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無巡航無擺槳緩風(fēng)級驅(qū)動多位風(fēng)力發(fā)電裝置的制造方法

文檔序號:9259132閱讀:312來源:國知局
無巡航無擺槳緩風(fēng)級驅(qū)動多位風(fēng)力發(fā)電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)電裝置領(lǐng)域,特別涉及無巡航無擺槳緩風(fēng)級驅(qū)動多位風(fēng)力發(fā)電
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電廣泛應(yīng)用于電力供應(yīng),它不同于火力發(fā)電、水力發(fā)電等其它發(fā)電型式,是節(jié)能環(huán)保低成本的一種發(fā)電方式。
[0003]多年來風(fēng)力發(fā)電的原理及產(chǎn)品型式變化不大,都是采用高空臥式發(fā)電機并且必須是迎風(fēng)旋轉(zhuǎn),這就需要進行巡航擺槳。每臺風(fēng)桿只能支持一臺發(fā)電機工作,造成占地面積大,浪費資源,也加大了設(shè)備投資,一般桿高在80— 120m左右很難解決高端振擺問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目地是提供無巡航無擺槳緩風(fēng)級驅(qū)動多位風(fēng)力發(fā)電裝置,可實現(xiàn)無巡航、無擺槳發(fā)電,占地面積小,節(jié)省資源。
[0005]采用的技術(shù)方案是:
無巡航無擺槳緩風(fēng)級驅(qū)動風(fēng)力發(fā)電裝置,包括外支撐架。
[0006]其技術(shù)要點在于:
外支撐架內(nèi)縱向設(shè)有主軸。
[0007]主軸頂部由主軸軸承支撐在外支撐架頂部。
[0008]主軸的圓周上勻設(shè)有多個葉片。
[0009]多個葉片底部固定有上支撐件。
[0010]磁懸浮裝置包括上圈和下圈。
[0011]上圈下表面圓周設(shè)有第一磁體。
[0012]下圈上表面圓周設(shè)有第二磁體。
[0013]第一磁體和第二磁體以同極相對設(shè)置。
[0014]上支撐件和上圈固定連接。
[0015]下圈和下支撐件固定連接。
[0016]所述的主軸上固定有托盤。托盤位于葉片和磁懸浮裝置之間,上支撐件和托盤固定。
[0017]磁懸浮裝置位于葉片下方。
[0018]主軸穿過上圈的中孔和下圈的中孔。
[0019]主軸底部固定有慣性配重,慣性配重外側(cè)固定有齒圈。
[0020]齒圈圓周上設(shè)有至少一個發(fā)電裝置。
[0021 ] 所述的發(fā)電裝置包括發(fā)電機和變速器。
[0022]變速器的輸入齒輪和齒圈嗤合,變速器的輸出軸和發(fā)電機的輸入軸連接。
[0023]所述的葉片個數(shù)為奇數(shù)個,且至少為三個,并且勻設(shè)在主軸圓周上,所述的慣性配重為慣性配重盤。所述的外支撐架的頂部設(shè)有避雷器。第一磁體為在上圈圓周上設(shè)置的第一圓環(huán)形永磁體。第二磁體為在下圈圓周上設(shè)置的第二圓環(huán)形永磁體。
[0024]所述的每個葉片上均開設(shè)有至少一個減壓孔,每個減壓孔均設(shè)有減壓孔啟閉裝置。
[0025]所述的減壓孔啟閉裝置可至少采用以下兩種啟閉形式:
第一、所述的減壓孔啟閉裝置包括擋板、第一支架和第二支架。
[0026]擋板設(shè)置在減壓孔內(nèi)。
[0027]第一支架固定在葉片的一面,第二支架固定在葉片的另一面。
[0028]第一支架上固定有至少一個第一導(dǎo)向筒。擋板的一面固定有至少一個第一彈簧筒,第一彈簧筒內(nèi)設(shè)有第一彈簧,第一彈簧和第一彈簧筒同軸線設(shè)置,第一彈簧的一端固定在擋板上。
