的阻尼器系統(tǒng)能夠被容易地布置和連接至發(fā)電機(jī)的不旋轉(zhuǎn)部分。
[0054]發(fā)電機(jī)的不旋轉(zhuǎn)部分的軸是中空的，并且阻尼器系統(tǒng)布置在中空的軸內(nèi)。
[0055]直驅(qū)式風(fēng)力渦輪機(jī)的發(fā)電機(jī)包括高達(dá)數(shù)米的直徑。此外，直驅(qū)式發(fā)電機(jī)的軸也具有超過一米的直徑。
[0056]為了節(jié)省風(fēng)力渦輪機(jī)的部件的重量，發(fā)電機(jī)的軸是中空的。因此，發(fā)電機(jī)的軸包括空腔，并且擱物架和阻尼器容器布置在空腔內(nèi)。
[0057]發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子輪轂的旋轉(zhuǎn)軸線穿過發(fā)電機(jī)的中空軸內(nèi)的空腔。
[0058]因此，布置在軸內(nèi)空腔中的擱物架和阻尼器容器被布置接近發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸線。
[0059]因此，由風(fēng)力引入風(fēng)力渦輪機(jī)中的振動(dòng)能夠被阻尼器輕松地消除，而不會(huì)向風(fēng)力渦輪機(jī)中弓I入偏心質(zhì)量。
[0060]此外，阻尼器因此被置于風(fēng)力渦輪機(jī)中的高處。因此，風(fēng)力渦輪機(jī)置于其上的地面與阻尼器系統(tǒng)之間的杠桿是大的，從而增加了阻尼效果。
[0061]擱物架安裝至發(fā)電機(jī)的不旋轉(zhuǎn)部分的側(cè)壁。
[0062]帶有阻尼器容器的擱物架例如以磁力方式安裝至不旋轉(zhuǎn)部分的側(cè)壁。因此，帶有阻尼器系統(tǒng)的擱物架不占據(jù)圍繞發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸線的空間。因此，圍繞旋轉(zhuǎn)軸線的空間仍然可用于多種設(shè)施，例如電纜轉(zhuǎn)向設(shè)備、液壓連接件或測(cè)量風(fēng)力渦輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)的設(shè)備等。
[0063]此外，過道在發(fā)電機(jī)內(nèi)保持暢通。因此，維護(hù)人員能夠穿過發(fā)電機(jī)，并且在沿著過道穿過發(fā)電機(jī)同時(shí)，能夠容易地到達(dá)擱物架和阻尼器系統(tǒng)。
【附圖說明】
[0064]本發(fā)明借助于附圖被更詳細(xì)地示出。附圖示出了優(yōu)選的構(gòu)造，并且不限制本發(fā)明的范圍。
[0065]圖1顯示帶有阻尼器系統(tǒng)的風(fēng)力渦輪機(jī)。
[0066]圖2顯示直驅(qū)式風(fēng)力渦輪機(jī)的阻尼器系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0067]圖1顯示帶有阻尼器系統(tǒng)的風(fēng)力渦輪機(jī)。
[0068]圖1顯示帶有阻尼器系統(tǒng)I的風(fēng)力渦輪機(jī)。風(fēng)力渦輪機(jī)包括機(jī)艙2和轉(zhuǎn)子輪轂3。轉(zhuǎn)子輪轂3連接至發(fā)電機(jī)4的轉(zhuǎn)子5。轉(zhuǎn)子輪轂3被制備為配設(shè)有轉(zhuǎn)子葉片。
[0069]發(fā)電機(jī)4包括轉(zhuǎn)子5和定子13。定子13被連接至軸14的支撐結(jié)構(gòu)6支撐。定子13、支撐結(jié)構(gòu)6和軸14形成發(fā)電機(jī)的不旋轉(zhuǎn)部分。發(fā)電機(jī)4的軸14連接至風(fēng)力渦輪機(jī)的機(jī)艙2內(nèi)的支撐結(jié)構(gòu)。
[0070]當(dāng)風(fēng)力渦輪機(jī)處于運(yùn)行中時(shí)，風(fēng)力與轉(zhuǎn)子葉片相互作用并且轉(zhuǎn)子輪轂3與發(fā)電機(jī)4的轉(zhuǎn)子5 —起旋轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子5相對(duì)于發(fā)電機(jī)4的定子13旋轉(zhuǎn)。
