109與一溝部1110,W于其沿著軸向軸桿移動時引導后轉(zhuǎn)子1106。后定子1104 與后轉(zhuǎn)子1106兩者都具有一返回機構(gòu)(未示)，W使軸向軸桿1101上方的后定子1104和后 轉(zhuǎn)子1106返回其爆震前位置(例如一彈黃系統(tǒng)、一液阻系統(tǒng)等)。在后轉(zhuǎn)子1106位于爆震 腔室內(nèi)的具體實施例中，后定子1104具有一返回機構(gòu)，且后轉(zhuǎn)子1106會被后定子1104推 回到爆震前位置中。
[007引圖12顯示一曲柄裝置1111，其可鏈接至后口裝置(例如后定子1104)并位于復合 式潤輪引擎的潤輪機區(qū)段(例如圖3的潤輪機區(qū)段140)中或附近。后口裝置系連接至連接 桿件1112(圖12)，其可于后口裝置沿著軸向軸桿1101來回移動時旋轉(zhuǎn)曲軸1113。當曲軸 1113旋轉(zhuǎn)時，連結(jié)至曲軸1113的驅(qū)動齒輪1114與1118會驅(qū)動軸向軸桿1101上的從動齒 輪1116,藉W帶動軸向軸桿1101旋轉(zhuǎn)。在驅(qū)動齒輪1118與從動齒輪1116之間插置有一反 向惰輪齒輪1117,W補償驅(qū)動齒輪1114的旋轉(zhuǎn)，并使軸向軸桿1101平滑連續(xù)地旋轉(zhuǎn)。舉例 而言，當從動齒輪1116受驅(qū)動齒輪1114驅(qū)動而W順時鐘方向旋轉(zhuǎn)時，反向惰輪齒輪1117 即藉由驅(qū)動齒輪1118而W逆時鐘方向旋轉(zhuǎn)，其接著也W順時鐘方向驅(qū)動從動齒輪1116。在 (1)驅(qū)動齒輪1114和1118W及（2)從動齒輪1116之間的齒輪比可被調(diào)整，W使該復合式 內(nèi)爆震氣體潤輪引擎的運轉(zhuǎn)達優(yōu)化(例如使軸向軸桿轉(zhuǎn)動的速度達最大、提供潤輪與活塞 系統(tǒng)之平順且協(xié)調(diào)的運轉(zhuǎn)等)。舉例而言，驅(qū)動齒輪1114與1118對從動齒輪1116的齒輪比 可介于約0. 1至約20 (例如約0. 5至約10、約1至5、或其中的任何比例或比例范圍）?；?者是，曲軸1113系驅(qū)動一齒輪箱(未示）中之一更復雜的齒輪系統(tǒng)，其接著即驅(qū)動軸向軸桿 1101。曲軸1113也可禪接至其他機械處理、裝置或設(shè)備1115,藉W提供多種機械用途。在 某些具體實施例中，且某程度類似于傳統(tǒng)的內(nèi)燃引擎，多個引擎系可驅(qū)動一單一曲軸。
[0076] 軸向軸桿1101可進一步禪接至一低壓管軸桿1119 (例如，連接至一低壓潤輪機、 一低壓壓縮機與一風扇）和一高壓管軸桿1120 (例如，連接至一高壓潤輪機與一高壓壓縮 機W及前與后轉(zhuǎn)子)?？商娲?，軸向軸桿1101作為低壓管軸桿，且可禪接至一高壓管軸 桿。或者是，在軸向軸桿1101和低壓管與高壓管軸桿1119U120之間可分別插置有齒輪， W調(diào)整軸向軸桿1101和低壓管與高壓管軸桿1119U120之間的齒輪比。舉例而言，軸向軸 桿1101和低壓管軸桿1119之間的齒輪比系介于0. 1至20 (例如約0. 1至約15、約1至約 10、其中的任何比例或比例范圍)，且軸向軸桿1101和高壓管軸桿1120之間的齒輪比系介 于0. 01至20 (例如約0. 5至約5、約0. 1至約2、或其中的任何比例或比例范圍）。可替代 地，低壓管軸桿1119系藉由一或多個齒輪而個別地禪接至低壓管軸桿1119與高壓管軸桿 1120。在該類具體實施例中，低壓管軸桿1119對高壓管軸桿1120的齒輪比可介于約0. 01 至約10 (例如，約0. 05至約1、約0. 1至約2或是其中的任何比例或比例范圍）。
[0077] 同時，驅(qū)動齒輪1114和1118對從動齒輪1116的齒輪比W及軸向軸桿1101對低 與高壓管軸桿1119U120的個別齒輪比可經(jīng)調(diào)和W于該復合式潤輪引擎的該些不同的旋 轉(zhuǎn)部件(例如后轉(zhuǎn)子(如圖11的轉(zhuǎn)子1106)和高壓管軸桿1120)之間達到一特定的角速度 關(guān)系。高壓管軸桿1120和后轉(zhuǎn)子(例如后轉(zhuǎn)子1106)的角速度的調(diào)和系使爆震循環(huán)可W平 順進行。