[0029]第一彈簧筒插設(shè)在第一導(dǎo)向筒內(nèi)。
[0030]第二支架上固定有至少一個第二導(dǎo)向筒。擋板的另一面固定有至少一個第二彈簧筒,第二彈簧筒內(nèi)設(shè)有第二彈簧,第二彈簧和第二彈簧筒同軸線設(shè)置,第二彈簧的一端固定在擋板上。
[0031 ] 第二彈簧筒插設(shè)在第二導(dǎo)向筒內(nèi)。
[0032]第二、所述的減壓孔啟閉裝置,包括電機和滑板。
[0033]電機的輸出軸連接導(dǎo)軌的動力輸入軸,滑板固定在導(dǎo)軌的滑塊上。
[0034]葉片表面設(shè)有兩個滑道,兩個滑道分別位于滑板的兩側(cè)。導(dǎo)軌設(shè)置在一個滑道內(nèi)。
[0035]所述的外支撐架為十字交叉形狀。所述的發(fā)電機為縱向設(shè)置。
[0036]所述的變速器的輸出軸和發(fā)電機的輸入軸之間可通過以下兩種方式連接。
[0037]第一、所述的變速器的輸出軸和發(fā)電機的輸入軸之間為可通斷的連接。
[0038]第二、所述的變速器的輸出軸和發(fā)電機的輸入軸固定連接。
[0039]所述的下支撐件為固定支撐座。上支撐件為支架。所述的葉片為五個,所述的發(fā)電裝置為三個。所述的每個葉片上的減壓孔為三個。所述的第一導(dǎo)向筒為兩個,第一彈簧筒為兩個。所述的第二導(dǎo)向筒為兩個,第二彈簧筒為兩個。
[0040]發(fā)電機發(fā)出的電力由電控采集裝置收集。
[0041]在主軸圓周上設(shè)有的單數(shù)的葉片在風(fēng)壓差的作用下圍繞立式主軸旋轉(zhuǎn),不受風(fēng)向限制,無需巡航擺槳。
[0042]在每個葉片上均設(shè)有減壓孔,根據(jù)風(fēng)壓的大小進行自動減壓,以保證整機的運行穩(wěn)定性。
[0043]采用磁懸浮裝置技術(shù),降低設(shè)備自重磨擦阻力實現(xiàn)緩風(fēng)驅(qū)動。
[0044]主軸下端設(shè)置慣性配重實現(xiàn)機械儲能。
[0045]縱置式的發(fā)電機及變速器設(shè)置在地面便于安裝調(diào)試維修。因為發(fā)
電機和變速器設(shè)置在地面左右的高度,可實現(xiàn)主軸單桿連接至少一個發(fā)電機,實現(xiàn)在不同風(fēng)壓的情況下多位發(fā)電。
[0046]可通過變速器和發(fā)電機的活動連接裝置,例如離合器,實現(xiàn)主軸的動力傳給發(fā)電機的通斷。
[0047]外支撐架實觀了主軸高端固定,同時控制了主軸高端振擺。
[0048]其工作原理為:
工作時由風(fēng)壓差驅(qū)動葉片旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)的葉片通過主軸將動力傳動給變速器,變速器將帶動發(fā)電機工作,從而實現(xiàn)了發(fā)電功能。
[0049]由于主軸和葉片是連接在一起的所以轉(zhuǎn)數(shù)是相同的。在主軸和葉片共同的托盤下面就是磁懸浮裝置。該裝置將旋轉(zhuǎn)體自身的重量托起,使自重摩擦阻力降低為零,從而降低了旋轉(zhuǎn)總阻力達(dá)到了緩風(fēng)旋轉(zhuǎn)的目的。
[0050]該裝置達(dá)到3000KW發(fā)電量時總高度在50米左右,雖然相比傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電遠(yuǎn)不及其高度的50%,但考慮到高端振擺對設(shè)備的損害,設(shè)計了十字交叉外支撐架。該支撐架起到了對主軸的一個很好的固定作用,控制了主軸的高端振擺。
