖3為一運動控制模塊的立體示意圖。
[0037]圖4為運動控制模塊的座體于葉片閉合透孔的立體示意圖。
[0038]圖5為運動控制模塊的座體于葉片開啟透孔的立體示意圖。
[0039]圖6為驅(qū)動單元、葉片與驅(qū)動桿的局部動作示意圖。
[0040]圖7為附加質(zhì)量與波浪周期的對應圖。
[0041]圖8為發(fā)電效率與波浪周期的對應圖。
[0042]其中，附圖標記:
[0043]10穩(wěn)波板11聯(lián)結(jié)管
[0044]12延伸管13運動模塊
[0045]14浮體140發(fā)電機組
[0046]2 運動控制模塊 20座體
[0047]200透孔201容槽
[0048]21驅(qū)動單元210驅(qū)動件
[0049]211齒輪組2110主齒輪
[0050]2111副齒輪22驅(qū)動桿
[0051]23 葉片230拉動件
[0052]24 控制單元A、B、C、D、E、F、G 曲線
【具體實施方式】
[0053]以下借由特定的具體實施例說明本發(fā)明的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所揭示的內(nèi)容，輕易地了解本發(fā)明的其它優(yōu)點與功效。
[0054]請配合參考圖1所示，本發(fā)明的一種波浪發(fā)電系統(tǒng)，其具有一穩(wěn)波板10、多個聯(lián)結(jié)管11、一延伸管12、一運動模塊13、浮體14與一運動控制模塊2。前述的穩(wěn)波板10、聯(lián)結(jié)管11與延伸管12能夠被視為一下浮體，該下浮體以纜繩拘束于海面以下。
[0055]請配合參考圖2所示，該多個聯(lián)結(jié)管11的一端連接于穩(wěn)波板10的頂端。
[0056]延伸管12的一端連接該多個聯(lián)結(jié)管11的另端。
[0057]運動模塊13的一端連接延伸管12的另端，運動模塊13的另端穿設于浮體14中，并且該另端與浮體14連接。
[0058]浮體14具有一發(fā)電機組140，發(fā)電機組140設于浮體14的內(nèi)部。
[0059]請配合參考圖3、圖4、圖5所示，運動控制模塊2具有一座體20、一驅(qū)動單元21、多個驅(qū)動桿22、多個葉片23與一控制單元24。
[0060]座體20設于穩(wěn)波板10，座體20具有一透孔200，于透孔200的內(nèi)緣處具有多個容槽201，透孔200與該多個容槽201為同圓心，透孔200可為圓形或多邊形。
[0061]驅(qū)動單元21設于座體20，于本實施例中，驅(qū)動單元設于透孔200，其便于論述本發(fā)明，而非限制本發(fā)明。請配合參考圖6所示，驅(qū)動單元21具有一驅(qū)動件210與一齒輪組211。
[0062]驅(qū)動件210為一馬達、一油壓缸或一氣壓缸。齒輪組211具有一主齒輪2110與多個副齒輪2111。主齒輪2110耦接驅(qū)動件210，主齒輪2110為一斜齒輪或一傘齒輪。副齒輪2111嚙合主齒輪2110，副齒輪2111為一傘齒輪。
[0063]驅(qū)動桿22設于座體20，驅(qū)動桿22的一端朝向驅(qū)動單元21方向延伸，并且該端耦接副齒輪2111。驅(qū)動桿22為一螺桿。
[0064]葉片23設于透孔200與容槽201之間，葉片23面對驅(qū)動桿22的一面具有一拉動件230，拉動件230連動驅(qū)動桿22，若拉動件230為一齒條，齒條嚙合為螺桿的驅(qū)動桿22。
[0065]控制單元24信號連接驅(qū)動件210，若驅(qū)