[0078] 在一具體實施例中(其中爆震循環(huán)與定子/轉(zhuǎn)子配置與圖7所示者類似)，圖12中 之驅(qū)動齒輪1114與1118對從動齒輪1116的齒輪比為1，軸向軸桿1101對低壓管軸桿1119 的齒輪比為10,而低壓管軸桿1119對高壓管軸桿1120的齒輪比為0. 1，藉W提供高壓管軸 桿1120對后轉(zhuǎn)子之角速度比為1 (其結(jié)果是高壓管與后轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)90°則產(chǎn)生一次爆震循 環(huán))。在另一具體實施例中(例如當爆震循環(huán)與定子/轉(zhuǎn)子配置類似于圖8中所示者)，驅(qū)動 齒輪1114與1118對從動齒輪1116的齒輪比為10,軸向軸桿1101對低壓管軸桿1119的齒 輪比為2,而低壓管軸桿1119對高壓管軸桿1120的齒輪比為5,藉W提供高壓管軸桿1120 對定子之角速度比為1。此一具體實施例的結(jié)果是高壓管和后轉(zhuǎn)子的每一完整循環(huán)會產(chǎn)生 一次爆震循環(huán)(見例如圖7)。
[0079] 此外，在圖12的具體實施例（W及后口裝置被建構(gòu)為可進行一活塞式動作的類似 具體實施例）中，連接桿件1112可作為一后口裝置之一返回機構(gòu)。除了上述之彈黃或液阻 系統(tǒng)W外或取而代之，連接桿件1112會在曲軸1113旋轉(zhuǎn)時將后口裝置推回到其原始位置 (爆震前位置)。更具體而言，當連接桿件頸軸承1121朝向最靠近爆震腔室的位置旋轉(zhuǎn)時， 連接桿件頸軸承1121會推動連接桿件1112,其系接著將后口裝置(包括定子1104)推回其 爆震前位置。
[0080] 圖13提供了潤扇形復合式氣體潤輪引擎1300,其于爆震階段中包括一活塞式動 作。在圖13的復合式氣體潤輪引擎中的爆震腔室1335系類似于圖11中所示者?？諝?312 系被注入至對潤扇形復合式氣體潤輪引擎1300的進氣部。風扇1305、低與高壓壓縮機1322 和1326、前口裝置1330W及低與高壓潤輪機1371與1372系類似于圖3中之對應構(gòu)件。 圖13的復合式內(nèi)爆震氣體潤輪引擎系包括一壓縮空氣膽槽1338和冷卻風扇1340。當空 氣-燃料混合物在爆震腔室1335中由一燃料注入/點引器1337點燃時，后口裝置1331系 被推向復合式潤輪引擎的后方，如箭頭所示。當后口裝置1331向前移動時，連接桿件1375 系使曲軸1332和驅(qū)動齒輪1317旋轉(zhuǎn)，其接著驅(qū)動軸向軸桿1315。
[0081] 如上所述，本文掲露的復合式潤輪引擎可用W推進車輛，包括地面車輛(例如，卡 車、汽車、軍事坦克車等)。為了減少引擎所產(chǎn)生的噪音，可將一種抑制噪音的系統(tǒng)(例如消 音器）可整合或禪接到復合式潤輪引擎。例如，圖13所示之復合式潤扇氣體潤輪引擎可包 括一消音器或其他抑制噪音的系統(tǒng)。
[0082] 圖14顯示一新穎的復合式潤扇氣體潤輪引擎1400之另一具體實施例。復合式 潤扇氣體潤輪具有一相似于圖3所示之復合式內(nèi)爆震氣體潤輪引擎的設(shè)計，包括一風扇 1405、風扇導管1410、低壓及商壓壓縮機1422及1426、低壓及商壓軸桿1432及1434、燃料 來源/點引器1437、轉(zhuǎn)子1438a及1438b、定子1436a及1436b、爆震腔室1435、高壓潤輪機 1472W及位于風扇導管1410后的額外低壓潤輪機區(qū)段1474。低壓潤輪機區(qū)段1474可藉 由從風扇導管1410通過的高壓空氣和/或來自爆震腔室1435的熱、加壓之排氣而驅(qū)動。復 合式氣體潤輪機設(shè)計可具有許多應用，包括空用、水用及陸地車用W及發(fā)電。
[0083] 如上所述，本文說明的新穎復合式內(nèi)爆震氣體潤輪引擎可用在發(fā)電應用。在該些 應用中，復合式內(nèi)爆震氣體潤輪引擎可包括或可不包括一風扇結(jié)構(gòu)。例如，在部分發(fā)電的具 體實施例中，新穎的復合式內(nèi)爆震氣體潤輪引擎可W是不動的，其中軸是禪接到并驅(qū)動一 發(fā)電器。在該些具體實施例中，在爆震區(qū)段中之復合式內(nèi)爆震氣體潤輪引擎的直徑，可W- 或多個爆震腔室，W及視需要地一或多個傳統(tǒng)燃燒腔室而占據(jù)(不具風扇導管)，W使可由 復合式內(nèi)爆震氣體潤輪引擎的爆震區(qū)段所產(chǎn)生的作用力及沖力最大化。此外，由復合式內(nèi) 爆震氣體潤輪引擎所產(chǎn)生的熱也可用W將水加熱，并且產(chǎn)生蒸汽，W運轉(zhuǎn)一分離式或整合 式蒸汽產(chǎn)生器。