[0071]在發(fā)電機(jī)4的不旋轉(zhuǎn)部分6內(nèi)形成空腔。在軸14與定子13之間形成一個(gè)空腔，并且在中空軸14內(nèi)形成另一個(gè)空腔。
[0072]阻尼器系統(tǒng)I布置在發(fā)電機(jī)4的中空軸14內(nèi)。
[0073]在風(fēng)力渦輪機(jī)的運(yùn)行期間，風(fēng)力誘發(fā)負(fù)載和振動(dòng)通過風(fēng)力渦輪機(jī)的轉(zhuǎn)子和塔進(jìn)入風(fēng)力渦輪機(jī)。振動(dòng)從發(fā)電機(jī)4的轉(zhuǎn)子5和轉(zhuǎn)子輪轂3傳遞至風(fēng)力渦輪機(jī)的機(jī)艙2和軸14。此外，來自風(fēng)力渦輪機(jī)的塔的振動(dòng)經(jīng)過風(fēng)力渦輪機(jī)的支撐結(jié)構(gòu)傳遞至風(fēng)力渦輪機(jī)的軸14。阻尼器系統(tǒng)I被制備來消除由風(fēng)力在風(fēng)力渦輪機(jī)中引起的振動(dòng)。
[0074]圖2顯示直驅(qū)式風(fēng)力渦輪機(jī)的阻尼器系統(tǒng)。
[0075]圖2顯示直驅(qū)式風(fēng)力渦輪機(jī)的阻尼器系統(tǒng)I。阻尼器系統(tǒng)I布置在發(fā)電機(jī)的不旋轉(zhuǎn)部分6的中空軸14內(nèi)。
[0076]阻尼器系統(tǒng)包括擱物架(rack)7和至少兩個(gè)液體容器8。阻尼器容器8顯示出一定的長(zhǎng)度10、一定的寬度12和一定的高度11。阻尼器容器8的高度11小于寬度12。阻尼器容器的寬度12小于阻尼器容器8的容器長(zhǎng)度10。
[0077]阻尼器容器8以堆疊方式布置在阻尼器系統(tǒng)的擱物架7內(nèi)。
[0078]擱物架7連接至發(fā)電機(jī)的不旋轉(zhuǎn)部分6的中空軸14的側(cè)壁16。擱物架通過磁體9連接至軸的側(cè)壁。
[0079]液體容器8沿著軸14的側(cè)壁16布置，大體平行于發(fā)電機(jī)4的旋轉(zhuǎn)軸線。
[0080]除了阻尼器系統(tǒng)I之外，在軸14內(nèi)提供足夠的自由空間來用于維護(hù)人員行走穿過發(fā)電機(jī)的中空軸14。
[0081]附圖中的圖示呈示意性的形式。應(yīng)指出的是，在不同的圖中，相似的或等同的元件被提供相同的附圖標(biāo)記。
[0082]盡管已經(jīng)參考優(yōu)選實(shí)施例詳細(xì)描述了本發(fā)明，但是應(yīng)該明白的是，本發(fā)明并不局限于所公開的示例，并且可以由本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)其做出眾多附加的修改和變型，而不背離本發(fā)明的范圍。
[0083]應(yīng)當(dāng)指出的是:貫穿本申請(qǐng)使用的“一”或“一個(gè)”不排除多個(gè)，并且“包括(包含)”并不排除其它步驟或要素。此外，關(guān)聯(lián)于不同實(shí)施例描述的要素可以進(jìn)行組合。還應(yīng)指出的是，權(quán)利要求中的附圖標(biāo)記不應(yīng)該被解釋為限制權(quán)利要求的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種直驅(qū)式風(fēng)力渦輪機(jī)的阻尼器系統(tǒng)(I)， -其中風(fēng)力渦輪機(jī)包括機(jī)艙(2 )、轉(zhuǎn)子輪轂(3 )和發(fā)電機(jī)(4 )， -其中所述發(fā)電機(jī)(4)包括轉(zhuǎn)子(5)和不旋轉(zhuǎn)部分(6)， -其中所述轉(zhuǎn)子輪轂(3)連接至所述發(fā)電機(jī)(4)的轉(zhuǎn)子(5)， -其中所述發(fā)電機(jī)(4)的不旋轉(zhuǎn)部分(6)連接至所述機(jī)艙(2)， -其中所述風(fēng)力渦輪機(jī)包括阻尼器系統(tǒng)(1)，用以至少部分地消除由風(fēng)力負(fù)載所引起的所述風(fēng)力渦輪機(jī)的非所需運(yùn)動(dòng)， -其中所述阻尼器系統(tǒng)(I)包括液體阻尼器， 其特征在于 -所述阻尼器系統(tǒng)(I)布置在所述發(fā)電機(jī)(4)的所述不旋轉(zhuǎn)部分(6)處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻尼器系統(tǒng)，其特征在于，所述阻尼器系統(tǒng)包括擱物架(7)和至少兩個(gè)液體容器(8 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的阻尼器系統(tǒng)，其特征在于，所述擱物架(7)包括磁體(9)，并且所述擱物架(7)通過磁力連接至所述發(fā)電機(jī)(4)的所述不旋轉(zhuǎn)部分(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的阻尼器系統(tǒng)，其特征在于，所述液體容器(8)是長(zhǎng)方體，其中寬度(12)小于長(zhǎng)度(10)，并且高度(11)小于寬度(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的阻尼器系統(tǒng)，其特征在于，所述至少兩個(gè)液體容器(8)以堆疊方式布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的阻尼器系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)(4)的所述不旋轉(zhuǎn)部分(6)包括定子(13)和軸(14)，并且所述擱物架(7)布置在所述軸(14)處。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的阻尼器系統(tǒng)，其特征在于，所述軸(14)包括空腔(15)，并且所述擱物架(7)布置在所述空腔(15)內(nèi)。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的阻尼器系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)(4)的所述轉(zhuǎn)子(5)圍繞所述發(fā)電機(jī)(4)的所述不旋轉(zhuǎn)部分(6)可旋轉(zhuǎn)地布置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的阻尼器系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)(4)的不旋轉(zhuǎn)部分(6)的所述軸(14 )是中空的，并且所述阻尼器系統(tǒng)(I)布置在所述中空軸(14 )內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9之一所述的阻尼器系統(tǒng)，其特征在于，所述擱物架(7)安裝至所述發(fā)電機(jī)(4)的所述不旋轉(zhuǎn)部分(6)的側(cè)壁(16)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及風(fēng)力渦輪機(jī)中的液體阻尼器。公開了一種直驅(qū)式風(fēng)力渦輪機(jī)的阻尼器系統(tǒng)，其中風(fēng)力渦輪機(jī)包括機(jī)艙、轉(zhuǎn)子輪轂和發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)包括轉(zhuǎn)子和不旋轉(zhuǎn)部分。轉(zhuǎn)子輪轂連接至發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子。發(fā)電機(jī)的不旋轉(zhuǎn)部分連接至機(jī)艙。風(fēng)力渦輪機(jī)包括阻尼器系統(tǒng)，用以至少部分地消除由風(fēng)力負(fù)載引起的風(fēng)力渦輪機(jī)的非所需運(yùn)動(dòng)，其中阻尼器系統(tǒng)包括液體阻尼器。阻尼器系統(tǒng)布置在發(fā)電機(jī)的不旋轉(zhuǎn)部分處。
【IPC分類】F03D11-00
【公開號(hào)】CN104712505
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410759709
【發(fā)明人】K. 延森 D.
【申請(qǐng)人】西門子公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年12月12日
【公告號(hào)】EP2884095A1, US20150167643