[0051]在主軸的下端增加了慣性配重轉(zhuǎn)盤,可以通過其重量慣性實現(xiàn)機械儲能。當(dāng)風(fēng)壓大時可將能量儲存起來,在風(fēng)壓小時利用其慣性釋放其能量。
[0052]與慣性配重轉(zhuǎn)盤連接的是一個齒圈,其節(jié)圓直徑在3m以上可同時實現(xiàn)與至少一個變速器及發(fā)電機聯(lián)接,從而實現(xiàn)了多位發(fā)電。
[0053]該裝置不受風(fēng)向、風(fēng)壓的影響而穩(wěn)定的工作,克服了自重摩擦阻力及高端振擺,減少了運行風(fēng)險,降低了運營成本,超大直徑齒圈可為多位發(fā)電提供可能。
[0054]變速器通過多個齒輪的配合,實現(xiàn)增速的目的,此為已知技術(shù),故不重復(fù)敘述。
[0055]本裝置脫離迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)方式,無巡航、無擺槳、磁懸浮裝置降阻、慣性機械儲能、可單桿連接至少一個發(fā)電機組,根據(jù)風(fēng)壓大小實現(xiàn)多位發(fā)電。
[0056]其優(yōu)點在于:
本發(fā)明完成的風(fēng)力發(fā)電裝置不受風(fēng)向風(fēng)壓的影響,東、西、南、北只要有風(fēng)(二級微風(fēng))就可以實現(xiàn)正常發(fā)電,風(fēng)壓大時可自動減壓保證運行平穩(wěn)。外支撐架的應(yīng)用抵抗了設(shè)備本身的高端振擺,減少了設(shè)備事故率,降低了運營成本。由于一桿多位發(fā)電的實現(xiàn),相對減少了占地面積,節(jié)約了風(fēng)場資源。
【附圖說明】
[0057]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0058]圖2為本發(fā)明的實施例1中葉片上的減壓孔和減壓孔啟閉裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0059]圖3為圖2的俯視圖。
[0060]圖4為主軸和齒圈的圓周上分布變速器和發(fā)電機的俯視圖。
[0061]圖5為實施例2中葉片上的減壓孔和減壓孔啟閉裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0062]圖6為圖1中A部的局部放大圖。
[0063]圖7為實施例1中的變速器和發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0064]圖8為磁懸浮裝置的上圈和主軸裝配的俯視圖。
[0065]【具體實施方式】:
實施例1
無巡航無擺槳緩風(fēng)級驅(qū)動風(fēng)力發(fā)電裝置,包括外支撐架2。
[0066]外支撐架2內(nèi)縱向設(shè)有主軸4。
[0067]主軸4頂部由主軸軸承支撐在外支撐架2頂部。
[0068]主軸4的圓周上勻設(shè)有五個葉片3。
[0069]五個葉片3底部固定有上支撐件13。
[0070]磁懸浮裝置5包括上圈26和下圈27。
[0071]上圈26下表面圓周設(shè)有第一磁體28。
[0072]下圈27上表面圓周設(shè)有第二磁體29。
[0073]第一磁體28和第二磁體29以同極性相對設(shè)置。例如以N極相對。由于相互之間的斥力,第一磁體28和第二磁體29之間形成磁懸浮。
[0074]上支撐件13和上圈26固定連接。
[0075]下圈27和下支撐件14固定連接。
[0076]所述的主軸4上固定有托盤11。托盤11位于葉片3和磁懸浮裝置5之間,上支撐件13和托盤11固定。
[0077]磁懸浮裝置5位于葉片3下方。
[0078]主軸4穿過上圈26的中孔和下圈27的中孔。
[0079]主軸4底部固定有慣性配重
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