[0084] 在其他發(fā)電的具體實施例中，復合式氣體潤輪引擎(具有或不具風扇）可用W驅(qū) 動軸桿的旋轉(zhuǎn)，W機械驅(qū)動發(fā)電機。如圖15上視圖及側(cè)視圖所示，一復合式氣體潤輪引擎 1500可鏈接至一驅(qū)動臂1576,其系W其另一端部連結(jié)至一中央發(fā)電機1577。隨著復合式氣 體潤輪機1572產(chǎn)生推力，它會向前移動并且驅(qū)動了驅(qū)動臂1576的旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動臂1576接著 驅(qū)動在中央發(fā)電機1577中的發(fā)電馬達之旋轉(zhuǎn)。此外，復合式氣體潤輪引擎的軸向軸桿也可 禪接至與復合式氣體潤輪引擎相鄰的另一發(fā)電機，并可驅(qū)動在相鄰發(fā)電機中的發(fā)電馬達之 旋轉(zhuǎn)。圖15的具體實施例提供一雙重發(fā)電系統(tǒng)。
[00巧]工作連例 圖16是根據(jù)本發(fā)明的一種構(gòu)想之例示內(nèi)爆震引擎1600之圖式，該內(nèi)爆震引擎中具有 一旋轉(zhuǎn)閥口 1610。內(nèi)爆震引擎1600 (其已利用汽油作為燃料而建構(gòu)并成功運作)顯示本文 的內(nèi)爆震引擎及本文的復合式內(nèi)爆震潤輪引擎，可被成功建構(gòu)及運作。例示的內(nèi)爆震引擎 1600是四沖程引擎，其將W圖19A至圖19F而更詳盡地解釋。
[0086] -般而言，旋轉(zhuǎn)閥口引擎1600包括進氣腔室(例如上進氣腔室1620,W及低于和/ 或相鄰于上進氣腔室1620之下進氣腔室1625)。上進氣腔室1620具有一進氣口 1622及一 排氣口 1624,分別與下進氣腔室1625的開口 1626及1628氣體或流體連通。上進氣腔室 1620也包括一燃料注入器出口 1623,其配置用W將燃料注入到進氣口 1622。因此，上進氣 腔室1620也可包括一槽體、容器或液槽W儲存燃料，W及一粟和/或注入器W將燃料注入 到進氣口 1622?？諝饨?jīng)由開口 1626的天然流入進氣口 1622W及流入燃燒腔室，可將燃料 帶入至燃燒腔室。在一實施例中(例如，當燃料包括硝酸饋或銀木屑時)，該注入器包括一粉 末注入槍。在另一實施例中，燃料可包括硝酸饋溶液(例如，在水中），W及注入器包括霧化 器、噴霧器或其他噴灑裝置，其可將溶液噴灑成細微薄霧，使溶劑(例如水）能快速蒸發(fā)并將 細微的硝酸饋粉末之息浮液運送到燃燒腔室。然而，引擎1600可進一步包括一空氣壓縮機 (未顯示)，其可將壓縮的空氣注入到進氣口 1622。
[0087] 例示的內(nèi)爆震引擎1600進一步包括一汽缸罩1630及一汽缸1640,其連同一活塞 1642而定義該爆震腔室。汽缸罩1630進一步包括一燃料/空氣入口 1632及一排氣出口 1634。旋轉(zhuǎn)閥口 1610是在下進氣腔室1625及汽缸罩1630之間。當旋轉(zhuǎn)閥口 1610中的開 口 1612是在開口 1626及燃料/空氣入口 1632之間時，燃料及空氣是被注入到爆震腔室 1645內(nèi)，W及當旋轉(zhuǎn)閥口 1610中的開口 1612是在開口 1628及排氣出口 1634之間時，爆震 氣體(例如，一氧化碳、二氧化碳、水蒸汽）及可能的氣體(例如，氮氣和/或氧化氮)，是從爆 震腔室1645噴出。
[0088] 在爆震腔室1645中的燃料之引爆，可驅(qū)動活塞1642及連接桿件1646向下。活 塞1642可進一步包括一或多個密封環(huán)1644W減少或避免爆震能量通過活塞1642及汽缸 1640間的任何間隙而損耗。連接桿件1646因此具有一可旋轉(zhuǎn)連結(jié)至活塞1642的第一端 部，W及一可旋轉(zhuǎn)連結(jié)至曲軸1650的第二端部。連接桿件1646的第二端部(其經(jīng)由兩個平 行的圓盤1654而在直角的接腳1656處連接，并從中央曲軸軸1652補償)可驅(qū)動曲軸1650 的旋轉(zhuǎn)，其接著旋轉(zhuǎn)一可驅(qū)動一皮帶或鏈條1660的齒輪1658。曲軸1650是在曲柄箱1655 之中和/或之上，其可被密封或?qū)嵸|(zhì)上結(jié)合至汽缸1640,在該個